Problem Einbau Promoto Federn - gs-500.de

Kaffeeschlürfer · 09.09.2011, 09:41:47

Hallo,
wollte meine Gabel wieder zusammenbauen, gibt aber ein Problem.

Meine Gabel hat verstellbare Gabelstopfen. muss ich jetzt beim Zusammenbauen das Metallplättchen weglassen, dann hat der Versteller keine Funktion mehr, aber ich kann die Gabel mit leichter Vorspannung zusammenbauen.

Oder mit dem Metalplättchen, dann hätte der Versteller wieder eine Funktion, aber die Vorspannung ist dann so groß, dass ich den Stopfen nicht reindrehen kann. ( den Versteller habe ich ganz rausgedreht )
?????????

edit:

Habe die Gabel jetzt ohne Metallplättchen zusammengebaut.
Negativfederweg 25mm
Der Unterschied ist gewaltig, die Schiffschaukel vorne ist endlich weg.

09.09.2011, 11:51:55

Bist auch ein Leichtgewicht? 25mm ist noch OK, im Grunde aber noch zu wenig. Die Zubehörfedern sind wohl überwiegend für schwere Leute ausgelegt.

Kaffeeschlürfer · 09.09.2011, 12:19:38

Hab 78kg.
Gemessen mit Tank halb voll und mit Schrauberklamotten.
Muss später nochmal messen, dürften dann wohl ca. 40mm werden, vollgetankt und in Bikerkluft.

Thormi · 09.09.2011, 14:02:19

ich schaff auch nich mehr als 2xmm (65kg Lebendgewicht) ...

... mal so eingeworfen ^^

Goose · 09.09.2011, 19:15:16

Mit den Plätchen einbauen, und einfach mal jemanden zur Hilfe holen.

Kaffeeschlürfer · 10.09.2011, 16:26:24

Zitat:

Zitat von Goose

Mit den Plätchen einbauen, und einfach mal jemanden zur Hilfe holen.

Danke.
Habs doch noch geschafft. Habe die Versteller jetzt soweit aber rausgedreht ( 5 Striche ) dass der SB Lenker montierbar war.
Negativfederweg ist 20mm.

twindriver · 12.03.2012, 13:49:46

Ich habe mir am Wochenende auch die Promotofedern eingebaut (93er Suzi mit Federnversteller). Ging ohne Probleme. Auch die Metallplättchen wurden wieder eingebaut

. Die Gabelrohre habe ich, wie von Wilbers empfohlen, mit Waschbenzin ausgewaschen. Was da noch so alles rausgekommen ist . . . Das Fahrverhalten hat sich unglaublich verbessert. Ich habe eine GIVI Tourenscheibe verbaut. Mit den Serienfedern stellte sich ab 130 km/h ein leichtes Pendeln ein. Jetzt ist bis zur Höchstgeschwindigkeit Ruhe im Karton, äh Federwerk. Aber auch der Geradeauslauf ist viel besser und das nervige Eintauchen beim anbremsen ist sowieso weg. Die Federung ist aber weiterhin komfortabel und nicht übermäßig hart. Versteller musste ich auch einen Strich reindrehen, da sonst der LSL SB Lenker aufliegt.

fr!edol!n · 21.03.2012, 08:04:05

hallo, ich missbrauche einfach mal den thread. werde am WE auch simmeringe etc wechseln und wollte mal nachhören wie groß diese kupferdichtung ist, die normal gewechselt werden sollte wenn man die gabel zerlegt?

09.09.2011, 09:41:47	#1
Kaffeeschlürfer Benutzer Registriert seit: 28.07.2011 Ort: Rottal-Inn Alter: 59 Beiträge: 30 Baujahr: 1995 Kilometer: 45000	Problem Einbau Promoto Federn Hallo, wollte meine Gabel wieder zusammenbauen, gibt aber ein Problem. Meine Gabel hat verstellbare Gabelstopfen. muss ich jetzt beim Zusammenbauen das Metallplättchen weglassen, dann hat der Versteller keine Funktion mehr, aber ich kann die Gabel mit leichter Vorspannung zusammenbauen. Oder mit dem Metalplättchen, dann hätte der Versteller wieder eine Funktion, aber die Vorspannung ist dann so groß, dass ich den Stopfen nicht reindrehen kann. ( den Versteller habe ich ganz rausgedreht ) ????????? edit: Habe die Gabel jetzt ohne Metallplättchen zusammengebaut. Negativfederweg 25mm Der Unterschied ist gewaltig, die Schiffschaukel vorne ist endlich weg. Geändert von Kaffeeschlürfer (09.09.2011 um 11:44:25 Uhr)

09.09.2011, 14:02:19	#4
Thormi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2009 Ort: Merzig Beiträge: 423	ich schaff auch nich mehr als 2xmm (65kg Lebendgewicht) ... ... mal so eingeworfen ^^ __________________ *Humanitas Suprema Lex*

09.09.2011, 19:15:16	#5
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Mit den Plätchen einbauen, und einfach mal jemanden zur Hilfe holen. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

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09.09.2011, 11:51:55	#2
acid Gast Beiträge: n/a	Bist auch ein Leichtgewicht? 25mm ist noch OK, im Grunde aber noch zu wenig. Die Zubehörfedern sind wohl überwiegend für schwere Leute ausgelegt.

09.09.2011, 12:19:38	#3
Kaffeeschlürfer Benutzer Registriert seit: 28.07.2011 Ort: Rottal-Inn Alter: 59 Beiträge: 30 Baujahr: 1995 Kilometer: 45000	Hab 78kg. Gemessen mit Tank halb voll und mit Schrauberklamotten. Muss später nochmal messen, dürften dann wohl ca. 40mm werden, vollgetankt und in Bikerkluft.

12.03.2012, 13:49:46	#7
twindriver Neuer Benutzer Registriert seit: 06.02.2012 Ort: Nordhorn Alter: 59 Beiträge: 18 Baujahr: 1993 Kilometer: 32.000	Ich habe mir am Wochenende auch die Promotofedern eingebaut (93er Suzi mit Federnversteller). Ging ohne Probleme. Auch die Metallplättchen wurden wieder eingebaut . Die Gabelrohre habe ich, wie von Wilbers empfohlen, mit Waschbenzin ausgewaschen. Was da noch so alles rausgekommen ist . . . Das Fahrverhalten hat sich unglaublich verbessert. Ich habe eine GIVI Tourenscheibe verbaut. Mit den Serienfedern stellte sich ab 130 km/h ein leichtes Pendeln ein. Jetzt ist bis zur Höchstgeschwindigkeit Ruhe im Karton, äh Federwerk. Aber auch der Geradeauslauf ist viel besser und das nervige Eintauchen beim anbremsen ist sowieso weg. Die Federung ist aber weiterhin komfortabel und nicht übermäßig hart. Versteller musste ich auch einen Strich reindrehen, da sonst der LSL SB Lenker aufliegt.

21.03.2012, 08:04:05	#8
fr!edol!n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Ort: Mainz Alter: 36 Beiträge: 360 Baujahr: 1992 Kilometer: 42000	hallo, ich missbrauche einfach mal den thread. werde am WE auch simmeringe etc wechseln und wollte mal nachhören wie groß diese kupferdichtung ist, die normal gewechselt werden sollte wenn man die gabel zerlegt?