Chokezug Selbstgebaut

[Baer]

Tachjen liebes Forum!
Bis jetzt hab ich mir immerzu aus dem Forum Tipps "gesaugt" , nun gibt´s mal was von mir zurück.

28,-€ für ne´n neuen Chokezug - nee, das geht auch wesentlich billiger.
Die Teile für den Selbstbauzug bekommst Du im Fahrradfachgeschäft deines Vertrauens.
Für das reine Material habe ich ca. 4,-€ ausgegeben. Bei Tante Louise gibt es einen Universal – Bowdenzug – Reperatursatz für ca. 5,-€. Bei meiner Variante (und Preis) ist die Bowdenzughülle allerdings mit dabei.

Materialliste:
• 1 Bremszug (für 30 Cent mehr gibt es den in Niro Qualität)
• 75 cm (am Original gemessen) Bowdenzughülle
• 1 Schraubnippel ( 5 mm durchm.)
• Öl

Bau/Montageanleitung:

1. Als erstes den alten Bowdenzug ausbauen.
Dazu die Seitenteile und den Tank abbauen. Chokezug am Vergaser aushängen. Die Linke Armatur am Lenker durch herausdrehen der beiden Schrauben trennen. Den Pressnippel des alten Zuges aus dem Verstellhebel rausfummeln.

2. Nun den neuen Zug Konfektionieren, bzw. den alten Zug zerlegen.
Mit einem beherzten Griff und einem Seitenschneider den alten Zug durchtrennen. Alle Metallteile, wie das Führungsröhrchen die Feder usw. sorgfältig abfummeln/reinigen. Der alte Zug hat noch eine weitere gummierte Ummantelung (Siehe Fotos). Diese ist am alten Zug verschweißt, lässt sich aber mit einem Cuttermesser einfach abschneiden und anschließend von der alten Hülle runterziehen. Bevor wir an den Zusammenbau gehen, müssen wir den am neuen Bremsseil angelöteten/angepressten Nippel noch etwas bearbeiten. Der Nippel ist nämlich ein wenig zu dick für die Aufnahme am Hebel der Armatur. Ich hab ihn (den Nippel) am Schleifstein auf ca. 6,5 mm Durchmesser kleiner geschliffen. Sollte aber auch locker mit ner Feile gehen.
Nun in umgekehrter Reihenfolge den neuen Zug wieder mit den Einzelteilen zusammenfügen. Die Seele, also das Drahtseil ruhig ordentlich mit Öl einschmieren – hier hilft viel Viel!

3. Einbau.
Den Nippel des neuen Zuges von unten in die Armatur einführen, im Hebel einhängen und Armatur wieder zusammenschrauben. Zug durch die Gabel/Rahmen wieder zum Vergaser führen/verlegen. Nun kommt unser Schraubnippel ins Spiel. Da das Bremsseil noch recht lang ist (ca. 1,9 m) , kneifen wir es ungefähr 5 cm hinter dem Lager des Chokeschiebers an dem der alte, bzw. jetzt der neue Zug am Vergaser eingehängt wird ab. Jetzt fädeln wir den Schraubnippel aufs Seil und hängen diesen in den Schieber ein. Chokehebel auf „AUS“ schieben, das Seil am Schraubnippel stramm ziehen und die Befestigungsschraube am Schraubnippel anziehen. Die Feineinstellung kannst du mit der Schraube an der Armatur vornehmen. Tank und Seitenteile anbauen – fertig:

4. So, 25 Minuten sind um, ca. 25 € sind gespart dann gönnen wir uns erstmal ein Getränk!

Gruß
Baer