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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 10.04.2025
Beiträge: 1
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Ich hab seit ein paar tagen ein paar plobleme mit der lieben, die sich folgendermasen äußern:
Sie sprangt einwandfrei beim ersten druck an, lieft dann auch ruhig und sauber im leerlauf auf dem ständer. Nach 500 meter beim kreisverkehr wars dann plötzlich vorbei, wenn ich auskuppelte und das gas wegnahm ging sie praktisch sofort aus. Danach war der Vergaser in der Werkstatt, Drossel eingebaut und Ultraschallgereinigt. Heute nach einbau immer noch genau das gleiche problem... Wenn ich mit dem Gas spiel, bleibt sie an. Sie nimmt auch in jeder situation das gas sauber an, es gibt keine leistungslöcher etc. Hab auch mal an der Leerlaufeinstellschraube gedreht, aber da ist überhaupt keine änderung feststellbar Jemand ne idee? |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
Ort: Halle (Saale)
Alter: 49
Beiträge: 1.915
Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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Wenn Gas geben funktioniert, dann muss auch die Einstellschraube ne Wirkung zeigen. Die macht nämlich am Ende nichts anderes, als "Gas geben". Vielleicht ist sie einfach noch zu weit weg vom Wirkungsbereich.
__________________
Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458 |
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#3 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Die Drosselklappenanschlagschraube sollte man auch in die richtige Richtung drehen. Die steht auf dem Kopf. Von oben gesehen -> linksrum Leerlauf höher, rechtsrum Leerlauf niedriger.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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