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Alt 12.10.2006, 18:23:30   #51
Saugwurmmensch
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Zitat:
Zitat von Goose
Außerdem, an dem Bike wird sovie geschraubt, da sind alle Schrauben gängig. Da gibt es kein Gamel

Schaut sehr schön aus!

Als Tip für die "Karreauseinandernehmen"-Unerfahrenen:
In Zeiten digitaler Fotographie für jedermann ist es überaus hilfreich beim zerlegen komplexerer Strukturen Bilder zu machen und im Bildtitel vielleicht einen Hinweis für den zusammenbau zu hinterlegen.
Und Kartons/Tüten für die einzelnen Baugruppen und dazugehörigen Schrauben(evtl. sogar beschriftet ) macht das Zusammenbauen später auch sehr viel einfacher und übersichtlicher!!
(besonders wenn man zwischen Zerlegen und Zusammensetzen ne längere Pause macht)
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Alt 12.10.2006, 19:09:46   #52
Krambambulli
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wie macht ihr das denn mit den schrauben...alle beschriften oder einfach beim zambaun da nei wo sie passt???


MFG
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Alt 12.10.2006, 19:40:42   #53
Saugwurmmensch
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Zitat:
Zitat von Krambambulli
wie macht ihr das denn mit den schrauben...alle beschriften oder einfach beim zambaun da nei wo sie passt???
dafür die Unterteilung in die Baugruppen...da kommen nicht so viele schrauben zusammen...und wenn man sie in das loch steckt aus dem sie kommen kann da fast nix schiefgehen.
und jede schraube die übrig bleibt trägt zur Gewichtsoptimierung bei
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Alt 13.10.2006, 07:56:11   #54
MarkusN
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Tip aus einem der Schrauberbücher: Beim Zerlegen komplexerer Baugruppen, Eierkartons (die grossen, nicht bloss so'n 10-er Pack) zum Ablegen der Einzelteile in der Reihenfolge ihres Ausbaus.
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Alt 13.10.2006, 08:04:15   #55
MarkusN
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Geht auch, dan verkratzt die Ölwanne nicht so...
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Alt 13.10.2006, 09:19:00   #56
knut
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ja super idee! und wo bitteschön tu ich dann meine eier hin!? man man man ....
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Alt 13.10.2006, 09:22:04   #57
Dj3K
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Leg auf einen Spiegel
Dann hast spiegeleier

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Zitat:
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Alt 16.10.2006, 17:29:15   #58
verdi
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dein tank is undicht
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Alt 16.10.2006, 17:32:47   #59
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Nett Nett!
Aber das Vorderrad soll nicht in dem weiss bleiben oder? Finde nämlich, dass das nich so tolle aussieht ^^
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Alt 16.10.2006, 17:42:23   #60
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Da bin ich aber erleichtert, weil das nämlich nicht aussieht
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Alt 17.10.2006, 19:17:05   #61
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Hey, wenn die das gerne machen sollte bringe ich auch mal bei gelegenheit meinen bei euch vorbei
Wie habt ihr den dann lackiert? Einfach mit na Sprühdose oder machen lassen?
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Alt 17.10.2006, 22:20:52   #62
whombom
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http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...ic&pic_id=8591

festo mit so'n Werkzeug kann es ueberhaupt nicht anders als schon werden
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Alt 17.10.2006, 23:23:57   #63
icumblood
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sorry oftopic : aber sowas kan nich nicht auf mir sitzen lassen

FESTO ist scheiße , ich fluch jeden tag wenn ich mit so nem dreck arbeiten muss !!

topic. : RESPEKT
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Alt 18.10.2006, 19:33:17   #64
icumblood
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lol hab von den 55er festokreissägen geredet , hab mich wohl falsch ausgedrückt . die stichsägen von festo sind auch gut
NUR KAUFT EUCH NIE NE 55 Kreissäge letzter schrott
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Alt 15.11.2006, 19:18:25   #65
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Mir ist gerade nocheinmal ufgefallen, dass die Rahmenfarbe verdammt geil aussieht! Finde ich sogar besser als rein schwarz! Was ist das denn für ne Mischung? Einfach nur schwarz mit ein bisschen grau? Oder ist da noch mehr dabei (wovon ich eigentlich ausgehe)!
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Alt 15.11.2006, 19:37:50   #66
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Och, du enttäuscht mich nicht! Im Gegenteil, es ist gut, da ich wenn ich mal irgentwann den Mut finde das Motorrad auseinander zu nehmen den Rahmen wohl auch in so einer Farbe lackieren werde
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Alt 15.11.2006, 20:40:56   #67
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Also was mir bei einer recht neuen vonna Suzuki Seite auffällt ist das sie einen schwarzen rahmen hat
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Alt 16.11.2006, 11:23:43   #68
Saugwurmmensch
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Also das Anthrazit war eigentlich NUR beim 1996 Modell ab Werk.
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Alt 16.11.2006, 11:35:59   #69
Saugwurmmensch
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das haben die früher ab und an ganz gern gemacht...das 1998er orange, verschiedene Decors anfang der 90er...

