Verbrauch unter 3,5 l/100km...

[BlackTalon]

nach 9.500km habe ich mal meinen Verbauch über 300km gemittelt, und das ist das Ergebnis, bei ziemlich flotter Überlandfahrt. Wie, bitte sehr, reißt ihr am Hahn um über 4,6 bzw teilweise über 5 l zu kommen?


Ich bin 1,90 und 120kg schwer, soviel wie andere hier mit Sozia, und auf der Landstraße muss mich eigentlich kein Auto überholen. Ich rase zwar nicht, aber ich schleiche auch bestimmt nicht. Haben die neueren Modelle vielleicht eine andere (magerere) Vergaserabstimmung?

[In Flames]

mit 3,7 liter bin ich auch schon gefahren.
wie du sagst, nicht gerast, aber doch recht zügig gefahren.
liegt vielleicht auch daran dass ich innerorts immer recht niedertourig fahr (wegen dem Ixil)
und eigentlich sonst nur selten über 8000 drehe

[Sgt.Fragg]

ich brauch ziemlich genau 5 liter, und bin immer zwischen 6 und 9k umin ^^

innerorts nie über zwoter gang und so halt ^^

[Multiman]

ich beweg mich im mom auch so bei 5L
aber auch meistens über 110km/h auf der landstraße wo keine begrenzungen sind
in der stadt bin ich meistens im 4ten unterwegs weil der 6te nicht ganz so gut fürn motor ist wenn man mal gas gibt (so unter 3k umdrehungen)

ich werd mir mal vornehmen bei einer der nächsten tankfüllungen zugucken was ich an spritsparen kann wenn ich beim beschleunigen net über 5-6k geh und auch net über 6-7k im 6ten

Hallo,

ich habe im Schnitt einen Verbrauch von 4,0 l / 100 km. Ich fahre jeden Tag min. 50 km (Arbeit) und das sehr gesittet. Nur aufm Heimweg (Ich wohn mitten im Niergendwo) dreh ich abunzu als den Hahn auf aber max. 8000, ist halt ne schöne Möpstrecke . Wenn ich das lassen würde käme ich auch sicherlich unter 4,0 l. Ich geh immer alle 200 km tanken, damit ich noch ein bisschen Sicherheit habe.

Überland fahre ich immer 6. und in der Stadt auch. Wenn ich beschleunigen muss schalte ich vorher runter.

Mir tut es jedes mal weh, wenn ich mim Auto fahren muss...

Gruss

[Stephan]

ich bis meist zwischen 4,5 und 5l. drunter komm ich eigentlich nie und drüber auch nicht. zum überholen wird dann doch schonmal bissl gedreht, so dass auch die 8k 9k steht, aber danach wieder in den höchstmöglichen gang und weiter fahren.
desweiteren bis ich zumeist im harz unterwegs, das heisst dann schon immer beschleunugen, bremsen und ganz normal, dass sich das auf den verbrauch auswirkt. ich denk wenn du die suzi mit 100 im 6. über die landstraße bewegst oder über die BAB, kommste sicherlich auf die 3,7-4l

[F4lke]

Hab vor dem letzten tanken bei 340km aufm Tageskilometerzähler auf Reserve umschalten müssen, nach weiteren 50km hab ich mich dann endlich mal zur tankstelle zwingen können...
Hab zwar n 20l-Tank, aber ich spar mir lieber das Benzin alle 200km zur Tanke zu fahren.

[devil55]

Hab dzt so um die 4,7L/100km...

Mein maximaler Tageskilometerstand lag bei 341,8 km... da hab ich dann 15,80 Liter reingetankt Also mein Wunsch wäre ja mal die 400er Grenze mit ner Füllung zu knacken!

[RemoteC]

Ich hab mir noch nie den Verbrauch ausgerechnet, ich tanke aber alle 250-270km zwischen 12 und 15 Liter, also noch bevor ich auf Reserve schalten muss.

