[Hörprobe] Motor macht klirrende/klickende Geräusche - gs-500.de

Philosoph89 · 29.06.2016, 18:44:14

Hallo zusammen,

kaum da, schon meine erste Frage:

Im Video könnt ihr meinen Motor nach ca. einer halben Stunde Fahrt sehen/hören. Dabei macht er ein meines Erachtens klirrendes/klickendes Geräusch. Könnt ihr mir eventuell sagen worum es sich da handeln könnte? Mit zunehmender Drehzahl wird auch das Geräusch schneller (fast logisch)...

Link: https://youtu.be/ABqAZYclH0E

Viele Grüße und besten Dank im Voraus
Philipp

Jrider · 29.06.2016, 18:57:55

Zitat:

Zitat von Philosoph89

Hallo zusammen,

kaum da, schon meine erste Frage:

Im Video könnt ihr meinen Motor nach ca. einer halben Stunde Fahrt sehen/hören. Dabei macht er ein meines Erachtens klirrendes/klickendes Geräusch. Könnt ihr mir eventuell sagen worum es sich da handeln könnte? Mit zunehmender Drehzahl wird auch das Geräusch schneller (fast logisch)...

Link: https://youtu.be/ABqAZYclH0E

Viele Grüße und besten Dank im Voraus
Philipp

Hi, was sagt denn dein Ölstand?
auf den ersten "Blick" hör ich da vor allem ein Klingeln(kann aber auch an den lautsprecheern liegen)...
Bisschen klicken ist im Allgemeinen okay, man hört nicht gut wie laut das ist. Wie lange ist das denn schon so und hast du kurzfristig was verändert?
Meine Ideen wärn:
1. zu wenig Öl
2. möglicherweise Ventile (sind die eingestellt?)

Philosoph89 · 29.06.2016, 19:03:27

Also ich habe das Motorrad am Sonntag gekauft und da ist es mir nicht so aufgefallen. Erst auf der Überfahrt nach Hause wurde es merkbar. Es kann auch ein Klingeln sein, ich habe leider keinen Vergleich.

Sie hat wohl die letzten 2 Jahre nur 300km gemacht, weil die Besitzerin Mutter geworden ist. Habe aber eine Rechnung von letztem Monat dazu bekommen, auf der u.a. steht dass Öl, Batterie und Zündkerzen gemacht wurden. Ventile sind nicht eingestellt worden.

Vielleicht hilft das zur Diagnose beizutragen?

Jrider · 29.06.2016, 19:17:53

Okay, grad mal auf die Studioboxen gelegt: Also ich höre da nen Motor, der sauber läuft, Leerlaufdrehzahl ist okay, beide Zylinder zünden, das Schnattern kommt wohl von den ganzen Teilen, die sich im Motor da so bewegen(aka Ventile etc.). Ich hör bei 8-10kHz ein Klingeln, das würde ich aber fast auf dein Mikro schieben. Feinheiten höre ich aber auch nicht gut raus um ehrlich zu sein, da haben andere hier nen Schlag mehr Ahnung

Vinz-Georg · 29.06.2016, 19:38:16

Hallo und herzlich willkommen,

Also es klingt für mich eher völlig normal. Wieviel Kilometer hat sie denn runter und weißt du ob das Ventilspiel mal kontrolliert wurde. Die GS hat eine umfangreiche Geräuschkulisse

.

