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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Bremen
Beiträge: 29
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Hallo zusammen,
Ich bin immer noch am Schrauben und hab auch schon einiges fertig, jetzt habe ich ein keines Problem. Zum Thema LED Blinker, wurde ja schon sehr viel gepostet, aber mein Problem hab ich nicht lösen können mit den wertvollen Tipps. Blinkfrequenz ist zu hoch. Folgendes hab ich verbaut und probiert: LED Miniblinker 4 X ( Polo) Lastunabhängiges Relais (Polo) 1 – 100 W/ 12 V/ 3 polig 4 x Wiederständ / Parallel geschaltet vor jedem Blinker 1 x für 21 W Originalanlage (Polo) Blinkkontrolle raus = NIO 21 W zusätzlich vor LED Blinker = IO 21 W Glühlampe an Blinkkontrolle = IO Für mich sieht es aus als wenn der Wiederstand immer noch zu klein ist! ? Was tun, kann jemand helfen? Danke im Voraus! Grüße Bertram
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Wer früher stirbt ist länger Tot |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Kauf dir die großen Widerstände von Kellermann. Sind nen bisserl teurer, aber funktionieren!
Gibts auch bei Polo. Gruß Verbali
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Bremen
Beiträge: 29
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Fehler gefunden
1 Blinkrelais soll = lastunabhängig; ist = lastabhängig war ein falsches in der Tüte Bin dann gleich auf Kellermann ( 29,95€) umgestiegen, geht alles prima. Auch ohne Wiederstände Grüße Bertram
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Wer früher stirbt ist länger Tot |
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 08.06.2007
Beiträge: 54
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Wollt grad sagen, die Zusatzwiderstände brauchste nicht.
Hast Du eine Kontrollleuchte für die Blinker oder zwei?
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Der wahre Grund für die Klimaerwärmung: Leute, die zu viel bremsen! |
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Bremen
Beiträge: 29
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Eine Kontrolle, warum?
Gruß
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Wer früher stirbt ist länger Tot |
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 08.06.2007
Beiträge: 54
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Na ne Kontrollleuchte, die is irgendwo im Cockpit. Sonst weisste nicht ob du blinkst oder nicht.
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Der wahre Grund für die Klimaerwärmung: Leute, die zu viel bremsen! |
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Der Vollständigkeit halber:
Was wäre bei 2 Kontrollleuchten (Blinker rechts/links) zu beachten?
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: HRO
Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Hatte die GS schon mal original 2 Kontrollampen(rechts/links)?
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#9 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Zitat:
Nix, zwei komplett getrennte Stromkreise, je eine Konrollleuchte parallel zum jeweiligen Blinkerkreis (sind ja eigentlich zwei parallele Blinkerkreise je Seite), lastunabhängiges Relais wegen der Blinkfrequenz und gut ist. Braucht man noch nicht einmal Widerstände, falls die LEDs für 12 V geeignet sind. Was Probleme bereitet ist die gemeinsame Kontrolleuchte für beide Blinkerkreise und die seltsame Schaltung, durch die ich bisher noch nicht so ganz durchblicke.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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