[Mink]

Zitat von Sgt.Fragg

innerorts nie über zwoter gang und so halt ^^

Die armen Anwohner! Fair ist das nicht. Der 4te bringts auch wenn man dann am Ortsausgang runterschaltet

Wie man auf unter 3,5l kommen kann, ist mir nicht zu erklären außer wenn man wirklich sehr vorausschauend und sprittsparend fährt (aber dann mach es kaum noch Spaß).
Mit Sozia und Gepäck (= knapp über 150kg Zuladung) verbrauche ich, bei normaler Fahrweise (auch beim Überholen mal bis 9500rpm drehen sonst aber nur bis 6000rpm) um die 4,5 Liter.

[gplchris]

Vielleicht die Serienstreuung. Ich habe ne 2003-er. Überland mit vielen ordentlichen Steigungen komme auf unter 5 l. Aber nicht in die Nähe der 4,0l. Überland ist es bei mir fast egal, ob hohe Drehzalen oder nicht. Ich kann nicht viel sparen oder verplempern.

Von der Autobahn will ich nicht reden. Da laufen bei Topspeed fast 7l durch.

[naufel666]

Ich beweg mich auch zwischen 3-4 Litern. Liegt wohl daran, dass ich nicht sehr
hochtourig fahre. Drehe meist nicht über 6.000 sondern fahr meist so zwischen 4-5.000
Umdrehungen.
Ab und zu wird natürlich auch mal der Hahn aufgerissen, aber ich glaube, selbst dann komm
ich nicht weit über 4 Liter.

Gruß Chris

[muh-kuh-chickie]

Auf Landstrassen-Ausflügen verbraucht meine so um die 3,7liter!
In der Stadt komm ich auch schon mal an die 6 liter-Grenze!(bei viel Stau)
Auf der Rennstrecke hab ich leider noch nicht ermittelt!(is wahrscheinlich auch besser so! )

[Nusch]

meine braucht immer gleich viel!

ob dosenbahn, überland, stadt ich komm nich unter 5l und nich über 5l

[Night_Crawler]

*g* ja, bei 120 im 6. auf der Autobahn oder so brauch ich auch 3,9l aber bei nur Kurven könnens 7l auch sein bei mir

[Odenwälderbub]

Also meine braucht auch so 4,0- 4,5 l und ich drehe auch selten über 6.000
Das komische ist nur, dass ich so früh auf Reserve schalten muss, meist schon nach 250 KM und dann passen nur 10l Sprit rein

[Kunibert Babenco]

es is wohl echt mehr oder weniger n glücksspiel, wie weit der mechaniker in hamamatsu das Röhrchen in den tank gebastelt hat, gibt also GS'n, die mehr oder weniger weit kommen bis zur reserve...

tankst du denn bis genau zum Stutzen? danach gehen schon noch 1-2l langsam rein, mit vieeel geduld vllt. auch noch mehr..
is aber ausgiebig diskutiert in anderen tank-frads...

LG

[agemoi]

Aua, einen Verbrauch mit einer 3 vorne habe ich selbst bei 160 KM den Rhein entlang bei Dauer-Tempo 70 nie geschaft. Dabei habe ich ja schon einen angeblich verbrachssenkenden K&N-Lufi(stets mit dem Verjüngungs-Ring drin), drehe innerstädtisch und auf jeder Landstraße stets nur zw. 2500 u. 4500 U/min und auf der Autobahn konstant 5000-5500. Mein Verbrauch ist im mix durchschnittlich 4,6 L/100KM. Anzumerken ist vielleicht das mein Vergaserschwimmerventil seit vielen 1000 KM nicht mehr korrekt funktioniert weils ab und zu ein wenig aus dem Lufi-box-Schlauch tropft und deswegen der Motor möglicherweise etwas zu fett läuft, auch wenn mein Kerzenbild rehbraun ist, oder?
Gruß
agemoi

[BlackTalon]

Es scheint wohl sehr von den Drehzahlen abhängig zu sein...ich drehe meine selten über 5500 Touren (Tacho 110 im 6.), und ich glaube, ich habe sie erst ein-oder zweimal über 8000 gedreht.

