Leiser Auspuff gesucht

[Anfänger-GS]

Hallo Leuts,
ich hab mal wieder eine spezielle Frage und zwar will ich einen anderen Auspuff haben, aber der soll weder 500 Euro kosten, noch soll er lauter sein.

Auf gar keinen Fall lauter!!!

Bevor jetzt wieder kommt: Suchfunktion nutzen ….. hab ich und auch ne Menge hier gelesen dazu. Bringt mich aber leider nicht weiter, denn für die 500er gibt’s kaum noch was. Delkevic und Dominator gefällt mir ganz gut und ist auch noch zu bekommen, aber beide OHNE EG oder ABE. Beide mit DB-Killer und zumindest Delkevic mit Werten (angegeben) von 96-98dB. Mir eigentlich schon wieder zu laut, aber bei Ju Tube (gibt’s Videos) im Leerlauf, relativ dezent ! Miller gefällt mir auch sehr gut, ist mir aber zu teuer.

Mein jetziger Puff ist im Leerlauf absolut sozial verträglich, aber wenn ich mit 100 die Bahn lang rolle, dann brüllt sich das Ding fast tot, so daß es mir schon peinlich ist und total auf den S.ck geht!

Habt Ihr Vorschläge/Erfahrungen dazu und vielleicht sogar ein annehmbares Angebot? Danke schön für hilfreiche Antworten.

[gsmattis]

Ich hatte eine Remus Phoenix Komplettanlage dran, die war recht unauffällig, aber klang etwas dumpfer als die originale.
Gibt's mit ganz viel Glück mal iwo gebraucht zu vmtl stolzen Preisen.

[Jim Knopf]

Servus,

Was haste aktuell dran?

Motad Nexxus ist relativ günstig und leise.

[Vinz-Georg]

Hast du jetzt den Serienauspuff dran oder was anderes?

Meine Empfehlung: Nimm den Originaltopf, der ist leise und günstig gebraucht zu bekommen bei den gängigen Portalen.

[Anfänger-GS]

Zitat von Vinz-Georg

Hast du jetzt den Serienauspuff dran oder was anderes?

Meine Empfehlung: Nimm den Originaltopf, der ist leise und günstig gebraucht zu bekommen bei den gängigen Portalen.

Ja jetzt ist Serie dran. Bekommt man denn den originalen Topf separat und neu?

Hab schon mit dem Gedanken gespielt, mir einen Topf von der SV650 oder einer 6er Bandit anzubauen, aber der Anschlußdurchmesser ist zu unterschiedlich. Wobei mir völlig egal ist, ob von den gewaltigen 46PS,dabei ein oder zwei verschwinden nur muß das Ding sozial verträglich sein und im optimalsten Fall vom Tüffer abgenommen werden. Da die Kleine sowieso nur am Sprit nippt, ist mir Leistung relativ .... mir geht nur das Gebrülle (und die entgeisterten Blicke von anderen) auf den Zeiger, wenn ich mal den Drehzahlmesser in Richtung 5000U/min tanzen lasse.

[gsmattis]

Verstehe ich gar nicht, der ist doch sonst leise wie sonstwas. Entweder ist dein ESD manipuliert, oder durchgerostet.
Den ESD gibt's nicht einzeln, sondern nur komplett. Gebraucht für ungefähr 100€.

Ob der TÜV sich mit dem ESD eines anderen Modells zufrieden gibt, solltest du vorher klären.

[Anfänger-GS]

Zitat von gsmattis

Verstehe ich gar nicht, der ist doch sonst leise wie sonstwas. Entweder ist dein ESD manipuliert, oder durchgerostet.
Den ESD gibt's nicht einzeln, sondern nur komplett. Gebraucht für ungefähr 100€.

Ob der TÜV sich mit dem ESD eines anderen Modells zufrieden gibt, solltest du vorher klären.

Hi, ja im Leerlauf ist der auch schön leise und pöttelt vor sich hin, aber wehe ich gebe Gas , dann ist Schulz mit Lustitzsch. Ich kann aber auch nix erkennen, von wegen Manipulation oder so und klappern tut er auch nicht. Habe gerade einen GPR Topf mit Anschluß gefunden - knappe 200 Eus - für mich schon grenzwertig dafür, aber was solls. Ich weiß nur nicht, wie der sich anhört. Wenn der erstmal angebaut war, ist Essig mit zurücksenden, wenn er zu laut ist.

