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Alt 16.05.2010, 10:54:04   #1
Mouna
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Reden Frauchens erste Bastelerfahrungen ;)

Soo..

dann will ich hier doch auch mal meine Umbauarbeiten bzw. -pläne dokumentieren...

Vielleicht ist das ja ein Ansporn, dies auch wirklich in naher Zukunft in die Tat umzusetzen..

Vielleicht zu aller erst zum momentanen Stand meiner Süßen:
GS 500
Baujahr 97
gedrosselt auf 34 PS
43.000km gelaufen
Farbe: Candy Teal Bluish Green

und das ist sie (Stand letzter Sommer):
http://www3.pic-upload.de/16.05.10/m3klpmbazs4q.jpg

was bisher gemacht wurde:


- Five Stars Superbike Verkleidung in Motorradfarbe - 15.7.10
- Superbike Lenker plus Stahlflexbremsleitung - 29.5.10
- Felgenzierstreifen in Gold - 15.7.10
- neue Blinker vorne (bisher ohne Bild)



was (evt.) in Planung ist:

- evt. neue(r) Auspuff(anlage)
- neue Fußrasten
- Sitzbank abpolstern
- Federbein/Gabelfedern austauschen



Bilder vom "Umbau" folgen
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Geändert von Mouna (30.01.2011 um 14:46:45 Uhr)
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Alt 16.05.2010, 11:38:11   #2
Kety
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Die Farbe deiner Suzi gefällt mir sehr - und wenn die VV auch diese haben wird - juhuuu

die Umbauten schaffst du - macht ja auch richtig Spaß an der Suzi rumzuschrauben

Viel Spaß wünsche ich dir dabei - bin gespannt auf weitere Bilder

LG

kety
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Alt 16.05.2010, 17:14:47   #3
Potassium
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Wie wärs mit Sturzbügeln? Sind an der GS ziemlich unaufällig und passen gut ins Gesamtbild, sind aber Gold wert bei einem Sturz.
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Alt 16.05.2010, 17:26:25   #4
thy
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Bei den Sturzbügeln dann bitte aufpassen, dass es welche sind die nicht am Rahmen befestigt werden, sondern iwie am Motor...

Und wie wärs mit neuen Spiegeln? Vielleicht auch Spiegel mit integriertem Led-Blinkern?

Ziemlich schöne GS, aber auf die "auf jeden FALL bald" Liste, würde ich noch progressive Gabelfedern setzen.

Gruß
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Alt 16.05.2010, 18:11:31   #5
icumblood
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Zitat:
Zitat von thy Beitrag anzeigen
Bei den Sturzbügeln dann bitte aufpassen, dass es welche sind die nicht am Rahmen befestigt werden, sondern iwie am Motor...


Gruß
Wie bitte soll das funktionieren. ?

Du hast nur 4 Motorhaltepunkte.
Und an den 4ren wird im regelfall auch der Sturzbügel befestigt.
Zumal der GS rahmen extrem Zäh ist

/me icumblood der schon einigemal seine sturzbügel ausprobiert hat, und jetzt auf pads umgestiegen ist
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Alt 16.05.2010, 18:13:25   #6
cha0s
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Zitat:
Zitat von thy Beitrag anzeigen
Bei den Sturzbügeln dann bitte aufpassen, dass es welche sind die nicht am Rahmen befestigt werden, sondern iwie am Motor...
wo soll man die denn sonst befestigen? sturzbügel an den gewinden der motordeckel zu befestigen wäre ziemlich sinnlos.
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Alt 16.05.2010, 19:04:29   #7
Mouna
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Zitat:
Zitat von thy Beitrag anzeigen

Und wie wärs mit neuen Spiegeln? Vielleicht auch Spiegel mit integriertem Led-Blinkern?

Gruß
na ja.. neue Spiegel müssen sowieso dran, sobald sie Verkleidung fertig ist(schleifen, spachteln, lackieren)..

Und Stürzbügel.. ach jungs... sie ist mir zweimal umgefallen...

einmal praktisch direkt nach der Fahrprüfung und das zweite Mal auf nem vereisten Straßenabschnitt .. aber noch häufiger habe ich dies eigentlich nicht vor

Das mit den progressiveren Gabelfedern bin ich im Moment auch am Überlegen.. aber noch unklar, Forum sagt auf jeden Fall, Freund sagt: unnötig .. mal sehen wer sich durchsetzt
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Alt 16.05.2010, 19:05:52   #8
thy
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Hatte mir krafti mal gesagt und ein zwei Stellen gezeigt

Vielleicht habe ich ihn auch falsch verstanden...