[Nusch]

würde ich jetzt nicht sagen!

ich fahr meine (auf ausfahrten) dauerhaft zwischen 6.000-8.500 rpm

und dennoch laufen nur 5l durch! das einzige was mich stört ist das andre maschinen (stärker motorisiert) genau so viel brauchen!

[Tomato]

Zitat von devil55

Hab dzt so um die 4,7L/100km...

Mein maximaler Tageskilometerstand lag bei 341,8 km... da hab ich dann 15,80 Liter reingetankt Also mein Wunsch wäre ja mal die 400er Grenze mit ner Füllung zu knacken!

Waldi hat mal mit seiner F 411Km gehabt, mein ich (jedenfalls ganz knapp um die 400), aber da ist ihm auch ein paar hundert Meter vor der Tankstelle endgültig der Motor ausgegangen

bin mal bis 430km gekommen, musste dann 19 l tanken, meine Reserve springt nach 14 l an, habe also rund 5 l 'Luft'

[In Flames]

Zitat von Mink

Die armen Anwohner! Fair ist das nicht. Der 4te bringts auch wenn man dann am Ortsausgang runterschaltet

Wie man auf unter 3,5l kommen kann, ist mir nicht zu erklären außer wenn man wirklich sehr vorausschauend und sprittsparend fährt (aber dann mach es kaum noch Spaß).
Mit Sozia und Gepäck (= knapp über 150kg Zuladung) verbrauche ich, bei normaler Fahrweise (auch beim Überholen mal bis 9500rpm drehen sonst aber nur bis 6000rpm) um die 4,5 Liter.

Und jetzt stell dir das ganze mal ohne Sozia und Beladung vor, also 150 kg weniger die zu bewegen sind.
also 0,5 bis 1 liter spart man dadurch sicher.

Das mit dem gleichen Verbrauch bei grösseren Motoren ist schon ärgerlich ist ja selbes Thema bei den Autos...

Wenn ich aber mal noch daran denke wo ich noch nen 125er Roller Daelim (der Rollerhimmel habe ihn seelig) hatte der hat auch so 4 liter auf 100 km durchgeschleust... daher ist für mich der Umstieg von 125er auf 500er mit ungefähr gleichen Verbrauch schon ein enormer Fortschritt...

[gsmattis]

der gleiche verbrauch bei größeren maschinen liegt daran, dass die für die gleiche leistung weniger energie brauchen
ich brauche zwischen 5,5 und 6 liter, wenn ich mal nen kurventrip mache und dabei nich immer in hohen gängen fahre, also auch mal bis 10.000 jage braucht sie 8 liter, meine is aber auch gedrosselt vllt liegts daran(wie oben beschrieben)
ich fahre aber auch innerorts(50-60kmh) im 6. gang, egal obs da ruckelt, wenn ich ganz sachte ges gebe kommt sie ganz langsam in gang und außerorts fahre ich schon fast regelmäßig mit 120 bei ca 6000 touren, kp wieso meine so viel durst hat
meist muss ich bei 200 km schon auf reserve schalten, meine tante muss ihre gs erst bei 350 km auf reserve schalten das is voll komisch, wie dingsda(weiß den namen grad nich) sagte mit dem mechaniker und dem röhrchen
mein 50er roller hat damals 4,9 liter gebraucht(bei 20 km ein weg zur arbeit, was ja fürn 50er langstrecke bedeutet) und jez fährt ihn mein bruder ca km zur arbeit und er is über 5 liter, teilweise bei 5,5 liter und soviel gehen auch nur in tank rein^^ich musste damals alle 2 1/2 tage tanken, war sehr nervig

[Mink]

Zitat von In Flames

Und jetzt stell dir das ganze mal ohne Sozia und Beladung vor, also 150 kg weniger die zu bewegen sind.
also 0,5 bis 1 liter spart man dadurch sicher.

Naja, meine 80kg muss sie ja auch noch mitbewegen

Möglich ist 3,5l auf 100km aber nur auf Verlust der Freude am Fahren.
Mit knapp über 4,5 Litern (alleine bei sportlichem Fahren) bin ich sehr zufrieden.

