rechte Seite des Hinterrads lässt sich nicht ausrichten - gs-500.de

Joshi-WÜ · 12.11.2016, 12:20:59

Mahlzeit die Herrschaften,

ich habe mir vor Kurzem recht günstig eine GS 500 Baujahr 94 ergattern können. Jetzt wollte ich die Kette etwas spannen.
Dazu habe ich links die Mutter gelöst (rechts natürlich gegengehalten) und dann mit der Mutter, die links aus dem Schweller kommt die Kette nach den Vorgaben gespannt. Dann wollte ich das Rad ausrichten, dass dieses nicht schief drin hängt.
Dabei ist mir dann aufgefallen, dass die Blechdinger, die das erleichtern sollen das Ausrichten eher ungenau machen, da die ja wackeln wie ein Kuhschwanz. Ich habe dann eben die Schrauben, mit denen man die Kette spannt gemessen und wollte auf der rechten Seite weiter vor.
Dies war aber nicht möglich, da die Strebe, die den Bremssattel mit dem Schweller verbindet (rote Pfeile siehe Bilder) dies nicht zulässt.

Jetzt meine Frage: ist da genug Spiel vorhanden und die Verbindungsstücke sind einfach nur festgerostet oder hab ich irgendwas falsch gemacht?

Bitte nicht über den Dreck wundern

Könnt ihr mir vielleicht helfen?
Vielen Dank!

AmigaHarry · 12.11.2016, 15:04:54

Tritt von hinten einmal odentlich auf den Reifen - dann geht das Rad schon nach vor. Die Bremsankerstrebe ist rel. fest verschraubt, aber durch den großen Hebel (Drehbewegung durch den Bremssattel beim Zurückrutschen des Rades) bewegt sich das dann schon......

Joshi-WÜ · 12.11.2016, 15:25:13

Ok. Das werd ich probieren, wenn ich eine helfende Hand vor Ort habe, die das Motorrad hält. Nur noch eine Logikfrage: "dreht" sich dann der Bremssattel um die Bremsscheibe (Richtung hinten, wenn ich das Rad nach vorne verstell?)

geko4711 · 12.11.2016, 15:42:56

Ja, der Bremssattel dreht sich ein Stück

Joshi-WÜ · 12.11.2016, 18:32:19

Sooo ich hab gerade ausprobiert, die Kette zu entspannen ... auf Beiden Seiten dann war ein kleiner Raum zwischen den Schrauben, die aus dem Schweller rauskommen und dem Blech vom Schweller. Dann hab ich mit nem Gummihammer auf den Reifen gehaut und der besagte Raum ist kleiner geworden. Dann hab ich langsam gespannt und als es gepasst hat hab ich die Achse festgeschraubt.

Vielen Dank für den Tipp mit dem auf den Reifen hinten drauf treten (ich hab halt drauf gehauen)

Da hätt ich aber auch drauf kommen können

Schönen Abend und schönen Sonntag

geko4711 · 12.11.2016, 21:43:07

Richtige "Spannung" der Kette, eher Durchhang, hast du beachtet?!

Coyote · 12.11.2016, 22:13:22

Und den Kettendurchhang an mehreren Stellen messen, machmal sind
Ketten unterschiedlich gelängt. Und bitte im belasteten Zustand, nicht wenn
aufgebockt.

Grüße
Coyote

Joshi-WÜ · 13.11.2016, 00:51:35

ja das dürfte alles passen. Danke für die Hinweise.

