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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,
meine Lütte muss jetzt zum TÜV und jetzt auch diese nervige Abgasuntersuchung. Hat jemand es schon mal nicht geschafft, die AU mit der GS? Wie hoch sind so im Schnitt die Werte und wie hoch dürfen die Grenzwerte sein. Was wird da überhaupt genau gemessen? Danke für die Antworten! |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.08.2003
Beiträge: 809
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Da müssteste eigentlich mit der Suche was finden.
Aber bei mir gabs keine Probleme.... Hatte beim CO oder CO² -Wert 0.5 von 4.5% Höchstgrenze. edit: http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=16 ... ng&start=0 nächstes mal schaffste das aber alleine
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-- '98 -- 27056km -- 45ps -- schwarze Vollverkleidung -- blaue Tachobeleuchtung -- Pirelli Sport Demon -- An alle Düsseldorfer und Umgebung |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Danke
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.08.2003
Beiträge: 809
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Abgasuntersuchung
Link ist ist Post davor
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-- '98 -- 27056km -- 45ps -- schwarze Vollverkleidung -- blaue Tachobeleuchtung -- Pirelli Sport Demon -- An alle Düsseldorfer und Umgebung |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Menden (Sauerland)
Beiträge: 3.058
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also meine is problemlos über die AU gekommen. und das obwohl der vergaser nicht optimal eingestellt is. also keine panik.
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alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ... member of: grillrockers-essen |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Danke, dein Wert ist mir schon mal ein Anhaltspunkt, haben die anderen ähnliche Werte? |
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Na, jetzt stockt es aber.
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 17.08.2006
Ort: Schwalm-Eder-Kreis; Nähe Kassel
Alter: 66
Beiträge: 278
Baujahr: div.
Kilometer: einige
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War im Mai bei der der Prüfbehörde, wie jedesmal Angst - es sind ja die Leute, die über die Ehe entscheiden -, ist aber halb so wild. Ich mache alles selbst, für ne Werkstatt hab ich kein Geld. Hab erst mal meine Ruhe.
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Eigentlich wollt ich hier nix mehr schreiben ...Bj 90 - Teileträger - Stahlflex, Sturzbügel ; Bj 92 - Stahlflex + FIVE STARS VVK ; Bj 94 - Stahlflex, FIVE STARS VVK, Givi Träger + Koffer |
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Üblicherweise sollte man weit unter den 4,5% bleiben, wenn doch liegt irgendwas an der Technik ziemlich im Argen. Hatte meine 89er GS vor dem Verkauf auch bei der AU. 0,9% stand auf dem Protokoll mit frisch eingestelltem Vergaser
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wenn Du sicher gehen willst, dreh die Leerlaufgemischschraube vorher auf Standardwert (2 Umdrehungen sollte +/- immer passen)
Schraube reindrehen (nicht anknallen) und Umdrehungen zählen (damit Du nachher auf den voreingestellten Wert zurückkannst). Wenn Das Resultat nicht wesentlich von 2 Umdrehungen abweicht, wieder gleichviel herausdrehen (Schliesslich lief sie vorher ja zufriedenstellend). Falls viel mehr, für die ASU zwei Umdrehungen einstellen; damit solltest Du hinkommen. |
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#11 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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@ups25 Der TÜV oder die DEKRA sind keine Behörden! Und deren Mitarbeiter keine Beamten! Der TÜV ist ein Verein und die DEKRA ein privates Unternehmen. Das sind "nur" Sachverständige.
Das Standesamt wäre aber Teil einer Behörde und der Standesbeamte wäre ein Beamter. Ordnung muss sein.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.03.2005
Ort: NRW
Alter: 63
Beiträge: 726
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Hallöli,
dann muss ich also zum Standesamt, wenn der TÜV mich und meine Suzi scheiden will? Gruß und weg ... Andreas |
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#13 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Wenn ihr eine Lebenspartnerschaft eingetragen habt: Ja.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#14 | |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Zitat:
nen Highsider ?
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Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein. |
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