[berndy]

Der Verbrauch ist nicht nur von der gefahrenen Geschwindigkeit abhängig. Da spielen Temperatur, Luftdruck, Sauerstoffgehalt der Luft, die Geländeform usw. auch noch eine Rolle. Auch das Gewicht des Fahrzeug und Fahrers ist nicht zu unterschätzen. Die Drossel spielt auch eine Rolle.

Bei meinem Fiesta (da führe ich halt mehr oder weniger Buch) liegt der Unterschied Winter/ Sommer bei ca 1 L. auf 100 km.

Bei meiner GS sind Verbäuche zwischen 4,2 bis 6 Liter je nach Bedingungen normal.
Durchschnittlich braucht sie 4,6 L. Bei 17 L Tankinhalt ist das eine theoretische Reichweite von 369 km. Meistens muss ich bei 260/270 km auf RES schalten, dann gehen 12 - 13 Liter rein. Das macht etwa 3-4 L RES im Tank. Bis ca 330 km hab ichs schon ausgereizt, da gingen dann 15,32 L in den Tank.

Dass hubraumstärkere Motoren (in Grenzen) weniger Benzin bei gleicher Geschwindigkeit brauchen, hängt damit zusammen, dass die für diese Geschwindigkeit benötigte Leistung bei niedrigeren Drehzahlen erreicht wird. Außerdem haben die "großen" Motorräder mittlerweile Einspritzung, was wieder zu niedrigerem Verbauch führt. So richtig vergleichbar ist das also nicht.

Allerdings wird ein 5 Liter V 8 im höchsten Gang bei 50 km/h immer wesentlich mehr brauchen als mein Fiesta bei gleicher Geschwindigkeit im vierten Gang. So verhält es sich auch bei einer GS und einer 1000er GSXR, der Unterschied ist vll nicht ganz so groß.

[Nusch]

naja also ich mit meiner auf 27ps gedrosselten gs verbrauche auf 100km genau so viel wie mein kumpel mit seiner duc (auch noch vergaser( mit ca 100ps)

[Jais]

Ergänzend zu Berndys Post:

Es kommt es auch darauf an, ob man viele Kurzstrecken fährt, oder wenige Langstrecken fährt.
Der Vergleich bezieht sich dabei auf die gleiche abgefahrene Kilometerzahl.

[Nusch]

ich seh das immer anner tanke! kumpel und ich gehen vor der ausfahrt zusammen tanken und machen tkz auf 0

und jedes mal wenn wir tanken gehen (meist so bei 200km) hat er max nen halben liter mehr als ich getankt! und er zieht mir an manchen stellen einfach davon, wo ich erst garnicht versuche hinterher zu kommen!

[BlackTalon]

die neueren Maschinen verbrauchen wegen ihrer moderneren Konstruktion weniger...effizienter geformter Brennraum, höhere Verdichtung, bauteile oft auf geringen Innenwiederstand optimiert, Einspritzung, und mit Wasserkühlung kann ein Motor von Haus aus magerer laufen weil er nicht mehr so auf die Innenkühlung durch den Sprit angewiesen ist.

die Aprilia 750 Shiver die ich schon mal probefahren konnte (geht absolut geil, mit dem neuen mapping funktioniert auch das ride-by-wire tadellos) hat bei einem Test auch nur 4,7 l auf 100 verbraucht,bei ziemlich genau der doppelten Leistung.

Zitat von BlackTalon

(geht absolut geil, mit dem neuen mapping funktioniert auch das ride-by-wire tadellos) .

ich liebe denglisch...

[BlackTalon]

immer noch besser als

"Mit der neuen Einspritz - und Zündungskennfeldsteuerung funktioniert nun auch das per elektronischem Signal angesteuerte Servodrosselklappensystem tadellos"

[fragmaster]

An nem Nachmittag auf der Hausstrecke hab ichs auch schon geschafft, nach 150 KM auf Reserve schalten zu müssen... ansonsten ist bei 180-190 Reserve angesagt und bei 220-230 heissts: Schieben!