[Vinz-Georg]

Schau mal ob da ein Rostloch ist wo die 2 Krümmerrohre zusammengeführt werden, da gammelts gern durch. Wie gsmattis schrieb, den Auspuff gibt es nur am Stück. Bei Kleinanzeigen bekommst du den Auspuff auch für unter 100€.

Such mal bei Google nach Gebrauchtteile Motorrad. Da findest du Gebrauchtteilehändler mit bezahlbaren gebrauchten Auspuffanlagen.

[gsmattis]

Also egal, welchen Auspuff du dir holst, sie werden alle lauter sein, als die originale Anlage eigentlich ist. Bei deiner ist ja scheinbar iwas nicht in Ordnung.

[Anfänger-GS]

Also ein Loch oder einen Riss schließe ich aus. Hatte ja 3 Mal den Motor raus und dabei auch gleich den Auspuff gemacht, überprüft, sauber gemacht und schwarz lackiert. Dabei wäre mir ja aufgefallen, wenn der ein Loch oder einen Riß hätte. Dann werde ich mal nach einem anderen gebrauchten schauen, in der Hoffnung, daß der dann ok ist.

[Jim Knopf]

Mach doch mal Bilder!

Man kann den Auch mit Stahlwolle dämmen...gibt's in jedem Baumarkt.

[gsmattis]

Klar, einen Kammer Dämpfer auftrennen, Stahlwolle reinstopfen wieder verschweißen...

[Jim Knopf]

Zitat von gsmattis

Klar, einen Kammer Dämpfer auftrennen, Stahlwolle reinstopfen wieder verschweißen...

+1

[Anfänger-GS]

Morjens,
Bilder kann ich ja mal machen, aber da werdet ihr auch nur einen stinknormalen GS Auspuff sehen. Und mit Dämmwolle habe ich mal einen Topf "nach"bearbeitet, das ging total nach hinten los. Der war danach noch lauter.

[berndy]

Einen leiseren Auspuff als den Serienauspuff wirst du wahrscheinlich nicht finden und den Serienauspuff noch leiser machen, wird nichts, es sei denn du verzichtest massiv auf Leistung. Das funktioniert nur, wenn du die Abgase sehr verlangsamst, der Rückstau behindert dann auch den Gasaustausch in den Zylindern ... Oder du musst den Auspuff extrem verlängern. Nicht umsonst haben Autos lange Auspuffe mit mindestens zwei Töpfen.

Wenn der Auspuff gestopft werden soll, würde ich keine Stahlwolle nehmen. Hatte ich früher schon mal gemacht, war sehr lustig.

Es gibt spezielle Auspuffstopf-, -dämmwolle.

Warum keine Stahlwolle, bzw. warum war das lustig? Als ich vor vielen Jahren - 39 oder 40 dürften es jetzt sein - meine 250er RD hergerichtet habe, habe ich die Endtöpfe mit Stahlwolle gestopft. Anfangs waren die auch leiser. Nach ein paar Kilometern zog ich dann aber eine extreme Rauchfahne und Funken hinter mir her. Was ich nicht bedacht hatte, Stahlwolle brennt ab, wenn heiße Abgase dran kommen. Nachdem kein extremer Rauch und keine Funken mehr kamen, waren die Auspuffe freigebrannt und wieder laut.

[Cardillac]

Vielleicht liegt es ja auch an den Krümmerdichtungen. Also wenn Du den Auspuff schon dreimal runter hattest...

[Anfänger-GS]

Zitat von Cardillac

Vielleicht liegt es ja auch an den Krümmerdichtungen. Also wenn Du den Auspuff schon dreimal runter hattest...

Nein,eher nicht, die sind natürlich neu gemacht worden. Und dann würde er ja auch im Leerlauf laut sein. Isser aber nicht. Ich werde mir mal einen anderen originalen holen und dann tauschen, mal sehen was wird. Aber danke trotzdem für eure Tipps und Anregungen.

[Jörg Diblik]

Zitat von Anfänger-GS

Nein,eher nicht, die sind natürlich neu gemacht worden. Und dann würde er ja auch im Leerlauf laut sein. Isser aber nicht. Ich werde mir mal einen anderen originalen holen und dann tauschen, mal sehen was wird. Aber danke trotzdem für eure Tipps und Anregungen.

Ich vermute Mal dass die Kammern mit einem langen Bohrer durchbohrt sind. Habe ich bei meinem gemacht mit einem Schalungsbohrer. Im Stand kaum lauter, besserer Sound. Wie laut der dann bei höheren Drehzahlen ist hängt vom Durchmesser des Bohrers ab. Bei mir hatte ich einen 10er benutzt.

