heiteres Schraubenraten

[maddihn]

Einen wunderschönen Tag euch,

Ich habe mich die letzten Tage daran begeben meine fast vollkommen zerlegte GS wieder zu einem großen und ganzen zu einen.
Nun folgendes Problem:

Ich habe Schrauben über! Wie es sich gehört...

Da ich die Kiste vor nem halben Jahr auseinandergenommen und nun zu dritt wieder zusammengesetzt habe, weiß ich weder ob wirklich alle Teile dazu gehören, noch was wohin kommt
Ich weiß natürlich auch nicht, ob die Schrauben die wir schon drangesetzt haben alle richtig liegen, da wir nur mit ein paar Explosionszeichnungen gearbeitet haben.

Also mutmaßt fröhlich drauf los, es wird mir alles eine Hilfe sein. Das Bild steckt im Anhang.

Die Schrauben 6 und 7 sehen aus wie die am Motordeckel, allerdings sind da schon alle Schrauben drin.
Die Schraube 4 erinnert mich an den Lecker, welcher aber auch schon voll belegt ist.

Ich freu mich schon auf eure Antworten.

grüße,

Martin

bei 10 und 3 tippe ich auf die befestigung des verkleidungsteils welche das rücklicht abdeckt. sitzt zwischen den beiden großen heckverkleidungen.

bei 9 tippe ich auf den bügel, der an der unteren gabelbrücke den kabelbaum und das tachometerkabel von der gabelbrücke fern hält.

[BobderBaumeister]

9 is der bügel der vorne am rahme befestigt wird also in fahrrichtung rechts neben der hupe, da kommt der kabelbaum durch...und eine der schrauben gehört da auch dazu...den rest muss ich mir erstmal duchn kopf gehn lassen

Edit: 8 scheint mir irgendwas beim kettenspanner zu sein wenn ichd es recht erkenn dass das ne feder is...
diese beilagscheiben nr 3 gehören glaub an den frontfender mit... 12 is des für die tachowelle wird unten in radnähe angeschraubt..könnte allerdings auch oben sein da bei dem instrumentenhalter mit rein in ne schraube...6+7 schauen mir gleich aus kann abe rnet abschätzen welche stärke die haben 6er oder 8er? sehen allerdings recht neu aus...also irgendwo innen geschützt vor nässe und so...

[maddihn]

Hm, Heckverkleidung hab ich schon welche mit Feingewinde drin, wäre aber denkbar.

Und bei 9 hast du an und für sich Recht, allerdings ist der Bügel schon dran und weiß nicht wo der zweite hinkommt

[Sebi]

Die 12 müsste der Bügel sein, der am Gabelstabi überm Fender sitzt. Da geht die Bremsleitung durch.
6+7 könnten evntl die Schrauben sein, welche in der Heckinnenverkleidung von unten eingeschraubt werden.
Und die 11 kenn ich auch, ich komm nur ums Verrecken nich drauf

[Zerro]

die 1 sieht mir nen bissl nach dem abstandhalter am hinterrad aus, der zwischen ich glaub hinterrad der schwinge kommt, da wo man die achse durchfädelt...
müsste dir aber eigentlich auffalen weil sich dass Hinterrad dann auf der Achse bewegen lassen müsste (wäre nicht gut )

[Cosmo]

Die nummer 1 gehört ziemlich sicher zur Auspuffbefestigung. Siehe Bild.

[BobderBaumeister]

Zitat von Cosmo

Die nummer 1 gehört ziemlich sicher zur Auspuffbefestigung. Siehe Bild.

jo richtig...weils jan gummistopfen is und son großer is nirgens woanders verbaut

[maddihn]

@BobderBaumeister
Vorne neben der Hupe ist noch ein Loch im Rahmen, das könnte also tatsächlich sein, danke
Aber wird die Kette nicht einfach ohne Feder über die beiden Muttern hinten an der Schwinge gespannt? Oder hab ich das nun die ganzen Jahre falsch gemacht

Die 6 und 7 sehen aus wie die am Motor und geschützt hab ich leider auch nichts mehr gefunden

@ Sebi
Die Bügel vorne sehen ganz ähnlich aus, sind aber schon alle dran. Es könnte aber natürlich sein dass ich zum Hinterrad was übersehen hab.
Was meinst du mit Heckinnenverkleidung? den Spritzschutz? Der ist über drei 10er Schrauben befestigt.

@Zerro
Nene, der Bastandhalter ist drin Trotzdem danke

@Cosmo
Jeah, glatter Volltreffer, danke. Da hätt ich auch mal draufkommen können -.-.

