Dreht bei 4 1/2 im Standgas - gs-500.de

PJ89 · 07.02.2011, 20:21:23

Hi
ich hab mir im Dezember letzen Jahres nach Bestehen des Führerscheins ne gebrauchte GS 500 zugelegt und wollte am Sonntag doch mal die Höchstgeschwindigkeit testen... das hat soweit auch ganz gut geklappt doch seit dem hängt die Drehzahl bei 4500 Umdrehungen was ziemlich besorgniserregend klingt :/
nach Reinigung des Gaschiebers und der Nadeln (waren leicht angelaufen) ging die Drehzahl nach dem Start leicht runter um dann nach dem Gasgeben wieder ordentlich hochzuflitschen

verstellt hab ich nix und hoffe hier kennt irgendjemand das Problem?!?!

Dankeschön

**Saugwurmmensch** · 07.02.2011, 20:27:32

Hast du bei warmem Motor mal versucht, die Leerlaufdrehzahl runterzuschrauben?
Hast du noch Spiel am Gasgriff? Vielleicht hängt ja dein Gaszug.
Rückt der Chocke wieder komplett ein? Von links gegen die Chokemechanik drücken. Wenn die ganz rechts am Anschlag ist, ist der Choke raus. Vielleicht ist der Chokezug hinüber.

08.02.2011, 09:23:38

Zitat:

Zitat von PJ89

Hi
ich hab mir im Dezember letzen Jahres nach Bestehen des Führerscheins ne gebrauchte GS 500 zugelegt und wollte am Sonntag doch mal die Höchstgeschwindigkeit testen... das hat soweit auch ganz gut geklappt doch seit dem hängt die Drehzahl bei 4500 Umdrehungen was ziemlich besorgniserregend klingt :/
nach Reinigung des Gaschiebers und der Nadeln (waren leicht angelaufen) ging die Drehzahl nach dem Start leicht runter um dann nach dem Gasgeben wieder ordentlich hochzuflitschen

verstellt hab ich nix und hoffe hier kennt irgendjemand das Problem?!?!

Dankeschön

Was hälsten davon mal, ein paar Daten in dein profil zu füttern
und mal ein paar Angaben zu deiner Maschine zu machen.
Bevor ich mir die Mühe mache über dein Problem nachzudenken,
könntest du dir vorher mal die Mühe machen, damit man weiß
mit wem und was man es zu tun hat.
Danke!

PJ89 · 08.02.2011, 14:48:48

Also mim choke und mim gaszug ist alles in ordnung daran liegts leider nicht

Den tipp mit der drezahl runterschrauben wollte ich heute mal testen aber egtl verstellt die sich doch nicht von jetzt auf gleich oder? Vielen dank

**majestic_morpheus** · 08.02.2011, 19:12:05

Die Leerlaufdrehzahl ist witterungsabhängig und kann sich mit steigender Motortemperatur noch verändern. Allerdings nicht so stark wie bei dir. Wenn du nichts geschraubt/verändert hast, können Gasgriff, -zug, Choke und Falschluft die Ursachen sein.

07.02.2011, 20:21:23	#1
PJ89 Neuer Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 Ort: Bonn Alter: 36 Beiträge: 2 Baujahr: 1996 Kilometer: 18500	Dreht bei 4 1/2 im Standgas Hi ich hab mir im Dezember letzen Jahres nach Bestehen des Führerscheins ne gebrauchte GS 500 zugelegt und wollte am Sonntag doch mal die Höchstgeschwindigkeit testen... das hat soweit auch ganz gut geklappt doch seit dem hängt die Drehzahl bei 4500 Umdrehungen was ziemlich besorgniserregend klingt :/ nach Reinigung des Gaschiebers und der Nadeln (waren leicht angelaufen) ging die Drehzahl nach dem Start leicht runter um dann nach dem Gasgeben wieder ordentlich hochzuflitschen verstellt hab ich nix und hoffe hier kennt irgendjemand das Problem?!?! Dankeschön

07.02.2011, 20:27:32	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Hast du bei warmem Motor mal versucht, die Leerlaufdrehzahl runterzuschrauben? Hast du noch Spiel am Gasgriff? Vielleicht hängt ja dein Gaszug. Rückt der Chocke wieder komplett ein? Von links gegen die Chokemechanik drücken. Wenn die ganz rechts am Anschlag ist, ist der Choke raus. Vielleicht ist der Chokezug hinüber. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

08.02.2011, 19:12:05	#5
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Die Leerlaufdrehzahl ist witterungsabhängig und kann sich mit steigender Motortemperatur noch verändern. Allerdings nicht so stark wie bei dir. Wenn du nichts geschraubt/verändert hast, können Gasgriff, -zug, Choke und Falschluft die Ursachen sein. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

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08.02.2011, 14:48:48	#4
PJ89 Neuer Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 Ort: Bonn Alter: 36 Beiträge: 2 Baujahr: 1996 Kilometer: 18500	Also mim choke und mim gaszug ist alles in ordnung daran liegts leider nicht Den tipp mit der drezahl runterschrauben wollte ich heute mal testen aber egtl verstellt die sich doch nicht von jetzt auf gleich oder? Vielen dank