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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 05.04.2021
Ort: Mechernich
Alter: 59
Beiträge: 35
Baujahr: 1993
Kilometer: 18000
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Also wir haben an beiden GS ein winziges Löchlein vorne innen unten wo das Chromblech aufhört im Originalauspufftopf wo auch etwas Abgas rausbläst. Sieht nicht nach Defekt sondern nach gewollt aus. Ist das ein Kondenswasserabfluß?
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GS 500 E "Sarah", 93er Modell, rot, 24000 km, Originalzustand, meine. GS 500 E "Sabine", 93er Modell, rot, 38000 km, mittlere Zickzackkleber weg, diverse andere Kleber, verstellbarer Kupplungsgriff, andere Lenkerendengewichte, Sohn seine. Die Namen habe ich ihnen spontan gegeben, so hießen die jeweils letzten Vorbesitzerinnen.
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
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Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Ja, das sollte der Wasserablauf sein. Durchmesser ca. 2mm.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.01.2021
Ort: Bimöhlen
Alter: 46
Beiträge: 23
Baujahr: 1992
Kilometer: 72500
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Ich hab das Loch zubraten lassen, weil es da rausgequalmt hat und ich dachte, dass mir jemand den Auspuff angebohrt hat. Ist es normal, dass da Abgase rauskommen und kann ich es zulassen oder sollte ich es lieber wieder aufbohren?
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Das muss offen sein, sonst bleibt das Kondenswasser im Auspuff und er wird dir unterm Hintern wegrosten!
Und ja, natürlich kann da ein bischen Qualm (vor allem wenn viel Wasser drinnen ist) rauskommen. |
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 05.04.2021
Ort: Mechernich
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Baujahr: 1993
Kilometer: 18000
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Daß das aber erst durch mich Neuling thematisiert wird, wo es das Forum doch schon ewig gibt!
Sowas hatte ich übrigens noch bei keinem anderen Mopped oder Auto bemerkt. Warum ist das gerade bei der GS vonnöten?
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GS 500 E "Sarah", 93er Modell, rot, 24000 km, Originalzustand, meine. GS 500 E "Sabine", 93er Modell, rot, 38000 km, mittlere Zickzackkleber weg, diverse andere Kleber, verstellbarer Kupplungsgriff, andere Lenkerendengewichte, Sohn seine. Die Namen habe ich ihnen spontan gegeben, so hießen die jeweils letzten Vorbesitzerinnen.
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.02.2016
Ort: Berlin
Alter: 61
Beiträge: 376
Baujahr: 2002
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Die meisten können es sich vielleicht denken wenn so ein Löchlein an einer bestimmten Stelle ist. Weiß nicht was du sonst noch fährst aber an meiner RC43 sind die auch.
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Ist mir Scheißegal wer dein Vater ist, solange ich Angel geht mir hier keiner übers Wasser!
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#7 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 05.04.2013
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Weil...
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...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain...
.::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!! |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Das Thema gibt es schon seit 2004! Also brauchst du dir nix einbilden drauf!
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Duracell ist Scheiße
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
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Kilometer: 1.1mio
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Wer sagt das es das nur bei der GS gibt? Alle meine Motorräder, egal ob Suzuki, Guzzi oder sonstwas haben solche Ablassbohrungen. Bei manchen sind sie nur sehr gut versteckt, sodaß man schon genau schauen muss.
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#10 |
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Benutzer
Registriert seit: 05.04.2021
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GS 500 E "Sarah", 93er Modell, rot, 24000 km, Originalzustand, meine. GS 500 E "Sabine", 93er Modell, rot, 38000 km, mittlere Zickzackkleber weg, diverse andere Kleber, verstellbarer Kupplungsgriff, andere Lenkerendengewichte, Sohn seine. Die Namen habe ich ihnen spontan gegeben, so hießen die jeweils letzten Vorbesitzerinnen.
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#11 |
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Benutzer
Registriert seit: 05.04.2021
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Baujahr: 1993
Kilometer: 18000
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Hatte per Forensuche aber nix gefunden. Könntest du da was verlinken?
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#12 |
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Benutzer
Registriert seit: 05.04.2021
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Baujahr: 1993
Kilometer: 18000
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Ich fand es für Kondenswasserabfuß unpassend plaziert, deshalb habe ich lieber noch mal nachgefragt. Wie du siehst, jemand anderes hat es gleich zugestopft....
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