[Saugwurmmensch]

Meine Tipps:
#1: evtl. Gummipuffer für's Cockpit: http://alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/47.gif oder bei der Schraubbefestigung der Heckverkleidung in der Mitte am Rahmen. Wenn das Ding zweiteilig ist vielleicht noch Tankhalterung oder Auspuff.
#2: Wo die Federscheiben hinkommen, musst du selbst entscheiden
#3: die kommen zwischen Schauben und Heckunterverkleidung oder Frontfender:
http://alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/41.gif
#4: unklar
#5: evtl. Mitte Heckverkleidung
#6 & #7: evtl. Lenkerklemmung der Handbremspumpe
#7: unklar
#8: Scheinwerferseitenverstellung:
http://alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/34.gif
#9: untere Gabelbrücke um den Kabelbaum vom Lenkanschlag fernzuhalten
#10: Heckverkleidungsmittelteil (da gehören noch Plastebuchsten drunter):
(#14)
http://alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/20.gif
#11: evtl. Rücklichtenhalterung:
http://alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/40.gif
#12: entweder untere Gabelbrücke als Führung für die Tachowelle (an die selbe Schraube kommt noch eine Biegeklemme, die dann den Kabelbaum hält) oder Halterung für die hintere Bremsleitung (je nach dem, wie die Öse gebogen ist).
http://alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/42.gif

Für's Verlegen des Kabelbaums samt aller Schellen gibt es in der Reparaturanleitung hinten extra ein paar Seiten!

[maddihn]

Hm Bob, war das Sarkasmus? ^^
*Klugscheißermodus on*
Gummipropfen finden sich nämlich noch an den Verkleidungsteilen und am Tank
*Klugscheißermodus off*
und wie ich mich kenne auch noch an einigen anderen Stellen, an denen Sie nun fehlen

[maddihn]

Dank dir Saugwurm, das ist mal ausführlich ^^

Ich flitz dann mal zur Maschine und bastel ein wenig

[maddihn]

Also:
1 und 4 gehören beide zum Auspuff
5 und 9 habe ich nun vorne am Rahmen neben die Hupe gesetzt
12 und die meißten von 3 sind nun auch versorgt.
11 habe ich nun hinten an den Spritzschutz geschraubt, auch wenn ich nicht glaube dass sie dort ursprünglich hingehören

es fehlen noch:

10, 6 und 7

und es kam ein neues Problem auf, dem aber schneller Abhilfe zu schaffen sein dürfte:

heiteres Schlauchraten: ^^

und zwar frage ich mich, wo der Schlauch der oben aus dem Vergaser rauskommt hinsoll.
Einen Schlauch habe ich noch über, wobei ich behaupten würde, dass besagter vom Tank aus zum Boden geht.
Könntet ihr mir da auch weiterhelfen?
Zusammenbauen schaff ich dann glaub ich wenigstens noch alleine


edit: nettes Bild zu den Schläuchen gefunden... muss das nun nurnoch "lesen" können

[Saugwurmmensch]

In den FAQ gibt es ein Anschlussschema MIT passender Erklärung zu den Schläuchen!

btw: #10 ist nicht für das Heckverkleidungsmittelteil?
Wüsste grad nicht, wo man sonst so seltsame Holzschrauben hat...

[BobderBaumeister]

Zitat von maddihn

Hm Bob, war das Sarkasmus? ^^
*Klugscheißermodus on*
Gummipropfen finden sich nämlich noch an den Verkleidungsteilen und am Tank
*Klugscheißermodus off*
und wie ich mich kenne auch noch an einigen anderen Stellen, an denen Sie nun fehlen

loool nein war keiner aber in der größe gibts keine weiteren, die an der verkleidung sind um einiges kleiner und die bei der tankbefestigung irgendwie geteilt (bzw hab ich die noch nie losschrauben müssen) und da wären dir sicher 2 über geblieben denn sowas fällt auf beim zusammenschrauben sorry sollte net so verwirrt rüberkommen*gg

[maddihn]

Jap, das in der FAQ hab ich auch genutzt... Durfte nur danach nen neuen Benzinschlauch holen fahren... und sowas nennt sich Fachwerkstatt *grummel*

Die Kunsstoffschrauben sind im Mittelteil? Ich wusste vom Auseinanderbau noch dass ich da zwei verschiedene drin hatte, darum hab ich nun andere gewählt, aber das kann trotzdem sehr gut sein dass ich die mal verlegt hab und sie nun wieder aufgetaucht sind. Ich teste es gleich mal danke

[Saugwurmmensch]

#10 sind aus Kunststoff?
Dann sind die nicht von der GS

[mohpet50]

Hi SWM,
ich habe den Tankentlüftungsschlauch bei der Montage
links am Vergaser vorbei nach unten verlegt; er scheint dafür
jedoch zu kurz zu sein.
Wird er möglicherweise zwischen Den Vergasern hindurch
nach unten geführt?

