Hilfe!!! Meine Gs zickt...... - gs-500.de

08.08.2007, 09:17:32

Hallo ihr lieben,
ich habe ein Problem mit meiner kleinen....
Und zwar.... nach einer kurzen Strecke (ca 8km) geht die drehzahl runter (auf ca. 0,5) und ich bekomm keinen Schub mehr (muss im ersten Gang voll Gas geben...)..... so als ob Benzin leer wäre, aber ich habe ja "frisch" getankt, an der entlüftung kann es nicht liegen.
Aber woran??? habe die drehzahl schon en bissl höher gestellt, trotzdem tritt das Problem auf.
Woran kann das liegen????
Was meint ihr???

liebe Grüße
Schnegge

KriegsJunkie · 08.08.2007, 09:24:05

im Leerlauf ?

bei mir ist früher ab und an ein Zylinder ausgefallen, da gab's auch keine power mehr. Fühl mal ob beide Zylinder (nicht Krümmer !!

) am Anfang gleich warm sind.

08.08.2007, 09:26:01

Ja Sprucke auf die fingerspitze. Geh damit an jeden Krümmer und wenn die Spucke verschwindet läuft der Zylinder.

Schau mal ob die Maschine auf On, Res oder PRI steht.

**majestic_morpheus** · 08.08.2007, 10:08:07

Der Motor könnte auch einfach absaufen. Überprüfe mal, ob dein Chokezug ordentlich zurückgeht oder ob der hängt. Auch falsche oder alte/verschlissene Kerzen machen manchmal bei erreichter Betriebstemperatur Probleme.

13.08.2007, 11:42:46

dankeschöööönn^^
ich werd jetzt erstmal neue zündkerzen ausprobieren, ist das kleinste^^

King Madness · 13.08.2007, 13:23:45

Bei den Symptomen würde ich auch auf den Chokezug tippen, oder zugesetzter LuFi

15.08.2007, 09:10:58

Aaaaaalsoooooo...

Die Zündkerzen sind es schonmal nicht,...

Nur ein Zylinder läuft, d,h. sie bekommt keinen Zündfunken an einer Seite.... tja mir hat man jetzt gesagt das es die Zündspule oder der Pickup ist.... was meint ihr?? Also Zündkabel is et auch nicht....

langsam nervt es echt....

freu mich auf antworten^^

15.08.2007, 09:27:07

okay
dankö^^ das wird wieder bastelarbeit

KriegsJunkie · 15.08.2007, 09:56:28

Zitat:

Zitat von Kay73

Wenn der Fehler dann immer noch auf der selben Seite auftritt, müssen Dir die anderen weiterhelfen.

Zündspulen dürften an der GS auch vertausch-bar sein

21.08.2007, 13:41:38

hi. hab grade die zündspulen von schnegge getauscht. jetzt läuft aber immernoch der gleiche zylinder nicht mit. der linke bekommt keinen zündfunken. meines wissens kanns dann nur noch der pick up oder die CDI sein. wo sitzen denn die pick up´s??? und wo die CDI??? wäre super wenn mir jemand in der nächsten stunde schon helfen könnte. danke. mfg caesa

21.08.2007, 13:52:54

cool, danke... und kann mir vielleicht jemand sagen ob man die prüfen kann, also messen. oder wie die aussehen müssten?

21.08.2007, 16:08:31

hi. also ich (caesa) hab eben den deckel mal aufgemacht. die pick up´s sehen ganz ok aus. hab dann mal die kabel eingesprüht und alle verbindungen kontrolliert. is soweit alles ok. leider ist das problem immernoch. jetzt is mir aufgefallen, dass das problem immer auftritt wenn man längere stadtstrecken fähr oder (was mir komisch vorkommt) wenn man etwas kürzer fährt, die maschiene dann aus macht und nach ca 10 minuten wieder anmacht, dann is das problem direkt vorhanden... also ich würde jetzt als nächstes die pick up´s tauschen.

jetzt wollte ich mal fragen, ob es ne möglichkeit gibt die pick up´s durchzumessen??? durchgang oder so...

mfg caesa

**majestic_morpheus** · 21.08.2007, 16:24:13

Sag mal, du hattest aber schon kontrolliert, ob die Kerze tatsächlich keinen Zündfunken bringt? Oder hattest du nur darauf geschlossen, weil der Zylinder nicht läuft?

21.08.2007, 16:29:17

hatte beide kerzen raus, an masse gehalten und gestartet. linker hatte keinen funken. dann hab ich zur sicherheit die kerzen nochmal getauscht. ist definitiv kein funke am linken zylinder...
mfg caesa

**majestic_morpheus** · 21.08.2007, 17:39:04

Gut. Überprüfe doch mal, ob bei der linken Spule überhaupt Strom ankommt.

