Doppelbremsanlage - gs-500.de

Raphael · 02.03.2007, 13:47:21

Hi hab nichts gefunden also bei der Suche...und deshalb wollte ich mal fragen.... Kann man bei der Original Felge eine Doppelbremsanlage *sorry weiß nicht,wie es heißt* verbauen??? weil bei der Demontage der Felge kam es mir so vor,als ob die symmetrisch ist die Felge sprich auf beiden Seiten gleich.....

Also würde mich mal interessieren,ob das geht und welche Teile man dafür braucht...

MFg Raphael

***verdi*** · 02.03.2007, 13:49:12

ja geht mit der felge
aber geht mit der gabel nicht da die links keine aufnahme für nen bremssattel hat

aber man kann die gs felge mit neuen lagern in z.b. eine rgv250 gabel bauen und das ganze dann in die gs. so hat arne das gemacht

Arne · 03.03.2007, 08:36:06

Zitat:

Zitat von Verbali

Wer ist denn dieser Arne? lese in letzter Zeit immer wieder von dem

GS-Noob · 03.03.2007, 13:32:20

mal ne ganz blöde frage:

wärs nicht möglich, aus ner anderen gabel einfach das rechte standrohr auszubauen und an die andere gabel zu implantieren?

***verdi*** · 03.03.2007, 13:42:58

und welchen bremssattel willst du dann nehmen ?

GS-Noob · 03.03.2007, 13:45:38

den alten aufn kopf drehen

soweit habsch nicht gedacht... aber da ließe sich doch bestimmt einer finden der passt

GS-Noob · 03.03.2007, 14:05:17

muss man halt was basteln...
ok, ich geb mich geschlagen, war ja nur so ne idee...

Krambambulli · 03.03.2007, 17:10:48

Was denn...is doch EASY...einfach den bremssattel nach vorne

HAHA

sven · 03.03.2007, 18:30:35

Vorsicht mit sowas, der Sattel wird dann mit falscher Drehrichtung betrieben.
Daß dann auf- und ablaufender Kolben vertauscht sind mag ja noch angehen, aber ist die Abstützung der Beläge am Träger gegen die normale Belastungsrichtung stabil genug (manche Beläge sind rückwärts nur durch den Haltesplint gesichert)???

Gruß
Sven

GS-Noob · 03.03.2007, 20:33:13

is dann wie gespannfahren, nur andersrum

sven · 03.03.2007, 20:58:58

Zitat:

Zitat von Verbali

Das Hauptproblem wird werden, das der Rechte Sattel dann beim Bremsen nach hinten zieht, und der linke nach vorne. Soll heissen die GS würde bei jeder Bremsung versuchen nach rechts abzubiegen

Hä? Der rechte Sattel zieht beim Bremsen nach hinten?
Dreht sich die Scheibe rechts denn rückwärts?
Und, ich mein' selbst wenn es so wäre, warum sollte das
die Fuhre beim Bremsen in irgendeine Richtung lenken lassen?
Versteh' ich nich...

**Saugwurmmensch** · 03.03.2007, 21:04:48

cool, wer macht denn sowas und wozu?

sieht aber sehr witzig aus

icumblood · 03.03.2007, 21:07:00

da verteilt sich die kraft zwischen den 2 en bremmssätteln
also ist der bremmspunkt genau am gabelholm !

rein speculativ.

AmigaHarry · 03.03.2007, 21:52:48

Schaut scharf aus, das Dings mit den 2 Sätteln auf der Up-Side-Down-Gabel.....den Krümmern nach sieht´s nach ner Honda aus....oder?

Zur GS: Einfacher wäre es den 4-Kolbensattel durch einen 6 Kolbensattel zu ersetzen....würde die Bremsleistung auch ordendlich puschen....

AmigaHarry · 03.03.2007, 22:31:42

Stimmt! Sie hat nur auf einer Seite Kolben - der Rest ist ne feste Zange......

Damit meine ich dann natürlich dann auch einen 3-Kolbensattel....

sven · 04.03.2007, 12:54:24

@verbali:
Übrigens, die Kraft mit der der Sattel beim Bremsen gegen die Gabel drückt,
erzeugt kein Drehmoment um die Lenkachse.
(Das wär auch schlimm, weil dann jeder GS Fahrer beim Bremsen in hohem Bogen nach rechts von seiner Karre geschleudert würde!)