12.11.2016, 12:20:59	#1
Joshi-WÜ Neuer Benutzer Registriert seit: 12.11.2016 Ort: Kitzingen Beiträge: 7 Baujahr: 1997	rechte Seite des Hinterrads lässt sich nicht ausrichten Mahlzeit die Herrschaften, ich habe mir vor Kurzem recht günstig eine GS 500 Baujahr 94 ergattern können. Jetzt wollte ich die Kette etwas spannen. Dazu habe ich links die Mutter gelöst (rechts natürlich gegengehalten) und dann mit der Mutter, die links aus dem Schweller kommt die Kette nach den Vorgaben gespannt. Dann wollte ich das Rad ausrichten, dass dieses nicht schief drin hängt. Dabei ist mir dann aufgefallen, dass die Blechdinger, die das erleichtern sollen das Ausrichten eher ungenau machen, da die ja wackeln wie ein Kuhschwanz. Ich habe dann eben die Schrauben, mit denen man die Kette spannt gemessen und wollte auf der rechten Seite weiter vor. Dies war aber nicht möglich, da die Strebe, die den Bremssattel mit dem Schweller verbindet (rote Pfeile siehe Bilder) dies nicht zulässt. Jetzt meine Frage: ist da genug Spiel vorhanden und die Verbindungsstücke sind einfach nur festgerostet oder hab ich irgendwas falsch gemacht? Bitte nicht über den Dreck wundern Könnt ihr mir vielleicht helfen? Vielen Dank! Miniaturansicht angehängter Grafiken

12.11.2016, 15:25:13	#3
Joshi-WÜ Neuer Benutzer Registriert seit: 12.11.2016 Ort: Kitzingen Beiträge: 7 Baujahr: 1997	Ok. Das werd ich probieren, wenn ich eine helfende Hand vor Ort habe, die das Motorrad hält. Nur noch eine Logikfrage: "dreht" sich dann der Bremssattel um die Bremsscheibe (Richtung hinten, wenn ich das Rad nach vorne verstell?) Miniaturansicht angehängter Grafiken

12.11.2016, 15:42:56	#4
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	Ja, der Bremssattel dreht sich ein Stück __________________ Grüße vom geko4711

12.11.2016, 21:43:07	#6
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	Richtige "Spannung" der Kette, eher Durchhang, hast du beachtet?! __________________ Grüße vom geko4711

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Lässt sich nicht mehr starten	Goofi	Fehlerdiagnose	6	11.07.2015 18:38:28
Federvorspannung lässt sich nicht einstellen	CivicDeejay91	Fahrwerk	12	24.03.2014 10:32:05
Lässt sich nicht anschieben	tillerich77	Fehlerdiagnose	18	30.11.2011 11:20:49
Choke lässt sich nicht betätigen	Golddigga	Fehlerdiagnose	6	01.03.2010 16:29:31
Lässt sich nicht starten (Anlasser geht nicht)	Vollgasdieter	Fehlerdiagnose	4	19.01.2008 16:37:04

12.11.2016, 15:04:54	#2
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Tritt von hinten einmal odentlich auf den Reifen - dann geht das Rad schon nach vor. Die Bremsankerstrebe ist rel. fest verschraubt, aber durch den großen Hebel (Drehbewegung durch den Bremssattel beim Zurückrutschen des Rades) bewegt sich das dann schon......

12.11.2016, 18:32:19	#5
Joshi-WÜ Neuer Benutzer Registriert seit: 12.11.2016 Ort: Kitzingen Beiträge: 7 Baujahr: 1997	Sooo ich hab gerade ausprobiert, die Kette zu entspannen ... auf Beiden Seiten dann war ein kleiner Raum zwischen den Schrauben, die aus dem Schweller rauskommen und dem Blech vom Schweller. Dann hab ich mit nem Gummihammer auf den Reifen gehaut und der besagte Raum ist kleiner geworden. Dann hab ich langsam gespannt und als es gepasst hat hab ich die Achse festgeschraubt. Vielen Dank für den Tipp mit dem auf den Reifen hinten drauf treten (ich hab halt drauf gehauen) Da hätt ich aber auch drauf kommen können Schönen Abend und schönen Sonntag

12.11.2016, 22:13:22	#7
Coyote Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2013 Ort: Olpe / Sauerland Beiträge: 162 Baujahr: 1997 Kilometer: 39500	Und den Kettendurchhang an mehreren Stellen messen, machmal sind Ketten unterschiedlich gelängt. Und bitte im belasteten Zustand, nicht wenn aufgebockt. Grüße Coyote

13.11.2016, 00:51:35	#8
Joshi-WÜ Neuer Benutzer Registriert seit: 12.11.2016 Ort: Kitzingen Beiträge: 7 Baujahr: 1997	ja das dürfte alles passen. Danke für die Hinweise.