Gruß mohpet.

[maddihn]

@ Saugwurmmensch
Nix da aus Kunsstoff für Kunsstoff.
Jedenfalls nannten wir die Schrauben immer Kunsstoffschrauben

@mohpet
Bei mir reicht der Schlauch um ihn durch die Vergaser nach recht zu führen.

[mohpet50]

Ich hab`s mir gedacht und werde ihn
demnächst mal neu verlegen.

[maddihn]

Ich liebe meine GS =D das Ding ist so unverwüstlich!
Die Batterie war so platt das sie den Anlasser nur einmal gedreht bekommen hat.
Trotzdem musste ich keine 5 Meter anschieben und sie schnurrte wie ein Kätzchen

Und abgesehen vom ersten Schock das ziemlich viel Qualm am Krümmer rauskam (Der Lack dampft ziemlichfies aus) bin ich zufrieden

Nun muss ich nurnoch rausfinden, warum die Vorderbremse keinerlei Druck aufbaut...
Hat da wer auf die schnelle eine Idee?
Wir haben Bremsflüssigkeit rausgeholt, neue rein, die auch wieder raus, ausgepustet, neue rein... es baut und baut sich kein Druck auf und das obwohl an der Entlüftungsschraube nach etlichen pump öffnen schließen Zyklen nurnoch Bremsflüssigkeit rauskommt.

[verbali]

ausgepustet?

[maddihn]

Ich hatte die Vermutung das sich irgendwo Dreck zwischengesetzt hat, also mit Druckluft durch den Schlauch und in den Vorratsbehälter. Und nun sag mir nicht dass ich dadurch noch mehr kaputt gemacht hab

[BobderBaumeister]

kaputt dürfte eigentlich nich sein...allerdings musste jetzt gaaaaaannnzzz lange pumpen bis die ganze luft ausm system is...und ich hoff du hast im vorratsbehälter nicht irgendwas an der pumpenfunkton beeinträchtigt mit der druckluftaktion....aber es hilft nur eins bremsflüssigkeit rein und pumpen pumpen pumpen (entlüften dazwischen natürlich nich vergessen)

[maddihn]

So hab ichs ja gemacht, doch wärend wir beim Hinterrad nach 20 Minuten fertig waren, scheint das Vorderrad was anderes im Sinn zu haben.

[Sgt.Maulwurf]

6 und 7 kommen, wenn nich nicht alles täuscht, bei der Zündung hin. Da ist der Kupplungsdeckel nochmal hinter der Zündung festgeschraubt. Bei mir sahen die auch so sauber aus.

Einfach mal den Deckel abschrauben und gucken, ob da schon 2 verbaut sind.
Ob du auch die Zündung dafür ausbauen musst weiß ich nicht mehr.
[attachment=0:2qel6ann]GS deckel.JPG[/attachment:2qel6ann]

[BobderBaumeister]

joa ich hab bei der vorderbremse auch glaub min ne stunde hingepumpt...nachdem ich den hebel auf ganz hart gestellt hatte (1)gings denn recht schnell...kann aber auch zufall gewesen sein musste halt nochmal probiern...

[verbali]

Hebel auf Hart gestellt?

man kann den Hebel nicht in der Härte verstellen.

[BobderBaumeister]

ach du nun wieder...tschuldige die formulierung...man kann ihn darauf einstellen wie weit man in die pumpe drückt praktisch (wenn ich das richtig analysiert hab) aber jeder weiß was gemeint is und...ich finds halt wenn man des rädchen auf 1 dreht isses gefühlt für mich härter zu drücken

[Saugwurmmensch]

Hebelweitenverstellung.

[maddihn]

Was mich aber wundert ist, dass aus der Entlüftungsschraube nurnoch Bremsflüssigkeit raus kommt. Trotzdem kein Druck. Ist das normal?

[BobderBaumeister]

lach nich wundern...ging mir auch so musst n paar mal immer wieder richtig fest ziehn, dann entlüftungsschraube kurz auf....unten kam bei mir auch eigentlich nur bremsflüssigkeit aber oben aus der pumpe ganz kleine bläschen.....du musst dich einfach schinden jetzt hoff du hast des rädchen verstellt da gehts wirklich einfacher....

[maddihn]

Als ich da vorgestern dran war hab ich das so gemacht bin allerdings bis morgen noch fernab vom Motorrad und surf fröhlich übers Handy Werd morgen dann mal weiterpumpen

[Saugwurmmensch]

Zieh über nach den Bremshebel und befestige den mit zB nem Kabelbinder am Lenker.
Dann können etwaige Luftblsen ungehindert über Nach aufsteigen.

