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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.03.2012
Beiträge: 51
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Und zwar möchte ich meine Felgen Sandstrahlen und bei uns in der Firma danach Pulvern lassen.
Die Lager müssen dazu raus nun meine frage muss ich wenn die felgen fertig sind neue Lager eintreiben oder kann ich die alten wieder verwenden? Danke schonmal. |
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Wenn du die alten Lager eh raus hast kannst du gleich neue reinmachen. Sind stinkmormale DIN Lager und bei DS Wälzlager bekommst du die auch recht günstig.
Ich wüsste allerdings nicht, wie du die Lager zerstörungsfrei rausbekommen willst. Am Innenring darfst du nichts machen und an den Außenring wirst du von innen schlecht rankommen.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.03.2012
Beiträge: 51
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Okay alles klar habe sie schon drausen sie drehen sich noch normal aber naja sicher ist sicher nicht das ich nach ein Paar km mit Lagerschaden stehen bleiben muss
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.03.2012
Beiträge: 51
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Weiß jemand zufällig die bezeichnung von den Kugellagern vorne und Hinten?
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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6302-2RS vorn , 6303-2RS hinten
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.03.2012
Beiträge: 51
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Und die Kunststoffdichtung macht nichts aus? ist da ein Z lager nicht besser?
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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eine Blechabdeckung ist nicht notwendig
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.04.2010
Ort: München
Beiträge: 157
Baujahr: 1993
Kilometer: 36.500
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Wenn dus genau wissen willst: Original ist es offen, weil es billiger ist und kaputt gehen kann. Besser ist ein abgedichtetes. 2RS ist dichter als 2Z Lager, dafür hat es einen größeren Rollwiederstand.
Unterm Strich sind beide Dicht und drehen sich einwandfrei. Persönlich würde ich ein 2Z Lager nehmen, trotzdem empfehle ich dir das günstigere zu nehmen und gute Lagerqualität zu kaufen. Muss kein SKF sein. |
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 57
Beiträge: 7.383
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Servus,
ich würd von den ZZ Lagern die Finger lassen, da sich der Dreck und Staub relativ schnell hinein frisst. Die RS Lager sind zu empfehlen, obwohl der Reibwiderstand etwas höher ist als bei den ZZ. Wenn wirklich was ganz Gutes willst, dann nimm RZ Lager. Sind so dicht wie die RS und so leichtgägig wie offene Lager!
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Duracell ist Scheiße
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Lagerbezeichnung findest du hier.
http://gs-500.info/index.php?title=Lagerliste Radlager nach dem austreiben nicht wieder verwenden, nimm neue. Der Lagersitz darf nicht mit gemacht werden, das Pulver trägt recht dick auf, da bekommst du dann später kein Lager mehr rein. gleiches gilt für die Brem,sscheibenschrauben und die zentrierung der Bremsscheibe....
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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