aber der Rahmen war afaik nur 1996 in verbindung mit "noch" schwarzem Motor anthrazit.
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Alt 16.11.2006, 11:56:21   #70
Saugwurmmensch
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mm...seltsam...die Rahmenfarbe wurde bis zum neuen Modell eigentlich nur 1996 geändert...mein 1998er Rahmen hat aufn ersten Blick die selbe Farbe wie der 1990er der daneben steht.

Im "Änderungen in den Baujahren"-FAQ hab ich beim überfliegen grad auch keinen Hinweis gefunden...

Aber ansonsten:
Spitzen Farbe! gefällt mir
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Alt 09.02.2007, 18:59:41   #71
bloodangel
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also die felgen sind ja mal der HAMMER
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Alt 09.02.2007, 19:00:33   #72
whombom
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Zitat:
Zitat von Goose

Zum Lackieren, wir haben uns ne Lackierkabine gebaut aus Folien.
Weil ich vorhab meine GS mattschwarz zu lackieren hab ich auch so 'ne art von lackierkabine gebastelt. Dass heisst Ein Zelt von etwa 2 Meter breit, 1,5 meter tief und etwa 2 meter hoch. Da hab ich ein ventilator mit filter gehaengt der also saubere luft nach innen blaest. Ist das bis jetzt richtig so? gibt es noch sachen wo ich auf achten soll?
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Alt 09.02.2007, 19:48:47   #73
OrangeOne
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Bei so "Lackierkabinen" würde ich gar kein Gebläse verwenden, da es nur den Staub aufwirbelt, als ihn aus der Kabine fern zu halten.

Ich würde lieber VOR jedem Lackiergang in der Kabine die Folien mit Klarlack benebeln.

Meiner Meinung nach bringt ein Geläse nur dann einen Vorteil, wenn du eine gescheite Kabine hast, in der du einen leichten Überdruck erzeugen kannst mit Hilfe des Gebläses (+ sehr guten Filtern).
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Alt 09.02.2007, 20:58:22   #74
ZRX-Man
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Na,dann weiß ich ja schon 2 Dinge:

1.) wo ich meinen 550er Lacksatz lacke oder lacken lasse

und

2.) wer alles mit mir dieses Jahr zur Motorradweihe fährt......



Saubere Arbeit, Sonja + Chris!
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der Horst
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Alt 14.03.2007, 00:00:10   #75
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Absolut feine Sache hier zu sehen. Wow !

Tim
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Alt 30.04.2007, 22:12:26   #76
icumblood
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wurden die ritzel bearbeitet ?
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Alt 01.05.2007, 08:32:13   #77
Drunken Master
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die funktionieren aber auch nich bei jedem Baujahr
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- Tenacious D
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Alt 01.05.2007, 09:25:00   #78
ALF
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...die Schaltstange kannst du für den verdi gleich noch einmal bauen.
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Alt 01.05.2007, 19:11:25   #79
Majestic1987
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Zitat:
op ... hab auch eine auseinander gebaut ... und ich hatte vorher KEINE ahnung ... wirklich null ...
is gar nicht so schwer ... nur ... die krümmerschrauben ... auauaua ...
eine is immer noch drin ... werd ich morgen wieder mal dran gehen
Geht mir genau so. Und auch bei mir machte eine Krümmerschraube trotz 1 Dose WD40 und ner Dose Würth Rostlöser die Biege bevor sie das Gewinde frei gab.

Ein Bekannter hat dann vereist, eingefettet und als das nich half auf das stück Schraube nen Bit gekloppt und sie so dann rausbekommen.

Ab sofort: Überall reichlich Kupferpaste
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Schrauben müssen halten, dazu sind sie da!

Drehmoment ist der Moment, in welchem weiteres drehen oben befindliche Aussage negiert!

