Rahmengestellnummer und EZ-Datum stimmen irgendwie nicht!

Hallo,

da ja hier im Forum steht, dass es bei HeinGericke ein günstiges Kettenkit gibt hab ich gleich mal nachgeschaut.
Konnte es aber leider nicht finden.

Bei der Suche nach dem Kettenkit mußte ich eine Abfrage beantworten mit folgenden Daten:

Hersteller: kein Problem! (Suzuki)
Hubraum: kein Problem! (500)

Typ/Baujahr/Fahrzeuggestell Nr.: PROBLEM!

Hier konnte man u.a. folgende auswählen:

......
GS 500 E/EU GM51B-117231 - 1993
GS 500 E/EU GM51B-124310 - 1994
......
......

Das Problem ist jetzt, dass meine Suzi laut Schein die Erstzulassung am 03.08.1993 hatte!
Die Rahmennummer lautet aber: GM51B-1252XX liegt also beim Baujahr 1994!

Welches Model habe ich jetzt?
Vorallem ist der Kettensatz laut Katalog von HeinGericke unterschiedlich in den Baujahren 1993 und 1994!

Hoffe mich kann jemand aufklären!

Gruß, Denis

[Cherry]

Schau dir mal dein Ritzel an:

wenn es einfach nur flach ist, kauf den Kettensatz für die alten Baujahre. Wenn aber das Ritzel in der Mitte dicker ist als am Rand bei den Zähnen, hast du ein neues. Ich weiß, ist ne blöde beschreibung, aber nen schickes ASCII-Art zur verdeutlichung kann ich hier leider nicht reinmalen.

Cherry

Habe gerade mal ein Foto davon gemacht!

Müßte doch eigentlich, die ältere Version sein!

Ist die "Erhöhung" in der Mitte deutlich erkennbar?




http://home.pages.at/boemmel/ritzel.jpg

[Arne]

hi,
ich glaube mal das es die alte version ist. das ritzel ist ja einfahch nur flach.
die erhöhung sollte auch auf der rückseite sein, glaube ich.

trotzdem solltest du dir gedanken machen, warum die rahmennummern nicht übereinstimmt. so wie es aussieht passt dein schein/brief nicht zum fahrzeug!
hast du es von privat gekauft? spätestens beim tüv bekommst du damit probleme.

arne

[Cherry]

Zitat von Denis

Müßte doch eigentlich, die ältere Version sein!
Ist die "Erhöhung" in der Mitte deutlich erkennbar?

Also von der Seite aus siehts wie das alte aus. Wenn die andere Seite genauso flach ist, dann ist es das alte. Ich mach bei Gelegenheit (wenn ich wieder zuhause bin) mal nen Photo von dem neuen Ritzel. Aber ja, man sieht die Erhöhung deutlich ;-)

Cherry

@Arne

Ich denke mal, dass das so schon richtig ist. Rahmen und Schein stimmen überein!
Denke mal, dass der Fehler bei Hein Gericke in der Datenbank liegt! Ich hoffe es zumindest

Das Moped hab ich über einen Händler schwarz bekommen, denn kenne ich aber gut... Ähh ich mein natürlich ich habs geschenkt bekommen.

[Arne]

ok.
ich nehme alles zurück und behaupte das gegenteil.
ich hatte es so verstanden, dass die eine nummer bei dir im rahmen steht und die andere im brief.

arne

@Arne

Ohh, ja das wäre echt fatal gewesen

Ich denke auch, das die nur grobe Richtlinien angegeben haben, und er hat halt eines der "Grenzmodelle" (eine der letzten der alten Reihe).

mal so nebenbei, was und vor allendingen wie wurde zwischen 93 und 94 eigentlich alles geändert??????

meine war damals EZ 11/94 also ich auch immer 94er teile gekauft. kettensätze, bremsbeläge... eben all das zeugs, wo immer zwischen 93 und 94 unterschieden wird. hat auch immer alles ohne problem gepasst.

nur nachdem ich sie verkauft hatte, hab ich irgendwann erfahren, dass es sie 94 gar nicht mehr in schwarz gab sondern nur bis 93

gravierend können die änderungen nicht sein, denn ich hab 31000 problemlose kilometer mit ihr zurückgelegt.

will jetzt keinen dazu anstiften nun komische experimente anzustellen besonders nicht an so wichtigen teilen wie bremse oder kette. wundert mich nur halt, dass ich immer 94er zeug problemlos verbauen konnte.

ich sag nur eins

wa snicht passt wird passen gemacht, aber mich darfste auch nicht fragen ich verstand meinen 94 auch nicht, hatte nen 93 modell das 94 verkauft wurde