[AmigaHarry]

Da er einen besonders leisen Auspuff haben will, denke ich nicht das der Tipp sehr hilfreich ist.........

[Jörg Diblik]

Zitat von Anfänger-GS

Nein,eher nicht, die sind natürlich neu gemacht worden. Und dann würde er ja auch im Leerlauf laut sein. Isser aber nicht. Ich werde mir mal einen anderen originalen holen und dann tauschen, mal sehen was wird. Aber danke trotzdem für eure Tipps und Anregungen.

Zitat von AmigaHarry

Da er einen besonders leisen Auspuff haben will, denke ich nicht das der Tipp sehr hilfreich ist.........

Wow, sehr richtig. Es ging aber lediglich darum zu klären warum sein originaler Auspuff zu laut ist. Weil er sich das nicht erklären kann.......

[jensschumi]

Zitat von Jörg Diblik

Ich vermute Mal dass die Kammern mit einem langen Bohrer durchbohrt sind. Habe ich bei meinem gemacht mit einem Schalungsbohrer. Im Stand kaum lauter, besserer Sound. Wie laut der dann bei höheren Drehzahlen ist hängt vom Durchmesser des Bohrers ab. Bei mir hatte ich einen 10er benutzt.

Ziemlich wahrscheinlich...
Erinnert mich an meinen Vater, der bei seiner TR1 nach Zuspruch seines Onkels (ebenfalls TR1) ein Rundeisen durch den ESD gekloppt hat.
Den Ärger hatte ich danach - zuständig für die HUs und ebenfalls im Besitz einer TR1 - ohne durchgekloppte ESD...
Mußte dann zu jeder HU die ESD um- und danach wieder zurückbauen - kein Spaß an der TR1...

[Jörg Diblik]

Zitat von jensschumi

Ziemlich wahrscheinlich...
Erinnert mich an meinen Vater, der bei seiner TR1 nach Zuspruch seines Onkels (ebenfalls TR1) ein Rundeisen durch den ESD gekloppt hat.
Den Ärger hatte ich danach - zuständig für die HUs und ebenfalls im Besitz einer TR1 - ohne durchgekloppte ESD...
Mußte dann zu jeder HU die ESD um- und danach wieder zurückbauen - kein Spaß an der TR1...

Hallo, eine TR1 hatte ich auch mal für 2 Saisons. Ist aber schon etwa 25 Jahre her. Sehr schönes Motorrad. Da hätte ich sowas niemals gemacht.

[Anfänger-GS]

Zitat von Jörg Diblik

Ich vermute Mal dass die Kammern mit einem langen Bohrer durchbohrt sind. Habe ich bei meinem gemacht mit einem Schalungsbohrer. Im Stand kaum lauter, besserer Sound. Wie laut der dann bei höheren Drehzahlen ist hängt vom Durchmesser des Bohrers ab. Bei mir hatte ich einen 10er benutzt.

Ok, den Kniff kenne ich auch. So habe ich den Puff der BMW auf Linie gebracht, nur unwesentlich lauter, aber jetzt vollen Durchgang und keine Leistungsbremse mehr. Allerdings von vorne nach hinten, so sieht man es nicht von hinten.
Das geht aber an der Suzi nicht, da der Puff nicht trennbar ist und müßte -ergo- von hinten zu sehen sein .... oder habe ich da was mißverstanden? Und da ist nix zu sehen, wenn ich reinleuchte.

[jensschumi]

Zitat von Jörg Diblik

Hallo, eine TR1 hatte ich auch mal für 2 Saisons. Ist aber schon etwa 25 Jahre her. Sehr schönes Motorrad. Da hätte ich sowas niemals gemacht.

Habe meine immer noch, so ca. ab 1990 und mit stolzer Patina.
Ist aber auf meiner 07-er Nummer gemeldet - frisst da kein Brot...

[Skiskipowski]

Da bei meiner der Puff bereits bei Kauf umgebaut war (am Rohr abgetrennt), habe ich jetzt einen original Puff ohne Krümmer in der Garage liegen. Der ist sogar kratzerfrei. Ich muss die Tage sowieso mal beim TÜV vorbei, da kläre ich nochmal ab, ob das Teil, das mein Vorgänger verbaut ist, wirklich ok ist. Wenn dem so ist, hätte ich einen Puff ohne Krümmer abzugeben.