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Alt 15.08.2007, 09:13:08   #1
nrwbiker
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Standard Oh mann, erst Zündungs- jetzt Reifenproblem

Hallo Gemeinde,

Im Moment geht mirs Moppet fahren aufn Keks...vor ein paar Tagen berichtete ich noch von meinem Zündungsproblem (was mittlerweile wieder im Griff ist...nach Check von allen relevanten Kabeln und Steckverbindung und Vollladung der Batterie)

JETZT...fahre ich zur Arbeit und denke - komisch, fährt sich irgendwie beschissen! Naja, ich angehalten und muss feststellen, dass der Hinterreifen platt ist. Naja, ich hab ihn mir mal genauer angeschaut: NICHTS, ich finde keinen Nagel, SChraube, Einstich...ist das normal?
Jetzt habe ich ihn nochmal auf 2,8 bar aufgepumpt und heute war noch Luft drin. Werd mal nacher Arbeits checken, obs noch bei 2,8 ist.

Jetzt aber zur Frage: Hab da mal von nem Sprühzeugs was in die Reifen gesprüht wird gehoert - erhaeltlich bei den großen 3... Was haltet ihr davon? Der BT ist noch gut. Wär echt ärgerlich den wegzuschmeißen!

MfG

ein frustrierter Biker
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Beste Grüsse!!
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Alt 15.08.2007, 10:36:10   #2
RayDonas
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Standard

also beim reifen wuerd ich lieber nix probieren....
wenn das ventil hin is, is gut, dann ersetz das, aber flicken oder so wuerd ich nicht anfangen, auch nicht wenns ne garantie gibt von der werkstatt....
wennst da nen platzer hast liegst ordenlich aufm maul!!!!
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Bin aus Österreich, damit es zu keinen Missständen kommt....
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Alt 15.08.2007, 13:29:46   #3
er-treiber
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Standard Re: Oh mann, erst Zündungs- jetzt Reifenproblem

Zitat:
Zitat von nrwbiker
Jetzt aber zur Frage: Hab da mal von nem Sprühzeugs was in die Reifen gesprüht wird gehoert - erhaeltlich bei den großen 3... Was haltet ihr davon? Der BT ist noch gut. Wär echt ärgerlich den wegzuschmeißen!
Das ist jetzt eine Frage: Kann man da keinen Schlauch reinziehen?
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Alt 15.08.2007, 13:35:28   #4
RayDonas
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Standard Re: Oh mann, erst Zündungs- jetzt Reifenproblem

Zitat:
Zitat von er-treiber
Zitat:
Zitat von nrwbiker
Jetzt aber zur Frage: Hab da mal von nem Sprühzeugs was in die Reifen gesprüht wird gehoert - erhaeltlich bei den großen 3... Was haltet ihr davon? Der BT ist noch gut. Wär echt ärgerlich den wegzuschmeißen!
Das ist jetzt eine Frage: Kann man da keinen Schlauch reinziehen?
wie meinst du?

nen schlauch im reifen so wie beim fahrrad?

hab davon mal gehoert das es das in mopeds mit 50 ccm gibt, aber beim motorrad kann ich mir das schwer vorstellen......
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Alt 15.08.2007, 13:41:00   #5
Saugwurmmensch
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lange lange Zeit hatten alle Motorräder noch Schläuche in den Reifen.
Weiß nicht, ob zumindest bei Speichenfelgen nicht immernoch Schläuche verwendet werden müssen.

Allerdings ist die Innenfäche der Schlauchlosen reifen relativ rau.
Da kann es sein, dass das dem Schlauch zusetzt.
Ich glaub für Youngtimer gibt es den BT45 auch mit Schläuchen.
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Alt 15.08.2007, 13:48:10   #6
bäni
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Soweit ich weiß kannst du TL (Tubeless)-Reifen auch mit Schlauch fahren.
Macht aber keiner wenn er nicht unbedingt muss.

Check das Ventil bzw. untersuch den Reifen mal bei guten Lichtverhälnissen. Der Mist den man sich reinfährt hat ja doch selten ne auffällige Farbe.
Wenn du sicher bist dass nicht nur das Ventil getauscht werden muss kannste immer noch flicken oder nen Schlauch einziehen.

Aber ums Reifenabziehen um das Problem zu beheben wirst du wohl nicht drumherumkommen.
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Alt 15.08.2007, 16:19:53   #7
Baddek
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Ne ne ne, bei tubeless Reifen darfst du keinen Schlauch reinziehen!
Und keine serioöse Werkstatt wird dir einen Moppedreifen flicken...
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Alt 15.08.2007, 17:34:29   #8
RayDonas
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ich glaub naemlich auch das man da eigene reifen braucht fuer den schlauch!
und wie gesagt, wenns nicht das ventil is finger weg und neuen reifen rauf!
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Alt 15.08.2007, 22:28:52   #9
berndy
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Reifen flicken ist auch beim Motorrad zulässig, wenn der Schaden nicht größer als 6 mm im Durchmesser und auf der Lauffläche ist. Dann darf aber nur mit einem Gummipfropfen geflickt werden.

