Vergaser für gs 500 e bj 2000 - gs-500.de

bjornsen · 23.06.2010, 09:24:28

hallo, hab grade mal n bisschen rumgeschaut und bin mir sicher das meine frage schon irgendwo beantwortet worden ist, aber leider kann ich sie nicht finden ud hoffe das ihr mir hier an dieser stelle helfen könnt.
ich besitze eine gs 500 e bj 2000 und suche für sie einen neuen vergaser, leider bin ich mir nicht sicher welche baujahre welchen vergaser fahren, sprich kann ich auch einen 95´ oder 92´ vergaser in sie reinhängen? lg

Jais · 23.06.2010, 09:27:19

Der Mikuni BSR33SS wurde in den Baujahren von 89 bis einschließlich 2000 verbaut. Die kannst du also ohne Probleme untereinander tauschen.

Wichtig ist, dass du die Vergasereinstellungen für dein Baujahr anpassen musst Eine Übersicht dazu findest du in folgendem Link:

http://www.gs-500.info/index.php?tit...nd_entdrosseln

Sgt.Maulwurf · 23.06.2010, 09:30:28

Zitat:

- DIe Ansaugstutzen der neueren Baujahre sind etwas länger und die Anschlussöffnung für die Vergaser sind etwas kürzer, deswegen sind auch die Anschlüsse an der Ausgangseite der Vergaser kürzer. Mit Gewalt kann man die Baujahre auch mixen, aber ob es richtig dicht wird...

Hab ich aus den FAQ´s http://forum.gs-500.de/showthread.ph...ungen+baujahre

Edit: Oh da war einer schneller

**Saugwurmmensch** · 23.06.2010, 09:46:36

Was hat denn dein Vergaser, dass du gleich kompletten Ersatz suchst?

bjornsen · 23.06.2010, 09:57:52

wow danke für dein interesse, also es is so das sie die letzten 3 jehre in der ecke stand und keiner hat sie gefahren, ich hab sie jetzt versucht wieder fit zu machen, beim anmachen lief sie nur mit schock und hat kein gas angenommen und später ist auch kein benzin mehr aus der "bleeding" schraube unten am vergaser rausgekommen. dementsprechend bin ich davon ausgegeangen das der vergaser total verdreckt ist. ausgebaut und aufgemacht....beim aufmachen ist mir mir eine schrauben aufnahme weggebrochen...VERDAMMT...vergaser war voll mit schlamm, hab alles sauber gemacht alle düsen rausgeholt und wie ich hoffte alle düsen genau in die position zurückgebaut wie sie waren. wie ich eben geschildert hab is die schraube weggebrochen und hab dadurch den vergaser mit guten metallkleber zugeklebt, das is auch alles gut also der vergaser ist zusammen und scheint auch dicht zu sein, aber rigendwie hab ich die einstellungen total daneben gehaun...sie läuft super fett, slso so fett, dass dicker blauer rauch rauskommt und sobald sie warm wird geht sie aus und nicht mehr an.....problem am kleber ist nun das ich den vergaser nicht mehr aufbekomme um an der einstellung rumzuspielen....ich hoffe nun das ich vll einen gebrauchten günstig erwerben kann um sie wieder zum fahren zu bekommen....aber bis jetzt muss ich sagen das ich kein glück hatte einen zu bekommen.

helmi · 23.06.2010, 10:30:14

Hi,

um die Gemischregulierschraube zu verändern musst du doch den Vergaser nicht aufschrauben ? Die kannst du doch sogar im eingebautem Zustand verändern

bjornsen · 23.06.2010, 10:41:05

ja das stimmt, aber die hab ich ja gar nicht angefasst, sondern nur die düsen im vergaser rausgebaut und wieder reingesteckt, demzufolge denke ich das dort der wurm sitzt...wofür ist eigentlich schraube zwölf auf dem vergaser diagramm von http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm zuständig.

