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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.05.2010
Ort: bei Idar-Oberstein
Alter: 34
Beiträge: 36
Baujahr: 1992
Kilometer: 38000
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Die sind momentan drauf, Profil siehe Bilder. Was kann man dazu sagen? Gute/schlecht etc.? Da ja fast jeder von euch die BT-45 drauf hat.
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04.08.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 180
Kilometer: ca.52k
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Hi,
ich hatte anfangs auch den ME 1 drauf. Hab keine besonders guten Erfahrungen damit gemacht, bei mir waren die aber auch schon etwas älter und sind wohl irgendwann schon ziemlich hart gewesen. Jedenfals bin ich mit den Dingern, trotz genügen Profil, oft ins Rutschen geraten. - Aber wie gesagt, das lag wohl eher am Alter. ![]() Falls du überlegst neue Gummis aufzuziehen, kann ich den BT 45 nur empfehlen, zumal der auch kaum teurer als der ME 1 ist.
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GS 500 Z
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Oh, die werden noch produziert?
Die hab ich schon Jahre nichtmehr auf ner GS gesehen...
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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Ja , aber doch nur noch für Roller
@legoklo die werden wohl auch schon etwas älter sein , was sagt denn die Dot Nr ? Ich würd sie aber trotzdem erst mal runterfahren , das Profil ist ja noch gut ( es sei denn , du hast kein gutes Gefühl dabei ) ich hatte die früher auch mal drauf , und soweit ich mich erinnern kann , war das grundsätzlich kein schlechter Reifen gewesen |
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#5 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: hamburg
Alter: 37
Beiträge: 884
Baujahr: 1994
Kilometer: 25000
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Zitat:
meine reifen sind auch schon ziemlich alt, ich fahr mit den einfach nicht bei regen, auf trockener straße greifen die soweit gut.
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Faster, faster until the thrill of speed overcomes the fear of death |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04.08.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 180
Kilometer: ca.52k
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Naja ich hatte auch auf trockener Fahrbahn in der Kurve immer das Gefühl, dass es mich leicht rausträgt. Aber das muss ja jetzt nicht zwangsläufig bei deinen Reifen auch so sein.
Bei mir war das Gummi schon steinhart - der Unterschied zu einem werksneuen BT45 war gigantisch.
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GS 500 Z
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.05.2010
Ort: bei Idar-Oberstein
Alter: 34
Beiträge: 36
Baujahr: 1992
Kilometer: 38000
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So, also die Reifen sind verdammt hart....denke spätestens nächste Saison brauche ich neue. Aber es gibt so viel was ich dran tun werde wenn Geld da ist
Nummern die ich gefunden habe: 75R-0053448 (vorne), 75R-0052750 (hinten) DOT-EBOU BKL 1700 Was sagt mir das jetzt? |
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#8 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth)
Alter: 38
Beiträge: 1.928
Baujahr: 1992
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.07.2008
Ort: Lübbecke
Alter: 60
Beiträge: 392
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Im Moment ists warm draußen, da nutzt das Gummi gut ab. Fahr die mal schnell runter und hol dir neue. Zehn Jahre alte Gurken gehen gar nicht.
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#10 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.05.2010
Ort: bei Idar-Oberstein
Alter: 34
Beiträge: 36
Baujahr: 1992
Kilometer: 38000
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Heiliger Bim Bam.....so viel zum Thema diese Saison noch gut. Dann kauf ich mir nächsten Monat mal die Guten BT45er
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.09.2009
Ort: hamburg
Alter: 37
Beiträge: 884
Baujahr: 1994
Kilometer: 25000
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also meine sind 12 jahre alt
, bin heute damit durch n tüv, erfolgreichich brauch auch neue
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#12 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.05.2010
Ort: bei Idar-Oberstein
Alter: 34
Beiträge: 36
Baujahr: 1992
Kilometer: 38000
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#13 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 25.03.2010
Ort: Leverkusen
Alter: 61
Beiträge: 601
Baujahr: 1991
Kilometer: 42000
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...
Was jetzt nicht so wirklich verwunderlich ist, Weil der ME1 ( meines Wissens ) schon seit mindestens 6 jahren nicht mehr produziert wird. Als ich mein Moped gekauft hab ( Februar 2003) hatte ich den auch noch drauf. Weil der aber schon kurz vor der Verschleissgrenze war, wollte ich am Ende der Saison nen neuen draufziehen. Der Reifendealer meines Vertrauens, erzählte mir dann das es den nicht mehr in neu gibt , nur noch den Nachfolger. Grundsätzlich fand ich den aber auch garnicht so übel, ausser bei Regen, da geht der mMn garnicht. Bisher hab ich dann den Nachfolger ( ME 330/550) gefahren, werde aber nun wohl auch auf den BT45 umsteigen. lg Prost
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Die heutige Gesellschaft wird durch zwei Extreme geprägt : Präzision und Gestammel. Meine Äußerungen sind ein Hybrid daraus. |
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#14 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.05.2010
Ort: bei Idar-Oberstein
Alter: 34
Beiträge: 36
Baujahr: 1992
Kilometer: 38000
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Wie schön wenn man nicht alleine verantwortlich ist
War ja damals mit dem Freund meiner Mutter nach dem Bock gucken. Er ist aus allen Wolken gefallen als ich ihm das mit dem Alter der Reifen sagte und hat heute direkt alles veranlasst dass ich ab nächster Woche Pilot Activ fahre, auf seine Kosten. Das nenn ich mal Service |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.02.2010
Ort: Berlin
Alter: 44
Beiträge: 208
Baujahr: 1991
Kilometer: 21500
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#16 |
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Benutzer
Registriert seit: 31.05.2010
Ort: bei Idar-Oberstein
Alter: 34
Beiträge: 36
Baujahr: 1992
Kilometer: 38000
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So, neue Pneus sind drauf, mit Montage und allem 215 Euro. Schicke die Tage die Rechnung an Michelin, dann gibt's 20 Euro Tankgutschein. Weil's allerdings bei der Shell ist werd ich nur einmal volltanken können
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.06.2009
Ort: Merzig
Beiträge: 423
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... wenn ich meine Gummis richtig entziffert hab, ist der eine von '06 und der andere von '07 ... sind auch ME 1er
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Humanitas Suprema Lex |
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#18 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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DOT dreistellig = letztes Jahrhundert, vierlstellig = aktuelles Jahrhundert.
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