Wenn der Reifen keine anderen Schäden hat, ist das absolut unbedenklich.
Viele Werkstätten scheuen trotzdem das Risiko, weil sie nicht beurteilen können, ob weitere Schäden, z.B. an der Karkasse, bestehen.

Da das Reparieren aber nicht umsonst ist, das kostet ca. 30 bis 40 €, rentiert sich das bei einem abgefahrenen Reifen nicht. Dann würd ich lieber gleich einen neuen aufziehen lassen.

Schlauchreifen gibts für Speichenräder, bei denen die Speichen noch durch die Felge gehen.

Einen Schlauch in schlauchlose Reifen zu montieren kann Probleme verursachen. Es kann sich zwischen Laufdeckeninnenseite und Schlauch ein Luftpolster bilden, da die Luft zwischen Laufdecke und Schlauch ja nicht wie bei Speichenrädern entweichen kann. Der Schlauch könnte dann dort reiben und undicht werden.

Wenn die Felge aber nicht mehr dicht mit dem Reifen abschließt, könnte ein Schlauch die letzte Rettung vor einer neuen Felge sein.

Grundsätzlich ist eine Schlauchmontage in einen Schlauchlosreifen zulässig.

Wenn der Reifen aber irgendwo Luft verliert, sollte man die Ursache finden, bevor man einfach einen Schlauch einzieht. Es könnte sein, dass ein kleiner Fremdkörper durch die Lauffläche geht und den Schlauch gleich wieder anpiekst.
__________________

Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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Alt 17.08.2007, 00:14:48   #10
bktreiber
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bei Speichenrädern werden Reifen + Schlauch verwendet (wie willst´n das sonst dich bekommen? ). Das fachmännische Einsetzen von "Propfen" mit Einvulkanisierung bei Reifenschäden auf der Lauffläche , auch bei V-max.-Reifen, gemacht (offiziell zulässig). Aber die Kosten im Verggleich zu einem neuen Reifen sollte man sich schon durch den Kopf gehen lassen.. Geflickt ist geflickt und niemals neu! Als "Heimbringer" mag das allemal gehen. Aber wer für Reifen+Bremsen kein Geld hat, der sollte lieber weiterhin die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen. Zwischen einem selber und der Strasse sind nur wenige cm² Verbindung. Und wenn da was versagt/nicht funktioniert, wird es zumindest u.U. sehr schmerzhaft.
Aber zur Frage: das "Sprühzeugs" ist auch nur ein "Pannenhelfer", bis zum nächsten Reifendienst (auf dem kürzesten Weg!). Ist halt eine Notlösung und auch als solche ausgeleg.
Gegenfrage: was kostet ein neuer BT? Was kostet es (Dich !!), wenn man wegen einem kleinen Reifendefekt in einer Kurve oder Stadtverkehr, oder..."abschmiert"? Einpaar Prellungen: ok. Einpaar Brüche: naja, könnte man auch noch unter "o.k." verbuchen. Aber was, wenn mehr? Beruf? Job? Familie?
Aber wie schon gepostet: schau nach dem Ventil! Die kleinen unscheinbaren Dinger haben schon mitunter "keinen Bock mehr" oder haben sich einfach nur gelockert. Wenige Cent und ! Und wenn die´s nicht sind: keine Kompromisse!
bktreiber ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2007, 13:00:54   #11
WeedyGonzales
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kann mich meinen vorrednern nur anschliessen
ventil überprüfen und wennde doch nen flickbaren schaden hast preis zum neureifen vergleichen und wenns passt kannste dir nen pilz ziehen lassen , die dinger sind unbedenklich sonst wärnse nich zulässig
__________________
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Alt 17.08.2007, 19:55:56   #12
st.kills
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Habbich au scho gmacht, allerdings am Auto. Hält echt problemlos, also ein Sicherheitsrisiko isses auf keinen Fall!
__________________
GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb

KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion

Member of *HIRSCHWURSCHT BURSCHEN*
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Alt 19.08.2007, 17:32:20   #13
TeCCon
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Ort: Duisburg
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hab gerade meine vater gefragt der is geschäftsführer von nem reifenhaus und er sagt dass sie da keine motorradreifen flicken weil es zu gefährlich ist.
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