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#1 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: Bremen (Findorff)
Alter: 40
Beiträge: 98
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Hallo Leute!!!
War gerade bei der Dekra und wollte mein Windschild Eintragen lasse. Das teil hier http://www.hesa-motorsport.de/shop/cata ... anguage=de so hab in mein Teilgutachten gegeben aber das problem war eben das alle machinen waren naturlich drinne ausser meine gs der guten man von der Dekra meinte das ich jetzt zum Tüv fahren sollte und eine Einzelabnahme machen sollte. Nur was kostet mich der spass?weiss das einer von euch? gruss benni |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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das wird nach aufwand berechnet. fürn olles windschild schätz ich mal 50-80eur. ruf mal bei denen an, dann weißt du genaues.
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mein TÜV nimmt 26€ für die abnahme!
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#4 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Hamburg
Alter: 43
Beiträge: 9.038
Baujahr: 1994
Kilometer: 45000
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der nimmt alles an scheiben ab was nen teilegutachten hat auch wenns nicht für die gs ist?
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When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story. |
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#5 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#6 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
weiß leider nicht genau...ein freund hat sich den B6 umbau tüven lassen mit SBK lenker etc...und hat 100€ für alle eintragungen gezahlt.... Lenker B6 schwinge Felge Tacho Stahlflex teilweise mit Teilegutachten... meine 26€ waren mit teilegutachten mein B4 umbau mit felge rastenanlage stahlflex VVK waren 70€ |
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#7 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: Bremen (Findorff)
Alter: 40
Beiträge: 98
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So war heute beim TÜV Und habe versuch mein windschild per Einzelabnahme Eintragen zulassen!
Der tüv ist echt fürn Ars.....!Ersten hab gute 2 Stunden gewartet obwohl ich ein Termin hatte.Naja gut dann war ich dran und jetzt kommt der Hammer er meinte das er eine Probefahr machen müsste(Autobahn wegen der geschwindigkeit) und irgendwelche masse nehmen muss!Und das ich dafür zur Anderen Tüv Fahren müsste da er sowas nicht machen kann.Ich meinte nur warum probefahr das teil sitzt bombenfest kann sogar laut Teilgutachten sogar an einer GSX 1400 drangeschraubt werden!Hallo mein gs ist gedrossel und wird nicht Schneller als 150 km/h!!! Naja dann habe ich mal gefragt was mich der Spass ca kosten würde darauf hin meinte der gute man "Kann ich garnicht so genau sagen aber ich denke mal so um die 300 Euro"!als er das gesagt hat hab ich ihn gefragt ob er noch ganz dicht ist. Das kann doch echt nicht war kein oder?ich wollte nur mein windschild Eintragen lassen und nicht ein neues Motorrad Kaufen. Achja hab mein Lenker+stahflex eintragen lassen und hab 70 euro dafür bezahl |
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#8 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Hamburg
Alter: 43
Beiträge: 9.038
Baujahr: 1994
Kilometer: 45000
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und genau deswegen erwähnt swm immer dass es klappen kann aber nicht muss ...
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#9 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Naja, aber das Teil ist ja nicht selbst geschnitzt, sondern hat für etliche Maschinen ähnlicher Bauform ein Gutachten.
Da KANN man sich als Graukittel anstellen, aber man KANN auch seinen Ermessenspielraum benutzen (und davon nichtmal sonderlich viel). Es gibt keinen Grund, das Teil nicht einzutragen. Und schon gar nicht mit den veranschlagten Prüfungen. Man sieht immer wieder, dass viele Graukittel noch fauler sind, als gierig
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#10 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat:
also doch |
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#11 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: Bremen (Findorff)
Alter: 40
Beiträge: 98
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Ich bin mal gespannt was die sagen wenn ich in 2 Wochen mit mein B6 Umbau da ankomme!!!
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#12 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
GEH woanders hin...SWM hat recht, nicht jeder TÜV drück ein Auge zu...und Einzelabnahmen sollte man dort machen, wo man durch mundpropaganda das gefühl hat, das wird klappen! |
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#13 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: Bremen (Findorff)
Alter: 40
Beiträge: 98
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Klar werde ich zum anderen Tüv fahren!!!Aber irgendwie habe ich lust mich wieder mit denn gleichen Tüv-ler anzulegen nur aus Spass^^
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Warum anlegen?
Er ist zu 100% im Recht!!!
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#15 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
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Der Ermessenspielraum ist keine Mogelei oder sowas.
Dafür ist es eben eine Einzelabnahme! Die kostet mehr und darf eben nur von bestimmten Organisationen (alte Bundesländer TÜV, neue Bundesländer DEKRA, Berlin beide) durchgeführt werden. Dafür kann der Prüfer aber durch seine Qualifikation (die er haben müsste) als Ingenieur eben auch abwägen, was er innerhalb der Richtlinien für vertretbar hält.
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#16 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Edit
Geändert von Seppel (22.05.2017 um 15:56:04 Uhr) |
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#17 |
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Forumssponsor
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Hamburg
Alter: 53
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Baujahr: 2004
Kilometer: 22000
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ich sach nur ... jede Stadt hat nen Tüv
manche sind netter, andere wollen abkassieren einfach weiterwandern sagt mal wie ist das wenn der TÜV unbedingt ne Probefahrt auf öffentl. Strassen machen will darf er das ? darf ich ihn um einen Führerscheinnachweis bitten ? und um Fahrpraxisnachweis usw ? ist die Maschine über den TÜV kasko versichert ? wenn ich bei meiner Versicherung als einziger Fahrer eingetragen bin, darf doch kein anderer fahren ohne das der Versicherungsschutz flöten geht. also ich würde nicht einfach jeden gealterten TÜV Prüfer drauf fahren lassen. (der vieleicht seit 10 Jahren nicht aktiv fährt) bei meinem ersten alten Moped vor 15 Jahren, hatte ich auch ne Stahflex und Sinterbeläge drauf gemacht und musste damit zum Tüv - Einzelabnahme, da nur Gutachten und den TÜV Prüfer hatte ich auch vorher gewarnt : Achtung ist ne alte Maschine, aber die Bremse beisst wie Sau ja der Kerl hat sich auf dem Prüfgelände beinah auf die Fresse gelegt, weil das Vorderrad direkt blockierte als er den ersten Bremsversuch gemacht hat.
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Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe |
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#18 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
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Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Alle Abnahmen, für die du ein Teilegutachten oder sowas hast, kann dir jede Prüfstelle machen, die auch zB HU macht.
Nur wenn es um Einzelabnahmen (zB wenn nur ein Materialgutachten oder gar kein Gutachten vorliegt) geht, musst du in den neuen Bundesländern zur DEKRA, in den alten zum TÜV (in Berlin dürfen das beide). GTÜ, KÜS, FSP und wie sie alle heißen gibt es überall...da kannste kaum spucken, ohne einen Graukittel zu treffen Also geh da hin wo der Weg am kürzesten oder die "Auflagen" am schwächsten sind (für die Drosselabnahme ist keine Probefahrt nötig...dafür muss man nichtmal die Maschine starten...der Prüfer bemerkt den Unterschied zu 90% eh nicht).
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