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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2012
Ort: Graz
Beiträge: 562
Baujahr: 1995
Kilometer: 30000
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Hallo!
Ich hab meine Vergaser provisorisch eingebaut (wart noch auf Teile). Eigentlich keine große Sache, aber ich wunder mich gerade übers Sekundärluftystem, bzw dessen Anschluss. Ich kann mich nicht mehr genau erinnern wie das war, bin aber zum Schluss gekommen, dass es so an den Vergaser angeschlossen gehört wie in den Bildern. Komisch ist dann nur, dass derselbe Anschluss auf der anderen Seite frei liegt (Bild #2), zieht sie da nicht Falschluft? Bitte um Aufklärung Smolle
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2005
Ort: Weilheim / Teck
Alter: 41
Beiträge: 1.875
Baujahr: kp
Kilometer: kp
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Anschluss am Linken Vergaser ist Richtig.
Bei genauerm Betrachten wirst du sehen dass am Rechten Vergaser an der stelle keine Öffnung ist |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2012
Ort: Graz
Beiträge: 562
Baujahr: 1995
Kilometer: 30000
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Ah! Tatsächlich
![]() Danke!
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
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Linker Vergaser innen?
Da kommt doch der Unterdruckschlauch vom Benzinhahn ran. Oder bekommt der bei den Modellen mit Canister seinen Unterdruck woanders her?
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#5 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2012
Ort: Graz
Beiträge: 562
Baujahr: 1995
Kilometer: 30000
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Der Unterdruckschlauch für den Hahn kommt oben auf den Vergaserdeckel, denke ich.
Kann sein, dass er original auf dem Linken ist, bei mir ist er jetzt auf dem Rechten, wird wohl keinen Unterschied machen. Oder ist es wirklich andersherum und das SLS kommt auf den Deckel? FAQ Unterdruckschlauch für den Hahn: Zitat:
Vom SLS steht leider nichts.
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#6 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
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Beiträge: 6.739
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Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Unterdruckschlauch weiterhin direkt am Anschluss am Vergasergeäuse sitzt. Somit käme das SLS auf den Anschluss am Deckel.
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2012
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Kilometer: 30000
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Ich hab noch einmal im wiki nachgeschaut, SLS ist am Deckel.
Habs jetzt umgesteckt, scheint aber wohl keinen großen Unterschied zu machen. Danke für den Hinweis!
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#8 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Wenn du da einen offenen Anschluss übrig hättest, würde die Maschine wie ein Sack Nüsse laufen.
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2012
Ort: Graz
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Kilometer: 30000
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Stimmt, aber es scheint egal zu sein ob ich den SLS- und den Unterdruckschlauch vertausche.
Hab zumindest keinen Unterschied gemerkt zwischen richtig und falsch. Es ist ja auch in keinem Fall ein offener Anschluss übrig.
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