08.08.2007, 09:17:32	#1
Schnegge Gast Beiträge: n/a	Hilfe!!! Meine Gs zickt...... Hallo ihr lieben, ich habe ein Problem mit meiner kleinen.... Und zwar.... nach einer kurzen Strecke (ca 8km) geht die drehzahl runter (auf ca. 0,5) und ich bekomm keinen Schub mehr (muss im ersten Gang voll Gas geben...)..... so als ob Benzin leer wäre, aber ich habe ja "frisch" getankt, an der entlüftung kann es nicht liegen. Aber woran??? habe die drehzahl schon en bissl höher gestellt, trotzdem tritt das Problem auf. Woran kann das liegen???? Was meint ihr??? liebe Grüße Schnegge

08.08.2007, 09:24:05	#2
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	im Leerlauf ? bei mir ist früher ab und an ein Zylinder ausgefallen, da gab's auch keine power mehr. Fühl mal ob beide Zylinder (nicht Krümmer !! ) am Anfang gleich warm sind. __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

08.08.2007, 10:08:07	#4
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Der Motor könnte auch einfach absaufen. Überprüfe mal, ob dein Chokezug ordentlich zurückgeht oder ob der hängt. Auch falsche oder alte/verschlissene Kerzen machen manchmal bei erreichter Betriebstemperatur Probleme. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

13.08.2007, 13:23:45	#6
King Madness Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2003 Ort: 52249 Eschweiler Alter: 60 Beiträge: 5.336 Baujahr: 1991 Kilometer: 49.000	Bei den Symptomen würde ich auch auf den Chokezug tippen, oder zugesetzter LuFi __________________ Ralf Georg 國王瘋狂 - www.euregio-biker.de Ein Tag an dem man nicht lächelt, ist ein verlorener Tag (Ch. Chaplin 1889 †1977) Befürworter des Organspendeausweises*

21.08.2007, 16:24:13	#13
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Sag mal, du hattest aber schon kontrolliert, ob die Kerze tatsächlich keinen Zündfunken bringt? Oder hattest du nur darauf geschlossen, weil der Zylinder nicht läuft? __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

08.08.2007, 09:26:01	#3
knoxxville Gast Beiträge: n/a	Ja Sprucke auf die fingerspitze. Geh damit an jeden Krümmer und wenn die Spucke verschwindet läuft der Zylinder. Schau mal ob die Maschine auf On, Res oder PRI steht.

13.08.2007, 11:42:46	#5
Schnegge Gast Beiträge: n/a	dankeschöööönn^^ ich werd jetzt erstmal neue zündkerzen ausprobieren, ist das kleinste^^

15.08.2007, 09:10:58	#7
Schnegge Gast Beiträge: n/a	Aaaaaalsoooooo... Die Zündkerzen sind es schonmal nicht,... Nur ein Zylinder läuft, d,h. sie bekommt keinen Zündfunken an einer Seite.... tja mir hat man jetzt gesagt das es die Zündspule oder der Pickup ist.... was meint ihr?? Also Zündkabel is et auch nicht.... langsam nervt es echt.... freu mich auf antworten^^

15.08.2007, 09:27:07	#8
Schnegge Gast Beiträge: n/a	okay dankö^^ das wird wieder bastelarbeit

21.08.2007, 13:41:38	#10
caesa Gast Beiträge: n/a	hi. hab grade die zündspulen von schnegge getauscht. jetzt läuft aber immernoch der gleiche zylinder nicht mit. der linke bekommt keinen zündfunken. meines wissens kanns dann nur noch der pick up oder die CDI sein. wo sitzen denn die pick up´s??? und wo die CDI??? wäre super wenn mir jemand in der nächsten stunde schon helfen könnte. danke. mfg caesa

21.08.2007, 13:52:54	#11
caesa Gast Beiträge: n/a	cool, danke... und kann mir vielleicht jemand sagen ob man die prüfen kann, also messen. oder wie die aussehen müssten?

21.08.2007, 16:08:31	#12
Schnegge Gast Beiträge: n/a	hi. also ich (caesa) hab eben den deckel mal aufgemacht. die pick up´s sehen ganz ok aus. hab dann mal die kabel eingesprüht und alle verbindungen kontrolliert. is soweit alles ok. leider ist das problem immernoch. jetzt is mir aufgefallen, dass das problem immer auftritt wenn man längere stadtstrecken fähr oder (was mir komisch vorkommt) wenn man etwas kürzer fährt, die maschiene dann aus macht und nach ca 10 minuten wieder anmacht, dann is das problem direkt vorhanden... also ich würde jetzt als nächstes die pick up´s tauschen. jetzt wollte ich mal fragen, ob es ne möglichkeit gibt die pick up´s durchzumessen??? durchgang oder so... mfg caesa

21.08.2007, 16:29:17	#14
caesa Gast Beiträge: n/a	hatte beide kerzen raus, an masse gehalten und gestartet. linker hatte keinen funken. dann hab ich zur sicherheit die kerzen nochmal getauscht. ist definitiv kein funke am linken zylinder... mfg caesa

21.08.2007, 17:39:04	#15
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Gut. Überprüfe doch mal, ob bei der linken Spule überhaupt Strom ankommt. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

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