KAUFEN? EZ: 91, 11000km, 1550 €

Hallo,

leider muss ich euch mal wieder mit so einer dämlichen Frage löchern.

Ist die Maschine ihr Geld (1550€) wert? Sie wäre dann gedrosselt, aber ohne Eintragung d. Drossel (würde ich selbst machen). Sie ist zweite Hand und ein Frauen bzw. Schönwettermotorrad.

MfG,
Releaser

[King Madness]

Hab ich für meine auch gegeben, der preis bei der Kilometerleistung müßte in Ordnung sein.

Gruß
Georg

zu teuer

hi!

wie sieht es mit verschleissteilen aus?
bremsbeläge? reifen? kette? ...
also wenn das alles neu oder zumindest relativ neu ist würde ich sagen, das geht in ordnung.

gruss vom moppedman!

Vorderreifen ist wohl neu, sonst eigentlich nichts. Der jetztige Besitzer hat sie nur 1,5 Jahre gehabt und ist in der Zeit 600 km gefahren.

Die restliche vorherige Zeit gehörte sie seiner Nachbarin, die auf 34 PS gedrosselt gefahren ist.

Die Maschine ist einmal im Stand umgefallen. (leichte Kratzer an Auspuff, Sturzbügel)

Was kostet es eigentlich eine Drossel eintragen zu lassen?

Danke,
Releaser

[Cherry]

Wahhh... um was wollen wir wetten, das der Hinterreifen (wenn nicht sogar noch die Originalbereifung) mindestens 5 Jahre alt ist? Also wenn du Verschleißteile (Reifen, Bremsbeläge) + nochmal nen Werkstatt-Checkup (Öl, Ventile, Batterie...) kriegst, geht der Preis in Ordnung. Ansonsten max. 1000 Euro, und keinen Cent mehr.

Cherry

Ansonsten max 1000 eur keinen cent mehr ????

wenn er sie in dem zustand für 1200 kriegt, hat er doch nen sehr guten preis...
is ja so gut wie neu! reifen+oil und gut - 11000 km...

[Cherry]

12 Jahre rumgestanden ist leider nicht _so gut wie neu_ Reifen würde ich auf jeden Fall neumachen, da die (vermutlich) 5 Jahre oder älter sind. Das sind die ersten 200 Euro. Bremsflüssigkeit wird vermutlich auch mal neu müssen. Dann weißt du nicht, wie's in den Vergasern aussieht, wenn das Mopped in den letzten 1,5 Jahren gradmal 600 km bewegt wurde. Dann könnte die Batterie am Ende ihres Lebens sein... Ansaugstutzen rissig... Dunno, an so nem wenig bewegten Bock kann alles mögliche sein. Zumal auch keiner weiß, ob der immer ordentlich behandelt wurde in den langen Standzeiten. Deswegen sag ich, wenn die Kiste nen ordentlichen Check in der Werkstatt kriegt, und neue Reifen drauf sind, ist der Preis sehr ok. Wenn er aber das ganze Risiko mit eventuell demnächst fällig werdenden Verschleißteilen trägt...
Ich hab meine damals (2001) für 3.800 DM gekauft. Das war aber ne 97er, mit ebenfalls ca. 11 Mm. Ich hab dann nochmal für knapp 1000 DM Teile in die Kiste gesteckt: Reifen, Bremsbeläge, komplette Überholung des hinteren Bremssattels (der was festgegammelt), neues Öl, Ventile gucken, neue Bremsflüssigkeit... (ok, und 200 DM für die Gabelfedern, kann man machen, muß man nicht. ich wollte nicht drauf verzichten).
Und der Vorbesitzer meines Moppeds hatte es auch von der Nachbarin gekauft, weil sie wenig damit gefahren ist. Und kam dann selber nicht dazu, so daß sie das letzte Jahr auch mehr rumgestanden hatte. Und ne Werkstatt hatte die Gute gar noch nie von innen gesehen...

