Dieser Rahmen...

[skittles]

....sieht doch verdammt dem Rahmen der GS ähnlich, oder???

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=7502

[Dj3K]

geht so...
die Felgen schauen knorke aus.

sieht aber nice aus

[King Madness]

Zitat von Dj3K

geht so...
die Felgen schauen knorke aus.

Die Frage bezog sich auf den Rahmen und nicht auf die Felgen oder das ganze Motorrad.

@ Skittles
Da muss ich dir Rechjt geben, könnte von der GS geklaut sein.

Dann stellt sich jetzt die Frage, ob Tank und Heck auch passen

hrhr, müsste man mal ausprobieren

[Dj3K]

Zitat von King Madness

Die Frage bezog sich auf den Rahmen und nicht auf die Felgen oder das ganze Motorrad.

Jup.
Das mit den Felgen war nur eine Randbemerkung.

"Geht so" -> schaut fast genauso aus, wie der Rahmen der GS500E.

Noch ausführlicher gehts net. Sorry.

[skittles]

schaut mal auf

http://www.hyosung-motors.de

rein. Da gibts auch nach ne 250ccm und 650ccm Variante und die 650er
sieht der SV von Suzuki verdammt ähnlich, nur viel preiswerter......

Der Heckrahmen ist um einiges steiler als bei der GS!
Sonst fast gleich...

[AmigaHarry]

Die Kupfern nicht ab - zumindest nicht in dem Sinn wie etwa die Chinesen!
Hyosung ist vor ca. 10 (oder länger?) Jahren mit Suzuki ein Joint-Venture eingegangen, bei dem Suzuki Hyosung technisch stark "unter die Arme" gegriffen hat - soviel ich weis hält Suzuki sogar einen nicht unbeträchtlichen Anteil an Hyosunganteilen. Das Ganze gipfelte darin, daß die SV650 Motoren zur Gänze von Hyosung gebaut wurden und noch werden. Da Hyosung Richtung Eigenständigkeit driften soll, wurde Hyosung die Lizenz für einen in nur unwesentlichen Punkten abweichenden SV-Motor erteilt, aber nur für den Vergasermotor. Das gilt sinngemäß auch für andere Fahrzeugkomponenten, wodurch sich die extreme Ähnlichkeit zu Suzuki erklären lässt. Die Maschine ist preislich deutlich unter den jap. Modellen angesiedelt, sind aber technologisch und abstimmungstechnisch (noch) beträchtlich unterlegen...... Wer hintereinader eine SV und eine Hyosung650 mal gefahren ist, weis wovon ich rede - ist einfach noch kein Vergleich. Für weniger anspruchsvolle Naturen ist sie aber tatsächlich eine interessante Alternative (vor allem die Vollverkleidete), wie die steigenden Verkaufszahlen auch zeigen....
Die 250er und 125er sind nach dem gleichen Muster gestrickt - nach Suzuki-Lizenzen.......allerding s bis jetzt in EU noch nicht sehr erfolgreich.

Denke, daß diese "koreanischen Suzukis" in Zukunft den Motorradmarkt doch um einiges interessanter werden lassen.......

[In Flames]

also die Preise sind echt stark. Und jetzt motzt doch nicht immer über die Technik, nur weil die Fahrzeuge aus Korea so günstig sind. Würde man nämlich unterschätzen. Ssang Yong (die relativ neue Geländewagenmarke) fährt mit kompletter Mercedes Technik. Ich sag nur: die Koreaner sind mächtig am aufholen (ich fahr selber einen Hyundai). Und wenn sie solche Kampfpreise anbieten, kann es uns Konsumenten doch nur recht sein

Zitat von In Flames

Und wenn sie solche Kampfpreise anbieten, kann es uns Konsumenten doch nur recht sein

Nur solange Du noch Geld hast um was zu kaufen. Weil wenn Deine Firma aufgrund der Kampfpreise dichtmacht? Oder Deine Abgaben so hoch werden, weil Du eine der "wenigen" noch Arbeitenden bist?

[In Flames]

Zitat von gsjobu

Nur solange Du noch Geld hast um was zu kaufen. Weil wenn Deine Firma aufgrund der Kampfpreise dichtmacht? Oder Deine Abgaben so hoch werden, weil Du eine der "wenigen" noch Arbeitenden bist?

aber es liegt in der Natur des Menschen dass er immer das möglichst billige kauft. Und wenn die Deutschen (oder ganz allgemein die europäischen) Produkte so teuer sind, dass sie niemand mehr kauft, dann bleibt die Firma genauso auf ihren Produkten sitzén, und muss dann Leute abbauen

[skittles]

wie passt dann aber auf das oben gezeigte Modell ein 150er Reifen?

Bzw. könnte dann die Schwinge sofern die angers ist in die GS passen?

Wäre doch mal ne Alternative...

