abgebrochene Teile in der Ölwanne - gs-500.de

Sensenmann · 15.10.2006, 18:45:12

Servus zusammen,

brauche mal eine zweite Meinung.
Im Rahmen meiner Entdrosselung wollte ich auch noch mehrere Sachen erledigen. Unter anderem die schwitzende Ölwanne mal dicht machen...

Ich wußte schon, warum ich sie nicht aufmachen wollte

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...ic&pic_id=8566
Die linken beiden Teile habe ich in der Wanne gefunden, das andere war im Grobfilter der Ölpumpe.
Die Teile sind bräunlich unten nen dünnen hellen Strich.

Ich denke, dass sie von der Steuerkettenschiene sind.
Was denkt ihr?

lg
Sensenmann

edit: Sie sind in etwa so groß wie mein Fingernagel vom kleinen Finger, also grob 10x8mm

Sensenmann · 15.10.2006, 18:57:15

Es ist weder Eisen, Guss oder ähliches.
Es fühlt sich an wie Kunstoff und ist relativ hart.

Sensenmann · 15.10.2006, 19:18:34

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...cm&pic_id=8567

ich hoffe man kann es einigermaßen erkennen, die Kamera nervt mich gerade ein wenig mit ihren autofocus...

Lichtmaschine hab ich auch schon überlegt.

Sensenmann · 15.10.2006, 19:34:09

Das auf dem letzten Bild ganz rechte Teil sieht so von der Seite aus (ein wenig gerundet und da wo die Welle ist, ist die Bruchstelle

Code:

 |\
 | |
 ~~~

Quasi fast wie der hintere Teil ein Tragfläsche.

kA, bin ein wenig Ratlos.

Eleven7 · 15.10.2006, 19:50:22

Vielleicht ne alte Dichtung, die beim Wechsel reingefallen ist, oder abgerubbelte Kupplungslamellen (falls das geht).

Arne · 15.10.2006, 21:27:51

Harz vom Lichtmaschinenrotor. Die Teile lagen bei mir auch in der Ölwanne.

http://home.arcor.de/bikepics2/upload/limarotor.jpg

Sensenmann · 16.10.2006, 05:31:11

ok, Konsequenz? Für was ist das Harz gut?

vlg
Sensenmann

Arne · 16.10.2006, 06:40:22

Das Harz hält die Magnete in Position. Ist es weg, halten sie nur noch durch die magnetisierung am Käfig.
Konsequenzen? Keine Ahnung, mein Motor hat kurze Zeit später das zeitliche gesegnet. Eigentlich sollte der Filter vor der Ölpumpe die Teile aber vom Ölkreislauf abhalten.

arne

Sensenmann · 16.10.2006, 18:06:27

Danke Arne für den Tipp.
Es waren Harzteile. Zwar nur von einem Magneten, aber das reicht schon. Das wars dann für den Motor... da er eh schon Öl verbrauchte, lohnt es sich nimmer für den.

Jetzt ist die Frage, "neuer" Motor oder Mopped weg

vlg
Sensenmann

Sumpfmensch · 16.10.2006, 21:38:20

nen motor hab ich glaub ich noch relativ günstig im markplatz gesehn 70 euronen wenn ich mich richtig erinner

(aber ka was der für nen zustand hatte)

15.10.2006, 18:45:12	#1
Sensenmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2002 Ort: Wiesbaden Alter: 41 Beiträge: 373	abgebrochene Teile in der Ölwanne Servus zusammen, brauche mal eine zweite Meinung. Im Rahmen meiner Entdrosselung wollte ich auch noch mehrere Sachen erledigen. Unter anderem die schwitzende Ölwanne mal dicht machen... Ich wußte schon, warum ich sie nicht aufmachen wollte http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...ic&pic_id=8566 Die linken beiden Teile habe ich in der Wanne gefunden, das andere war im Grobfilter der Ölpumpe. Die Teile sind bräunlich unten nen dünnen hellen Strich. Ich denke, dass sie von der Steuerkettenschiene sind. Was denkt ihr? lg Sensenmann edit: Sie sind in etwa so groß wie mein Fingernagel vom kleinen Finger, also grob 10x8mm

15.10.2006, 19:34:09	#4
Sensenmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2002 Ort: Wiesbaden Alter: 41 Beiträge: 373	Das auf dem letzten Bild ganz rechte Teil sieht so von der Seite aus (ein wenig gerundet und da wo die Welle ist, ist die Bruchstelle Code: \|\ \| \| ~~~ Quasi fast wie der hintere Teil ein Tragfläsche. kA, bin ein wenig Ratlos.

15.10.2006, 21:27:51	#6
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.705	Harz vom Lichtmaschinenrotor. Die Teile lagen bei mir auch in der Ölwanne. http://home.arcor.de/bikepics2/upload/limarotor.jpg __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

16.10.2006, 06:40:22	#8
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.705	Das Harz hält die Magnete in Position. Ist es weg, halten sie nur noch durch die magnetisierung am Käfig. Konsequenzen? Keine Ahnung, mein Motor hat kurze Zeit später das zeitliche gesegnet. Eigentlich sollte der Filter vor der Ölpumpe die Teile aber vom Ölkreislauf abhalten. arne __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

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15.10.2006, 18:57:15	#2
Sensenmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2002 Ort: Wiesbaden Alter: 41 Beiträge: 373	Es ist weder Eisen, Guss oder ähliches. Es fühlt sich an wie Kunstoff und ist relativ hart.

15.10.2006, 19:18:34	#3
Sensenmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2002 Ort: Wiesbaden Alter: 41 Beiträge: 373	http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...cm&pic_id=8567 ich hoffe man kann es einigermaßen erkennen, die Kamera nervt mich gerade ein wenig mit ihren autofocus... Lichtmaschine hab ich auch schon überlegt.

15.10.2006, 19:50:22	#5
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Vielleicht ne alte Dichtung, die beim Wechsel reingefallen ist, oder abgerubbelte Kupplungslamellen (falls das geht).

16.10.2006, 05:31:11	#7
Sensenmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2002 Ort: Wiesbaden Alter: 41 Beiträge: 373	ok, Konsequenz? Für was ist das Harz gut? vlg Sensenmann

16.10.2006, 18:06:27	#9
Sensenmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2002 Ort: Wiesbaden Alter: 41 Beiträge: 373	Danke Arne für den Tipp. Es waren Harzteile. Zwar nur von einem Magneten, aber das reicht schon. Das wars dann für den Motor... da er eh schon Öl verbrauchte, lohnt es sich nimmer für den. Jetzt ist die Frage, "neuer" Motor oder Mopped weg vlg Sensenmann

16.10.2006, 21:38:20	#10
Sumpfmensch Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2006 Ort: Würselen Beiträge: 246	nen motor hab ich glaub ich noch relativ günstig im markplatz gesehn 70 euronen wenn ich mich richtig erinner (aber ka was der für nen zustand hatte)

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