Philosoph89 · 29.06.2016, 19:52:49

Momentan hat sie ca. 32.000km runter. Zum Ventilspiel kann ich leider nichts sagen, Aber wenn ihr alle sagt, dass dieses Geräusch normal ist, dann bin ich beruhigt und danke euch für die schnelle Entwarnung

Jrider · 29.06.2016, 20:17:12

Naja, also Man hört nicht unbedingt, wenn die Ventile/das Ventilspiel mal nicht mehr stimmt. Ich kann dir natürlich nichts garantieren, dafür ist ne Hörprobe zu wenig. Im Zweifel lieber einmal mehr nachsehen als auf gut Glück weiterfahren. -better safe than sorry

Philosoph89 · 29.06.2016, 20:24:11

Zitat:

Zitat von Jrider

Naja, also Man hört nicht unbedingt, wenn die Ventile/das Ventilspiel mal nicht mehr stimmt. Ich kann dir natürlich nichts garantieren, dafür ist ne Hörprobe zu wenig. Im Zweifel lieber einmal mehr nachsehen als auf gut Glück weiterfahren. -better safe than sorry

Okay dann fahr ich morgen mal inner Werkstatt vorbei und lass die Profis mal "hören"

Danke euch!

Der alte Fritz · 29.06.2016, 20:29:11

Hallo , als erstes würde ich den Ölstand kontrolieren . Nach einem Ölwechsel kann mal sein , daß man zu wenig Öl eingefüllt hat . Im Video höre ich nichts außergewöhnliches .
Gruß Fritz

Philosoph89 · 29.06.2016, 21:06:19

Es sieht so aus als wenn ihr mit dem Ölstand Recht hattet. Habe eben mal nachgeschaut und nur einen Tropfen am Kontrollstab gehabt. Mit viel Wohlwollen würde ich sagen dass die Min-Linie grade so berührt wird.

Jrider · 29.06.2016, 21:16:32

Zitat:

Zitat von Philosoph89

Es sieht so aus als wenn ihr mit dem Ölstand Recht hattet. Habe eben mal nachgeschaut und nur einen Tropfen am Kontrollstab gehabt. Mit viel Wohlwollen würde ich sagen dass die Min-Linie grade so berührt wird.

Na denn, füll mal nach

bei der GS würde ich den tendenziell im Blick behalten. Wenn dann alles gut ist, kannste die Sache mit den Ventilen denk ich erstmal abhaken. Abgesehen von der Kontrolle alle 6000km

Vinz-Georg · 29.06.2016, 22:09:46

Nur zur Info:Zwischen min und max sinds etwa 400-500ml, also nicht zuviel reinkippen und dran denken nicht bei warmen Mortor aufzufüllen

. Wenn du was reingekippt hast etwa zwei Minuten warten vor dem Messen und den Ölmessstab nur auflegen und dann schauen

.

P.S.: Ich bin mit einem Ölstand gefahren wo der Ölmessstab nicht mal mehr das Öl berührte, also alles noch im Lot

. Klar, zu wenig Öl ist nicht gut, aber das es bei deiner bei min steht ist noch kein Weltuntergang!

fw2842 · 29.06.2016, 22:15:40

Andere Sache du hast aber auch gesehen das an deinem Rahmen rumgeschweist wurde, die Motoraufnahme hat einer ja mal gehörig drangebrutzelt.

Und bei dem Geräuchen würde ich mir auch keine Sorgen machen.

Philosoph89 · 29.06.2016, 22:56:29

Naja die Vorbesitzerin meinte dass ihr das Moped mal umgekippt ist und sich jemand dran versucht hat den Sturzbügel wieder dran zu machen, was wohl nicht so toll geklappt hat...

Problematisch?

fw2842 · 29.06.2016, 23:09:24

Da wohl weniger aber wenn du so eine verbrutzelte schweißnaht am Rahmen siehst ,ist das kein zeichen von einem guten Schweißer und da man nur am rahmen schweißen darf , wenn es mit dem tüv geklärt ist und es auch nur von jemanden gemacht wird der es kann ist es zulässig.

Also wenn du nochmal ein Mopped kaufst und siehst sowas an einem kritischeren Bauteil , dann lass am besten die Hände weg außer du willst es ausschlachten.

**berndy** · 30.06.2016, 04:25:30

Also ich höre nichts außergewöhnliches.

