Massive Tolleranzunterschiede bei Ventilspiel - gs-500.de

Suedfrucht · 09.06.2012, 14:21:38

Hallo Freunde!
Ich hab hier ein Problem mit meiner 92er GS was mich ein wenig um den Verstand bringt.
Da mal wieder Ventilspiel Kontrolle anstand, habe ich gestern also angefangen Spiel zu messen. Ich hatte dabei vl 0.02 2.65, vr 0,03 2.75, hr 0,05 2.75 und hl <0,02(da meine Fühlerlehre kein 0,01 Blatt hat) 2,85 gemessen. Also zum freundlichen und 3 Shims besorgt mit je 0.05mm weniger, sollte ja dann passen?!
Dann heute Shims getauscht und beim nachmessen vl 0,05 vr 0,06 und hl <0,02 gemessen. hm? hl stimmt doch irgendwie nicht, also, zum glück hatte ich ja noch ne nummer kleiner, den 2.75 Shim rein und jetzt ist das Spiel 0.03mm!!!
So das war #1.
Jetzt habe ich erst vorhin gesehen, dass es ein FAQ zum Ventilspiel messen gibt, bei dem mit den Markierungen an der Nockenwelle gearbeitet wird. Das habe ich nicht getan, gemessen wurde bei allen Ventilen mit Nocken senkrecht zur Tasse. Beim nachmessen ergibt die Methode mit den Markierungen beim Ventil vl 0.1mm!!! Spiel.
Was ist denn nun richtig? Eigentlich bedeutet Nocken 180° zur Tasse doch komplett geschlossen oder nicht? Und warum musste ich beim Einlassen hl einen 0.1mm kleineren Shim benutzten und hab immer noch so wenig Spiel?

Ich brauche dringend eure Hilfe

Grüße
Suedfrucht

Goo · 09.06.2012, 14:32:53

evtl ist öl drunter, dreh den motor mal vier runden im kreis.

die shims haben oft nicht die maße die draufstehen, von weniger bis sogar mehr habe ich schon alles in der hand gehabt. ne mikrometerschraube macht sich da gut

Suedfrucht · 09.06.2012, 14:45:07

Durchgedreht hab ich den Motor mehrfach nach dem Wechseln. Ich hab zwar keine Mikrometerschraube, aber mit der Schiebelehre haben die Dicken eigentlich gepasst.
Und woher kommt der Unterschied zwischen den Nockenstellungen? Kann ein Außentemperaturunterschied von 10°C messbar sein?

**berndy** · 09.06.2012, 20:41:08

Wie misst du ein halbes Zehntel mit dem Messschieber? Hast du so ein digitales Ding oder eines mit Analoganzeige?

Die andere Frage: Ja, messbar ist das, aber nicht mit einem Messschieber.

Ich würde nach Anleitung messen.

Kann sein, dass die Nocken unten nicht kreisrund sind, vll. deswegen 180 ° zur Tasse.

Möglicherweise hast du auch etwas Spiel in der Nockenwellenlagerung.

09.06.2012, 14:32:53	#2
Goo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2009 Ort: nirgendwo Alter: 38 Beiträge: 1.078 Baujahr: 1990 Kilometer: 37310	evtl ist öl drunter, dreh den motor mal vier runden im kreis. die shims haben oft nicht die maße die draufstehen, von weniger bis sogar mehr habe ich schon alles in der hand gehabt. ne mikrometerschraube macht sich da gut __________________ GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km trustno1 "Serienleistung erreicht"

09.06.2012, 20:41:08	#4
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wie misst du ein halbes Zehntel mit dem Messschieber? Hast du so ein digitales Ding oder eines mit Analoganzeige? Die andere Frage: Ja, messbar ist das, aber nicht mit einem Messschieber. Ich würde nach Anleitung messen. Kann sein, dass die Nocken unten nicht kreisrund sind, vll. deswegen 180 ° zur Tasse. Möglicherweise hast du auch etwas Spiel in der Nockenwellenlagerung. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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09.06.2012, 14:21:38	#1
Suedfrucht Neuer Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Ort: München Beiträge: 11 Baujahr: 1989 Kilometer: 42.000	Massive Tolleranzunterschiede bei Ventilspiel Hallo Freunde! Ich hab hier ein Problem mit meiner 92er GS was mich ein wenig um den Verstand bringt. Da mal wieder Ventilspiel Kontrolle anstand, habe ich gestern also angefangen Spiel zu messen. Ich hatte dabei vl 0.02 2.65, vr 0,03 2.75, hr 0,05 2.75 und hl <0,02(da meine Fühlerlehre kein 0,01 Blatt hat) 2,85 gemessen. Also zum freundlichen und 3 Shims besorgt mit je 0.05mm weniger, sollte ja dann passen?! Dann heute Shims getauscht und beim nachmessen vl 0,05 vr 0,06 und hl <0,02 gemessen. hm? hl stimmt doch irgendwie nicht, also, zum glück hatte ich ja noch ne nummer kleiner, den 2.75 Shim rein und jetzt ist das Spiel 0.03mm!!! So das war #1. Jetzt habe ich erst vorhin gesehen, dass es ein FAQ zum Ventilspiel messen gibt, bei dem mit den Markierungen an der Nockenwelle gearbeitet wird. Das habe ich nicht getan, gemessen wurde bei allen Ventilen mit Nocken senkrecht zur Tasse. Beim nachmessen ergibt die Methode mit den Markierungen beim Ventil vl 0.1mm!!! Spiel. Was ist denn nun richtig? Eigentlich bedeutet Nocken 180° zur Tasse doch komplett geschlossen oder nicht? Und warum musste ich beim Einlassen hl einen 0.1mm kleineren Shim benutzten und hab immer noch so wenig Spiel? Ich brauche dringend eure Hilfe Grüße Suedfrucht

09.06.2012, 14:45:07	#3
Suedfrucht Neuer Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Ort: München Beiträge: 11 Baujahr: 1989 Kilometer: 42.000	Durchgedreht hab ich den Motor mehrfach nach dem Wechseln. Ich hab zwar keine Mikrometerschraube, aber mit der Schiebelehre haben die Dicken eigentlich gepasst. Und woher kommt der Unterschied zwischen den Nockenstellungen? Kann ein Außentemperaturunterschied von 10°C messbar sein?