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#1 |
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Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Nienburg (Niedersachsen)
Alter: 37
Beiträge: 66
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Hey Leute,
ich habe jetzt schon oft gelesen, dass man in verschiedenen Auspuffen etwas entfernen, oder "durchstoßen" kann. Die Rede war immer von nem DB-Killer, oder DB-Eater. Gibt es sowas auch bei dem originalem Auspuff von der GS? Mir würde es nämlich gefallen, etwas mehr Krach zu machen!^^ Gruß Gerry
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GS 500 E - '96 - 25kw - Five Stars VVK schwarz mit Perleffect Jetzt allerdings auf der Suche nach einer neuen Herausforderung... |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
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Dann kommt aber auch ganz schnell die Rennleitung. Und denen gefällt das nicht. Der Nachbarschaft übrigens auch nicht, und das sind die schlimmsten Feinde, die man sich suchen kann...
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Nienburg (Niedersachsen)
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Beiträge: 66
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Aber mal ehrlich, die GS ist sooooo leise!
Nen Freund von mir fährt ne ZX4R. Er hat nen Sportauspuff dran, und ist somit ja auch legal sehr viel lauter als die GS. Ich dachte, dass die Polizei dann vll gar nicht an ne Veränderung denkt, weil sie dann ja vll immernoch rech leise ist im Vergleich zu anderen Motorrädern! Gerry
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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suche hilft
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2005
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Kilometer: kp
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naja ohne db eater ist die nichtmehr leise
allerdings auch nicht mehr legal ^^ ich sag ja gern legal ist egal , aber halt dann auch ohne versicherungs schutz und dat ist ganz und garnich egal ! ich fahr mein pott zwar offen , aber ich bemühe mich beim sn und ab fahren in der stadt nich übermäßig am gashahn zu drehen! in meiner näheren umgebung schon mal garnich |
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Nienburg (Niedersachsen)
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Beiträge: 66
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Da sollte ja aber immernoch unterschieden werden, ob die Veränderung am Krad unfallverursachend ist.
Kann mir denn jemand erklären, was genau ein DB-Eater ist? Ist das das verkleinerte Rohr am Ende des Topfes?
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2004
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Der Originalauspuff hat keinen db-Eater, sondern mehrere Reflexionskammern. Die kann man höchstens anbohren/durchstoßen… um einen "schön" lauten Blechsound hinzukriegen.
Kurz: wäre eine Verschlimmbesserung.
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Ich darf das! |
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.08.2006
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Ok, danke.
Vermutlich ist es dann das Beste, sich ne andere Anlage zu besorgen. Gruß Gerry
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#9 |
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Stammtisch Bodensee
Registriert seit: 02.03.2006
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Alter: 41
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ist es auf jeden fall.
hab die lautstärke vom orginalauspuff auch abartig leise gefunden Hab mir lange zeit überlegt ob mir ein bisschen krach knapp 300€ wert ist, mitttlerweile weiss ichs .............bei mir: JA, definitiv
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GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg" |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.02.2006
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Alter: 38
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also schön laut..da musste gar nix verändern am auspuff, und die rennleitung wird sich auch sicher nich über den veränderten auspuff aufregen.....
Musst nur 5 schrauben lösen, und schwupps is sie lauter als fast alle motorräder...... 4 von den schrauben befinden sich da beim zylinder..und die andere an der sozius fußraste...... Viel spaß!
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I'm Back |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2005
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Abgesehen davon, dass dir dann dein vorderes Schutzblech abschmorgelt und vielleicht noch dein Reifen platzt
Is dann aber schon ne Modifikation, für die de dann sicherlich nen Gehörschutz brauchst ^^
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Es sind die Starken dieser Welt die unter Tränen lachen, die eigenen Sorgen verbergen und andere glücklich machen. |
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#12 |
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Registriert seit: 19.08.2006
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#13 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.02.2006
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Zitat:
Ach ach ach alles übertrieben.....
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#14 |
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Registriert seit: 19.08.2006
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Also mal wieder zurück zu Ernst!!!!!!!!!!
Wenn ich nen Sportauspuff haben will, muss ich dann ne komplette Anlage kaufen, oder kann ich meinen alten Krümmer nutzen? Ich meine nur, weil die Auspuffanlage ja auch einem Teil besteht? Oder einfach abflexen und den neuen dran schweißen?
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#15 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Abflexen und muffe drüberschieben / klemmen (slip on) oder Flansch anschweissen (bolt on)
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#16 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2005
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Jupp der Allte Endschalldämpfer (ESD) wird einfach abgeflext. Wo, das siehst du dann an dem Verbindungsstück und wenn deine GS nicht Baujahr ´04 oder neuer is brauchst noch nichtmal auf den KAT aufpassen. Gibt aber auch Komplettanlagen zu kaufen. Sind aber sehr teuer.
