BSM Future abstimmen

[Finch]

Hallo,

ich wollte hier nur mal erzählen von der Geschichte mit dem Austausch der Originalanlage gegen den BSM Future.
Es war einmal eine 93er GS mit 120er Düsen. Viele haben hier schon geschrieben, dass man mit dieser Anlage den Vergaser nicht anpassen muss. Die HD passt soweit wohl auch, da ich alleine >190 lt. Tacho, zu zweit 180 schaffe (hab eine Mini-Verkleidung von Puig). Den Teillastbereich habe ich schon so fett, wie es mit der Originalnadel nur geht, trotzdem merke ich zwischen 6,5 und 7000 U/min noch ein leichtes Zögern.

Und die Moral von der Geschicht: Der Future kann als Komplettanlage sehr wohl nach einem Dynojet-Kit verlangen (oder nicht).

PS: Schwimmerstand passt, Luffi steht kurz vorm Wechsel (kann aber gerne berichten, wenn ich den gegen einen Originalfilter getauscht hab), Falschluft ausgeschlossen, läuft sonst gut.

Grüße,
Finch

[Saugwurmmensch]

Vielleicht kommt der Hänger ja von nem zu fetten Teillastgemisch...

Mehr als eine Kerbe war damals bei meiner 98er (also 115er HDs!) UND K&N Filter nicht nötig!
Irgendwas ist bei dir also faul.
Vielleicht ist der Auspuff nicht ganz dicht, aufgebohrt oder die Gaser sind arg asynchron.

Wenn du´s trotzdem mit nem DynoJet-Kit für die GS probieren willst, sag bescheid.
Hab ich noch im Lager rumliegen.

[Finch]

Zitat von Saugwurmmensch

Vielleicht kommt der Hänger ja von nem zu fetten Teillastgemisch...

Mehr als eine Kerbe war damals bei meiner 98er (also 115er HDs!) UND K&N Filter nicht nötig!
Irgendwas ist bei dir also faul.
Vielleicht ist der Auspuff nicht ganz dicht, aufgebohrt oder die Gaser sind arg asynchron.

Wenn du´s trotzdem mit nem DynoJet-Kit für die GS probieren willst, sag bescheid.
Hab ich noch im Lager rumliegen.

Eine Kerbe hatte ihr schon mit dem Originalauspuff gut getan. Mit dem BSM war das Loch dann eben wieder da, sodass ich eben nochmal nachgestellt habe. Dadurch ist es auf jeden Fall sehr viel besser geworden.
Aufgebohrt glaube ich nicht, klingt nicht sonderlich viel lauter als original. Nur sehr viel bissiger =) Irgendwelche Löcher im ESD habe ich nicht gesehen, außer denen, die da hingehören logischerweise. Neu abgedichtet ist er auch.
Gaser synchronisieren wurde auch vor nicht allzu langer Zeit gemacht, das Standgasgemisch sollte ich mal nachstellen, da bis 2500 U/min kaum was kommt, dann aber ruckartig mehr. Auf Teillast hat das doch aber keine Auswirkungen mehr... Zudem läuft sie im Stand eigentlich schön gleichmäßig bei ca. 1350 U/min.

Danke für dein Angebot, was würdest du denn haben wollen? Welches Kit wäre das denn?
Hätte auch schon quasi eines da, daher erstmal nur aus Interesse

[Saugwurmmensch]

Wenn du schon eins hast, probier es damit.
Ich müsste die Sets erst im Lager suchen...weiß nichtmehr, welche stage die hatten.

[Finch]

Nah, musst du erstmal nicht suchen. Lässt sich im Moment so auch ganz gut fahren. Den Kit habe ich noch nicht, aber vermutlich bald. Bei Gelegenheit werd ich die Nadeln dann mal tauschen und berichten. Falls ich es vergesse einfach fragen