Leistungsprüfstand - gs-500.de

mw78ovp · 18.05.2008, 11:49:48

War mit meiner GS nach der Motorüberarbeitung auf dem Prüfstand

**Saugwurmmensch** · 18.05.2008, 12:09:08

45,4 PS am Hinterrad ist gut!
Ich staune, dass die Leistung so früh anliegt, wo doch die Herstellerangaben bei 9300 Touren liegen.

Was genau wurde alles "überarbeitet"?

Sgt.Fragg · 18.05.2008, 20:58:52

motorüberarbeitung? was hasch gemacht?

overfloh · 18.05.2008, 22:17:48

ich mein dat die kette n paar ps schluckt wusste ich ja... aber dat getriebe auch

wo geht die denn da verloren ? ist dat dat öl wat die zahnräder bremst ?

mw78ovp · 18.05.2008, 22:23:28

Habe verändert:
- neue 0,5mm Übermasskolben mit extra Beschichtung verbaut.
- K&N Luftfilter
- Vergaserbedüsung geändert
- Serienschalldämpfer überarbeitet
- neue Ventile poliert
- Zündzeitpunkt geändert
- Verdichtung geändert,Zylinderkopf abgefrässt Brennräume geändert
- Kanäle bearbeitet
- Nockenwellen aus verschiedenen Baujahren
- Steuerzeiten geändert durch Kettenräder mit Langlöchern

**Saugwurmmensch** · 18.05.2008, 22:33:24

Respekt für die Arbeit, mein Beileid für das Ergebnis...
So viel Aufwand und so wenig Mehrleistung...

Sgt.Fragg · 19.05.2008, 05:42:40

njain... müsst ma jetz mal mit der originalkurve vergleichen, vll is einfach der leistungsverlauf vernümftiger gemacht worden, und nich die spitzenleistung...

**Saugwurmmensch** · 19.05.2008, 07:28:22

Naja, aber noch ein paar MehrPS hätten ruhig herausspringen können...

Aber die aufwändigen Arbeiten sind gemacht, jetzt bringen scharfe Nocken richtig was

**berndy** · 22.05.2008, 09:58:07

Was wieder beweist, dass viel Mehrleistung mit bescheidenem Aufwand nicht möglich ist.

Tommy · 23.05.2008, 05:26:40

nen paar PS mehr

oder nicht mehr

!!!
gute arbeit!!!!

was hasten für alles gebecht(kolben,nockenwelle,arbeitszeit,usw)????

mfg tommy

Sgt.Fragg · 23.05.2008, 06:38:41

naja, ich hab grad mal die beiden kurven (deine und die aus der faq) nebeneinander gelegt...

also... ääähm.. die sind quasi identisch, nur der drehmomentverlauf is etwas schöner, und weniger buckelig. im ernst, für DIE arbeit, is das ergebnis ECHT mau...
die maximalleistung liegt afaik 1000umin früher an, und ein nm mehr drehmoment.
dazu kommt das die max leistung einem hochplateu gleicht, und nich einer spitze.

offener k&n ohne reduzierring? probiers ma mit nem passenden racingauspuff dazu, und versuch das ganze abzustimmen..

**Saugwurmmensch** · 23.05.2008, 10:44:08

Vielleicht will er keine Mehrleistung, sondern hat den Motor nur instand gesetzt.
Und es soll auch Leute geben, die STVZO-konform unterwegs sein wollen.

overfloh · 23.05.2008, 21:53:52

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

es soll auch Leute geben, die STVZO-konform unterwegs sein wollen.

KETZER

gplchris · 07.07.2008, 16:21:29

Kommt auf den Originalzustand an. Wenn ich von meinen 44 PS an der Kupplung ausgehe, hätte ich mit so einer Kurve dann satte 5 PS mehr, also mehr als 10% Leistungssteigerung. Und das bei recht geringer Drehzahl. Ist doch ok. Ein vorher-nachher-Bild müsste her.

Edit: Ups, an der Kurbelwelle sind es ja nur 48. Obwohl das für 45 PS am Hinterrad ein bisschen wenig scheint. Rollzauber?

Sgt.Fragg · 07.07.2008, 16:44:35

hm, die kurve aus der faq sieht aus wie aus dem "motorrad".... in aktuellen tests is da im regelfall die leistung an der kurbelwelle gemessen... das würde also bei dem tuner hier bedeuten: fast 5 ps mehr! das sind mehr als 10 prozent!

also, wenn man es so betrachtet is es ein hammer ergebnis *top*

18.05.2008, 11:49:48	#1
mw78ovp Benutzer Registriert seit: 17.02.2008 Ort: OVP Beiträge: 55 Baujahr: 1996 Kilometer: 39000	Leistungsprüfstand War mit meiner GS nach der Motorüberarbeitung auf dem Prüfstand Miniaturansicht angehängter Grafiken

18.05.2008, 12:09:08	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leistungsprüfstand 45,4 PS am Hinterrad ist gut! Ich staune, dass die Leistung so früh anliegt, wo doch die Herstellerangaben bei 9300 Touren liegen. Was genau wurde alles "überarbeitet"? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

18.05.2008, 20:58:52	#3
Sgt.Fragg Stammtisch Bodensee Registriert seit: 08.05.2007 Ort: Bei Radolfzell Alter: 38 Beiträge: 1.627	Re: Leistungsprüfstand motorüberarbeitung? was hasch gemacht? __________________ Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden...

