Benzin oder Super?? --Was Tank Eure GS??--

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[e-reyser]

Ich hab eigentlich keine wirkliche Begründung dafür das ich Super tanke. Tanke schon immer Super und der Vorbesitzer meinte das sie mit Super in höheren Drehzahlbereichen besser läuft und besser durchzieht hab da aber nicht wirklich vergleichswerte. Ich denke das Normalbenzin auch nicht schlechter ist aber es macht ja mittlerweile auch nur 1 Cent Unterschied (aber mehr bezahl ich net )

[icumblood]

kommt immer drauf an mit was ich unterwegs bin .

wenn sch mitm sprinter rumfahr diesel ...

[Saugwurmmensch]

Och nööö...nicht schon wieder ein Benzin-Thread.
Seppel benutz die Suche und du kannst dir einen der 50 Benzinthreads aussuchen und dir dort die Umfrageergebnisse anschauen

Und nach Meinungen zu fragen ist immer so`ne Sache...frag lieber nach Erfahrungen

[Ru3en]

Super. Weil Placebo-Effekt gegenüber Normal.

[adhome]

Ich tanke noch Benzin, da ich immer vergesse nachzuschaun wie die Preise stehen. Und wenn ich dann vor der Säule stehe (große Preistafel natürlich nicht mehr sichtbar) kann ich nur die einzelnen Schläuche kurz abnehmen, was mir zu viel Arbeit ist.

Edit

[Saugwurmmensch]

Da Superbenzin bei der GS wohl keine Vorteile bringt und das Normalbenzin eh demnächst abgeschafft wird, ist das doch eh hinfällig...

[Jais]

Solange es das Normal noch gibt, werde ich das auch weiterhin tanken.
Die GS ist schließlich keine hochgezüchtete Rennmachine.

Aber bei momentan 1.399 pro Liter ist mir der eine Cent mehr auch schnuppe, wenn es kein Normal mehr geben sollte.

[icumblood]

lol über 1 cent beschwert sich heutzutage niemand mehr

es ist noch garnicht solange her, da sind die leute auf die barrikaten wegen 1 pfennig gegangen !
heut nimmt das jeder so hin

ich tank super der eine Cent macht auch nix mehr aus. Und ich bin das schon so gewöhnt, der Roller will auch Super und das Auto von Papa auch deshalb tank ich auch die GS mit Super voll.

Aber macht glaub net viel aus.

mfg

[WeedyGonzales]

Also , Gs hat weder Klopfsensor noch ne Oktananpassung im Steuergerät (naja , schaltkasten triffts eher) also Benzin , ich werd nie verstehn wieso leute super tanken

[kasapv]

Jawoll, Suchfunktion benutzen! Wo komm wa denn sonst hin?

Ich tanke immer Premium von PeMex, das hat 93 (oder waren's 95 ) Oktan gegenueber 89 des Magna.

Wurde mir von Suzuki empfohlen und mach ich rein. Kann aber auch Magna tanken, wenn ich irgenwo auf den Dorftankstellen tanken muss, die manchmal nicht mal Premium anbieten.

[bäni]

Zitat von Verbali

Mann kann das Geld ja an anderer Stelle wieder einsparen. Hier werden ja zum Glück immer wieder mal gebrauchte Bremsbeläge verkauft

Das hätte ich auch fast geschrieben.

Aber mal ernsthaft. Warum sollte ich einen Cent mehr ausgeben wollen ohne Nutzen??

Mir tut es auch nicht weh Super zu tanken...aber warum?
Weil mein Motor es braucht? Nein!
Weil ich chronisch zuviel Geld habe? Nein!
Weil es besser für die Umwelt ist? Nein!
Weil es keine Alternative gibt? Nein!

Ich könnte die Liste noch fortsetzen, aber ich denke das brauche ich nicht.
Mag sein das Normalbezin veraltet ist, aber der GS-Motor ist es auch!

Bei der GS wird es wahrscheinlich nicht der Fall sein, aber manchmal kann man durch höheren Oktan sogar Leistung einbußen, wenn die Maschine nicht für diese Sorte Benzin gebaut bzw. eingestellt wurde, wie z.B. bei meiner ZXR 400. Habs nie selbst ausprobiert, aber angeblich macht bei einer ZXR 400 der Umstieg von Normal auf Super Plus ganze 5 PS aus. Grund dafür ist anscheinend ein wenn auch geringfügig anderer Zündzeitpunkt.

[berndy]

Ist doch immer wieder erstaunlich, dass Leute denken, dass Super besser ist und mehr Leistung bringt.

Super und Super+ bedeutet nur, dass die Oktanzahl höher ist. Die Neigung des Benzins sich bei hohem Druck selbst zu entzünden ist bei Super und Super+ geringer als bei normalem Benzin.

Der Brennwert ist annähernd gleich.

Super-Motoren sind höher verdichtet. Daher ist deren spezifische Leistung höher als bei niedrig verdichteten Motoren. Die Leistungsausbeute ist einfach besser bei höheren Drücken.

