Bremspumpe von Ducati - gs-500.de

30.01.2005, 16:20:14

Könnte ich die auch nehmen oder geht das nicht?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...951080007&rd=1

Blueskye · 30.01.2005, 16:28:07

sollte eigentlich löppen..
nur ich glaub kaum dassdie soo billig bleibt...

30.01.2005, 16:49:04

Müsste gehen oder geht?
Dann könnte ich also irgendeine Bremspumpe kaufen egal wofür oder wie?
Oder kann das ein problem sein wegen nem anderem Kolbendurchmesser
an der Bremspumpe? Von wegen zu viel Druck od. ähnlicheches.

Kann mir das jemand sicher sagen?

Blueskye · 30.01.2005, 16:50:39

ist eher noch besser -> mehr bremspower!

musst halt nur schauen, dass der lenker-durchmesser passt (ich glaub da gibts halt au verschiedene bremspumpen)

anschlüsse sind ja alle gleich heutzutage (meine MZ hatte noch nen andern

)

The_Master · 30.01.2005, 16:52:53

Die Funktion wird eigendlich bei jeder Hydraulischen Bremspumpe gewährleistet sein. Die GS Bremsanlage is ja eigendlich klein. Aber ich denk ne 20er Radialpumpe wär dann doch mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

30.01.2005, 16:58:25

die würde funktionieren!

nur leider bleibt die net so billig! hab da auch mal ein paar beobachtet!
und ich finde die passt net zum kupplungshebel vond er gs! am besten einfach eine von suzuki nehmen, die sehen meinstens gleich aus, wie die von der gs!

PEOPLES · 30.01.2005, 17:05:23

ich würd mich für die gs nach ner 16er umschauen.

passt zwar net wirklich, aber troztdem ziemlcih geil:

http://www.t300.de/me/12er_05.jpg

30.01.2005, 17:07:02

Ne 20iger Radial zu groß? O.K

Wie groß ist den die von ner GS?

The_Master · 30.01.2005, 17:22:02

20er Radial sind ua für 6 Kolben doppelscheibe gedacht! Die is meiner meinung für GS Serienbremse zu groß!

30.01.2005, 17:27:34

@PEOPELS PAsst nicht vom aussehen zum Rest meinst du, oder?

Aber ich könnt auch ne größere nehmen oder hat die dann zu viel druck so das die irgen´dwo undicht wird oder undosierbar ist?

Ansonsten bin ich immer der Meinung: VIEL HILFT VIEL!

30.01.2005, 19:33:51

Zitat:

Zitat von PEOPLES

ich würd mich für die gs nach ner 16er umschauen.

passt zwar net wirklich, aber troztdem ziemlcih geil:

http://www.t300.de/me/12er_05.jpg

DAS nenn ich geiles Design! aber wie schon erwähnt, muss zum rest passen.

André1 · 31.01.2005, 22:18:46

Wenn man mal davon ausgeht,daß die (Brems-) Hebelübersetzung bei den 16ern und 20ern die gleiche wie beim originalen ( knapp ) 13er ist,so hat man bei den beiden größeren weniger Flüssigkeitsdruck in der Leitung,und demzufolge weniger Bremskraft.

31.01.2005, 22:22:20

Zitat:

Zitat von André1

Wenn man mal davon ausgeht,daß die (Brems-) Hebelübersetzung bei den 16ern und 20ern die gleiche wie beim originalen ( knapp ) 13er ist,so hat man bei den beiden größeren weniger Flüssigkeitsdruck in der Leitung,und demzufolge weniger Bremskraft.

Um den Festigkeitsdruck zu beschreiben, kommt es drauf an, welche Ausgangsbohrung die Pumpe hat.

Kannst ne 16er Pumpe haben mit grösserem Auslass, die Bremskraft verstärkt sich.

Ne 19er Pumpe mit kleinem Auslass, gleiche Wirkung wie ne 16er mit grossem Loch.