Muss die Kiste die Tage wohl echt mal auseinander nehmen... (obwohl sie eigentlich nicht schlecht läuft)

Die GS sollte doch mein billiges Zweitmopped sein zum Kilometerfressen!!! Ich will auch solche Verbräuche wie Ihr!!!

[alexell_01]

So...hab jetz auch ´ne GS500 gekauft. Bis jetzt nur mit vollgas gefahren, also 130-160 auf Landstraßen . Verbrauch 5,7 l. . Bj. 96, gedrosselt, ohne Verkleidung

Zitat von fragmaster

An nem Nachmittag auf der Hausstrecke hab ichs auch schon geschafft, nach 150 KM auf Reserve schalten zu müssen... ansonsten ist bei 180-190 Reserve angesagt und bei 220-230 heissts: Schieben!

Muss die Kiste die Tage wohl echt mal auseinander nehmen... (obwohl sie eigentlich nicht schlecht läuft)

Die GS sollte doch mein billiges Zweitmopped sein zum Kilometerfressen!!! Ich will auch solche Verbräuche wie Ihr!!!

Hört sich alles so nach meiner Maschine an

guck mal was ich für ne Überraschung im Vergaser hatte
viewtopic.php?f=61&t=31837

[fragmaster]

Hmmmm, klingt interessant. Wenn ich bedenke, dass ich meine Offene auch gerade so auf 160 kriege...

[alexell_01]

Zitat von fragmaster

Hmmmm, klingt interessant. Wenn ich bedenke, dass ich meine Offene auch gerade so auf 160 kriege...

aber du musst dich bei dieser Geschwindigket wahrscheinlich nicht am Tank kleben oda?

[verdi]

Zitat von BlackTalon

Es scheint wohl sehr von den Drehzahlen abhängig zu sein...ich drehe meine selten über 5500 Touren (Tacho 110 im 6.), und ich glaube, ich habe sie erst ein-oder zweimal über 8000 gedreht.

bei den drehzahlen kein wunder dass die nix verbraucht ...

sportliche tour waren bei meiner alten gs immer so 6 - 6,5l/100km

bei nem fahrstil wie deinem gings auch mit 4l/100km

ist bei meiner R1 das gleiche... gemütliche tour 6l/100km ... heizertour 11l/100km

[fragmaster]

So, ich wollte es jetzt echt mal wissen und habe eine Tankfüllung rausgeblasen mit dem zahmsten Fahrstil zu dem ich mich hinreissen konnte.
(Es war hart - sehr hart, vor Allem die Gruppe Harleyfahrer auf meiner Hausstrecke (davon)ziehen zu lassen, aaaaber: ich habe tatsächlich bis zum Schluß durchgehalten! )

Heisst Konkret:

Gediegen das Gas auf bis ca. 5k und dann immer so in diesem Bereich geblieben. Selten höher als 6k oder 7k gedreht (schwierig zu sagen, wo doch mein DZM gerade kaputt ist... ). (Ich habe halt aufgehört zu drehen bevor sie so richtig kommt - das dürfte eben der oben genannte Bereich sein).

Resultat: Reserve bei 270Km und 11.95 Liter liefen rein. Macht einen Verbrauch von 4,27L / 100Km.

Durchaus in Ordnung nur....

Hatte das mit Motorradfahren Nix mehr zu tun. Ich war nur am rumeiern und korrigieren, weil ich eben keinen sauberen Strich fahren konnte, weil ich aus den Kurven nicht rausziehen konnte. Muss schlimm ausgesehen haben. Wem das Fahren so Spaß macht: Bittesehr. Mir taugts nicht.

[Saugwurmmensch]

Dann verbraucht deine tendenziell mehr.
Wenn ich meine richtig trete komm ich auch nicht über 5l...eher 4,5l/1000km...
Geringer Verbrauch hat also nicht zwingend was mit durch die Gegend strullern zu tun

[Multiman]

Ich würde mal sagen der Verbauch ist bei ner gedrosselten höher als bei der offenen
unter 4L bin ich noch net gekommen aber fast glaub 4,2 hatte ich mal

mit dem verbrauch unterschied gedrosselt offen mein ich nicht wer weniger sonder im durchschnitt

Ich kann fahren wie ich will, zwischen 4,5-5,5l/100km ist mein Verbrauch.

