Fliegender Benzin"filter" - gs-500.de

l0k1 · 09.03.2013, 15:17:26

Hallo,

hatte schon vor der Winter- bzw bei mir Garagentorpause, probleme mit der Zuleitung für den Benzinfilter. Nach 1h Fluchen und werkeln bei 0°C war die evtl undichte Leitung ausgetauscht, Probefahrt im Schnee und alles dicht.
Jetzt tropft wieder alles.
Schlauchklemmen ausgetauscht gegen "richtige", soweit angedroschen, wie geht, jetzt "blubbert"s nur noch.
Mein Ersatzbenzinfilter hat an der Stelle, wo der jetzige liegt an der engsten Stelle zwischen Hahn und Vergaser (ca 10cm nach dem Hahn) absolut keinen Platz.
Frage: Braucht s den überhaupt? Könnte der den Benzinfluss so stark beeinträchtigt haben, dass die Maschine ab 150km/h aus geht?
Selbst mein Moped (50ccm) hat den Bezinfilter vor dem Vergaser, fix montiert, wieso braucht ein 500ccm Motorrad dann so ein fliegendes Leck?

Gruß,

Frank

Jim Knopf · 09.03.2013, 15:51:25

Zitat:

Zitat von l0k1

Schlauchklemmen ausgetauscht gegen "richtige", soweit angedroschen, wie geht, jetzt "blubbert"s nur noch.

Da fragst Du dich, warum es nur noch blubbert!

Handfest anziehen reicht vollkommen bei Plastikfiltern, oder Du tauschst gegen einen Metallfilter mit Metallanschlüssen, dann kannste auch wieder andreschen wie geht.

Warum hast Du überhaupt einen Filter drin? Rost im Tank?

l0k1 · 09.03.2013, 16:00:40

kein Plan, was der da soll.
Dachte der wäre original so.
Beim Austauschen des Schlauchs ist mir auch aufgefallen, dass der wohl etwas unterdimensioniert ist. Selbst bei festen Schlauchklemmen lässt sich der einfach drehen oder rausziehen...

Wenn ich ihn weglassen könnte wäre das natürlich klasse, der Ersatzfilter (auch Vollplastik aber mit Papier) müsste sowieso woanders hin.

Willow · 09.03.2013, 16:13:57

Wenn du keinen Rost oder sonstigen Dreck im Tank hast kannst du den weg lassen.

Falls du lieber einen Filter drin haben willst kann ich dir diesen empfehlen:

http://www.polo-motorrad.de/de/benzi...-und-glas.html

Der ist auswaschbar und hat passende Anschlüsse dabei.....

Jim Knopf · 09.03.2013, 16:15:56

Servus,

Original ist nur ein Filter oben im Tank drin. Auch diesen sollte man mal reinigen und dadurch sieht man dann gleich, ob auch Rost im Tank ist.

Wenn der Filter trotz angezogener Schellen sich drehen lässt, werden die Filteranschlüsse wohl 6mm haben, bei der GS braucht man aber 8mm.

Mach mal ne ganze Leitung rein und schau, ob sie bei 150 immer noch abkackt.

Sollte dies der Fall sein, dann einfach den Bezinhahn auf PRI stellen oder die Unterdruckmembranen der Benzinhähne wieder funktuinsfähig machen. Wie das gemacht wird, findest Du unter der Suche hier im Forum.

Jim Knopf · 09.03.2013, 16:39:00

Servus,

hier noch der Fred: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=19376

l0k1 · 10.03.2013, 12:42:30

Hallo,

erstmal danke für die schnelle Hilfe

jetzt ohne Filter tropft nix mehr, Maschinchen ging zwar bei 100km/h mal aus, aber vllt bin ich s einfach nur zu schnell angegangen

Bedenken macht mir nur, dass sich jetzt die Wolken verzogen haben und die Sonne scheint. Nach Murphys Law müsste das jetzt wenigstens ne leere Batterie sein ^^

Gruß,

Frank

09.03.2013, 15:17:26	#1
l0k1 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.09.2012 Ort: München Beiträge: 29 Baujahr: 1995 Kilometer: 31000+	Fliegender Benzin"filter" Hallo, hatte schon vor der Winter- bzw bei mir Garagentorpause, probleme mit der Zuleitung für den Benzinfilter. Nach 1h Fluchen und werkeln bei 0°C war die evtl undichte Leitung ausgetauscht, Probefahrt im Schnee und alles dicht. Jetzt tropft wieder alles. Schlauchklemmen ausgetauscht gegen "richtige", soweit angedroschen, wie geht, jetzt "blubbert"s nur noch. Mein Ersatzbenzinfilter hat an der Stelle, wo der jetzige liegt an der engsten Stelle zwischen Hahn und Vergaser (ca 10cm nach dem Hahn) absolut keinen Platz. Frage: Braucht s den überhaupt? Könnte der den Benzinfluss so stark beeinträchtigt haben, dass die Maschine ab 150km/h aus geht? Selbst mein Moped (50ccm) hat den Bezinfilter vor dem Vergaser, fix montiert, wieso braucht ein 500ccm Motorrad dann so ein fliegendes Leck? Gruß, Frank

09.03.2013, 16:15:56	#5
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, Original ist nur ein Filter oben im Tank drin. Auch diesen sollte man mal reinigen und dadurch sieht man dann gleich, ob auch Rost im Tank ist. Wenn der Filter trotz angezogener Schellen sich drehen lässt, werden die Filteranschlüsse wohl 6mm haben, bei der GS braucht man aber 8mm. Mach mal ne ganze Leitung rein und schau, ob sie bei 150 immer noch abkackt. Sollte dies der Fall sein, dann einfach den Bezinhahn auf PRI stellen oder die Unterdruckmembranen der Benzinhähne wieder funktuinsfähig machen. Wie das gemacht wird, findest Du unter der Suche hier im Forum. __________________ Duracell ist Scheiße

09.03.2013, 16:39:00	#6
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, hier noch der Fred: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=19376 __________________ Duracell ist Scheiße

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09.03.2013, 16:00:40	#3
l0k1 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.09.2012 Ort: München Beiträge: 29 Baujahr: 1995 Kilometer: 31000+	kein Plan, was der da soll. Dachte der wäre original so. Beim Austauschen des Schlauchs ist mir auch aufgefallen, dass der wohl etwas unterdimensioniert ist. Selbst bei festen Schlauchklemmen lässt sich der einfach drehen oder rausziehen... Wenn ich ihn weglassen könnte wäre das natürlich klasse, der Ersatzfilter (auch Vollplastik aber mit Papier) müsste sowieso woanders hin.

09.03.2013, 16:13:57	#4
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Wenn du keinen Rost oder sonstigen Dreck im Tank hast kannst du den weg lassen. Falls du lieber einen Filter drin haben willst kann ich dir diesen empfehlen: http://www.polo-motorrad.de/de/benzi...-und-glas.html Der ist auswaschbar und hat passende Anschlüsse dabei.....

10.03.2013, 12:42:30	#7
l0k1 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.09.2012 Ort: München Beiträge: 29 Baujahr: 1995 Kilometer: 31000+	Hallo, erstmal danke für die schnelle Hilfe jetzt ohne Filter tropft nix mehr, Maschinchen ging zwar bei 100km/h mal aus, aber vllt bin ich s einfach nur zu schnell angegangen Bedenken macht mir nur, dass sich jetzt die Wolken verzogen haben und die Sonne scheint. Nach Murphys Law müsste das jetzt wenigstens ne leere Batterie sein ^^ Gruß, Frank