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Alt 02.07.2005, 09:12:01   #1
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Standard Ritzeländerung

Hier mal nur zur Info !!!!!!

Ritzeländerung Vorne:

Bei Meiner GS BJ. 92 hab ich folgende Erfahrungswerte Gemacht:

16 Zähne = 100 KM/H 5000 Umdreh.
15 Zähne = 100 KM/H 5500 Umdreh.
14 Zähne = 100 KM/H 6000 Umdreh.
13 Zähne = 100 KM/H 6500 Umdreh.


Habe auch ein 13ner Ritzel für 15 Euro Plus Versand zu verkaufen, Laufleistung des Ritzels 40 KM.
Mir persönlich als gemütlicher Fahrer ist der Anzug zu groß.
Der Anzug geht ohne verlust brachalisch bis 140 KM/H stets nach oben.
Überholen wird somit eine Leichtigkeit.

Wer Interesse an dem Teil Hat soll sich bei mir Melden, der erste Malt zuerst.
Ansonsten kann ich euch auch noch neue besorgen, mit den angegebenen Zähnezahl.


See you and i Killed the 50000KM on my GS
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Alt 04.07.2005, 12:28:07   #2
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Standard ritzel

Moin Psycholine,

wenn du das Ritzel loswerden willst, ich nehme es gerne, meine Mail: andre.seefried@freenet.de zu weiteren Absprachen...

mfG _-Scaleo-_
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Alt 09.07.2005, 12:31:48   #3
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Hi Psycholine;

fahr öfter mit meiner Feundin und dann ist die GS
schon ein wenig lahm was für ein Ritzel würdest du denn
empfhelen um was besser aus den Füßen zu kommen
aber auch noch ne vernünftige autobahngeschwindigkeit zu haben?
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Alt 09.07.2005, 13:25:06   #4
Drunken Master
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15er, Endgeschwindigkeit gleich dreht nur höher, aber schön zügiger Anzug !
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- Tenacious D
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Alt 09.07.2005, 14:56:06   #5
Dj3K
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nur mal rein theoretisch ... weniger Zähne = höherer Anzug?
__________________
Zitat:
Zitat von Bruce Dickinson
There are just 2 kinds of music: heavy metal and bullshit!
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Alt 09.07.2005, 14:57:06   #6
Drunken Master
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weniger zähne vorn - bessere beschleunigung
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- Tenacious D
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Alt 11.07.2005, 06:15:37   #7
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Recht hat er!!!!!!!!
15 er ist OK.
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Alt 11.07.2005, 16:52:30   #8
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Wie ist das eigentlich mit dem Tüv?
Das muß doch bestimmt eingetragen werden?
Kann man das überhaupt eintragen und Was kostet das?
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Alt 11.07.2005, 18:29:51   #9
Speedfreak
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Zitat:
Zitat von bunny
Wie ist das eigentlich mit dem Tüv?
Das muß doch bestimmt eingetragen werden?
Kann man das überhaupt eintragen und Was kostet das?
Müsstest du normal eintragen lassen, ist mir aber neu, dass das geht?!
Entweder brauchst du beziehung zum TÜV oder ABE / Teilegutachten.
Soweit zumindest mein Informationsstand.
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Der Teufel kümmert sich um das Leben seiner Kinder, Gott nur um deren Moral. ..."
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Alt 11.07.2005, 23:27:04   #10
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Hab auch nen 15 er drauf und bin damit voll zufrieden!
TÜV??? Wer's braucht!
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Alt 29.10.2005, 21:59:25   #11
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Standard Re: Ritzeländerung

Zitat:
Zitat von Anonymous
16 Zähne = 100 KM/H 5000 Umdreh.Ansonsten kann ich euch auch noch neue besorgen, mit den angegebenen Zähnezahl.
Kannst Du mir tatsächlich so ein 16er Ritzel besorgen? Danke! Übrigens: Wirkt sich so ein Ritzelwechsel auf den Verschleiß (Motor, Getriebe, Kupplung, Kette etc.) aus?

Danke!
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Alt 29.10.2005, 23:22:23   #12
André1
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16er ist Standard...
Wenn,dann kleiner.
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Alt 29.10.2005, 23:33:03   #13
knut
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Standard Re: Ritzeländerung

Zitat:
Zitat von masculinracer
Zitat:
Zitat von Anonymous
16 Zähne = 100 KM/H 5000 Umdreh.Ansonsten kann ich euch auch noch neue besorgen, mit den angegebenen Zähnezahl.
Kannst Du mir tatsächlich so ein 16er Ritzel besorgen? Danke! Übrigens: Wirkt sich so ein Ritzelwechsel auf den Verschleiß (Motor, Getriebe, Kupplung, Kette etc.) aus?

Danke!
wie du an der bezeichnung "gast" siehst ist der user inzwischen nicht mehr aktiv und aus der datenbank gelöscht. also glaube ich kaum, dass derjenige dir antworten wird nur so nebenbei
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Alt 04.11.2005, 11:01:12   #14
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Ist der Preis hier OK? 15€ + Versand

http://ivd-kart.de/ooo/catalog/produ...oducts_id/2847
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Alt 04.11.2005, 11:04:25   #15
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Die haben übrigens sogar ein 17er Ritzel.