Zum Öl: Gemessen wird der Ölstand immer auf dem Mittelständer, nie auf dem Seitenständer (auf dem Seitenständer ist immer zu wenig Öl am Messstab, Motorrad steht dann schräg nach links, Messstab ist rechts).
Ölstand nicht überfüllen!

Auf dem Video steht deine GS auf dem Seitenständer.

Philosoph89 · 30.06.2016, 21:08:02

So ich habe heute mal Öl nachgefüllt... War wirklich nötig. Das Geräusch ist aber nach wie vor da. Werde es nächste Woche nochmal inner Werkstatt gegenprüfen lassen und dann ist gut

Vielen Dank an alle für die Hilfe!!!

**Saugwurmmensch** · 01.07.2016, 10:53:31

Werkstätten sind mit der GS Geräuschkulisse leider oft über fordert. Wunderte dich also nicht, wenn dir die haarsträbendsten Motorschäden diagnostiziert werden...

Philosoph89 · 01.07.2016, 14:55:03

So nun bin ich auch mal bei der Werkstatt meines Vertrauens vorbei gefahren. Auch die meinten, dass das Geräusch normal ist und sich Motorschäden ganz anders anhören.

Nun bin ich beruhigt und kann das Fahren richtig genießen

**berndy** · 01.07.2016, 19:52:01

Nochmal etwas zum Öl. Der GS-Motor darf ca. 1 L auf 1000 km verbrauchen.

Manche Motoren brauchen das, andere weniger, einige wenige fast gar nichts.
Mitunter hängt es auch etwas an der Öl-Marke. Ein nicht unwesentlicher Teil des verbrauchten Öls verdunstet bei höheren Temperaturen und geht über die Gehäuseentlüftung in den Verbrennungstrakt.

Je mehr man bei höheren Drehzahlen fährt, um so mehr Öl braucht der Motor auch.

Das ist im normalen Rahmen.

Zwischen oberer Ölmarke und unterer Marke ist etwa 0,4 L Platz.

Wenn man beim Tanken auch gleich nach dem Öl sieht, macht man nichts falsch.

Zu wenig Öl nimmt der GS-Motor schnell sehr übel.

29.06.2016, 18:44:14	#1
Philosoph89 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2016 Ort: Greifswald Alter: 36 Beiträge: 12 Baujahr: 1994 Kilometer: 31800	[Hörprobe] Motor macht klirrende/klickende Geräusche Hallo zusammen, kaum da, schon meine erste Frage: Im Video könnt ihr meinen Motor nach ca. einer halben Stunde Fahrt sehen/hören. Dabei macht er ein meines Erachtens klirrendes/klickendes Geräusch. Könnt ihr mir eventuell sagen worum es sich da handeln könnte? Mit zunehmender Drehzahl wird auch das Geräusch schneller (fast logisch)... Link: https://youtu.be/ABqAZYclH0E Viele Grüße und besten Dank im Voraus Philipp

29.06.2016, 19:38:16	#5
Vinz-Georg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2016 Ort: Potsdam Alter: 44 Beiträge: 745 Baujahr: 1996 Kilometer: 133000	Hallo und herzlich willkommen, Also es klingt für mich eher völlig normal. Wieviel Kilometer hat sie denn runter und weißt du ob das Ventilspiel mal kontrolliert wurde. Die GS hat eine umfangreiche Geräuschkulisse.

29.06.2016, 21:06:19	#10
Philosoph89 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2016 Ort: Greifswald Alter: 36 Beiträge: 12 Baujahr: 1994 Kilometer: 31800	Es sieht so aus als wenn ihr mit dem Ölstand Recht hattet. Habe eben mal nachgeschaut und nur einen Tropfen am Kontrollstab gehabt. Mit viel Wohlwollen würde ich sagen dass die Min-Linie grade so berührt wird. __________________ Jedem was er braucht, jeder wie er kann!