Gruß
Sven

02.03.2007, 13:47:21	#1
Raphael Benutzer Registriert seit: 30.07.2006 Alter: 37 Beiträge: 36	Doppelbremsanlage Hi hab nichts gefunden also bei der Suche...und deshalb wollte ich mal fragen.... Kann man bei der Original Felge eine Doppelbremsanlage sorry weiß nicht,wie es heißt verbauen??? weil bei der Demontage der Felge kam es mir so vor,als ob die symmetrisch ist die Felge sprich auf beiden Seiten gleich..... Also würde mich mal interessieren,ob das geht und welche Teile man dafür braucht... MFg Raphael

02.03.2007, 13:49:12	#2
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	ja geht mit der felge aber geht mit der gabel nicht da die links keine aufnahme für nen bremssattel hat aber man kann die gs felge mit neuen lagern in z.b. eine rgv250 gabel bauen und das ganze dann in die gs. so hat arne das gemacht __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

03.03.2007, 13:32:20	#4
GS-Noob Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2006 Ort: Kuchen Alter: 38 Beiträge: 466	mal ne ganz blöde frage: wärs nicht möglich, aus ner anderen gabel einfach das rechte standrohr auszubauen und an die andere gabel zu implantieren? __________________ Fernsehen ist der Beweis dafür, daß der Hirntot nicht das Ende des Lebens ist

03.03.2007, 13:42:58	#5
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	und welchen bremssattel willst du dann nehmen ? __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

03.03.2007, 13:45:38	#6
GS-Noob Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2006 Ort: Kuchen Alter: 38 Beiträge: 466	den alten aufn kopf drehen soweit habsch nicht gedacht... aber da ließe sich doch bestimmt einer finden der passt __________________ Fernsehen ist der Beweis dafür, daß der Hirntot nicht das Ende des Lebens ist

03.03.2007, 14:05:17	#7
GS-Noob Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2006 Ort: Kuchen Alter: 38 Beiträge: 466	muss man halt was basteln... ok, ich geb mich geschlagen, war ja nur so ne idee... __________________ Fernsehen ist der Beweis dafür, daß der Hirntot nicht das Ende des Lebens ist

03.03.2007, 17:10:48	#8
Krambambulli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2006 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 378	Was denn...is doch EASY...einfach den bremssattel nach vorne HAHA __________________ I'm Back

03.03.2007, 18:30:35	#9
sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2006 Ort: Grafing Beiträge: 654	Vorsicht mit sowas, der Sattel wird dann mit falscher Drehrichtung betrieben. Daß dann auf- und ablaufender Kolben vertauscht sind mag ja noch angehen, aber ist die Abstützung der Beläge am Träger gegen die normale Belastungsrichtung stabil genug (manche Beläge sind rückwärts nur durch den Haltesplint gesichert)??? Gruß Sven __________________ lefty losey - righty tighty!

03.03.2007, 20:33:13	#10
GS-Noob Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2006 Ort: Kuchen Alter: 38 Beiträge: 466	is dann wie gespannfahren, nur andersrum __________________ Fernsehen ist der Beweis dafür, daß der Hirntot nicht das Ende des Lebens ist

03.03.2007, 21:04:48	#12
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	cool, wer macht denn sowas und wozu? sieht aber sehr witzig aus __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

03.03.2007, 21:07:00	#13
icumblood Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2005 Ort: Weilheim / Teck Alter: 41 Beiträge: 1.875 Baujahr: kp Kilometer: kp	da verteilt sich die kraft zwischen den 2 en bremmssätteln also ist der bremmspunkt genau am gabelholm ! rein speculativ. __________________ ...Wird es Nass - - > . < - - ^ \| Klick

03.03.2007, 21:52:48	#14
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.310 Kilometer: 1.1mio	Schaut scharf aus, das Dings mit den 2 Sätteln auf der Up-Side-Down-Gabel.....den Krümmern nach sieht´s nach ner Honda aus....oder? Zur GS: Einfacher wäre es den 4-Kolbensattel durch einen 6 Kolbensattel zu ersetzen....würde die Bremsleistung auch ordendlich puschen....

03.03.2007, 22:31:42	#15
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.310 Kilometer: 1.1mio	Stimmt! Sie hat nur auf einer Seite Kolben - der Rest ist ne feste Zange...... Damit meine ich dann natürlich dann auch einen 3-Kolbensattel....

04.03.2007, 12:54:24	#16
sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2006 Ort: Grafing Beiträge: 654	@verbali: Übrigens, die Kraft mit der der Sattel beim Bremsen gegen die Gabel drückt, erzeugt kein Drehmoment um die Lenkachse. (Das wär auch schlimm, weil dann jeder GS Fahrer beim Bremsen in hohem Bogen nach rechts von seiner Karre geschleudert würde!) Gruß Sven __________________ lefty losey - righty tighty!