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Alt 24.04.2006, 06:26:13   #51
Promme
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Wie versprochen kommen nun die Real-bilder:

http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...%200506/20.jpg


http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...%200506/21.jpg


http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...%200506/22.jpg

Ich freue mich auf rege konstruktive Kritik an meiner Lösung .
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Alt 24.04.2006, 16:31:10   #52
Basking
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Meine Kritik besteht aus einem simplen: SEHR geil! mir gefaellts hervorragend
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Alt 24.04.2006, 16:38:41   #53
bombo
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die scheinwerfer sehen auf jeden fall besser aus als die de's.

aber der halter ist geschmackssache. mein ding ist er nicht
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Alt 25.04.2006, 07:18:49   #54
Promme
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Die Resonanz freut mich doch. Ich spalte damit offensichtlich die Gemüter . Schaut mal was ich in einem altem Ordner gefunden habe:
http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...otorrad/23.jpg
http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...otorrad/24.jpg

So habe ich mal angefangen.

Das wollte ich nur mal gezeigt haben, denn es kam mal das Thema auf, die DE Scheinwerfer nebeneinander zu montieren. Damit dürfte das aber wohl gegessen sein .
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Alt 25.04.2006, 08:24:37   #55
Drunken Master
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das einzige was mich noch stört ist diese absolut gigantische Sitzbank !!
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Alt 25.04.2006, 08:32:22   #56
Promme
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Die ist für den absolut gigantischen Fahrer!!!! 191cm, 95kg, braune Augen, hübscher hintern...
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Alt 25.04.2006, 08:33:32   #57
Drunken Master
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jetzt is mir schlecht !
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Alt 25.04.2006, 08:39:19   #58
Promme
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Alt 28.04.2006, 11:36:44   #59
Promme
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Hier noch ein paar Schönwetter Bilder von heute, wen es interessiert...

http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...ehling06/1.jpg
http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...ehling06/2.jpg
http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...ehling06/3.jpg
http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...ehling06/4.jpg
http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...ehling06/5.jpg

!!!!!!!!!!!!!!! Die Motorrad-saison ist hiermit offiziell eröffnet !!!!!!!!!!!!!!
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Alt 28.08.2006, 13:29:56   #60
Promme
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Zitat:
Zitat von Blueskye
eyh das ist deine lenkerklemmung!!

also ich weiß nicht ob das so gut ist..
Das wollte ich nicht auf mir sitzen lassen, als ich mal durch Zufall entdeckt habe, dass bei der US Version die seitenreflektoren an der gleichen Stelle befestigt sind (Schau mal die 6 auf dem Plan). Also kann die Position für die Blinker nicht wirklich schlimm für die Festigkeit sein. (Ich blöder Besserwisser muss natürlich mal wieder das letzte Wort haben ).
http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...SU0083_056.gif
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Alt 28.08.2006, 13:51:19   #61
Blueskye
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jo dann isses wohl nich so schlimm.
nehm alles zurück.
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wir lecken alle süßen bärchen...

___________________________________________

There are only 10 types of peoples.. those who understand binary and those who don't!!!!
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Alt 29.08.2006, 14:12:58   #62
ALF
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Saubere Arbeit.
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Alt 30.08.2006, 15:01:59   #63
waldek
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sachma Promme,

wo haste den schicken Tacho her? Gibts da auch den passenden Drehzahlmesser für? Was hast du dafür bezahlt?

Gruß
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Alt 30.08.2006, 15:42:01   #64
Lord Loyd
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Schaum mal bei Polo oder Louis nach. Da dürftest du fündig werden.
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Alt 30.08.2006, 17:58:40   #65
Promme
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Sorry euch enttäuschen zu müssen... den Tacho gibt es so nicht mehr. War MotoDetail für 89,90 bei Louis. Keine Ahnung ob der überhaupt noch hergestellt wird. Für mich war er genau das, was ich fürs Cockpit gesucht habe.
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Alt 30.08.2006, 18:23:45   #66
Saugwurmmensch
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fehlt dir der Drehzahlmesser nicht?
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Suzuki - ride the wings of stain !
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Alt 30.08.2006, 18:30:02   #67
Promme
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Gabs zwar auch einen dazu, aber eigentlich wollte ich ein minimalistisches Cockpit. Ausserdem erkenne ich mittlerweile die Drehzahlen an den Vibrationen. In den Kurven ist sowieso keine Zeit um auf den Drehzahlmesser zu schauen, wenn man ehrlich ist, oder? Im oberen Ende kommt sowieso kein Zug mehr, also überdrehen ist auch nicht.
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Alt 16.04.2007, 10:57:40   #68
Promme
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Zitat:
Zitat von Saugwurmmensch
Hast du das Leistungsloch erst seit dem du die BSM Anlage dran hast?
ich hatte damals ein Loch bei 6000Touren...da hats gereicht den Clip der Düsennadel eine Kerbe tiefer zu hängen.
Jo... das wars dann doch. Offensichtlich hat sich meine BSM-Anlage erst freibrennen müssen bis das Loch aufgetreten ist . Halbe Stunde Arbeit und die Clips jeweils eine Kerbe tiefer und schon ist das Leistungsloch weg . Danke für den Tipp.
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Alt 16.04.2007, 20:39:53   #69
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also ich muss mal sagen...geil geil geil
meinen fetten respekt und eine frage: könntest du mir bitte detallierte bilder schicken,wie genau du die sch**** kabel unter den tank bekommen hast? send mal bitte an: Becki86@hotmail.com