Motoren, die für Normalbenzin ausgelegt sind, haben geringere Verdichtungen. Gibt man denen Super oder Super+ kann es zu Zündungsproblemen kommen.

Schaden tut Super oder S+ dem GS-Motor nicht, nützen tuts auch nichts.

Motoren für Normalbenzin kann man mit Super oder S+ fahren. Umgekehrt sollte man aber kein Normalbenzin in Super-Motoren fahren, das kann zu Motorschäden infolge Klopfens oder Klingelns (vorzeitige Verbrennung des Benzins im Brennraum, Frühzündung) führen.


Übrigens ist eine Benzinmarke genauso gut oder schlecht, wie die andere.

Das Zeugs wird bei der selben Rafinerie oder dem selben Tanklager geladen. Je nach Marke kommen gelbe, rote oder blaue Farbstoffe und ein paar markenspezifische Additive dazu.

[WeedyGonzales]

Zitat von berndy

Ist doch immer wieder erstaunlich, dass Leute denken, dass Super besser ist und mehr Leistung bringt.

Super und Super+ bedeutet nur, dass die Oktanzahl höher ist. Die Neigung des Benzins sich bei hohem Druck selbst zu entzünden ist bei Super und Super+ geringer als bei normalem Benzin.

Der Brennwert ist annähernd gleich.

Super-Motoren sind höher verdichtet. Daher ist deren spezifische Leistung höher als bei niedrig verdichteten Motoren. Die Leistungsausbeute ist einfach besser bei höheren Drücken.

Motoren, die für Normalbenzin ausgelegt sind, haben geringere Verdichtungen. Gibt man denen Super oder Super+ kann es zu Zündungsproblemen kommen.

Schaden tut Super oder S+ dem GS-Motor nicht, nützen tuts auch nichts.

Motoren für Normalbenzin kann man mit Super oder S+ fahren. Umgekehrt sollte man aber kein Normalbenzin in Super-Motoren fahren, das kann zu Motorschäden infolge Klopfens oder Klingelns (vorzeitige Verbrennung des Benzins im Brennraum, Frühzündung) führen.


Übrigens ist eine Benzinmarke genauso gut oder schlecht, wie die andere.

Das Zeugs wird bei der selben Rafinerie oder dem selben Tanklager geladen. Je nach Marke kommen gelbe, rote oder blaue Farbstoffe und ein paar markenspezifische Additive dazu.

danke berndy

[King Madness]

Ich will jetzt nicht meckern, aber zum Thema Super-/Normalbenzin haben wir uns schon öfters mal ausgelassen.

http://www.gs-500.de/phpBB2/template...ini_search.gif Suchen hilft

Dann wäre DAS dabei rausgekommen :

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=28126
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=13579
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=14007
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=173
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=340

Da Super sowieso auf kurz oder lang abgeschafft wird, ist die Frage bald hinfällig.

[danger_gerbi]

Thread: Schließen.
Seppel: Vergiften(mit Normal UND Super Benzin),
Kastrieren,
Steinigen,
Erhängen,
Erschießen,
Vierteilen,
Verbrennen,
Ersäufen

(nur Spaß)

Edit

Find ich eh nicht so schlimm, dass mal Threads/Themen wiederholt werden.

Manche sind so alt, dass man gleich als Laichenfledderer bezeichnet wird, wenn man nochwas dazu postet.

So können sich auch neuere User dazu äußern, was auch die ein oder andere Erkenntnis bringt. Leute wie SWM brauchen ja nicht weiter zu lesen, der weiß eh schon alles und dann kommen Berndy, MM usw...und bringen des Rätsels Lösung

Zugegeben: Der hier war nich nötig, aber mal son Ölfred hätte schon was...

Ach ja, BW hatte ich vergessen...

Jo beim letzten Reifenthread über den Metzeler da kam am Ende bei raus, dass der einfach nur spitze is mal was neues

[WeedyGonzales]

Zitat von Hansafan1985

Manche sind so alt, dass man gleich als Laichenfledderer bezeichnet wird......

Du schändest Fischeier

Wo iss der Wortschöpfungsfred nochma hin gewandert???

Zitat von WeedyGonzales

Du schändest Fischeier

Wo iss der Wortschöpfungsfred nochma hin gewandert???

hier

Ich meinte die Brut der veralteten und sinnlosen Threads...

[King Madness]

Zitat von BW

Und bitte noch einen Reifen-Fred! Werden ja immer wieder neue entwickelt!

Das beste sind doch immer noch die hochgeliebten Postings "Wie schnell..."

Ach ja stimmt dazu wollte ich ja auch noch was schreiben
Hab meine im 5 Gang auf 170 laut Tacho bekommen. Aufm Sigma stand dann was knapp über 160. Ist schon langsam irgendwie oder?
Aber ich hab auch nur kurz probiert. 10 mins bei dem Speed ist mir zu anstrengend und in den 6 wollte ich auch net schalten Mein Fahrschul CBF 600 war da echt souveräner

mfg Matthias