Fußbremse drücken=helles rotes Licht, Handbremse ziehn=nüx?

[F4lke]

Hab n Problemchen mit dem Bremslicht, beim Betätigen der Handbremse tut sich am Lämpschn net so viel,
den Bremslichtschalter hab ich ich durchgemessen, der funktioniert, die Kabelverbindung habe ich auch getrennt/verbunden
falls es an Kontaktproblemen liegt.
An welcher Stelle der Maschine kann es noch zu Kontaktproblemen kommen? Ist die Verbindung mit dem Bremslichtschalter
der Fußbremse hinten an der Leuchte selbst oder woanders zu finden?

Konnte mir das Problem leider noch nicht so genau vornehmen um selbst was rauszufinden,
aber ihr beantwortet ja so euphorisch und freundlich jegliche gestellte Frage...

[AmigaHarry]

Vom Handbremsschalter geht ein Pol direkt an das Rücklicht (über Hauptkabelbaum, w/b - weiss mit schwarzen Streifen). Der 2. Pol ist die Versorgung von der Batterie her (Orange). Der Fußbremsschalter ist nur parallel geschaltet. Miss gegen Masse mal nach ob du überhaupt am Schalter die Versorgungsspannung anliegen hast (orange gegen bel. Masse).....Es kann nur an den Kontakten zum Hauptkabelstrang liegen - kann mir nicht vorstellen, daß die w/b-Leitung im Kabelbaum gebrochen ist.....

[Saugwurmmensch]

Zieh an der Handbremspumpe mal die beiden Stecker ab, reinige die Kontakte, steck sie wieder dran und versuchs nochmal.

[odysseus3459]

Zitat von Saugwurmmensch

Zieh an der Handbremspumpe mal die beiden Stecker ab, reinige die Kontakte, steck sie wieder dran und versuchs nochmal.

oft hilft auch mehrmaliges an und abstecken um evtl. oxidation loszuwerden.

[willy525]

Zieh die kabel ab und halt sie paar mal gegeneinander und trenn sie wieder. Wenn sich nichts an der Lampe tut ist es das Kabel, wenns brennt ist der Schalter defekt.

wechsel den schalter. reparieren bringt nicht viel.

ich werd die woche den zweiten schalter wechseln müssen. der gs- schalter hatte innen zerfressene kontakte die mir in patinastückchen entgegen kamen. vermutlich streusalz, wasser und ne menge zeit um den kupferpinökel auf den kontakten aufzulösen.

der schalter an meiner kawa is genau der selbe. sieht von innen noch top aus, hab die kontakte an der wippe sauber gemacht und trotzdem schaltet er nur 3 mal von 10 versuchen. flicken bringt nichts, bei 2,5A bremslichtstrom (bei der gs vllt weniger) dauert das keine woche und der kontakt ist schon wieder hinüber.

[Saugwurmmensch]

Wir haben wegen sowas mal seeehr lange an einer XJ gesessen.
Da ging das Bremslicht beim Betätigen des Handhebels auch nicht an. Beim Durchmessen hinten an der Lampe hat man aber einen deutlichen Spannungsanstieg beim Betätigen des Hebels gemessen.
Das war misteriös und hat uns so lange Kopfzerbrechen bereitet, bis wir einfach mal die Kontakte des Bremslichtschalters gereinigt haben. Dann war alles wieder schick.
Irgendwie ne Geschichte für X-Factor

[odysseus3459]

@alle irgenwie ist der threadersteller nicht besonders aktiv in seinem fred

schonmal daran gedacht dass der nächste mit dem problem die forensuche benutzen könnte?

[odysseus3459]

@cha0s dass meinte ich gar nicht. ich bin halt der meinung dass wenn sich jemand hilfe holt eine rückmeldung angebracht wäre. dass ist dann auch für den nächten mit dem selben problem hifreicher wenn er weiß ob es nun des rätsels lösung war. ach ja schon mal daran gedacht etwas diplomatischer zu sein.