Zitat:
Nicht zur Nachahmung empfohlen!
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#17 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.08.2006
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Ne, meine ist aus dem Jahr 96.
Werde über den Winter mal schauen, und zur nächsten Saison mal was investieren. Was gut sein soll, wurde ja schon oft behandelt.
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#18 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
Is aber der Laufkultur nich sehr zuträglich....
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Schrauben müssen halten, dazu sind sie da! Drehmoment ist der Moment, in welchem weiteres drehen oben befindliche Aussage negiert! Kabelbinder und Gaffa-Tape -> Und die Welt hält! |
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.07.2003
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du hast auch nen leistungsverlust wenn der krümmer undicht is.
ausserdem is das ne lösung a la baumarkttuning und is doch nix halbes und nix ganzes. spar lieber aufn vernünftigen endtopf, da haste auch mehr spaß dran.
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#20 |
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Registriert seit: 19.08.2006
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Ja, ihr habt mich alle überzeugt.
Danke für eure Antworten. MFG Gerry
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
hättest du besser auch mal gemacht, dann würds jetzt nicht scheppern !
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achsooooo
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#25 | |||
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#26 | |||
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#27 |
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Übrigens kann die ABE darunter leiden, wenn man am Auspuff herumändert, das Abgasverhalten oder die Geräuschemissionen ändern sich!!!
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#28 | |
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#29 |
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Erfahrener Benutzer
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Die leidet darunter nicht. Die erlischt kurzerhand.
ABEs können nicht leiden....immerhin sind sie keine Lebewesen....
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#30 | |
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Zitat:
ABEquäler!
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Doch das Geräuschverhalten und das ist zusammen mit dem Abgasverhalten genannt. Leider, sonst könnte man ja einfach ein Rohr draufstecken und gut wärs. Und der Rückstau könnte sich geringfügig ändern. Ich weiß dass der Effekt nicht groß ist beim Viertakter. Dadurch könnten sich dann auch der Füllungsgrad und die Gemischzusammensetzung ändern. Wenigstens ein wenig. Ein offener Auspuff muss ja manchmal mit einer Neubedüsung angepasst werden oder nicht? Und da das Geräuschverhalten expressis verbis in § 19 Abs. 2, Satz 2, Nr 3 StVZO benannt ist, ists halt so. Sie (die Betriebserlaubnis) erlischt, wenn... 3. das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.
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#33 |
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Benutzer
Registriert seit: 19.08.2006
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Ob sich das Geräuschverhalten verschlechtert ist Ansichtssache finde ich!^^
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Zitat:
üder den rückstau kann man im unteren drehzahlbereich noch was an drehmoment herausholen (wenn durchfluss geringer ist). siehe -> EXUP System von yama und co
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www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck! |
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Ach ja, hab ich vergessen. Änderungen am Auspuff mit Erlöschen der Betriebserlaubnis (BE) können zur Folge haben, dass einem die Weiterfahrt untersagt wird, das Möp sichergestellt wird, ein Gutachten davon gemacht wird, dazu kommen noch 50.- Euro Bußgeld plus Kosten und Punkte in Flensburg. Wird festgestellt, dass die Änderungen zum Erlöschen der BE geführt haben, werden einem die gesamten Kosten des Verfahrens auferlegt und man muss die Vorschriftsmäßigkeit seines Gefährts dann vom TÜV bestätigen lassen, nachdem man alles zurückgebaut hat. Also Auspuff mit EGABE kaufen lohnt sich, wenn man bedenkt, dass allein das Abschleppen ca. 150 bis 200 Teuros kostet. Gutachten kosten je nach Aufwand auch so um die 150 bis 200, aber auch ganz schnell mehr. Und dann noch die Rennerei, wenn einem so was nicht zu Hause sondern 300 km weit weg passiert. Sich an Vorschriften zu halten spart Geld! Und denkt ja nicht, dass alle Polizisten keine Ahnung haben. Es ist so wie immer im Leben, es gibt solche und solche, aber meistens kommt man an den richtigen.
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@ berndy & i.doc: Ja gut mit Rückstau und Gemischzusammensetzung habt ihr natürlich recht, aber kein Rückstau sorgt, wie berndy schon sagte, dafür das sie schlechter läuft, das sollte der ABE aber egal sein. Entscheidend ist meiner Meinung nach halt die Gemischzusammensetzung, die ist aber nicht zwingend abhänig vom Auspuff. Es wurde ja auch schon berichtet, dass mit dem originalen Auspuff die AU nicht geschafft wurde.
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