Das der Rahmen zäh ist weiß ich
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Alt 16.05.2010, 20:28:45   #9
krafti
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Es gibt 3 unterschiedliche Sturzbügel

Den maximalen Schutz bieten die 2 Sturzbügelvariantenm, die über die Motorhalterungen befestigt werden.

Die 3. (preiswertere) Variante wird an 2 Motorhalterungen und vorn an den Unterzügen befestigt.

Nen kleinen Sturz halten die aber auch locker aus. Hab ich schon getestet,
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Gruß Krafti
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Alt 21.05.2010, 12:07:11   #10
Mouna
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Standard Superbike Lenker

Ui Ui Ui..

soeben ist der neue Superbike-Lenker angekommen *freu*..

geil, dann kann`s ja bald los gehen..

Werde sobald wie möglich meinen Freund nötigen mir beim Anbau zuhelfen.. und dann gibt`s Fotos, Fotos, Fotos
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Alt 21.05.2010, 12:21:29   #11
Potassium
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kannst auch ein foto von altem lenker vs. neuem machen. mag mal den unterschied sehn.
lg
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Alt 30.05.2010, 09:55:01   #12
Mouna
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Soo..

nachdem ich am Samstag Snippys Hilfe geordert habe, ist der Lenker jetzt endlich montiert
Hier nun die Vorher-Nachher-Bilder

Vorher:
http://img195.imageshack.us/img195/9...2010664.th.jpg



Nachher:
http://img205.imageshack.us/img205/2...2010665.th.jpg


Auf den Bildern sieht man den Unterschied leider nicht so krass. Aber die Position hat sich meiner Meinung schon stark verändert.. Weniger sportlich, aber dafür komfortabler..


Wenn ich dazu komme, lade ich mal bessere pics hoch

Mit dem Abschleifen der Verkleidung bin ich letzte Woche auch endlich fertig geworden... Nun müsste ich eigentlich anfangen mit dem Spachteln und mir dann die entsprechende Farbe besorgen, aber um ehrlich zu sein, bin ich`s leid.. Werde wohl doch darüber nachdenken, das extern lackieren zu lassen..

VG, Mouna (jetzt auch mit Stahlflex-Bremsleitung )
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Alt 30.05.2010, 11:01:48   #13
snippy
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Ja wunderschick

Sach mal, ich war eben etwas verwirrt: Seit wann hast du einen neuen Benutzernamen?

Liebe Grüße
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Alt 30.05.2010, 11:06:03   #14
Mouna
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Zitat:
Zitat von snippy Beitrag anzeigen
Sach mal, ich war eben etwas verwirrt: Seit wann hast du einen neuen Benutzernamen?
muss mich son bisschen vor meinen Geldgebern verstecken

Tausend Dank nochmal für deine Hilfe!
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Alt 30.05.2010, 11:13:33   #15
snippy
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Das klingt ja wie im Krimi

Kein Problem, mach ich gerne!
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Alt 15.07.2010, 15:30:39   #16
Mouna
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Standard News! 15.7.2010

Sooohoo..

KaSpeed hat sich jetzt also doch um meine Verkleidung kümmern müssen..

Und nachdem ich neben dem Klausurenstress mal eine Auszeit finden konnte, hat sie auch endlich ihrem Platz am Möp gefunden..
seht selbst:

http://img257.imageshack.us/img257/3...2010687.th.jpg




http://img682.imageshack.us/img682/8...2010688.th.jpg



http://img805.imageshack.us/img805/6...2010689.th.jpg



Als nächster Schritt muss jetzt noch die VVK und auch immer noch der Lenker beim TÜV eingetragen werden..
und dann.. mal schauen..
Blinker wollte ich nochmal anpassen
Kette und Kettenritzel müssen auch bald getauscht werden..

als irgendwas zu tun

und fahren will ich sie ja auch noch



wo finde ich eigentlich komplette Edelstahl-Auspuffanlagen????
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Alt 15.07.2010, 16:13:41   #17
snippy
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Ja saugeil, gute Arbeit!