ich danke im voraus
mfg: Björn
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Alt 16.04.2007, 21:15:43   #70
Tomato
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oh ja, die bilder hätte ich auch gerne



schick gemacht, auch wenn so übereinander nicht mein ding ist.
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SV 650 S:
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Alt 17.04.2007, 09:03:10   #71
Promme
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Sorry, bessere Bilder als auf Seite 1 habe ich nicht, vielleicht nur hoch aufgelöst, was euch aber nicht viel weiter helfen wird. Und vorsicht: Ich weiß nicht, ob ihr schon bemerkt habt, dass ich die Kabel durch längere Steuerleitungen von Ölflex ersetzt habe, was mir erheblich mehr Spielraum verschafft hat (Siehe Seite 1).
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Alt 17.04.2007, 13:10:00   #72
Sumpfmensch
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wobei ich sagen muss, dass die tachoeinheit die du auf den alten bildern drauf hast auch recht heiß aussah ...
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Alt 14.06.2008, 19:59:00   #73
gsmattis
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

also mir gefällt dein bike absolut, sehr geil geworden.reschpeckt!!!
das scheinwerferproblem hast du echt gut gelöst und die halterung gefällt mir auch gut
was auch noch geil käme wären wavescheiben
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weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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Alt 14.06.2008, 20:06:20   #74
Satan
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

gefällt mir auch, auf jeden!!!
vor allem der scheinwerfer, haaammer!! würd ich auch gern haben ^^
Satan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 20:09:15   #75
Promme
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

Oh, dass hier jemand noch soweit hinten in den Beträgen stöbert hätte ich nicht gedacht. Mittlerweile hat ein guter Kumpel das Motorrad abgekauft und ich habe mir etwas zu meiner Größe passendes gekauft:

http://www.staff.uni-mainz.de/jasins...sys_rechts.jpg

Eine Versys, die mich erstmal mit der Technik, Größe und Fahrspass begeisterte und nun auch die Optik mehr und mehr mir dann doch gefällt. Trotzdem Danke für die Blumen für einen treuen Weggefährten...
Promme ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 20:27:08   #76
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

maske und heckbürzel ab dann sieht die garnicht übel aus
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verdi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 20:43:22   #77
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Kilometer: 79500
Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

Auch wenn die Technik begeistert,
hat der Yoghurt den Becher verloren?
Naked fällt mir sofort die fehlende Design-Linie auf
und es sieht fürchterlich verbaut aus.
__________________
***Spraypainting is not a crime***
Che ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2008, 17:37:25   #78
gsmattis
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

sachmal, war das nen superbike kit mit stahlflex oder hast du die exta gekauft?und wenn, wo?
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Alt 16.06.2008, 20:08:13   #79
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

Ich habe damals bei Louis das Superbikekit gekauft. Man muss aber noch 30 euro fuer die Eintragung der Spiegler Stahlflex und des Lenkers mitrechnen. Mann koennte auch getrennt den Superbikelenker und eine Lukas Stahlflex mit ABE kaufen. Lenker muss dennoch eingetragen werden. Ergo Kit ist die guenstigere Loesung.
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Alt 17.06.2008, 09:29:04   #80
Sgt.Fragg
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

hm, kann man eigentlich an der versys, bzw der er6-n einfach "so" einen runden hauptscheinwerfer einabeun, und allgemien mehr auf klassisch naked trimmen?

weil, der motor soll ja bombe sein ^^
__________________
Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden...
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Alt 17.06.2008, 13:34:10   #81
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

Zitat:
Zitat von Sgt.Fragg
hm, kann man eigentlich an der versys, bzw der er6-n einfach "so" einen runden hauptscheinwerfer einabeun, und allgemien mehr auf klassisch naked trimmen?

weil, der motor soll ja bombe sein ^^
Diverse Schwierigkeiten gestalten sich bei solchen Umbauvorhaben:
- Der Tank sieht ohne Verkleidung scheisse aus -> Es gibt verkuerzte Seitenteile.
- Unter den Seitenteilen ist das Kuehlwasser
- Ohne Kunstoffteile sieht der Rahmen kacke aus (die GS war da 1000 mal besser designt)
- Der Kabelbaum unter der Verkleitung ist auch nicht ohne und unter dem Tank ist nicht wirklich mehr Platz
- Bei hohen Geschwindigkeiten tendiert eine nakte Versys dazu zu pendeln

Trotzdem kann es auch gut aussehen. Ein guter Ansatz dazu findet sich z.B. hier:
http://versys-forum.de/thread.php?th...ight=supermoto

Wer weiss was ich nach meinem ersten Sturz der Versys vorhaben werde (siehe GS Story).
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Alt 14.04.2009, 21:10:05   #82
Promme
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

So, hab mal auf einen persönlichen Wunsch hin die alten Bilder aus meinem Archiv geholt und neu verlinkt. Viel Spass mit meiner Ex!
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Alt 14.04.2009, 21:31:28   #83
Saugwurmmensch
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Standard Re: Stück für Stück zum Suzi Glück

Astrein!
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Alt 21.10.2014, 09:18:28   #84
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Standard Festplatte durchstöbert

Da ich ab und zu noch zu meiner alten Suzi gefragt werde und ich gerade mal wieder meine alte Platte durchstöber, lade ich hier mal die Bilder in mein Album mit den Vorlagen, die ich für den Halter gezeichnet habe. Vielleicht findet der eine oder andere es noch nützlich.
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