Cherry, der bei solchen alten Kisten mit extrem wenig km sehr vorsichtig wäre.

gut, sind auhc alles argumente, was mana ber auch sehen kann: was kriegt man sonst so für 1000 lappen in alles, mobile, ebay oder beim haendler: 40.000km und bj 95, dann doch lieber die...

ich würd sie so auch nicht für 1500 nehmen, aber 1200 denk ich wären schon ein guter preis, natürlich davon ausgehend, dass die km stimmen und bis auf reifen und normaler service nichts zu machen ist...

zum Vergleich: hab mir letztes jahr ne 91er mit 14tkm für 100 EUR geholt. Die war technisch absolut gewartet, alles ok. aber: 2 neue reifen brauchte ich, 180eur... UND sie war erstens grün und ist zweitens mal umgefallen, lackschaden am tank... naja hab sie von nem bekannten lackieren lassen und hab jetzt also für zusammen 1250 EUR ne gs in sehr gutem zustand:



ich denke mal, ich hab schon nen sehr guten preis bekommen, vor allem weil sie wie gesagt technisch echt gepflegt war/ist, aber wenn deine von vornherein schon passt, sagen wir mal bis uaf reifen und oil-service,denk ich wären die 1200 ok...

achja @ cherry: dein preis war dann wohl auch sehr gut... muss eben auf schnaeppchen warten *GGG*

bei mir war der vorteil, das der vorbsitzer, noch alles gemacht hat und sie vor dem recht lange kaum bewegt wurde...

[Cherry]

Ich hatte vor allem Zeitdruck, mir nen Mopped zu besorgen :-) die andere hatte auf der Fahrt nach FFM nen Motorschaden, und ich mußte 2 Wochen später heime :-) Also das erste vernünftige Angebot angenommen. Ich hätte ja fast nen 96er mit 22 Mm und Vollverkleidung beim Händler geholt. Ja, ich hätte auch die 4,5 kDM bezahlt. Wenn ich nicht am selben abend ebendieses Mopped, was jetzt beim Händler stand, für 3,3 kDM bei Mobile entdeckt hätte, und auf Anfrage erfuhr, daß es einen Tag vorher abgeholt wurde. Und nen Händler an einmal Mopped abholen 1.200 DM verdienen zu lassen war mir dann doch zu fett. Der hatte sie ja noch nichtmal abgemeldet. Da er auf Nachfrage auch nicht bereit war, mit dem Preis runter zu gehen, hat er sie eben behalten. Btw stand sie nen halbes Jahr später immer noch bei ihm im Laden *lol*
Und was mir außerdem aufgefallen ist: seit dem Euro scheinen die Preise für die Suzis (zumindest im Web) nochmal nach unten gegangen zu sein.

Cherry

[King Madness]

Wenn der Hinterreifen wirklich schon 5 Jahre alt ist (das kannst du am Reifen nachlesen) dann müßten 200 € runter, allein schon für nen neuen incl. Montage und so.

Gruß
Georg

ein neuer reifen kostet ca. 90 eur... inkl. aufziehen und wuchten...

Hi,
also laut DAT wert dürfte sie nur noch Händlereinkaufswert (incl. MwSt. und Serienbereifung): 745,00 EUR soviel kosten .

Ich ahb für meine Bj 92 mit 25000km 1000 Euro bezahlt also sowas um den dreh würd ich auch voranschlagen

Da musst du aber auch folgenden Text dazu angeben:

unter dem Preis bei dat

Die angegebene Fahrstrecke weicht extrem von der Bezugsfahrstrecke ab und kann daher nur bedingt berücksichtigt werden. (Bezugsfahrstrecke: 89000 km)

Das Motorrad wär für 1000 praktisch geschenkt - ich bleib dabei...

[King Madness]

Zitat von Blutiges

Hi,
also laut DAT wert dürfte sie nur noch Händlereinkaufswert (incl. MwSt. und Serienbereifung): 745,00 EUR soviel kosten .

Ich ahb für meine Bj 92 mit 25000km 1000 Euro bezahlt also sowas um den dreh würd ich auch voranschlagen

Händler Einkaufswert, ist das was der Händler dir gibt,
dann kannst du locker mal 400 € drauf tun, dann hast du den Preis für den der Händler sie wieder rausgibt,
dann wärst du etwa bei 1150.- € (dafür dann mit Händlergarantie).

Gruß
Georg

Mit der Garantie das ist ja auch so eine Sache...darum wird es wahrscheinlich auch keine motorräder beim Händler unter 1.000 € geben...irgendwie muss er sich das Garantie Risiko ja finanzieren...

mal ne frage etwas offtopic:

wo kann man sich denn den dat-wert von nem bike anzeigen lassen? bzw. überhaupt von einer gebrauchten (http://www.dat.de geht net, oder bin blind)

...ich habe meine letztes jahr ergattert...
baujahr 91,24000km,schwarz(ohne hässliche aufkleber ),neuer hinterreifen,neue inspektion,neuer tüv,neues kettenkit,voller tank...
800euros.
ich musste noch einen neuen vorderreifen aufziehen lassen...das wars!

kann mich bis jetzt über nix beklagen
und ich denke der preis war ok...