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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Nein will nicht wissen wie man eine Kette spannt
und zwar: wenn ich die Mutter von der Achse festziehe, ist es nachher viel schwerer das Rad zu drehen. Wenn die Mutter total los ist, läßt sich das Rad mit dem kleinen Finger drehen, wenn ich die Mutter festziehe braucht man schon nen bisschen schmackes... ist das normal ? |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Cottbus/Osnabrück
Alter: 41
Beiträge: 283
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nö eigentlich nich...
müsste doch die "hülse" vom lager verhindern das das beim festziehen das rad mit einklemmt... berichtigt mich wenn ich falsch liege
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Bj. '91, VVK, IXIL Euroline, Kult-Bein, Wirth-Federn, B6 Umbau .... da sister --> http://www.die-tine.de |
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#3 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 16.01.2005
Ort: Holten (Stadt OB)
Alter: 54
Beiträge: 383
Baujahr: 2002
Kilometer: 65684
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Stimmt schon sprat, es sei denn, mit "Schmackes" nimmt er zusätzlich zum Schlüssel ein Rohr als Verlängerung und zieht damit fest. Das ist dann ZU fest...
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In Übereinstimmung mit der Prophezeihung sagt Jenso mit sein Hondamon... |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.12.2004
Ort: Braunschweig
Alter: 41
Beiträge: 1.116
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Für sowas gibt es ja den Drehmomentschlüssel.
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Forumsrekord in: Aus dem Chat gekickt werden |
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#5 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 17.08.2005
Ort: hamburg
Beiträge: 1.012
Baujahr: 1993
Kilometer: 75.000
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jenau . . . oder dat Hr is schief drinne . . dann verkeilt sich dat ganze gerne mal . .
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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habs ja auch mit mister drehmoment gemacht, dann bin ich ja beruhigt wenn das normalo ist. Thx
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#7 | ||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.12.2004
Ort: Braunschweig
Alter: 41
Beiträge: 1.116
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Zitat:
Zitat:
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Forumsrekord in: Aus dem Chat gekickt werden |
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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und was könnte das dann sein? das hinterrad wurde noch nie ausgebaut.
hier mal nen paar fotos von dem ding: http://people.freenet.de/dominikweb/IMG_1644.jpg http://people.freenet.de/dominikweb/IMG_1645.jpg http://people.freenet.de/dominikweb/IMG_1646.jpg http://people.freenet.de/dominikweb/IMG_1647.jpg http://people.freenet.de/dominikweb/IMG_1648.jpg |
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.07.2005
Alter: 42
Beiträge: 1.266
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Diagnose ... MORD.
Ne, also auf den Bilder erkennste ja nix. Löse die Schraube doch nochmal und wackel ein bisl am Rad. Dann zieh wieder fest und schau mal.
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Zitat:
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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wird ich mal dann mal tuen..
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Gießen
Beiträge: 591
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räusper..wenn ich sehe, wie weit der Kettenspanner rausgedreht ist wird mir schwindlig..kauf dir mal 'nen neuen Kettensatz (ausserdem gehört da ne Kronenmutter mit Sicherungssplint drauf, oder täusche ich mich da)..
Den Dreckspuren auf der Gewindestange nach zu folgern haste den erst letztens rausgedreht..hoffentlich rechts genauso weit.
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GS 500 E Slingshot, Bj.92 34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold) FZR600 3HE 67Kw (sold) GSF 600S Kult Bj.99 |
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#12 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Guter Ansatz Bluebyrd!
Wenn die Kette zu stark gespannt ist, dreht sich das Rad entschieden schwerer. Das sollte domidi ma kontrollieren.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Es kann passieren, dass du wenn du die Mutter richtig los geschraubt hast, du beim festziehen das Rad
ein stück nach hinten bewegst und so die Kette zu straff wird. Wie groß ist denn das Kettenspiel wenn das Rad festgezogen ist? Sollte 20-30 haben. Wenn das der Fall ist, Mutter nicht vollständiglösen sondern nur soweit dass das Rad bewegbar ist die Mutter aber noch festsitzt, dann einstelllen und beim festziehen darauf achten dass das Rad sich nicht nach hinten bewegt. |
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