Kabelbinder und Gaffa-Tape -> Und die Welt hält!
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Alt 01.05.2007, 19:22:20   #80
Drunken Master
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die gabel braucht noch rahmenfarbe !
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Alt 02.05.2007, 16:44:43   #81
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Das ist die mit der RF600-Schwinge, oder?
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Alt 02.05.2007, 17:16:53   #82
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Zitat:
Zitat von Goose
Biler erst wieder morgen, muste heute Notreperatur bei Krambambulis Auspuff durchführen.

@ MM921: nö das ist nen ganz schnöder B6 Umbau. RF Schwinge in der anderen GS.
Bei deinen ganzen GS´s kennt man sich doch nicht mehr aus...
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Alt 02.05.2007, 21:23:15   #83
Eagle
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Geile Farbe
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Alt 09.06.2007, 20:43:12   #84
knoxxville
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hübsche maschine....nur rosa?
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Alt 09.06.2007, 20:54:01   #85
Sid
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Hübsch

schönes Rosa an Lenker/Rasten.

Aber passt das wirklich zur Farbe der Verkleidung? (schwarz wär wohl die "beste" Kombination, aber immer schwarz is auch langweilig)

Mir gefällts, schöne Arbeit
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Alt 09.06.2007, 20:59:23   #86
sacre
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@knoxxville
das ist KEIN rosa
das ist ein blasses rot

@sid
das ist KEIN rosa
das ist lila...

sagt mal........habt ihr irgendwie ein LEICHT komisches farbverständnis ?
das lila sieht eigentlich ganz hübsch aus, wenn es dann mehr am moped vorhanden ist!
noch isses ja sehr gestreut.....

wartet nur ab
sacre ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2007, 21:02:25   #87
Sid
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Mist, gleich noch ein Erdinger holen geh
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Alt 09.06.2007, 21:09:09   #88
Sid
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Und warum ist dann an den Spiegeln kein Plüsch?

Und die Sitzbank muss doch dann getigert sein





Erdinger is doch gar nich so schlimm.

*Sidaus* *nichtdenfredvongoosezuspammen*
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Alt 09.06.2007, 21:22:56   #89
Sid
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Jetzt bin ich neugierig!

@Goose: hast du ICQ oder bist du ab und zu im chat? Dann müssen wir hier nich deine Umbaustory zuspammen...
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Alt 09.06.2007, 21:30:50   #90
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Jeder der mein Motorrad beplüschen will wird geteert und gefedert und dann lernt ihr meine Sammlung an Nudelhölzrn kennen!!!!
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Alt 09.06.2007, 23:30:30   #91
icumblood
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das lila sieht in anbetracht das es lila ist richtisch nett aus

Tweety die dudelhölzer aus granit / marmor sind sehr effectiv ^^

aber was haste gegen plüsch
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Alt 14.06.2007, 21:57:53   #92
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He Goose,ist der Auspuff so genehm?
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Alt 15.06.2007, 15:13:23   #93
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was das für ne Riesen Tröte?
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Alt 15.06.2007, 16:06:51   #94
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Den hatte ich auch schon im Hause.Bei MGH war als Durchmesser 75mm angegeben...Die meinten die Anschlussweite
Aber die Krümmer sind geil.
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Alt 02.07.2007, 20:42:18   #95
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Zitat:
Zitat von Goose
Gemessene 100,01 db find ich für nen Unveränderten Topf mit Zulassung schon heftig, ich frag mich grade wie der ne Zulassung bekommen hat.
Das original Remus Verbindungsrohr ist innen wie ein Absorptionsdämpfer aufgebaut. Das schluckt bestimmt noch ein wenig Schalldruck...
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Alt 03.07.2007, 14:55:00   #96
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Warum Glück?
Ich habe hier auch noch einen Rahmen von 89 stehen.Da sind im Brief trotzdem nur 88db drin.
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Alt 03.07.2007, 18:33:13   #97
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Alt 04.07.2007, 13:30:31   #98
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Alt 06.07.2007, 19:02:56   #99
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So haben fertig!!!! Yuhuuuu nächste Woche dann zum TÜV und ich kann wieder fahren.

So fing alles mal an.........

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...cm&pic_id=7622

Nach nun mehreren kleinen Änderungen sieht sie nun so aus.....

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...m&pic_id=11150

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...m&pic_id=11151

Und so sehe ich aus wenn mein Bike wieder fahren kann.

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...m&pic_id=11152


Und nur für Alf

http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...m&pic_id=11153
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Alt 06.07.2007, 20:06:50   #100
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aber warum habt ihr den puff soweit unten gelassen?
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