18.05.2008, 22:17:48	#4
overfloh Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 23.03.2007 Ort: Oberhausen Beiträge: 863	Re: Leistungsprüfstand ich mein dat die kette n paar ps schluckt wusste ich ja... aber dat getriebe auch wo geht die denn da verloren ? ist dat dat öl wat die zahnräder bremst ? __________________ GS 500 E, Bj.92, 25.000 km, rot - stillgelegt GS 500 E, Bj.91, 37.000 km, blau

18.05.2008, 22:23:28	#5
mw78ovp Benutzer Registriert seit: 17.02.2008 Ort: OVP Beiträge: 55 Baujahr: 1996 Kilometer: 39000	Re: Leistungsprüfstand Habe verändert: - neue 0,5mm Übermasskolben mit extra Beschichtung verbaut. - K&N Luftfilter - Vergaserbedüsung geändert - Serienschalldämpfer überarbeitet - neue Ventile poliert - Zündzeitpunkt geändert - Verdichtung geändert,Zylinderkopf abgefrässt Brennräume geändert - Kanäle bearbeitet - Nockenwellen aus verschiedenen Baujahren - Steuerzeiten geändert durch Kettenräder mit Langlöchern

18.05.2008, 22:33:24	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leistungsprüfstand Respekt für die Arbeit, mein Beileid für das Ergebnis... So viel Aufwand und so wenig Mehrleistung... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

19.05.2008, 05:42:40	#7
Sgt.Fragg Stammtisch Bodensee Registriert seit: 08.05.2007 Ort: Bei Radolfzell Alter: 38 Beiträge: 1.627	Re: Leistungsprüfstand njain... müsst ma jetz mal mit der originalkurve vergleichen, vll is einfach der leistungsverlauf vernümftiger gemacht worden, und nich die spitzenleistung... __________________ Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden...

19.05.2008, 07:28:22	#8
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leistungsprüfstand Naja, aber noch ein paar MehrPS hätten ruhig herausspringen können... Aber die aufwändigen Arbeiten sind gemacht, jetzt bringen scharfe Nocken richtig was __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

22.05.2008, 09:58:07	#9
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Re: Leistungsprüfstand Was wieder beweist, dass viel Mehrleistung mit bescheidenem Aufwand nicht möglich ist. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

23.05.2008, 05:26:40	#10
Tommy Benutzer Registriert seit: 05.05.2007 Ort: Finsterwalde Alter: 39 Beiträge: 64 Baujahr: 1993 Kilometer: 39275	Re: Leistungsprüfstand nen paar PS mehr oder nicht mehr !!! gute arbeit!!!! was hasten für alles gebecht(kolben,nockenwelle,arbeitszeit,usw)???? mfg tommy __________________ =========>Das leben ist zu kurz um TÜV geprüfte Motorräder zu fahren<========= GS 500E GSR 600A

23.05.2008, 06:38:41	#11
Sgt.Fragg Stammtisch Bodensee Registriert seit: 08.05.2007 Ort: Bei Radolfzell Alter: 38 Beiträge: 1.627	Re: Leistungsprüfstand naja, ich hab grad mal die beiden kurven (deine und die aus der faq) nebeneinander gelegt... also... ääähm.. die sind quasi identisch, nur der drehmomentverlauf is etwas schöner, und weniger buckelig. im ernst, für DIE arbeit, is das ergebnis ECHT mau... die maximalleistung liegt afaik 1000umin früher an, und ein nm mehr drehmoment. dazu kommt das die max leistung einem hochplateu gleicht, und nich einer spitze. offener k&n ohne reduzierring? probiers ma mit nem passenden racingauspuff dazu, und versuch das ganze abzustimmen.. __________________ Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden...

23.05.2008, 10:44:08	#12
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leistungsprüfstand Vielleicht will er keine Mehrleistung, sondern hat den Motor nur instand gesetzt. Und es soll auch Leute geben, die STVZO-konform unterwegs sein wollen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

07.07.2008, 16:21:29	#14
gplchris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.09.2005 Ort: Koblenz Alter: 44 Beiträge: 178	Re: Leistungsprüfstand Kommt auf den Originalzustand an. Wenn ich von meinen 44 PS an der Kupplung ausgehe, hätte ich mit so einer Kurve dann satte 5 PS mehr, also mehr als 10% Leistungssteigerung. Und das bei recht geringer Drehzahl. Ist doch ok. Ein vorher-nachher-Bild müsste her. Edit: Ups, an der Kurbelwelle sind es ja nur 48. Obwohl das für 45 PS am Hinterrad ein bisschen wenig scheint. Rollzauber?

07.07.2008, 16:44:35	#15
Sgt.Fragg Stammtisch Bodensee Registriert seit: 08.05.2007 Ort: Bei Radolfzell Alter: 38 Beiträge: 1.627	Re: Leistungsprüfstand hm, die kurve aus der faq sieht aus wie aus dem "motorrad".... in aktuellen tests is da im regelfall die leistung an der kurbelwelle gemessen... das würde also bei dem tuner hier bedeuten: fast 5 ps mehr! das sind mehr als 10 prozent! also, wenn man es so betrachtet is es ein hammer ergebnis top __________________ Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden...