Bremse überarbeiten - Hilfe akut benötigt - gs-500.de

Eleven7 · 13.08.2007, 11:40:58

Nachher gehts los mit Bremse überarbeiten (halb 2). Vorher sind mir da noch ein paar Fragen in den Kopf gesprungen:

1. DOT 3 und DOT 4 sind mischbar. Richtig?
(DOT 3 nicht mehr erhältlich)

2. Die Entlüftungsschraube ist schon ziemlich "rund", sind das DIN/universale Teile (?) und wo bekommt man neue her?

3. Ist es schlimm, die Bremsleitung offen (also ohne Sattel) draußen am Motorrad zu lassen? Würde Tuch reinklemmen.

4. Wenn ich eine Seite einer Doppelscheibenbremse demontiere, muss dann auch die andere Seite neu befüllt werden (wenn die gut funktioniert)? bzw. gibt es da Unterschiede in der Befüllung einer Doppelscheibenbremse zu einer Einscheibenbremse?

5. Wohin mit der Bremsflüssigkeit? (Flasche, is klar. Aber wohin mit der Flasche?)

Tomato · 13.08.2007, 11:55:40

Flasche zur Tanke/Werkstatt um die Ecke.

Cherry · 13.08.2007, 12:44:02

DOT 3/4/5.1 (Achtung, _NICHT_ DOT 5) sind problemlos mischbar.

Die Leitung kannst du offen hängen lassen.

Und was das Entlüften angeht: wenn du die Anlage aufmachst, würde ich sowieso gleich die komplette BF wechseln, damit hat sich dann die Frage nach Entflüften oder nicht erledigt.

Cherry

Eleven7 · 13.08.2007, 13:05:33

So, Sattel jetzt abgebaut.

Der Kolben kommt natürlich nicht raus. Obwohl der sich beim Betätigen bewegt hat... Super.b

Eleven7 · 13.08.2007, 13:11:55

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...m&pic_id=11513

**Saugwurmmensch** · 13.08.2007, 14:04:33

den Kolben hättest du vielleicht mit der Bremspumpe herausdrücken sollen...ansonsten wurd dazu sehr gern Pressluft benutzt.

Wichtig bei der Bremsflüssigkeit:
NICHT zum Altöl !!!
Mit nem Schluck Bremsflüssigkeit verunreinigst du viele Liter Öl (auch Altöl, das wieder aufbereitet werden könnte).

Eleven7 · 13.08.2007, 14:22:37

Georg vs. Kolben:

Ich gewinnne!

Dank Lord Loyds Anleitung in den FAQS ist es mir gelungen, den Sattel wieder anzubauen und genug Druck zu entwickeln, um ihn herausdrücken zu können!

Eleven7 · 13.08.2007, 14:29:12

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...m&pic_id=11514

Eleven7 · 13.08.2007, 15:22:23

Wofür ist denn eigentlich die rote Flüssigkeit beim Rep. Set?

**Saugwurmmensch** · 13.08.2007, 15:43:45

Vielleicht ne Art Flutschi, damit die Kolben nicht trocken laufen..oder Schraubensicherung für die Montage.
Wäre gut zu wissen, was von Beidem

Eleven7 · 13.08.2007, 16:00:16

Geschafft!

SPECIAL THANKS TO:

LAX, I.DOC, LORD LOYD, TOMATO, CHERRY und SAUGWURMMENSCH

**Saugwurmmensch** · 13.08.2007, 16:11:12

war`s Flutschi ?

Eleven7 · 13.08.2007, 16:19:58

hoffentlich, so genau weiß das keiner.

Aber da es keine Schrauben gibt, und somit nix abzudichten ist (und es darüber hinaus schmierfettartig war, bin ich mir recht sicher.

13.08.2007, 11:40:58	#1
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Bremse überarbeiten - Hilfe akut benötigt Nachher gehts los mit Bremse überarbeiten (halb 2). Vorher sind mir da noch ein paar Fragen in den Kopf gesprungen: 1. DOT 3 und DOT 4 sind mischbar. Richtig? (DOT 3 nicht mehr erhältlich) 2. Die Entlüftungsschraube ist schon ziemlich "rund", sind das DIN/universale Teile (?) und wo bekommt man neue her? 3. Ist es schlimm, die Bremsleitung offen (also ohne Sattel) draußen am Motorrad zu lassen? Würde Tuch reinklemmen. 4. Wenn ich eine Seite einer Doppelscheibenbremse demontiere, muss dann auch die andere Seite neu befüllt werden (wenn die gut funktioniert)? bzw. gibt es da Unterschiede in der Befüllung einer Doppelscheibenbremse zu einer Einscheibenbremse? 5. Wohin mit der Bremsflüssigkeit? (Flasche, is klar. Aber wohin mit der Flasche?)

13.08.2007, 11:55:40	#2
Tomato Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2006 Ort: Aachen Alter: 41 Beiträge: 890 Baujahr: 2003 Kilometer: 18000	Flasche zur Tanke/Werkstatt um die Ecke. __________________ GS 500 : SV 650 S:

13.08.2007, 12:44:02	#3
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	DOT 3/4/5.1 (Achtung, _NICHT_ DOT 5) sind problemlos mischbar. Die Leitung kannst du offen hängen lassen. Und was das Entlüften angeht: wenn du die Anlage aufmachst, würde ich sowieso gleich die komplette BF wechseln, damit hat sich dann die Frage nach Entflüften oder nicht erledigt. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

13.08.2007, 14:04:33	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	den Kolben hättest du vielleicht mit der Bremspumpe herausdrücken sollen...ansonsten wurd dazu sehr gern Pressluft benutzt. Wichtig bei der Bremsflüssigkeit: NICHT zum Altöl !!! Mit nem Schluck Bremsflüssigkeit verunreinigst du viele Liter Öl (auch Altöl, das wieder aufbereitet werden könnte). __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

13.08.2007, 15:43:45	#10
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Vielleicht ne Art Flutschi, damit die Kolben nicht trocken laufen..oder Schraubensicherung für die Montage. Wäre gut zu wissen, was von Beidem __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

13.08.2007, 13:05:33	#4
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	So, Sattel jetzt abgebaut. Der Kolben kommt natürlich nicht raus. Obwohl der sich beim Betätigen bewegt hat... Super.b

13.08.2007, 13:11:55	#5
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...m&pic_id=11513

13.08.2007, 14:22:37	#7
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Georg vs. Kolben: Ich gewinnne! Dank Lord Loyds Anleitung in den FAQS ist es mir gelungen, den Sattel wieder anzubauen und genug Druck zu entwickeln, um ihn herausdrücken zu können!

13.08.2007, 14:29:12	#8
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...m&pic_id=11514

13.08.2007, 15:22:23	#9
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Wofür ist denn eigentlich die rote Flüssigkeit beim Rep. Set?

13.08.2007, 16:00:16	#11
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Geschafft! SPECIAL THANKS TO: LAX, I.DOC, LORD LOYD, TOMATO, CHERRY und SAUGWURMMENSCH

13.08.2007, 16:11:12	#12
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	war`s Flutschi ? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

13.08.2007, 16:19:58	#13
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	hoffentlich, so genau weiß das keiner. Aber da es keine Schrauben gibt, und somit nix abzudichten ist (und es darüber hinaus schmierfettartig war, bin ich mir recht sicher.

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