Kettenspanner - gs-500.de

annalara · 28.12.2017, 22:06:04

Hallo an alle ich hoffe ihr hattet eine schöne Weihnacht.
Ich habe eine frage bei meiner gs500.Wen ich an der Ampel stehe kommt hin und wieder so ein KLOK KLOk dann ist es wider weck nach ca.5-8 sek nochmal 2 3 mal so ballt ich ein wenig gas gebe ist es nicht mehr zu hören.
Einen Kolbenkipper oder Lagerschaden kann ich fast ausschließen hört sich für mich an wie der kettenspanner.Bei einem Kipper wäre das Klok Ständig oder Öfter zu hören,und bei einem Lagerschaden auch.Oder liege ich da falsch.

**berndy** · 29.12.2017, 05:21:21

Ich glaube eher, dass es leichtes Vergaserpatschen ist. Macht meine auch ab und zu.

Das kann von einem zu mager abgestimmten Leerlauf kommen. Möglicherweise auch von ungenügender Synchronisation beider Vergaser zueinander.

Ich sehe es als kleinen Schönheitsfehler an.

annalara · 29.12.2017, 08:46:11

ok ich habe den gaser von unserem forummitglied reinigen lassen und synchronisieren lassen.das hat sie auch schon vorher gemacht.

AmigaHarry · 29.12.2017, 09:29:28

Wenn es mit halber Motordrehzahl aus dem Zylinderkopfbereich kommt, ist es das NW-Axialspiel. Das ist harmlos - es kommt und geht...
Vergaserpaschen ist kein KLOK oder TOCK - das ist ein Rückzündungsknall in die Airbox - und das hört sich ganz anders an. Ausserdem muss das weg sein, sobald die Kiste warm ist oder noch mit Choke läuft. Vergaserpaschen tritt bei zu magerem (zündunfähigem) Gemisch auf.

caddy · 29.12.2017, 09:56:12

Tritt das auch bei anderen Drehzahlen auf? Bei meinem Ausgleichwelle- Schaden hatte ich auch erst vereinzelt ein Klacken aber beim fahren nicht mehr wahrnehmbar. Später trat es immer öfter auf und war auch bei 3000 U/min zu hören.

**berndy** · 29.12.2017, 15:46:02

Es wäre vll. hilfreich das Geräusche zu hören.

annalara · 29.12.2017, 21:00:37

Hallo also wenn sie im standgas läuft 1300-14 Hört mann das klak klak
sobald ich ein wenig gas gebe so 2000 ist das Geräusch nicht mehr zu hören bzw.nicht mehr da.
Ich werde wenn es morgen klappt das gereusch mal aufnehmen

Chris_Telmeth · 29.12.2017, 21:50:35

wenn du die maschine im St and zur seite neigst und es aufhört , ist es das bereits erwähnte harmlose axialspiel

gsmattis · 30.12.2017, 10:26:37

Und dreh mal die Leerlaufdrehzahl auf 1100upm runter.

Pullemer · 30.12.2017, 17:30:00

Zitat:

Zitat von annalara

ok ich habe den gaser von unserem forummitglied reinigen lassen und synchronisieren lassen.das hat sie auch schon vorher gemacht.

Synchronisieren der ausgebauten Vergaser oder am laufenden Objekt?

annalara · 30.12.2017, 21:53:38

nein am Motorrad sind die vergase synchronisiert worden.

Pullemer · 01.01.2018, 22:15:50

Ich bin nicht sicher, ob das ausreichend ist, was sagen die anderen dazu?

gsmattis · 02.01.2018, 09:00:34

Was soll man denn noch machen, außer am Mopped zu synchen?

**Saugwurmmensch** · 02.01.2018, 11:45:19

Dieses verschlucken haben viele GS (vor allem wenn der Motor noch kalt ist).
Synchronisieren und Leerlaufgemisch einstellen kann da helfen.
Ansonsten ist das kein Grund zur Sorge.

Pullemer · 02.01.2018, 20:45:24

Zitat:

Zitat von gsmattis

Was soll man denn noch machen, außer am Mopped zu synchen?

Ich habe verstanden, dass die Gaser nicht am Moped synchronisiert wurden

annalara · 02.01.2018, 21:14:11

doch der gaser ist verbaut synchronisiert worden.
Ich bin heute gefahren und mir ist aufgefallen wenn ich im stand das Motorrad
zur linken seite kippe macht sie Tok tok.
und zur rechten seite ist es nicht mehr zu hören.

**berndy** · 03.01.2018, 06:48:09

Dann ist es wahrscheinlich das Nockenwellenaxialspiel, wie es AmigaHarry schon geschrieben hat.

