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Alt 12.09.2006, 20:42:20   #1
Hennak
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Beiträge: n/a
Standard AU, worauf kommt es an, worauf muss man achten?

Hallo,

meine Lütte muss jetzt zum TÜV und jetzt auch diese nervige Abgasuntersuchung.

Hat jemand es schon mal nicht geschafft, die AU mit der GS?
Wie hoch sind so im Schnitt die Werte und wie hoch dürfen die Grenzwerte sein.
Was wird da überhaupt genau gemessen?

Danke für die Antworten!
 
Alt 12.09.2006, 20:46:34   #2
Vasco
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Registriert seit: 06.08.2003
Beiträge: 809
Standard

Da müssteste eigentlich mit der Suche was finden.
Aber bei mir gabs keine Probleme....
Hatte beim CO oder CO² -Wert 0.5 von 4.5% Höchstgrenze.

edit:
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=16 ... ng&start=0

nächstes mal schaffste das aber alleine
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Vasco ist offline  
Alt 12.09.2006, 20:48:37   #3
Hennak
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Beiträge: n/a
Standard

Danke
 
Alt 12.09.2006, 20:49:08   #4
Vasco
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 06.08.2003
Beiträge: 809
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Abgasuntersuchung
Link ist ist Post davor
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Vasco ist offline  
Alt 12.09.2006, 20:49:37   #5
knut
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also meine is problemlos über die AU gekommen. und das obwohl der vergaser nicht optimal eingestellt is. also keine panik.
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knut ist offline  
Alt 12.09.2006, 20:53:30   #6
Hennak
Gast
 
Beiträge: n/a
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Boa, hier haste ja noch nicht mal ne Minute Zeit, nen Beitrag zu löschen.

Danke, dein Wert ist mir schon mal ein Anhaltspunkt, haben die anderen ähnliche Werte?
 
Alt 12.09.2006, 20:56:41   #7
Hennak
Gast
 
Beiträge: n/a
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Na, jetzt stockt es aber.
 
Alt 12.09.2006, 20:58:39   #8
ups25
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War im Mai bei der der Prüfbehörde, wie jedesmal Angst - es sind ja die Leute, die über die Ehe entscheiden -, ist aber halb so wild. Ich mache alles selbst, für ne Werkstatt hab ich kein Geld. Hab erst mal meine Ruhe.
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Eigentlich wollt ich hier nix mehr schreiben ...

Bj 90 - Teileträger - Stahlflex, Sturzbügel ; Bj 92 - Stahlflex + FIVE STARS VVK ; Bj 94 - Stahlflex, FIVE STARS VVK, Givi Träger + Koffer
ups25 ist offline  
Alt 13.09.2006, 09:07:11   #9
vorstopper
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Üblicherweise sollte man weit unter den 4,5% bleiben, wenn doch liegt irgendwas an der Technik ziemlich im Argen. Hatte meine 89er GS vor dem Verkauf auch bei der AU. 0,9% stand auf dem Protokoll mit frisch eingestelltem Vergaser . Meine "neue" SV ohne Kat hat 1,2%.
 
Alt 18.09.2006, 16:53:12   #10
MarkusN
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Wenn Du sicher gehen willst, dreh die Leerlaufgemischschraube vorher auf Standardwert (2 Umdrehungen sollte +/- immer passen)

Schraube reindrehen (nicht anknallen) und Umdrehungen zählen (damit Du nachher auf den voreingestellten Wert zurückkannst). Wenn Das Resultat nicht wesentlich von 2 Umdrehungen abweicht, wieder gleichviel herausdrehen (Schliesslich lief sie vorher ja zufriedenstellend).

Falls viel mehr, für die ASU zwei Umdrehungen einstellen; damit solltest Du hinkommen.
 
Alt 18.09.2006, 17:33:44   #11
berndy
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@ups25 Der TÜV oder die DEKRA sind keine Behörden! Und deren Mitarbeiter keine Beamten! Der TÜV ist ein Verein und die DEKRA ein privates Unternehmen. Das sind "nur" Sachverständige.

Das Standesamt wäre aber Teil einer Behörde und der Standesbeamte wäre ein Beamter.

Ordnung muss sein.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
berndy ist offline  
Alt 18.09.2006, 18:08:48   #12
Cadfael
Erfahrener Benutzer
 
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Hallöli,

dann muss ich also zum Standesamt, wenn der TÜV mich und meine Suzi scheiden will?

Gruß und weg ...
Andreas
Cadfael ist offline  
Alt 18.09.2006, 18:12:51   #13
berndy
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Wenn ihr eine Lebenspartnerschaft eingetragen habt: Ja.
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Alt 18.09.2006, 20:38:42   #14
KriegsJunkie
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Beiträge: 1.006
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Kilometer: 36tsd.
Standard

Zitat:
Zitat von Verbali
Das brauch schon mehr , als sonen Standesbeamten, um mich und meine GS zu trennen
was denn ?
nen Highsider ?
__________________
Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ?
Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen!

Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.
KriegsJunkie ist offline  
 

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