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Alt 29.08.2013, 22:34:02   #51
Saugwurmmensch
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Mit den LSL Böcken brauchst du die Versteller nicht voll reindrehen.
Ohne progressive Gabelfedern sind die eh nie ganz rausgedreht.
Mit progressiven Gabeolfedern braucht man erst jenseits der 70 kg Marke Vorspannung und kann die Vorspannung entsprechend stilllegen (Stopfen raus, dicke Unterlegscheibe raus, Stopfen rauf, reindrehen, fertig).
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Alt 30.08.2013, 22:31:05   #52
Marco
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wie wäre es denn mit dem...
http://www.louis.de/_20d0709344cfab1...nr_gr=10021128
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Alt 12.09.2013, 23:30:33   #53
Suzuki-Fahrer
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Habe da eine Frage wie werden die LSL Klemmböcke montiert (z.B. Ebay Angebot)
werden die mit der einen Schraube auf der Gabelbrücke festgeschraubt?

Und kann man an den Lenker ``Spiegellenker´´ montieren?
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Alt 13.09.2013, 08:04:01   #54
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Oben auf der Gabelbrücke sind kleine Chromkappen. Da drunter sind Schrauben, die du entfernen musst und durch die bei den Klemmböcken beiliegenden Schrauben ersetzt.

Was ist ein Spiegellenker? Meinst du Spiegler? Spiegler ist die Marke.
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Alt 13.09.2013, 10:45:45   #55
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Ich meine lenkerspiegel/lenkerendenspiegel die ganz außen dran kommen.
Habe mich vertan
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Alt 13.09.2013, 10:51:34   #56
gsmattis
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In der Regel geht das. Kommt auf den Lenkerendenspiegel drauf an. Guck dir am Besten Bilder dazu an. Google hilft da bestimmt
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Alt 13.09.2013, 10:54:02   #57
Rocky
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warum geht ihr mit euren Lenkern eigntlich immer so arg in die Breite ?

das kostet bei der Gs doch einiges an Endgeschwindigkeit bzw sorgt für einen erhöhten Verbrauch
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Alt 28.06.2014, 12:37:00   #58
pelle136
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Hallo, ich habe noch mal eine Frage zu dem Seit von Gimbel, ist da wirklich alles dabei was man braucht und muss ich das vom Tüv abnehmen lassen?
Grüße
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Alt 28.06.2014, 14:28:19   #59
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Ja und ja...
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Alt 28.06.2014, 15:05:01   #60
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Wo kauft man das Gimbel-Set am besten?
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Alt 28.06.2014, 18:25:36   #61
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... in der Bucht, die Suche hilft dort auch
http://www.ebay.de/itm/LSL-Superbike...item3f06542cec
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Grüße vom geko4711

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Alt 29.06.2014, 09:58:02   #62
Saugwurmmensch
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Aber aufpassen:
V3ltins hatte da beim Eintragen Probleme und musste zu tief in die Tasche greifen, da der Graukittel bemängelt hat, dass der Lenker nicht passend zu den aufgeführten Modellen der LSL Klemmböcke passt.
Ein patenter Prüfer hätte das natürlich ohne Probleme zum Teilegutachtenpreis eingetragen und keine Einzelabnahme gebraucht
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Alt 29.06.2014, 18:05:04   #63
pelle136
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Hallo, ich habe das Set bestellt und werde ja sehen was der Tüv sagt, ich habe eigentlich bei denen kein Glück....
Grüße

Geändert von pelle136 (01.07.2014 um 22:30:20 Uhr)
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Alt 09.07.2014, 20:53:29   #64
Damui
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Warum muss man denn den Lenker nochmal abnehmen lassen?
Habe auch nen Lenker von ABM verbaut und Klemmböcke von LSL.
Teilegutachten/ABE habe ich für den Lenker, für die Klemmböcke nur ein Teilegutachten.
Also muss ich dem Tüvmenschen das vorführen nur wegen den Klemmböcken?
Damui ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2014, 21:38:03   #65
Saugwurmmensch
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Genau deswegen.

Gibt leider keine Böcke oder Brücken mit ABE für die GS...Lenker mit ABE, Stahlflex mit ABE...alles kein Thema, aber die elenden Böcke gibts nur mit Teilegutachten
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Alt 10.07.2014, 18:31:47   #66
v3ltins
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Bei dem Kit meiner Freundin ist auch eine ABE dabei.
(ABM Lenker)

Bei meinem war ein Mottac Lenker dabei und der hatte nur ein Gutachten.

Hat mich ein wenig geärgert, aber es ist dennoch jeden Cent wert gewesen.
v3ltins ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2014, 20:47:46   #67
der schwarze Apt
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Was spricht eigentlich dagegen sich einen Rohrlenker selber zu biegen?
Ich meine ich würde das auf einer cnc Biegemaschiene machen mit 22er Edelstahlrohr
Ich finde meinen Original Lenker eigentlich ganz ok nur ist er mir zu schmal und ich seh nur meine Ellenbogen in den Spiegeln!
Es gibt zwar diese Spiegel Dinger bei Louis aber die kosten 10€ pro Seite, sehen sch..ße aus und sind nicht zugelassen!
Ein sbl ist nicht wirklich breiter und der flat scheint mir zu flach zu sein, sprich, es gibt nix was mir zusagt!
Oder vllt doch?
Deswegen würde ich meinen originalen nachbauen aber breiter machen!
Sicherlich müsste ich den dann abnehmen und eintragen lassen aber mal im ernst! Misst das irgendjemand nach?

MfG Apt
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Alt 12.07.2014, 21:09:21   #68
tobitobitobi
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Bei mir hat der TÜVer beim eintragen die Breite nachgemessen. In einer Kontrolle misst das kein Schwein nach, sie kontrollieren aber unter Umständen ob die entsprechenden Kennzeichnungen auf dem Lenker sind. Diese selber zu pinseln ist zwar sicher machbar, aber natürlich illegal. Wobei ich der Meinung bin, wenn du vom Fach bist und in deine Konstruktion vertrauen hast.....
tobitobitobi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2014, 21:23:09   #69
der schwarze Apt
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Ich hab an dem Lenker der jetzt drauf ist und der wahrscheinlich drauf war als das Motorrad 2005/2006 das Werk verlassen hat keine Markierung E Nummer oder ähnliches gefunden!
Kann aber auch sein das ich nicht intensiv genug geguggt habe!
Werd das morgen nochmal machen
Wollt ihn eh vermessen und diese nervigen Lenker Gewichte mal abmachen, zylindrisch senken und mit Innensechskant Zylinderkopfschrauben versehen damit man sie mal fest ziehen kann und nicht nur so tun als ob^^
Ich habe vertrauen in ein selbst gebogenes Edelstahlrohr, vllt sogar mehr als in das was drauf ist^^
Sandstrahlen, Pulver beschichteten und fertig
Sieht dann aus wie der der drauf is

Nein Scherz
Die mit abe sind sicher besser

MfG Apt
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