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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich hab vor ca 500KM neue bremsbeläge hinten eingebaut...seitdem hab ich vor allem bei weniger starkem bremsen ein starkes quitschen...ich war mir damals beim einbau wegen diesen blechen die hinter die beläge kommen nicht mehr ganz sicher wie rum die rein müssen und hab deswegen geraten! kann es was damit zu tun haben ? oder gibt es noch andere möglichkeiten woran es liegen kann?! bzw. wie kriege ich es am besten weg???
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2002
Ort: Berlin
Alter: 42
Beiträge: 1.705
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hi,
so kommen die bleche rein: http://www.motofiches.com/fiches/SU/...0/SU0351-1.gif es gibt mache die auf kupferpaste auf der rückseite der beläge schwören oder manche feilen auch eine kleine schräge in die vordere seite der beläge. arne
__________________
GS 500E .. '01-'?? .. alles original |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Kupferpaste od. Ceramicpaste dünn auf die Rückseite der Beläge streichen hilft! Nicht auf die Beläge (Vorderseite) kommen lassen.
Wenn die Beläge zu alt oder durch unsensibles Einfahren verglast sind: Wegschmeissen, neue rein (mit Kupferpaste). |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.11.2002
Ort: Siegen
Alter: 42
Beiträge: 1.952
Baujahr: 1999
Kilometer: 60+
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ich habs auch so gelernt, das man kupferpaste hinten auf die beläge schmiert
gruß jan
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gruß jan |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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wie jetzt?
hinten: JA! beläge: NEIN! |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Also bei mir bringt Kupfer paste NISCHT!
Bei mir quitscht das wie hulle, habe die von Hein Gericke! aber egal lass quitschen! Hauptsache bremst, obwohl mich das doch schon ziemlich stört! Andy |
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo erstmal...
Helfen kann da "kantenbrechen" der Bremsbeläge. Bremsbeläge an den Kanten mit einer Feile ein wenig anfeilen. Hat bei mir schon mehrfach geholfen. Michael P.S.: Momentan hab ich Lucas-Bremsbeläge hinten drauf, die quitschen leider immer noch leicht. |
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#8 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Wolfgang |
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mal ne Frage zur Kupferpaste: Was soll die eigentlich bewirken wenn die nur hinten drauf ist? Versteh ich net!!!!!!!
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#10 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo erstmal...
Zitat:
Kupferpaste deshalb, da sie relativ hitzebeständig ist. Michael |
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#11 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Bleche sind verkehrt herum drin. Habe ich auch mal gehabt. Kupfepaste nutzt da gar nix. Bleche richtigrum und gut ist.
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Vechelde
Alter: 48
Beiträge: 234
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Heute morgen hat zum ersten Mal meine Hinterradbremse gequitscht. Bremswirkung ist noch vorhanden.
DIe Beläge hab ich noch nicht gewechselt. Habe am Wochenende mal nachgeschaut wegen der Stärke der Beläge. Ne Farbliche Markierung konnte ich nicht sehen. Ich hab das Möpp jetzt 2500 km gefahren und bisher war dieses Quitschen nicht da. Woran kann es liegen? |
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Meine quietschen auch ab und an mal. Solange die Bremskraft nicht beeinträchtigt wird isses doch nicht so wild!?
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Vechelde
Alter: 48
Beiträge: 234
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Hab mich schon gewundert, dass es jetzt auf einmal anfing und 2500 km vorher nicht.
Naja kann ja auch bisschen dreck reingekommen sein als ich nach den Belägen geschaut hab. |
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#15 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Durch das, dass die Beläge dünner werden beim Bremsen kann es sein, dass sie auf einmal anfangen zu quitschen. Haben dann eben genau die dicke, wo die Schwingung in den Quitsch-Bereich kommt.
Wenn Du eine Stück Kreide, dass an der Tafel quitscht in zwei Stücke brichst, dann quitscht nix mehr....selbe Regel. |
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#16 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hi leute!
gehört zwar net so wirklich hier hin aber ich versuchs trotzdem mal: hab zwar gesucht aber nix gefunden - ich such ne "anleitung" zum bremsbeläge hinten wechseln? wie bekomm ich die bolzen da raus? einfach mit ner spitzzange rausziehen oder muss ich des ganze zeug aalso ESD und bremssattel runter machen um die zu wechseln? Vielleicht gibts ja nen link zu nem thread wo das thema genauer beschrieben wird.. ich hab leider nix gefunden! MfG morph |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.08.2003
Beiträge: 809
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Du musst nur die Bolzen rausziehen und halt darauf achten wie die Sicherungsfedern eingebaut waren.
Bremssattel bleibt drauf und kein Plan was ESD heißen soll..
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-- '98 -- 27056km -- 45ps -- schwarze Vollverkleidung -- blaue Tachobeleuchtung -- Pirelli Sport Demon -- An alle Düsseldorfer und Umgebung |
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#18 |
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Gast
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ESD= EndSchallDämpfer sprich AUSPUFF
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#19 |
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Gast
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Also den Auspuff habe ich nicht weggemacht, damals.
Hast Du keinen Kumpel / Bekannten, der da Erfahrung hat? Wenn Du noch nicht so fit bist würde ich da nicht so drauf losschrauben, zumindest nicht, wenns um Bremsen geht... Oder kauf Dir das blaue Schrauberbuch. Da steht alles gut erklärt. Sollte man dann sauber hinbekommen, wenn man nicht ungeschickt ist. |
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#20 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ich hab schon nen kettensatz gewechselt und an mehreren autos bremsen getauscht u.v.m. also so ungeschickt kann ich net sein es geht nur drum das ich mir net sicher bin was ich alles wegmachen muss - wer macht sich schon gern unnötige arbeit?
also ich versuch jetzt einfach ma die bolzen rauszuziehen! |
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: München
Alter: 44
Beiträge: 1.122
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Seit ich hinten den neuen Schlappen drauf hab, habe ich beim kräftigen Bremsen hinten das Gefühl, dass die Fuhre hinten etwas nach rechts zieht.
Woher kann das kommen? Rad nicht gerade drin (sieht aber so aus)?
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Ich darf das! |
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#22 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.04.2005
Ort: Mainz
Alter: 45
Beiträge: 108
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Wenn ich kräftig in die Eisen lange, dann blockiert mein Rad hinten, da aber die ganze Last auf dem Vorderrad ist, so macht sich das nur in einem schlenkern der Heckpartie bemerkbar. Ich finde das geil. vielleicht ist das das gleiche 'Problem'?!
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#23 |
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Gast
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Ich glaub das ist bei jedem so!
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