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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 20.11.2015
Beiträge: 22
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Hallo,
seit einiger Zeit fängt meine susi, nach ein paar Kilometern fahren ein zu "klackern". Das Geräusch kommt aus dem Motor. Ist vielleicht die Steuerkette nicht mehr richtig gespannt ? MfG Kex |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Bergisches Land
Alter: 40
Beiträge: 1.258
Baujahr: 1994
Kilometer: 36000
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Prüfe sie doch einfach mal
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Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht. |
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Beschreib das Geräusch mal genauer und die Umstände des Auftretens...
Klackert nur bei warmem Motor? Nur im Fahrbetrieb oder auch im Stand provozierbar? Drehzahl- und/oder lastabhängig? Arg laut oder nur im Rahmen des Ventiltriebs?
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 20.11.2015
Beiträge: 22
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hmm also das Gerusch tritt nicht kurz nach dem Start auf sondern erst nach ein paar Kilometern Fahrt. Sobald sie während der Fahrt klackert, tut sie dies auch im stand und im leerlauf. Eine Drehzahlabhängigkeit habe ich nicht bemerkt es klappert eigentlich immer
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Klackert es dauerhaft oder nur ab und zu/unregelmäßig?
Das Geräusch wird also nicht lauter, wenn du Gas gibst?
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.08.2015
Ort: Landsberg am Lech
Beiträge: 1.175
Baujahr: 2001
Kilometer: 100000
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Füll mal dein Profil aus. evtl ist jemand in deiner Nähe der es sich mal anhören könnte.
__________________
Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst. |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2015
Ort: Staaanem (Hanau-Steinheim)
Alter: 47
Beiträge: 229
Baujahr: 1993
Kilometer: 38500
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Motorschutzbügel!!!???
Haste sowas dran? Kann iwo gebrochen sein, hat schon einige Forumisten in den Wahnsinn getrieben. Es entsteht erst nach erwärmen des Motors und ist schwer zu deuten. Gruß |
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#8 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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Zitat:
War bei mir auch gebrochen, aber eindeutig drehzahlabhängig und von der Wärme des Motors unabgängig (die Schutzbügel sind außen am Rahmen/Motorbefestigung und bekommen von Motorwärme wenig ab). |
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.10.2015
Ort: Kiel
Alter: 34
Beiträge: 308
Baujahr: 1993
Kilometer: 43000
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Aber der Motor ist aus Alu und wird bei Wärme größer, wesentlich mehr als der Stahlrahmen jemals werden könnte....könnt ich mir gut vorstellen, dass der Motor dann über die Motoraufhängung den Rahmen halt etwas weitet und die Bruchflächen dann nicht mehr so wie im kalten Zustand festgeschraubt aneinander gepresst werden.
Wärmeausdehnung geht ca so: Glas/Keramik< Schwere Metalle < leichte Metalle < Kunststoff |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Ostsachsen
Alter: 73
Beiträge: 1.602
Baujahr: 1994
Kilometer: 50+++
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Physikalisch gesehen sicher einiges richtig, war bei mir aber eben anders.
Ich habe es ja dann auch drehzahlabhängig (ca. 4300) und kalt/warm-unabhängig gefunden: Befestigungslasche Schutzbügel abgebrochen (schlechte Schweißnaht). Das hilft aber dem TE nicht viel weiter - also zurück zum Thema
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| steuerkette |
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