Die BSM Future bekommste als Komplett-Anlage:
http://www.moto-star.de/auspuff/bsm/bsm.htm

Gruß
Finn
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Alt 30.01.2011, 14:44:01   #18
Mouna
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neueste Planungen/Wünsche bezüglich Umbauten fürs Jahr 2011:

1. Sitzbank neu beziehen lassen (und abpolstern)

2. Fahrwerk verbessern:
neues Federbein
neue (progressive) Gabelfedern

3. Edelstahlauspuff.. Hier bin ich eigentlich nur noch am Überlegen, welcher es werden soll. Eine komplett Edelstahlauspuffanlage wäre mir aber am liebstens.. mal sehen.. angesteuert ist es auf jeden Fall schon mal..
favourite wäre natürlich BSM Future

4. neue Fußrasten..

5. Ende der Saison: Drossel raus

6. neue Griffe und Lenkerenden...

Was meint ihr bzgl. dem Federbein und den Gabelfedern? Habt ihr gute Ratschläge?^^
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Geändert von Mouna (14.02.2011 um 14:31:17 Uhr)
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Alt 30.01.2011, 14:55:51   #19
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Die Wilbers Promoto haben sich als gut bewiesen. Ich sehe da keinen Grund 100€ für Gabelfedern für die GS auszugeben (es sei denn man will für die Renne aufs Fahrergewicht abgestimmte (lineare) Federn in der GS...aber das wollen/brauchen die Wenigsten).
Du kannst auch von Polo die Hi-Q Federn nehmen. Da sind auch die Wilbers Promoto drin.
Oder ein Set von Ebay für afaik 63€ + Versand und inkl Gabelöl.

Progressive Gabelfedern merkt man auch mit nem Holzpopo. Das ist wirklich ein angenehmer Unterschied.
Das Federbein macht sich natürlich auch bemerkbar. Besonders die bessere Dämpfung gibt der GS ein besseres Feedback und mindert das aufschaukelt.
Da tut es afaik auch schon die Einstiegslinie von Wilbers (Ecoline), die es ab und an für 240€ im Angebot gibt.
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ?

Warning: may contain Verballhornung.
Suzuki - ride the wings of stain !
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Alt 30.01.2011, 15:00:20   #20
Mouna
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achso, ja nee, sollten schon progressive Federn rein. Sonst kann ich`s mir schon schenken
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Alt 02.03.2011, 19:04:23   #21
Mouna
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What I did today:
- endlich mal den Scheinwerfer halbwegs richtig angeschlossen.

Bisher: Stecker vom alten Scheinwerfer an einem von dem Doppelscheinwerfer dran geklipst.
Jetzt: Kabel geteilt (und endlich im Besitz einer Crimpzange^^), zweiten "Stecker" besorgt und nun einen funktionierenden Doppelscheinwerfer..

Jetzt muss ich nur noch das Standlicht hinkriegen :-/

edit 03.03.: Standlicht leuchtet Zwar nur auf einem der zwei Doppelscheinwerfer, aber besser als nix..

next to do: Ab zum Tüv und eintragen lassen
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Geändert von Mouna (03.03.2011 um 18:00:29 Uhr)
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Alt 04.03.2011, 14:20:38   #22
klassikfon
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Kilometer: 33.000
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Zitat:
Zitat von Mouna Beitrag anzeigen
und endlich im Besitz einer Crimpzange
Das ist eine wirklich gute Anschaffung. Ich habe meine vor etlichen Jahren für über 200 DM gekauft, heute gibts ja schon brauchbare für 30-40 €.
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Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder:

www.vergaseronkel.de

Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458
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Alt 06.03.2011, 17:36:18   #23
Mouna
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Standard

Erstes Mal dieses Jahr wieder gefahren..

wirklich nur eine kleine Minitour (48km)^^..
http://www8.pic-upload.de/06.03.11/7kje5ewz7yp.jpg

http://www8.pic-upload.de/06.03.11/j8nlvbrtpef.jpg

http://www8.pic-upload.de/06.03.11/ip3ibg8wspgj.jpg


und gemerkt, wie schlecht die Kamera in meinem "neuen" Handy doch ist... :-/
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