Das würde doch heißen höhere Endgeschwindigkeit. (Wär doch was für den Geschwindigkeit-Thread )

Hat jemand Erfahrungen mit einem 14er Ritzel.
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Alt 04.11.2005, 11:12:31   #16
Cherry
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Zitat:
Zitat von incoming
Die haben übrigens sogar ein 17er Ritzel.
Das würde doch heißen höhere Endgeschwindigkeit.
Wenn denn der Motor Kraft genug hätte, mit dem 17er Ritzel im 6 Gang auf entsprechende Drehzahlen zu kommen. Hat er aber nicht.
Deswegen kannst du ja sogar nen 15er Fahren, ohne Topspeed zu verlieren, weil die GS sogar mit dem originalen 16er zu lang übersetzt ist.

Zitat:
Hat jemand Erfahrungen mit einem 14er Ritzel.
Ja, ich. Geht gut, ist mir aber zu kurz. Meine lief damals mit dem 14er im 6. relativ problemlos in den roten Bereich, was grad für schnelle Verbindungsetappen, die ja immer wieder mal vorkommen, nicht so super ist.

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Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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Alt 04.11.2005, 16:51:15   #17
Blueskye
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hab noch ein nagelneues 14ner da (also war ca 20km montiert)
geht ab wie die luzi!!!
15inkl. versand.
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Alt 07.11.2005, 10:16:23   #18
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Passt das Ritzel 50280000700 (Polo Versand) an eine 1991er GS?

(Verstehe ich das richtig? Das lässt sich auf GS mit Bj. zw. 89-93 montieren?)

Das kostet nur 3,95€.
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Alt 08.11.2005, 16:41:27   #19
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@Kay: Ich hab davon nicht wirklich Ahnung, aber du weißt, dass das was du geschrieben hast (bzgl. 16 und 17 Ritzel) im Gegensatz zu den anderen Kommentaren steht?

Hier steht, dass das 15er Ritzel optimal wäre, weil die GS schon vom Werk recht lang übersetzt ist und man mit dem 15er keine Einbußen bei der Endgeschwindigkeit hinnehmen muss.
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Alt 09.11.2005, 13:06:02   #20
Drunken Master
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15er geht trotzdem besser ab !
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Alt 09.11.2005, 17:50:40   #21
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Zitat:
Zitat von Kay73
(Nur, wer will denn schon schnell sein?) Für mehr Fun würde ich sicher auch nen kleineres Ritzel (15er)verbasteln, aber mir muß Suzi vor allem billig und zuverlässig sein.

Kay
Siehst Du, daher ist das eine Sache, wo man die Prioritäten setzt.
Zu Deinen Berechnungen:
Probieren geht über Studieren. Wenns wirklich jemand nicht gefallen sollte, kann man das doch ganz schnell wieder rückgängig machen.
Es wird ja nicht der Heckrahmen abgeflext
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Alt 09.11.2005, 22:27:44   #22
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Zitat:
Zitat von Kay73
(Nur, wer will denn schon schnell sein?)
Ein bissel mehr Anzug wäre mir schon lieb und hat erstmal nix mit permanentem schnellem Fahren zu tun. Aber an verschiedenen PKW beim Überholen zu verhungern, die erst aufs Gas treten, wenn Du denen in die Fahrerscheibe grüßt? Neee, das muss schneller......

Kay, die einzige wirtschaftliche Frage stellt sich für mich in Bezug auf den Spritverbrauch. Mit dem 15er Ritzel wird eine Geschwindigkeit von 100 km/h bei 6500 upm angegeben, welche sich sicher auf den 6. Gang bezieht. Mit einem Standardritzel liegen 100 km/h bei 5000 upm im 6. Gang an (kann ich definitiv bestätigen).

Da ich für Überholmanöver jetzt relativ hohe Drehzahlen mit dem Standardritzel brauche ----> wird da ein Ausgleich geschaffen oder erhöht sich der Spritverbrauch? Machen wir uns nix vor: Auf der Landstraße sind eigentlich eh nur 100 Sachen erlaubt. Autobahn fahre ich mit der Suzi nie. Ab 150 wird`s mir einfach zu ungemütlich. Achso: Ich fahre keine Gedrosselte, sondern habe, laut Fahrzeugschein, 35 kw anliegen.

Übrigens: Die von Dir genannten 7000 upm, wo das höchste Drehmoment anliegt, stimmen bei meiner aber nicht. Leider sind die Papiere jetzt samt Susi zur Wintereinmotte in der Werkstatt, aber ich behaupte mal steif, dass meine bei ca. 1000 upm mehr das max. Drehmoment erreicht.
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Alt 09.11.2005, 22:37:59   #23
Drunken Master
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wer fährt denn 100 im 6ten Gang ??
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Alt 10.11.2005, 00:29:37   #24
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Was fährst Du denn so im 6. Gang??? Antwort: Spritsparer.
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Alt 10.11.2005, 20:09:48   #25
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Mich würde jetzt mal ernsthaft interessieren, wie lang laut Dir ne Kette mit 16er bzw. mit 15er Ritzel hält?
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