29.06.2016, 22:56:29	#14
Philosoph89 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2016 Ort: Greifswald Alter: 36 Beiträge: 12 Baujahr: 1994 Kilometer: 31800	Naja die Vorbesitzerin meinte dass ihr das Moped mal umgekippt ist und sich jemand dran versucht hat den Sturzbügel wieder dran zu machen, was wohl nicht so toll geklappt hat... Problematisch? __________________ Jedem was er braucht, jeder wie er kann!

30.06.2016, 04:25:30	#16
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Also ich höre nichts außergewöhnliches. Zum Öl: Gemessen wird der Ölstand immer auf dem Mittelständer, nie auf dem Seitenständer (auf dem Seitenständer ist immer zu wenig Öl am Messstab, Motorrad steht dann schräg nach links, Messstab ist rechts). Ölstand nicht überfüllen! Auf dem Video steht deine GS auf dem Seitenständer. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

29.06.2016, 19:03:27	#3
Philosoph89 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2016 Ort: Greifswald Alter: 36 Beiträge: 12 Baujahr: 1994 Kilometer: 31800	Also ich habe das Motorrad am Sonntag gekauft und da ist es mir nicht so aufgefallen. Erst auf der Überfahrt nach Hause wurde es merkbar. Es kann auch ein Klingeln sein, ich habe leider keinen Vergleich. Sie hat wohl die letzten 2 Jahre nur 300km gemacht, weil die Besitzerin Mutter geworden ist. Habe aber eine Rechnung von letztem Monat dazu bekommen, auf der u.a. steht dass Öl, Batterie und Zündkerzen gemacht wurden. Ventile sind nicht eingestellt worden. Vielleicht hilft das zur Diagnose beizutragen?

29.06.2016, 19:17:53	#4
Jrider Benutzer Registriert seit: 27.06.2016 Ort: Wuppertal,NRW Beiträge: 42 Baujahr: 1992 Kilometer: 104000	Okay, grad mal auf die Studioboxen gelegt: Also ich höre da nen Motor, der sauber läuft, Leerlaufdrehzahl ist okay, beide Zylinder zünden, das Schnattern kommt wohl von den ganzen Teilen, die sich im Motor da so bewegen(aka Ventile etc.). Ich hör bei 8-10kHz ein Klingeln, das würde ich aber fast auf dein Mikro schieben. Feinheiten höre ich aber auch nicht gut raus um ehrlich zu sein, da haben andere hier nen Schlag mehr Ahnung

29.06.2016, 19:52:49	#6
Philosoph89 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2016 Ort: Greifswald Alter: 36 Beiträge: 12 Baujahr: 1994 Kilometer: 31800	Momentan hat sie ca. 32.000km runter. Zum Ventilspiel kann ich leider nichts sagen, Aber wenn ihr alle sagt, dass dieses Geräusch normal ist, dann bin ich beruhigt und danke euch für die schnelle Entwarnung

29.06.2016, 20:17:12	#7
Jrider Benutzer Registriert seit: 27.06.2016 Ort: Wuppertal,NRW Beiträge: 42 Baujahr: 1992 Kilometer: 104000	Naja, also Man hört nicht unbedingt, wenn die Ventile/das Ventilspiel mal nicht mehr stimmt. Ich kann dir natürlich nichts garantieren, dafür ist ne Hörprobe zu wenig. Im Zweifel lieber einmal mehr nachsehen als auf gut Glück weiterfahren. -better safe than sorry

29.06.2016, 20:29:11	#9
Der alte Fritz Benutzer Registriert seit: 11.09.2012 Ort: 27299 Langwedel Alter: 81 Beiträge: 62 Baujahr: 1998 Kilometer: 70275	Hallo , als erstes würde ich den Ölstand kontrolieren . Nach einem Ölwechsel kann mal sein , daß man zu wenig Öl eingefüllt hat . Im Video höre ich nichts außergewöhnliches . Gruß Fritz