André1 · 31.01.2005, 22:48:03

http://hometown.aol.de/AndrRedd/hydraulik.jpg

frantiC · 31.01.2005, 23:09:49

ich liebe physikleistungskurs

01.02.2005, 08:28:41

*gääähhhn*

PEOPLES · 01.02.2005, 16:37:58

da isnd wir aber noch weit entfehrnt von physik-lk, oder??

naja, die dosierbarkeit wird besser, und die bremse griffiger, ich bin zwar noch keine gefahren, aber ich stells mir einfach mal so vor, wie wenn man von normalen auf stahlflexschläuche umsteigt (nur besser). kein teigkneten mehr beim bremsen, von der optik reden wir net

Zitat:

PAsst nicht vom aussehen zum Rest meinst du, oder?

denke die kostet auch die eine oder andere mark, die pumpe, wenn das so nen lsl-bike ist, ok, aber ich würd net ummengen in ne bremspumpe stecken, und den rest normal lassen.

André1 · 01.02.2005, 20:42:16

http://211760.homepagemodules.de/topic. ... =lasttopic

30.01.2005, 16:20:14	#1
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30.01.2005, 16:28:07	#2
Blueskye Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2004 Ort: Stuttgart Alter: 39 Beiträge: 940	sollte eigentlich löppen.. nur ich glaub kaum dassdie soo billig bleibt... __________________ TEAM HARIBO wir lecken alle süßen bärchen... ___________________________________________ There are only 10 types of peoples.. those who understand binary and those who don't!!!!

30.01.2005, 16:50:39	#4
Blueskye Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2004 Ort: Stuttgart Alter: 39 Beiträge: 940	ist eher noch besser -> mehr bremspower! musst halt nur schauen, dass der lenker-durchmesser passt (ich glaub da gibts halt au verschiedene bremspumpen) anschlüsse sind ja alle gleich heutzutage (meine MZ hatte noch nen andern ) __________________ TEAM HARIBO wir lecken alle süßen bärchen... ___________________________________________ There are only 10 types of peoples.. those who understand binary and those who don't!!!!

30.01.2005, 16:52:53	#5
The_Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.02.2004 Ort: Trier Alter: 41 Beiträge: 970	Die Funktion wird eigendlich bei jeder Hydraulischen Bremspumpe gewährleistet sein. Die GS Bremsanlage is ja eigendlich klein. Aber ich denk ne 20er Radialpumpe wär dann doch mit Kanonen auf Spatzen geschossen. __________________ Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben! MFG The_Master

30.01.2005, 17:05:23	#7
PEOPLES Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.06.2003 Ort: München Alter: 42 Beiträge: 1.409 Baujahr: 2004 Kilometer: 36000	ich würd mich für die gs nach ner 16er umschauen. passt zwar net wirklich, aber troztdem ziemlcih geil: http://www.t300.de/me/12er_05.jpg __________________ anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten

30.01.2005, 16:49:04	#3
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30.01.2005, 16:58:25	#6
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30.01.2005, 17:07:02	#8
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30.01.2005, 17:22:02	#9
The_Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.02.2004 Ort: Trier Alter: 41 Beiträge: 970	20er Radial sind ua für 6 Kolben doppelscheibe gedacht! Die is meiner meinung für GS Serienbremse zu groß! __________________ Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben! MFG The_Master

30.01.2005, 17:27:34	#10
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31.01.2005, 22:18:46	#12
André1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2003 Ort: Blankenburg/Harz Beiträge: 214	Wenn man mal davon ausgeht,daß die (Brems-) Hebelübersetzung bei den 16ern und 20ern die gleiche wie beim originalen ( knapp ) 13er ist,so hat man bei den beiden größeren weniger Flüssigkeitsdruck in der Leitung,und demzufolge weniger Bremskraft.

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André1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2003 Ort: Blankenburg/Harz Beiträge: 214	http://hometown.aol.de/AndrRedd/hydraulik.jpg

31.01.2005, 23:09:49	#15
frantiC Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 02.09.2003 Ort: Waghäusel Alter: 41 Beiträge: 1.200	ich liebe physikleistungskurs

01.02.2005, 20:42:16	#18
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