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#51 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
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Alter: 46
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Und bei neuen mit abgeklemmten Kupplungs-nervdingens ;-)
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#52 |
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Forumssponsor
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abklemmen nützt nix..
musst kurzschliessen (Büroklammer) aber bis auf das Anfahren, nutze ich kaum noch ne Kupplung - zu faul bei der GS gehen die Gänge super rein - auch runter bis zum ersten.
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Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe |
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#53 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
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Zitat:
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#54 |
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Stammtisch Bodensee
Registriert seit: 02.03.2006
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hab diesen Kontakt auch deaktiviert, muss jetzt also die Kupplung beim anlassen nicht mehr ziehen.
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GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg" |
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#55 |
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Gast
Beiträge: n/a
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also ich habe das auch mla ausprobiert ohne kupplung zu hochzuschalten,
es funktioniert zwar und das ohne krachen, doch mir kommst irgendwie schon etwas hart vor, d.h. ich muss schon nachdem ich druck auf den schalthebel ausgeübt habe und dann gas wegnehme, noch weiter mit dem fuß drücke, damit der nächste gang reingeht. mit kupplung flutscht es da besser. mach ich da irgendwas falsch? kommt es vom zu frühen hochschalten? |
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#56 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.02.2008
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entweder sie dreht zu niedrig...dann fängts ruckeln im nächsten gang an...oder du nimmst zuviel gas weg...es is wirklich nur ganz wenig...der gaszug muss eigentlich nur entlastet werden...und der schalthebel leicht hochgedrückt werden...dann "fällt" der gang quasi ein...
...zumindest isses bei mir so...manchmal merkt man garnich das man umgeschaltet hat... |
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#57 |
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Gast
Beiträge: n/a
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also ein ruckeln nach dem schalten ist mir nicht bekannt..
aber ich denke du hast recht, dass ich wohlmöglich zuviel gas wegnehme, ich teste das dann nochmal aus mit weniger gaswegnahme. nochmals danke für deinen tipp |
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#58 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 27.08.2008
Alter: 36
Beiträge: 372
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bei mir gehen die gänge so leicht rein, dass ich manchmal sogar schon ausversehen geschaltet hab ^^
aber alle reden dauernd vom verschleiß an der kupplung, wie stark ist der denn wirklich, wenn man immer akkurat kuppelt??? |
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#59 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Normalerweise hält ne Kupplung das ganze GS-Leben oder zumindest 40Mm sofern man keinen Quatsch macht.
Wenn du aus versehen schaltest, machst du was grundlegendes Falsch. Die Füße gehören auf den Rasten und nicht auf Brems- und Schalthebel abgelegt
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#60 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Und ausversehen zu schalten hab ich auch noch nicht hinbekommen! |
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#61 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2007
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Zitat:
kann es sein, dass es etwas anders gemeint war, also nicht baumeln lassen, sondern schön mit dem Ballen auf die Fußrasten. Dann besteht gar keine Gefahr, dass man versehentlich bremst oder schaltet. Außerdem sitzt man dann ein bisschen sportlicher und merkt vor allem sehr schön in den Füßen, was das Motorrad so treibt. Wenn man dagegen seine Füße mit dem Stiefelabsatz an den Fußrasten "einhakt", dann hängen natürlich die Zehen irgendwie über oder unter den entsprechenden Schalt- und Bremshebeln so gammelig in der Gegend herum. Gruß, Stephan
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"This', I announced in advance, 'is going to be hell.'" (Aldous Huxley - "The Doors of Perception") |
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#62 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 27.08.2008
Alter: 36
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ich hab meine füße da nicht irgendwie am rumbaumeln ^^
ausversehen geschaltet hab ich als ich beim anhalten bis in den ersten runtergeschaltet hab und dann in den leerlauf... fuß war also unter dem schalthebel... dann beim fuß rausnehmen um ihn auf dem boden abzustellen bin ich an den hebel gekommen und das getriebe hat sofort geschaltet... ihr dürft nicht immer gleich vom schlimmsten ausgehen ^^ |
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#63 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.09.2008
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ich hab das vorhin mal ausprobiert. klappte auf anhieb aber man wird dann richtig faul beim fahren.
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Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem. |
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#64 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2007
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Zitat:
Zu grüßen ist jetzt ja auch kaum mehr einer, die meisten fahren wohl nur noch am Wochenende ihre Saisonkennzeichen in der Horde zusammen mit anderen Sonnenanbetern spazieren. Jetzt fahren größtenteils nur noch die ganz harten Rollerjungs, -Mädels und -Opas tagtäglich. In seltenen Fällen wie nach dem Losfahren an der Ampel, da kann man die im Prinzip freie Hand aber gut nutzen, da mache ich inzwischen oft das Visier mit der linken Hand runter, während ich losfahre und hochschalte. Gruß, Stephan
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#65 |
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Erfahrener Benutzer
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also meine ist ganzjahres angemeldet da ich kein auto habe. aber ich fahr aber auch nur so lange wie die temperatur noch erträglich ist. oder wenns glatt ist auf keinen fall.
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Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem. |
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#66 |
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Erfahrener Benutzer
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Im Schnee wirds erst richtig lustig
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#67 |
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Erfahrener Benutzer
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Du fährst ja mit der GS auch auf ner Crossstrecke.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#68 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
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#69 | |
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Stammtisch Franken
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Zitat:
^^
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#70 |
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Erfahrener Benutzer
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Gibt auf jeden Fall ein Bild.
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#71 |
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Erfahrener Benutzer
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habsch auf die Schnelle nur die beiden beim Hillclimb gefunden
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#72 |
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Stammtisch Bodensee
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der ist ja fast steiler wie beim hillclimbing in der Rachau
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#73 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
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Und da hinten in der Ecke gucken die Crosser, weil die so was auch noch nie gesehen haben.
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#74 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 14.04.2008
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Das find ich mal sehr cool!! Respekt!!
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#75 | |
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Stammtisch Hamburg
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Zitat:
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#76 |
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Public-Relations-Manager
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Ganz kurz Gas wegnehmen, Gang reinracken und wieder voll aufziehen.
Dauert maximal 1/10s...
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#77 | ||
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Erfahrener Benutzer
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#78 |
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Stammtisch Bodensee
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hm, hab hier ma ne anmerkung, die vll den einen oder anderen stutzig macht, mir aber hupe ist:
bei dem 50tkm dauertest einer glaub r1 im motorrad wurde die über dem üblichen maße verschlissenen schaltklauen (oder so, wer sich auskent, weis was ich meine) auf das im rennstreckenbetrieb übliche schalten ohne kupplung zurückgeführt. anscheinend ist das also doch nicht 100% gesund fürs möpi.. wo bei das bei einem 4-5 mal so starken motor passiert ist ^^
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Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden... |
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#79 |
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Erfahrener Benutzer
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Hat mit der Stärke des Motors nichts zu tun .
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#80 |
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Public-Relations-Manager
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Fürs rumstrullern auf der Landstraße oder gar im Stadtbetrieb ist das doch auch gar nicht gedacht.
Man schaltet ohne Kupplung wenn mans richtig brennen lassen will. Ansonsten schaltet man ganz herkömmlich und sachte. Alles andere ist Quatsch (es sei denn der Bowdenzug ist hin oder so...aber auch das sollte nur temporär sein).
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#81 | |
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Erfahrener Benutzer
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#82 | |||
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Stammtisch Hamburg
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