23.06.2010, 09:24:28	#1
bjornsen Neuer Benutzer Registriert seit: 23.06.2010 Beiträge: 6	Vergaser für gs 500 e bj 2000 hallo, hab grade mal n bisschen rumgeschaut und bin mir sicher das meine frage schon irgendwo beantwortet worden ist, aber leider kann ich sie nicht finden ud hoffe das ihr mir hier an dieser stelle helfen könnt. ich besitze eine gs 500 e bj 2000 und suche für sie einen neuen vergaser, leider bin ich mir nicht sicher welche baujahre welchen vergaser fahren, sprich kann ich auch einen 95´ oder 92´ vergaser in sie reinhängen? lg

23.06.2010, 09:27:19	#2
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Der Mikuni BSR33SS wurde in den Baujahren von 89 bis einschließlich 2000 verbaut. Die kannst du also ohne Probleme untereinander tauschen. Wichtig ist, dass du die Vergasereinstellungen für dein Baujahr anpassen musst Eine Übersicht dazu findest du in folgendem Link: http://www.gs-500.info/index.php?tit...nd_entdrosseln __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

23.06.2010, 09:46:36	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Was hat denn dein Vergaser, dass du gleich kompletten Ersatz suchst? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Cockpit von 2004 GS an GS Baujahr 2000	Schubi5178	Elektrik, Elektronik und Beleuchtung	4	23.08.2009 16:21:42
Motorrad um die 1000€-2000€	BobderBaumeister	Allgemeines	6	10.04.2009 19:29:12

23.06.2010, 09:57:52	#5
bjornsen Neuer Benutzer Registriert seit: 23.06.2010 Beiträge: 6	wow danke für dein interesse, also es is so das sie die letzten 3 jehre in der ecke stand und keiner hat sie gefahren, ich hab sie jetzt versucht wieder fit zu machen, beim anmachen lief sie nur mit schock und hat kein gas angenommen und später ist auch kein benzin mehr aus der "bleeding" schraube unten am vergaser rausgekommen. dementsprechend bin ich davon ausgegeangen das der vergaser total verdreckt ist. ausgebaut und aufgemacht....beim aufmachen ist mir mir eine schrauben aufnahme weggebrochen...VERDAMMT...vergaser war voll mit schlamm, hab alles sauber gemacht alle düsen rausgeholt und wie ich hoffte alle düsen genau in die position zurückgebaut wie sie waren. wie ich eben geschildert hab is die schraube weggebrochen und hab dadurch den vergaser mit guten metallkleber zugeklebt, das is auch alles gut also der vergaser ist zusammen und scheint auch dicht zu sein, aber rigendwie hab ich die einstellungen total daneben gehaun...sie läuft super fett, slso so fett, dass dicker blauer rauch rauskommt und sobald sie warm wird geht sie aus und nicht mehr an.....problem am kleber ist nun das ich den vergaser nicht mehr aufbekomme um an der einstellung rumzuspielen....ich hoffe nun das ich vll einen gebrauchten günstig erwerben kann um sie wieder zum fahren zu bekommen....aber bis jetzt muss ich sagen das ich kein glück hatte einen zu bekommen.

23.06.2010, 10:30:14	#6
helmi Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2010 Ort: Allgäu Beiträge: 25 Baujahr: 1989 Kilometer: 60000	Hi, um die Gemischregulierschraube zu verändern musst du doch den Vergaser nicht aufschrauben ? Die kannst du doch sogar im eingebautem Zustand verändern

23.06.2010, 10:41:05	#7
bjornsen Neuer Benutzer Registriert seit: 23.06.2010 Beiträge: 6	ja das stimmt, aber die hab ich ja gar nicht angefasst, sondern nur die düsen im vergaser rausgebaut und wieder reingesteckt, demzufolge denke ich das dort der wurm sitzt...wofür ist eigentlich schraube zwölf auf dem vergaser diagramm von http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm zuständig.