tacho zurückdrehen

undzwar war der original-tacho von meiner gs leicht verdellt und da habe ich bei ebay einen neuen gekauft, der allerdings mehr kilometer drauf hat.

was für möglichkeiten gibt es, ihn zurückzudrehen?

[King Madness]

Welle in die Bohrmaschine einspannen und dann auf ... linkslauf (wenn ich mich jetzt nicht irre)

Was ist an deinem Tacho verbeult? Kann man da nicht nur die "Becher" austauschen?

[Saugwurmmensch]

Sicher das man den so einfach zurückdrehen kann?

aber war nicht auch das "vorwärts wieder auf den gewünschten KM-Stand drehen" mit Problemen bei der Zahlenstellung verbunden?

Die Laverda eines bekannten hat jetzt 130000km gelaufen und der Tacho zeigt seit 30000km 99999 an.

[knut]

is der tacho nicht verblombt? müsste doch eigentlich gegen manipulation geschützt sein?

Naja der Trick mit der Bohrmaschine... ich hab mal selbst probiert zurückdrehen bei einem Auto mit der Methode, funktioniert, aber mit ein paar Stunden Bohrmaschinenvollgas tun sich nur wenige Kilometer zurückspulen, für eine nenneswerte Kilometeränderung brauchts viele Nächte, und wahrscheinlich verschleissts dabei mehrere Bohrmaschinen. Ist nicht wirklich praxistauglich.

[ricky2000]

Bringt nix, um den Tacho einmal nach vorne durchlaufen zu lassen, muss die Bohrmaschine wochenlang oder so laufen, cherry hatte das mal ausgerechnet.
Ich hab auch nicht mehr den Ori-Tacho und bei mi steht deshalb 63000km statt eigentlichen 29000 drauf, na und?

[Cherry]

Zitat von knut

is der tacho nicht verblombt? müsste doch eigentlich gegen manipulation geschützt sein?

Nein, isser nicht. Aber man kann ihn nur sehr schwer öffnen. Wenn man ihn dann aber mal aufhat, dann kann man einfach an den Rädchem vom Kilometerzähler drehen und den gewünschten km-Stand einstellen.

Für die Bohrmaschinenfraktion (ich möchte wirklich mal wissen, wo die Stories darüber entstanden sind):
Rückwärts drehen funktioniert bei vielen Tachos eh nicht, weil die Zähler so gebaut sind, daß sie sich dann verklemmen.
Vorwärts drehen dauert Stunde, Tage, Wochen... Rechnets mal aus: 200 km/h kann der Tacho anzeigen, wenn man ihn etwas überdreht, vielleicht 250. Man braucht also für 1000 km 4 Stunden. für 10000 40 Stunden, Und um z.B. Rickys Tacho von den 63.000 auf die 29.000 zu bringen, müßte man 66.000 km vorlaufen lassen -> 264 Stunden oder 11 Tage Dauerlauf für die Bohrmaschine. Na danke auch ;-)

Am einfachsten ist in so einem Fall immer, den alten und den neuen Tachostand per Foto zu dokumentieren, um so dann später belegen zu können, wieviel km sie tatsächlich hat.

Cherry

[King Madness]

Cherry,
das ist ja die einfache Variante

Die Frage war ganz klar gestellt mit :

was für möglichkeiten gibt es, ihn zurückzudrehen?

okay, mit der welle funktioniert das, wenn auch sehr sehr langsam. muss ich wohl mal über nacht zurückdrehn lassen. danke euch!

[Reinki]

du hast jetzt aber schon mitbekommen, dass es über nacht wohl nix wird oder?

[LoveLetterForYou]

Hm weiß net wo das problem ist
die ersten 2 großen Stellen kann man problemlos umstellen
man nehme einen kleinen Schlitzschraubendreher... klemmt ihn zwischn zahl 1 und 2 ein... und kann somit die 1 Zahl verdrehen
Es sind nämlich kleine Zahnräder dahinter die das Blockieren... und das "dehnen" mitm Schraubendreher... verhindert eben das das Zahnrad innen mit der Zahl sich verbindet!

Geht aber leider nur bis zur Tausenderzahl... aber auf die Hunderter ist wohl eh gefurzt..die kommen schneller wieder als man denkt

so... greetz

Zitat von ricky2000

Ich hab auch nicht mehr den Ori-Tacho und bei mi steht deshalb 63000km statt eigentlichen 29000 drauf, na und?

naja...spontan würde ich sagen, daß das den Wiederverkaufswert negativ beinflußt.

Und gerade bei Laien, Neueinsteigern in Erklärungsnöten geraten kann, oder?

Habe mir auch schon einige gedanken darüber gemacht, weil ich glaube das bei meiner 13 Jahre alten GS der Tacho bestimmt irgendwann mal ausgewechselt wurde. Als ich sie gekauft habe, hatte sie 30 000 km runter. Kommt mir ein bischen wenig vor.

Anderer Seits ist es mir auch ein wenig Egal, weil ich mir vorher darüber im Klaren gewesen bin. Nur bei neueren Maschinen mit noch nach vollziehbaren Haltern hat man eine Gewähr.

Hauptsache sie fährt und bricht nicht gleich zusammen.