Wirth Gabelfedern richtig eingebaut ? - gs-500.de

Papaschlumpf · 18.02.2011, 23:51:13

Hallo,
habe hier ein Satz Wirth Progressiver Gabelfedern aus einer andern Gabel.
Soweit ich wusste, kommt doch nur das Abstandsrohr beim Wechsel raus(Nr 19).
http://www.alpha-sports.com/spst/1992%20GS500E/23.gif
Bei den hier verbauten wurde aber auch Nr 18 weggelassen.
Ist das ok oder wurde das falsch eingebaut ?

Goose · 19.02.2011, 07:54:48

das ist nur der Führungsteller für das "Abstandsrohr" ich lasse die immer weg.

**Saugwurmmensch** · 19.02.2011, 13:48:40

Wenn man keine Gabelstopfen mit Federvorspannungsverstellung hat, würde ich das als sauberen Abschluss zwischen Feder und Stopfen drin lassen.
Wenn du die Vorspannung einstellen kannst, hast du eh die dicke Scheibe und kannst den Teller weglassen.

Papaschlumpf · 30.03.2011, 16:42:24

Ich habe mal noch eine Frage, Prüfungen sind jetzt endlich rum und es wird zeit wieder weiter zu schrauben.
Beim wechsel der Simmerringe,Gabelöl und Federn, habe ich den alten Kupferdichtring wieder verwendet.

Bisher stand sie bloß rum und es war dicht.(Also keine Ahnung wie es bei Belastung ist).
Da ich alles richtig und sorgfälltig machen möchte, wollte ich fragen ob ich die Kupferringe doch nocheinmal erneuern soll.
Falls ja, wie würdet ihr vorgehen:
1.Idee) Stopfen lösen,Holmen ausbauen,neues Öl in einem Behälter auffangen, mit spezialwerkzeug shraube unten lösen, schraubensicherung+neuer kupferring und wieder zusammenbauen.

2.Idee)Wäre mir lieber aber bin ich nicht sicher ob das funktioniert:
-Holmen ausbauen,umdrehen,Schraube lösen->Meine Idee ist das die Federn so einen Druck ausüben das ich die Schraube lösen kann.Neue Schraubensicherung+Kupferring , zusammenbau-> FERTIG

Was meint ihr ? Wechseln oder so lassen
Wäre über Tipps dankbar.

31.03.2011, 06:53:45

Wenn dicht, dann dicht.
Über was machst du dir dann noch Gedanken?

Papaschlumpf · 31.03.2011, 10:18:19

Ich habe eben die Befürchtungl das bei Vibration/Belastung, dass das ganze anfängt zu langsam zu tropfen etc.

Interessieren wüde mich deshalbschon ob Idee 2 funktioneren würde, dann wäre es nämlich definitiv kein Akt die kupferringe zu tauschen

31.03.2011, 11:02:56

Zitat:

Zitat von Papaschlumpf

Ich habe eben die Befürchtungl das bei Vibration/Belastung, dass das ganze anfängt zu langsam zu tropfen etc.

Interessieren wüde mich deshalbschon ob Idee 2 funktioneren würde, dann wäre es nämlich definitiv kein Akt die kupferringe zu tauschen

Könnte funktionieren, da die Schrauben ja kurz vorher schonmal gelöst wurden und gängig sein dürften...
Ich hab die Kupferscheiben damals auch nicht gewechselt, da wird nix undicht.
Nochmal wenn dicht, dann dicht, da hat ja nix Spiel um zu scheuern oder ähnliches, es sein denn die Schraube löst sich...

18.02.2011, 23:51:13	#1
Papaschlumpf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2009 Beiträge: 134	Wirth Gabelfedern richtig eingebaut ? Hallo, habe hier ein Satz Wirth Progressiver Gabelfedern aus einer andern Gabel. Soweit ich wusste, kommt doch nur das Abstandsrohr beim Wechsel raus(Nr 19). http://www.alpha-sports.com/spst/1992%20GS500E/23.gif Bei den hier verbauten wurde aber auch Nr 18 weggelassen. Ist das ok oder wurde das falsch eingebaut ?

19.02.2011, 07:54:48	#2
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	das ist nur der Führungsteller für das "Abstandsrohr" ich lasse die immer weg. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

19.02.2011, 13:48:40	#3
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Wenn man keine Gabelstopfen mit Federvorspannungsverstellung hat, würde ich das als sauberen Abschluss zwischen Feder und Stopfen drin lassen. Wenn du die Vorspannung einstellen kannst, hast du eh die dicke Scheibe und kannst den Teller weglassen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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30.03.2011, 16:42:24	#4
Papaschlumpf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2009 Beiträge: 134	Ich habe mal noch eine Frage, Prüfungen sind jetzt endlich rum und es wird zeit wieder weiter zu schrauben. Beim wechsel der Simmerringe,Gabelöl und Federn, habe ich den alten Kupferdichtring wieder verwendet. Bisher stand sie bloß rum und es war dicht.(Also keine Ahnung wie es bei Belastung ist). Da ich alles richtig und sorgfälltig machen möchte, wollte ich fragen ob ich die Kupferringe doch nocheinmal erneuern soll. Falls ja, wie würdet ihr vorgehen: 1.Idee) Stopfen lösen,Holmen ausbauen,neues Öl in einem Behälter auffangen, mit spezialwerkzeug shraube unten lösen, schraubensicherung+neuer kupferring und wieder zusammenbauen. 2.Idee)Wäre mir lieber aber bin ich nicht sicher ob das funktioniert: -Holmen ausbauen,umdrehen,Schraube lösen->Meine Idee ist das die Federn so einen Druck ausüben das ich die Schraube lösen kann.Neue Schraubensicherung+Kupferring , zusammenbau-> FERTIG Was meint ihr ? Wechseln oder so lassen Wäre über Tipps dankbar.

31.03.2011, 06:53:45	#5
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Wenn dicht, dann dicht. Über was machst du dir dann noch Gedanken?

31.03.2011, 10:18:19	#6
Papaschlumpf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2009 Beiträge: 134	Ich habe eben die Befürchtungl das bei Vibration/Belastung, dass das ganze anfängt zu langsam zu tropfen etc. Interessieren wüde mich deshalbschon ob Idee 2 funktioneren würde, dann wäre es nämlich definitiv kein Akt die kupferringe zu tauschen