Aber das mit dem Entlüften machst du richtig?
Hebel ziehen, Ventil leicht öffnen, Ventil schließen, Hebel loslassen.

[maddihn]

Das über Nacht könnte ich noch ausprobieren.
So wie du es beschreibst hab ich es gemacht. War auch nicht das erste mal aber sonst ging es deutlich fixer.
Ich hoffe mal das es wirklich nurnoch Luft in der Leitung ist, wobei oben auch keine Luft mehr rauskam. Ein Leck hab ich jedenfalls nicht gefunden und ein defekt am der Technik dürfte lästig werden.

[Sgt.Maulwurf]

Hey maddihn, haste 6 und 7 schon gefunden? Bzw, ist mein Tipp richtig?

[maddihn]

Entschuldige dass ich noch nicht drauf reagiert hab, Maulwurf, aber wie gesagt war ich fernab von der Maschine

Ich weiß welche Schrauben du meinst, weiss aber, dass ich diese bei mir schon drin hab und bei diesem Umbau auch nicht ausgetauscht hab.
Könnte aber sein dass die so aussehn. Ich werd mich da gleich mal drum kümmern

[Schlofsack]

welche schrauben haste jetzt denn schon untergebrecht und welche nicht?
hab mir das ganze jetzt nicht durchgelesen

ich schreib jetzt mal meine VERMUTUNGEN:

1 Auspuff oder Hauptständer(Wo er an auspuffanschlägt)
2 Gabelbrücke seitlich zum spannen der holmen
3 verkleidungsteile (fender, heckverkleidung innen)
4 kp
5 evtl tank halterung am rahmen?
6 kp
7 is die gleiche wie 6 oder?
8 kp
9 Kabelhalter müsste am rahmen vorne hin gehören
10 LUFI? ich tipp auf irgendein plastik teil
11 Batterie? evtl das kleine verkleidungsteil hinten
12 Tachowellenhalter?

[maddihn]

Sooooooooo,
Ich schaus mir später mal durch schlofsack bin grad am frickeln

Wollt nur grad verkünden: Bremse funktioniert.
Abgeschraubt, Kolben reingedrückt, Druck aufgebaut... läuft.
Die haben sich mit der Zeit nur festgefressen...

Und zu den Schrauben:
Ich bekomm noch ein paar in die Frontleuchte Mal schauen was dann über ist

Bin gerade die ersten paar Meter gefahren =D Die Kiste hat immernoch die alten Zicken ^^ muss nur mal schauen wo ich den Gaszug hinsetze... wenn ich den Lenker nach links drehe zieht die Kiste auf 7000 hoch... das ist dann doch was viel.

[Multiman]

hast du die 2-3 mm spiel im gasgriff?
wenn net solltest du des mal am vergaser nachstellen

[maddihn]

Das Spiel hab ich und mein Vergaser muss dringends nachgeschaut werden wobei ich glaub das lass ich... im mom verbraucht sie unter 4 Liter ^^
übrigens: grad meine ersten 2-3km seit August gefahren... boah was gehts mir nun wieder gut *hrhr* nun brauch ich mindestens ne Woche keine Frau *räusper*

[Saugwurmmensch]

In den Reparaturanleitungen sind hinten Zeichnungen, wo die Schläuche, Kabel und Züge hingehören.

[maddihn]

Dank dir für den Tip
Sobald ich meine wiederfinde schau ich nach

[gsmattis]

ich habe auch ewig gepumpt bis ich nen druckpunkt hatte und habe dann mit nem 22er ringschlüssel immer vorsichtig bremssattel und flex abgeklopft und oben stiegen dann kleine und vereinzelt auch große blasen auf obwohl unten keine mehr beim entlüften mit rauskamen, also müssen da iwo stellen sein, wo die luft "festhängt"

[Saugwurmmensch]

Ich hab neulich vorn und hinte Bremsen angebaut (Sättel, Leitung und Ausgleichsbehälter leer): Hat komplett mit allem eine Stunde und 15 Minuten gedauert

[gsmattis]

und wie oft hast du das ganze schon gemacht? bei mir wars das erste mal und ich hatte nur mein reparaturbuch dabei und es war schweinekalt den tag.

[Saugwurmmensch]

Für so eine Top Zeit braucht es Übung, ganz klar
Hab nicht mitgezählt, wie oft ich schon Bremsen montiert und/oder entlüftet hab...

Edit: war auch nicht verunglimpfend gemeint!
Im Gegenteil!
Wollt nur mal erwähnen, dass das nicht immer so lange dauert, wenn man routiniert ist.