[AmigaHarry]

Zur Info: Das Bild zeigt eine 250er (die 650er sieht anders aus....)! Von diesem Modell kann man gar nichts für die GS500 verwenden......

Zum Motorrad-Test GT650 vs SV650:
Jahrzehntelange Erfahrung im Motorradbau und Renneinsatz kann man eben nicht so einfach klonen (die Japsen haben dafür auch sehr lange gebraucht....)
Auch wenn die verwendeten Materialien und Geometrien gleich wären: Es kommt immer noch entscheidend auf das Zusammenspiel der Komponenten, sprich der Abstimmung an, obs ein Fake oder ein Star wird.....Gott sei Dank - wenns so einfach wäre, würden wir uns in Zukunft bald nur mehr zwischen Zhonshen und Daelim o.ä. entscheiden können (wenn wirs uns noch leisten können).......
Übrigens: Suzuki ist zwar nicht deutsch, hat aber immerhin 4 (!) Werke in Europa + 1 in der Türkei mit fast 10000 MA - unsere GS kommt ja schließlich auch fast vollständig aus Spanien und Zulieferteile kommen nicht zuletzt auch aus Deutschland......(was man von z.B. Chinesen bis jetzt nicht behaupten kann.....)

[GS-Noob]

hab auch mal nen vergleichstest zwischen gt und sv gelesen, aber ich kann mich nicht errinnern dass die hyosung so sehr viel schlechter abgeschnitten hatte wie ihr es darstellt.
wartet noch 2-3 jährchen und wir werden sehen....
vor 30jahren haben die japaner auch mit konkurrenzlos günstigen bikes den deutschen markt erobert, die hatten am anfang auch ihre kinderkrankheiten, warum also im 21. jahrhundert nicht dasselbe spiel mit den koreanern???

[edit] wie bekommt der vordere zylinder auf dem bild eigentlich kühlung???? die kühlrippen sind gar nicht in fahrtrichtun angeordnet.. oder ist das gar nicht nötig???

[skittles]

Das auf dem Bild ist ne 125er die 250er hat schon eine USD Gabel und
die 650er ähnelt auch wirklich nur der SV, nur die kleineren Zwei eben der GS.

Zitat von oolo

Was ist das für eine Sinnlose Diskussion??? Fahrt ihr deutsche Mopeds oder was? Seid wann ist Suzuki deutsch? Und nun Schluss, bis wieder einer weint

Top Kommentar! Glaubst Du alle Teile einer BMW stammen aus Bayern?

Ach ja, und bist Du eigentlich Moderator oder schon Admin, dass Du den Leuten den Mund verbietest?

[In Flames]

@gsjobu

Hab ich hier explizit von Suzuki gesprochen???
Ich hab das ganz allgemein auf deutsche bzw europäische Produkte bezogen.
Schon seltsam irgendwie, die ganzen grossen Firmen gliedern nach Asien aus, und Suzuki hat in Europa 5 Produktionsstätten

Zitat von In Flames

@gsjobu

Hab ich hier explizit von Suzuki gesprochen???
Ich hab das ganz allgemein auf deutsche bzw europäische Produkte bezogen.
Schon seltsam irgendwie, die ganzen grossen Firmen gliedern nach Asien aus, und Suzuki hat in Europa 5 Produktionsstätten

Auf was antwortest Du gerade?
Ich hab doch zu Dir gar nix geschrieben....
Vielleicht solltes Du da nen anderen Namen vor das "@" schreiben?

[In Flames]

Zitat von gsjobu

Auf was antwortest Du gerade?
Ich hab doch zu Dir gar nix geschrieben....
Vielleicht solltes Du da nen anderen Namen vor das "@" schreiben?

sorry, hab natürlich oolo gemeint. Hab nur deinen Beitrag gelesen, und da du ihn zitiert hast, hab ich in der Eifer des Gefechts gleich dich zitiert

[AmigaHarry]

Alle großen Japaner (Auto wie Motorrad) haben Produktionsstätten auf allen Kontinenten um die diversen Märkte zu bedienen - ist ja bei den Europäern nicht anders (oder wozu hat VW Werke in USA bzw. Südamerika, oder etwa Hyundai in Warschau?) - Hauptgrund liegt wohl darin, die Wertschöpfung an einem Produkt (oder im Rahmen der Kompensation) in der jew. Handelzone zu heben, um den Zöllen zu entgehen..........Abgesehen davon ist einigen Wirtschaftsstrategen in der Chefetage der großen Konzerne inzwischen klar geworden, daß, wenn sie alles nach Osten verlagern bald keiner mehr im Westen da ist, der ihnen das Zeug noch (zu dem Preis) abkauft.......

Zitat von In Flames

hab ich in der Eifer des Gefechts gleich dich zitiert

Na dann ist ja gut, dass der Schwerthieb gerade noch an mir vorbei ging!