Kosten für Vergasser einstellen?

Hallo, habe ein Problem mit meinem Motor! Und zwar wenn ich das Standgas hochdrehe bleibt sie im Stand z.b. an der Ampel bei längerem warten zwar an aber der Motor bleibt bei 3000 u/min hängen bis er auf standgas drehzahl geht. Wenn ich aber das Standgas runterschraube dann geht sie im Stand immer wieder aus. Jetzt wollt ichs mal mit Vergasser syncronisieren probieren, weiß jemand von euch wieviel dies ungefähr kosten darf? mfg Leventali

[Saugwurmmensch]

Das kostet dich knapp 5€ und ein paar Stunden Zeit.

Für die 5€ kaufst du dir bei Louis, Polo oder Hein Gericke eine Dose Bremsenreiniger und beim Getränkehändler ein leckeres Bierchen als Belohnung für hinterher

Mit dem Bremsenreiniger sprühst du bei laufendem Motor auf Ansaugstutzen und Vergaser. Wenn sich die Motordrehzahl dabei verändert, zieht es dort Nebenluft und muss abgedichtet werden (vielleicht ist nur eine Schelle lose).
Die Chance ist groß, dass das das einzige Problem ist.

Ist also nichts, weswegen man min. 30€ bei der Werkstatt lassen müsste...

[berndy]

Ich denke auch nicht, dass es an der Synchronität des Vergasers liegt.

Ich schätze es ist eher ein Problem mit zu mager laufenden Vergasern, vll Falschluft, vll was anderes.

[majestic_morpheus]

Lies mal die FAQ dazu: Leerlaufdrehzahl zu hoch / fällt nur langsam. Warum?

[overfloh]

Zitat von Leventali

Hallo, habe ein Problem mit meinem Motor! Und zwar wenn ich das Standgas hochdrehe bleibt sie im Stand z.b. an der Ampel bei längerem warten zwar an aber der Motor bleibt bei 3000 u/min hängen bis er auf standgas drehzahl geht. Wenn ich aber das Standgas runterschraube dann geht sie im Stand immer wieder aus. Jetzt wollt ichs mal mit Vergasser syncronisieren probieren, weiß jemand von euch wieviel dies ungefähr kosten darf? mfg Leventali

der chokezug ist aber frei beweglich ? nicht dat der auf halber strecke stecken bleibt...

danke erstman für die antworten! Ich werd das mit dem Bremsenreiniger auch gleich mal ausprobieren. Zu der Frage mit dem chocke, ja der ist Frei beweglich. Und das mit der drehzahl istali so, wenn ich das standgas hochdrehe dann hab ich das mit dem drehzahlhängenbleiben! Wenn ich das standgas runterdrehe so das sie öfters mal im stand ausgeht dann hab ich keine probleme mit dem abfallen der drehzahl. Sollte ich dann evtl. den Vergasser einstellen lassen? mfg Leventali

[berndy]

Kannst du die Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor auf 1200 +/- 100 U/min einstellen?

Geht sie dann im leerlauf auch aus oder läuft weiterhin hoch, wenn du kurz Gas gibst?

[zarekon]

Zum Thema Falschluft hatte ich auch schon mal´n Problem... bei mir sind die Gummistopfen für die Synchrotester immer wieder abhanden gekommen... hab Sie jetzt mit Kabelstrapsen festgemacht.

also ich kann die leerlaufdrehzahl nur sehr schwer auf 1200 bringen denn wenn ich sie runter drehe geht sie ab 1000 aus!

Hab jetzt noch gemerkt das bei ca 10000-11000 es ziemlich oft ruckt also so für einen sehr kurzen moment als ob sie keinen spirt bekommen würde!

Das ist das altbekannte Problem bei der GS.
Genaueres findest du hier.

Aber immer schön den Motor auf Betirebstemperatur kommen lassen, bevor zu so arg hoch drehst!