Springt nicht an

[kamulos]

f***
ich bin hier gerade so gut wie ohne Werkzeug gestranded und die GS springt nicht an... eigentlich war alles perfekt bisher und sie lief immer ohne Probleme. Die letzten Tage stand sie ausversehen im strömenden Regen ohne haube und als ich heute versucht habe sie zu starten ging sie nicht mehr an.

Die ersten paar male war es so als ob der Anlasser gegen einen Wiederstand laufen würde (hat sich gar nicht gedreht) und dann drehte er , und ein paar zündungen waren zu hören... nach längerer pause waren wieder ein paar Zündungen zu hören... inzwischen gar nicht mehr.

Könnte das mit dem Regen zusammenhängen? könnte wasser in den Tank gelangt sein.... was könnte ich alles Probieren.... ich habe leider kein Werkzeug und auch nicht wirklich Platz zu schrauben.

[krafti]

Zitat von kamulos

Die ersten paar male war es so als ob der Anlasser gegen einen Wiederstand laufen würde (hat sich gar nicht gedreht) und dann drehte er , und ein paar zündungen waren zu hören... nach längerer pause waren wieder ein paar Zündungen zu hören... inzwischen gar nicht mehr.

hmmm
-Batterie zu schwach Spannung reicht nicht mehr um den Anlasser durchzudrehen.
= Batterie laden

-Feuchtigkeit im Bereich der Zündspulen
= Stecker unter dem Tank überprüfen, sind ggf. oxidiert (grünspan)

-Feuchtigkeit im Bereich des Anlasserrelais (rechte Seite)
(hatte ich auch schon mal, Batteriesäure durch fehlenden Schlauch auf das Relais getropft
+ Feuchtigkeit = kaputt)

[BobderBaumeister]

zusatz: zündkerzen nass...trocknen oder neue rein...


aber was da alles stand schaffste sogar mim bordwerkzeug zu überprüfen

[kamulos]

so: ich hoffe die Diagnose lässt sich ein wenig verfeinern:

- die Batterie ist definitiv stark genug inzwischen läuft das anlassen ohne probleme
- ich habe die Zündkerzen kontrolliert und das motorrad sowohl mit alsauch ohne zündkerzen (mit gang eingelegt) durch die gegend geschoben, also jetzt sollten die zülinder und Zündkerzen Trocken und frei sein
- ich habe alle stellungen normal, reserve pri ausprobiert

- immer wenn ich starte läuft der motor ein paar sekunden und geht dann aus... wenn ich nochmal starten will muss ich ein weilchen warten.

Für mich klingt das stark danach als ob zu wenig sprit zum motor läuft... aber woran kann das liegen? ist es ein dummer zufall dass gerade jetzt igendein Teilchen die Benzinleitung verstopft hat? ist irgendwas am vergaser (hatte den erst neulich reinigen lassen)... ist was im regen angerostet?... könnte es einen einfluss haben, dass ich mal bei stehendem abgeschalteten motorrad mit dem gas gespielt habe?

[krafti]

Hallo,

hört sich so an als wenn die Kiste nur auf einem Zylinder läuft.

Wechselseitig die Kerzenstecker abziehen.. um zu schauen welcher Zylinder nicht läuft.

[kamulos]

interessant: ich hab mal aus den schwimmerkammern den Treibstoff abgelassen und da war tatsächlich etwa die hälfte Wasser drin... jetzt läuft sie wieder anstandslos... vielleicht sollte ich mal den Tankdeckel überprüfen...

oder ist das normal dass ein wenig regen auch in den Tank fließt? irgendwo muss ja ein Luftloch sein damit luft in den Tank kann, wenn das Benzin abfließt

[Saugwurmmensch]

Da sollte kein Wasser reinkommen.
Vielleicht hat irgendein Pfuscher deinen Tanküberlaufschlauch an den Vergaserüberlauf angeschlossen.
Kann auch sein, dass dieser Schlauch verstopft und dein Tankdeckeldichtungsgummi ausgelutschts ist, sodass das Wasser daran vorbei kam.
Die Tankbelüftung geht über winzige Löcher durch alle Ebenen des Tankdeckels und hat manchmal Probleme genügend Luft durchzulassen. Wasser hat da keine Chance.

[kamulos]

mit dem Begriff Pfuscher bist du schon ziemlich nah dran... es scheint sich eine ganze Horde Pfuscher mit dem Motorrad vergnügt zu haben.

unten am Tank sind drei Schlauchanschlüsse... Benzin, Reserve und noch einer, der direkt über dem linken Vergaser endet. Dort habe ich immer Pflichtbewusst den Schlauch zurückgesteckt der anfangs dort war und vom Vergaser kommt... sind das die beiden überläufe? müssen die beiden einfach in die Luft hängen?

[Jais]

Der Nippel in der Mitte unter dem Tank ist der Überlauf. Dessen Schlauch endet im leeren an der rechten Fußraste und nicht irgendwo am Vergaser.

[kamulos]

das erklärt alles... vielen dank