28.12.2017, 22:06:04	#1
annalara Benutzer Registriert seit: 03.10.2017 Ort: Mönchengladbach Alter: 51 Beiträge: 50 Baujahr: 1995 Kilometer: 38000	Kettenspanner Hallo an alle ich hoffe ihr hattet eine schöne Weihnacht. Ich habe eine frage bei meiner gs500.Wen ich an der Ampel stehe kommt hin und wieder so ein KLOK KLOk dann ist es wider weck nach ca.5-8 sek nochmal 2 3 mal so ballt ich ein wenig gas gebe ist es nicht mehr zu hören. Einen Kolbenkipper oder Lagerschaden kann ich fast ausschließen hört sich für mich an wie der kettenspanner.Bei einem Kipper wäre das Klok Ständig oder Öfter zu hören,und bei einem Lagerschaden auch.Oder liege ich da falsch. __________________ Rechtschreibung und ich 2 Welten treffen sich

29.12.2017, 05:21:21	#2
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Ich glaube eher, dass es leichtes Vergaserpatschen ist. Macht meine auch ab und zu. Das kann von einem zu mager abgestimmten Leerlauf kommen. Möglicherweise auch von ungenügender Synchronisation beider Vergaser zueinander. Ich sehe es als kleinen Schönheitsfehler an. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

29.12.2017, 08:46:11	#3
annalara Benutzer Registriert seit: 03.10.2017 Ort: Mönchengladbach Alter: 51 Beiträge: 50 Baujahr: 1995 Kilometer: 38000	kettenspanner ok ich habe den gaser von unserem forummitglied reinigen lassen und synchronisieren lassen.das hat sie auch schon vorher gemacht. __________________ Rechtschreibung und ich 2 Welten treffen sich

29.12.2017, 09:56:12	#5
caddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2016 Ort: Berlin Alter: 61 Beiträge: 376 Baujahr: 2002	Tritt das auch bei anderen Drehzahlen auf? Bei meinem Ausgleichwelle- Schaden hatte ich auch erst vereinzelt ein Klacken aber beim fahren nicht mehr wahrnehmbar. Später trat es immer öfter auf und war auch bei 3000 U/min zu hören. __________________ Ist mir Scheißegal wer dein Vater ist, solange ich Angel geht mir hier keiner übers Wasser!

29.12.2017, 15:46:02	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Es wäre vll. hilfreich das Geräusche zu hören. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

29.12.2017, 09:29:28	#4
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Wenn es mit halber Motordrehzahl aus dem Zylinderkopfbereich kommt, ist es das NW-Axialspiel. Das ist harmlos - es kommt und geht... Vergaserpaschen ist kein KLOK oder TOCK - das ist ein Rückzündungsknall in die Airbox - und das hört sich ganz anders an. Ausserdem muss das weg sein, sobald die Kiste warm ist oder noch mit Choke läuft. Vergaserpaschen tritt bei zu magerem (zündunfähigem) Gemisch auf.

29.12.2017, 21:00:37	#7
annalara Benutzer Registriert seit: 03.10.2017 Ort: Mönchengladbach Alter: 51 Beiträge: 50 Baujahr: 1995 Kilometer: 38000	Kettenspanner Hallo also wenn sie im standgas läuft 1300-14 Hört mann das klak klak sobald ich ein wenig gas gebe so 2000 ist das Geräusch nicht mehr zu hören bzw.nicht mehr da. Ich werde wenn es morgen klappt das gereusch mal aufnehmen __________________ Rechtschreibung und ich 2 Welten treffen sich

29.12.2017, 21:50:35	#8
Chris_Telmeth Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.03.2014 Ort: Berlin Alter: 37 Beiträge: 134 Baujahr: 1995	wenn du die maschine im St and zur seite neigst und es aufhört , ist es das bereits erwähnte harmlose axialspiel

30.12.2017, 10:26:37	#9
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Und dreh mal die Leerlaufdrehzahl auf 1100upm runter. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

30.12.2017, 21:53:38	#11
annalara Benutzer Registriert seit: 03.10.2017 Ort: Mönchengladbach Alter: 51 Beiträge: 50 Baujahr: 1995 Kilometer: 38000	kettenspanner nein am Motorrad sind die vergase synchronisiert worden. __________________ Rechtschreibung und ich 2 Welten treffen sich

01.01.2018, 22:15:50	#12
Pullemer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.10.2012 Ort: Pulheim, Nähe Köln Alter: 62 Beiträge: 346 Baujahr: 1992 Kilometer: 80000	Ich bin nicht sicher, ob das ausreichend ist, was sagen die anderen dazu?

02.01.2018, 09:00:34	#13
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Was soll man denn noch machen, außer am Mopped zu synchen? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

02.01.2018, 11:45:19	#14
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Dieses verschlucken haben viele GS (vor allem wenn der Motor noch kalt ist). Synchronisieren und Leerlaufgemisch einstellen kann da helfen. Ansonsten ist das kein Grund zur Sorge. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

02.01.2018, 21:14:11	#16
annalara Benutzer Registriert seit: 03.10.2017 Ort: Mönchengladbach Alter: 51 Beiträge: 50 Baujahr: 1995 Kilometer: 38000	kettenspanner doch der gaser ist verbaut synchronisiert worden. Ich bin heute gefahren und mir ist aufgefallen wenn ich im stand das Motorrad zur linken seite kippe macht sie Tok tok. und zur rechten seite ist es nicht mehr zu hören. __________________ Rechtschreibung und ich 2 Welten treffen sich

03.01.2018, 06:48:09	#17
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Dann ist es wahrscheinlich das Nockenwellenaxialspiel, wie es AmigaHarry schon geschrieben hat. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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