29.06.2016, 22:09:46	#12
Vinz-Georg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2016 Ort: Potsdam Alter: 44 Beiträge: 745 Baujahr: 1996 Kilometer: 133000	Nur zur Info:Zwischen min und max sinds etwa 400-500ml, also nicht zuviel reinkippen und dran denken nicht bei warmen Mortor aufzufüllen . Wenn du was reingekippt hast etwa zwei Minuten warten vor dem Messen und den Ölmessstab nur auflegen und dann schauen . P.S.: Ich bin mit einem Ölstand gefahren wo der Ölmessstab nicht mal mehr das Öl berührte, also alles noch im Lot . Klar, zu wenig Öl ist nicht gut, aber das es bei deiner bei min steht ist noch kein Weltuntergang!

29.06.2016, 22:15:40	#13
fw2842 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2013 Ort: Frankfurt Beiträge: 787 Baujahr: 1993 Kilometer: RIP	Andere Sache du hast aber auch gesehen das an deinem Rahmen rumgeschweist wurde, die Motoraufnahme hat einer ja mal gehörig drangebrutzelt. Und bei dem Geräuchen würde ich mir auch keine Sorgen machen.

29.06.2016, 23:09:24	#15
fw2842 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2013 Ort: Frankfurt Beiträge: 787 Baujahr: 1993 Kilometer: RIP	Da wohl weniger aber wenn du so eine verbrutzelte schweißnaht am Rahmen siehst ,ist das kein zeichen von einem guten Schweißer und da man nur am rahmen schweißen darf , wenn es mit dem tüv geklärt ist und es auch nur von jemanden gemacht wird der es kann ist es zulässig. Also wenn du nochmal ein Mopped kaufst und siehst sowas an einem kritischeren Bauteil , dann lass am besten die Hände weg außer du willst es ausschlachten.

30.06.2016, 21:08:02	#17
Philosoph89 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2016 Ort: Greifswald Alter: 36 Beiträge: 12 Baujahr: 1994 Kilometer: 31800	So ich habe heute mal Öl nachgefüllt... War wirklich nötig. Das Geräusch ist aber nach wie vor da. Werde es nächste Woche nochmal inner Werkstatt gegenprüfen lassen und dann ist gut Vielen Dank an alle für die Hilfe!!! __________________ Jedem was er braucht, jeder wie er kann!

01.07.2016, 10:53:31	#18
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Werkstätten sind mit der GS Geräuschkulisse leider oft über fordert. Wunderte dich also nicht, wenn dir die haarsträbendsten Motorschäden diagnostiziert werden... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

01.07.2016, 14:55:03	#19
Philosoph89 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2016 Ort: Greifswald Alter: 36 Beiträge: 12 Baujahr: 1994 Kilometer: 31800	So nun bin ich auch mal bei der Werkstatt meines Vertrauens vorbei gefahren. Auch die meinten, dass das Geräusch normal ist und sich Motorschäden ganz anders anhören. Nun bin ich beruhigt und kann das Fahren richtig genießen __________________ Jedem was er braucht, jeder wie er kann!

01.07.2016, 19:52:01	#20
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Nochmal etwas zum Öl. Der GS-Motor darf ca. 1 L auf 1000 km verbrauchen. Manche Motoren brauchen das, andere weniger, einige wenige fast gar nichts. Mitunter hängt es auch etwas an der Öl-Marke. Ein nicht unwesentlicher Teil des verbrauchten Öls verdunstet bei höheren Temperaturen und geht über die Gehäuseentlüftung in den Verbrennungstrakt. Je mehr man bei höheren Drehzahlen fährt, um so mehr Öl braucht der Motor auch. Das ist im normalen Rahmen. Zwischen oberer Ölmarke und unterer Marke ist etwa 0,4 L Platz. Wenn man beim Tanken auch gleich nach dem Öl sieht, macht man nichts falsch. Zu wenig Öl nimmt der GS-Motor schnell sehr übel. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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