Wobei ich beim Möpp kein Tankbuch führe...abe diesem Jahr werde ich aber die Tankzettel aufheben und die gefahrenen Kilometer im Jahr gegenrechnen.

Beim Auto, so wird es jeder erleben, der sein Spritverbrauch ohne Tankbuch einschätzen soll: man liegt ca. 10% unter dem tatsächlichen Durchschnittsverbrauch.

MfG Sven/wauzzz

[Mink]

Zitat von fragmaster

Gediegen das Gas auf bis ca. 5k und dann immer so in diesem Bereich geblieben. Selten höher als 6k oder 7k gedreht

Der Spaß bleibt dabei wirklich auf der Strecke!
Jedoch muss ich sagen, dass du noch realtiv hoch gedreht hast und der Verbrauch von 4,3 Litern auch nicht so der tollste Wert ist.
Da ist noch potential nach unten
Wahrscheinlich fährst du aber immer recht sportlich, da dir Drehzahlen um die 6000 gering erscheinen.

Habe jetzt auch mal genau auf den Verbrauch geachtet (bin so gefahren wie immer) d.h. meistens Drehzahlen bis 6000 und selten Vollgas. War aber auch kurzzeitig sportlich unterwegs und ich bin auf der Autobahn für 30km 130km/h-170km/h gefahren. Insgesamt habe ich von den 290km, 100km mit Sozius zurückgelegt.

Verbrauch: 4,5l
und hatte Spaß!

Ich versuche demnächst mal auf den Verbrauch von Saugwurmmensch zu kommen:

Zitat von Saugwurmmensch

Dann verbraucht deine tendenziell mehr.
Wenn ich meine richtig trete komm ich auch nicht über 5l...eher 4,5l/1000km...

[Mugazombi]

Ich weiß nicht was falsch läuft bei mir aber ich komm ums verrecken nicht unter 6,5l/100km (siehe Sig)
kann mir mal jemand auf die sprünge helfen wie ich das am besten in den Griff kriege.
Also vergasßer und was weiß ich richten?

[Saugwurmmensch]

ja, genau: Vergaser richten

Könntest ja mal Zündkerzen und Luftfilter wechseln.
Ansonsten bleibt dir nix andres übrig, als mal in den Vergaser zu schauen, was da im Argen ist.

[berndy]

Könnte auch an deiner Fahrweise liegen. Wenn du immer mit 8 oder 9000 U/min fährst, würde mich der Verbrauch nicht wundern.

Ansonsten solltest du mal den Vergaser nachsehen.

[Mugazombi]

über 8k und 9k komm ich nur selten, fahr so zwischen 4-6k

[berndy]

Dann ists definitiv zu viel.

Ich brauch ca. 4,2 - 4,7 L/100 km bei 4-6 k. Kommt auf die Strecke drauf an.

Falls noch nicht geschehen würde ich Luftfilter und Kerzen wechseln.

Eine Vergaserreinigung wär auch nicht schlecht und dann halt mal nachgucken, ob im Vergaser alles so ist, wie es sein soll. Besonders die Bedüsung und die Einstellung der Leerlaufgemischschrauben würd ich mal kontrollieren.

Ansonsten könnte es auch einfach Pech sein. Einige klagen auch über hohen Verbrauch und können keine Ursache dafür finden. Ist vll. einfach nur Serienstreuung.

[api78]

Also meine GS braucht ca 4,5l auf 100km was ich nicht übertrieben viel finde.
Mein Arbeitskollege hat ne SV650 und hat gesagt in der Anleitung steht im Mix irgendwas um 8,5l.
Wieviel die jetzt wirklich braucht hab ich noch nicht gefragt.
N anderer Arbeitskollege hat ne 1200er BMW und der braucht ca 8-9l, also ist die GS doch ned so schlecht dabei, halbe Leistung, halber Spritkonsum.

Und ich glaube dass der Spritverbrauch unter den 4,5l nur auf verkleidete GS zurückzuführen ist.