[F4lke]

Tut mir leid das ich hier ne weile nicht vorbeigeschaut hab, dass Forum ist verdammt groß! ^^

Vielen Dank für die bisherigen Antworten, ich werde mir dann wohl erst die Steckerverbindung am Rücklicht ansehen,
im Winter bin ich eigentlich nicht soviel gefahren, immer dann wenn keine Salzschicht wie eine Schneedecke auf der Straße lag.
Deswegen "hoffe" ich auf nur korrodierte Kontakte. Falls nichts hilft wird leider der Schalter dran glauben müssen.

[Saugwurmmensch]

Schade, so viele gute Antworten und du liest die nichtmal richtig...

[F4lke]

Stimmt, der Tipp von Willy ist auch nicht zu verachten, wäre wohl das einfachste obwohl sich ja der Innenwiderstand des Schalters
beim betätigen ändert, ich teste es trotzdem mal.

Und das dass andere Kabel ja zur Batterie muss habsch total vergessen, von nix kommt nix, da könnte ja auch n schlechter Kontakt sein.

[Saugwurmmensch]

Die Kontakte am Bremslichtschalter hast du schon ein paar Mal abgezogen und wieder draufgesteckt?
Ich würde bei sowas mit dem Einfachsten anfangen

[willy525]

Zitat von Saugwurmmensch

Die Kontakte am Bremslichtschalter hast du schon ein paar Mal abgezogen und wieder draufgesteckt?
Ich würde bei sowas mit dem Einfachsten anfangen

Warum einfach, wenns auch kompliziert geht!?
Aber lass den Kollegen ruhig, so lernt er sein Töff kennen und verstehen.
Es gibt nichts schlechtes dam man was positives abgewinnen kann.

Ich tippe auf defekten Schalter! Wer wettet dagegen?

[Saugwurmmensch]

Ich setze nach wie vor einfach nur auf ein Kontaktproblem der Kabel zum Schalter.

[willy525]

1:1

Was gibt es eigentlich zu gewinnen?

[Saugwurmmensch]

Ne Bratwurst aufm Forumstreffen

[F4lke]

Endlich endlich habe ich mal Zeit gefunden mir das Problem genauer anzusehen, es tut mir leid falls ich jemanden durch die lange Wartezeit beleidigt habe.

Der Bremslichtschalter vorne funktioniert, nur liegt an den Zuleitungen keinerlei Spannung an, das Schwarzweiße Kabel an der Batterie funktioniert wohl, es versorgt ja auch den Frontscheinwerfer. Die Abzweigung zum Bremslichtschalter liegt wo? Unter dem Tank, oder unter den Armaturen, nahe dem Schlüsselschalter? Die Steckverbindung hinten am Bremslicht habe ich schon entdeckt, werde aber wohl die Verkleidung abnehmen müssen.

Danke für die bisherigen Antworten.

Zitat von F4lke

Die Abzweigung zum Bremslichtschalter liegt wo? .

guck mal im scheinwerfer, da is ne steckvervindung. von hier liegt die leitung an zündplus (orange) ab dem stecker zum schalter ist sie schwarz.

Zitat von F4lke

es tut mir leid falls ich jemanden durch die lange Wartezeit beleidigt habe..

würde sich dadurch jemand beleidigt fühlen, müßten einige hier im forum dauernd miese laune haben

[F4lke]

Habe eine mit VVK, da ist glaube ich ein Stecker hinter dem Scheinwerfer, gut erreichbar, ich werds mir heut angucken
und darüber berichten.

*Edit*
Hab gerade gesehen, dass ein haufen Stecker rechts unterm Tank verläuft, dort wird hoffentlich dass Problem liegen.

[F4lke]

Okay, es war wohl das Standartproblem Nummer Eins:

Rechts unterm Tank befinden sich mehrere Steckverbindungen, also habe ich die rechte Verkleidung abgenommen
(ging einfacher als gedacht, hab noch nie an der Maschine geschraubt), habe geschaut, welche Farbe die Kabel des Bremslichtschalters haben (Rot/Schwarz und Blau/Schwarz) und habe unten die Steckverbindung mehrmals gelöst und zusammengesteckt.

Und tatsächlich: Es lag wohl nur an der Oxidation in der Steckverbindung, es funktioniert wieder...

Danke an alle, die bei der Problemlösung geholfen haben!