Ölstandskontrolle

moin Heiko,


danke schonmal für deine Antworten!

Und ja, ich habe den kram schon mal gesucht, allerdings steht nie sowas wie "die Maschine braucht 1.5 liter" sondern "ich hab 1.2 in meine gekippt und läuft wunderbar" der nächste schreibt bei 1.8 war noch nicht schluss... zumindest so nach dem motto.

ich verspreche mir von besserem motorenöl, dass die maschine länger hält. motorenöl ausm baumarkt is noch wat anderes als von shell, oda?
es kommt mir auf die qualität an, nicht auf den preis!


na aber klar geht das einfacher, bevor du erstma die schraube suchst und aufm boden rumkriechst
ist bei jedem neuen auto ne entdeckungstour

na joa ich weiß ja noch net ob ich sie über winter anmelden werde oder nicht, wenn dann wollt ich nochma ölwechsel machen und nochmal komplett durchgucken ob meinem schätzchen was fehlt



grüße,

marco

[Vasco]

@mamma:
da du das Handbuch ja nicht hast, weiss ich auch nicht, ob dus weisst, dass man Öl mit der Bezeichnung SAE nehmen muss. Es gibt nämlich auch "minderwertige" mit anderen Bezeichnungen z.B. ATI oder so ähnlich.

[hansenh]

Zitat von Mamma

Und ja, ich habe den kram schon mal gesucht, allerdings steht nie sowas wie "die Maschine braucht 1.5 liter"

Aus der Louis-Motobase, gerade frisch nachgeschlagen:

Öl ohne Filter: 2,7 L. SAE 10W40
Öl mit Filter: 2,9 LITER

Zitat von Mamma

ich verspreche mir von besserem motorenöl, dass die maschine länger hält. motorenöl ausm baumarkt is noch wat anderes als von shell, oda?
es kommt mir auf die qualität an, nicht auf den preis!

Deine ursprüngliche Frage war ja nach dem Temperaturbereich und nicht nach der Marke; und selbst welche Ölmarke die bessere ist, kann wahrscheinlich niemand so richtig beurteilen. Die Lebensdauer des Motors wird ja auch noch von anderen Faktoren beeinflusst.

Der eine macht mit Baumarktöl gute Erfahrungen, der andere mit Markenöl. Ich persönlich habe bisher immer welches von Louis oder so reingeschüttet. Aber ich würde schon drauf achten, daß es speziell für Motorräder gedacht ist.

Zitat von Mamma

na aber klar geht das einfacher, bevor du erstma die schraube suchst und aufm boden rumkriechst ist bei jedem neuen auto ne entdeckungstour

Mir scheint, Dir fehlen ein paar Grundlagen der Physik; sonst wüsstest Du, daß eine *Ablaß-*Schraube unten sein muß. Aber stimmt schon --- bei Autos kann man manchmal lange suchen. Bei meinem muß ich immer so'n dusselige Plastikdeckel unter dem Motor abmachen.

Heiko

Ich Denke hier sind Liebhaber und keine Meuchelmörder
Na ja das erste was sich jeder kaufen sollte, ist eine kleine Lektüre zu seinem Moped.
Da es doch einiges erklärt.

Wie Ölstand Vergaser Leitung und Co. Sollte man sich echt durch den Kopfgehen lassen.
Sonst wer liebt der schiebt .

Ich weiß ja nicht wie manche leute vorgehen, aber ich lese zuerst nach, auf jeden Fall um sicher zu sein!

das kann doch jeder

außerdem habe ich nichts zum nachlesen, diese coole suzuki heftchen war net dabei. habs mir von meiner fahrschule geliehen und fande es auch nicht sonderlich spannend. steht ja nur drin "motorradfahren ist das tollste, aber mach dies nicht, pass hier auf, mach das nicht und fahr immer vorsichtig". das regelt bei mir sowieso mein relativ gesunder menschenverstand, technischer kram stand auch nicht viel drin. und wo die gänge liegen dürfte auch jedem klar sein

das einzige, was mir n bissl geholfen hat, waren die ölfüllmengen, aber da war hansenhh ja auch schneller
na ja und die wartungsintervalle stehen auch auf der page hier.


ach ja hansenhh, was ich noch zu deiner bemerkung mit der physik sagen wollte: ich habe noch keine ablassschraube oben gesehen, so der spielkram mit trägheit und anziehungskraft ist mir auch geläufig, aber ich habe eine vollverkleidung an meinem mopped und habe noch keine akrobatischen übungen gemacht, damit ich rausbekommen kann, wo diese olle schraube nu sitzt! aber ich glaube ich habe sie gestern gefunden beim putzen, müsste vorne am ende von so einer art "dose" sein..

Marco

Zitat von Mamma

ich verspreche mir von besserem motorenöl, dass die maschine länger hält. motorenöl ausm baumarkt is noch wat anderes als von shell, oda?
es kommt mir auf die qualität an, nicht auf den preis!

Ist nachmeiner meinung komlett richtig aber,, und nun komms,
Wenn der Vorbesitzer immer mist reingekippt hat, kann es sein das sich ölschlammablagerungen absetzen und mit den Neuen Besseren Shell öl "Natürich direckt abgezapft lol" kann es Passieren das sich der löst und die teile die natürlich mit dem schlamm schon gearbeitet haben, qusi was versopften oder abgedichtet haben, oder was auch immer, das sich nun sich der schlamm löst daher habe ich das Problem das ich nie weiss was ich nun reinhauen soll will gute öl aber auch nicht grade den Motor in arsch huen... Teufelskreis

kurz ne frage: wieviel Öl muss ich nachfüllen wenn der Ölstand an der Min Grenze ist? wieviel wenn er knapp über min ist und wieviel wenn er unter min ist?
ich hab das noch nie gemacht!!!!

sagt mal wieviel Km könnt ihr mit ner vollen Tankfüllung fahren?
meine gs bleibt grundsätzlich stehen bei 210km komisch

[killed2]

Ich glaube es ist ca ein halber liter. Probiers einfach aus, immer ein bissel kippen und dann messen.
Die Gs hat ne große Reserve, deshalb ist relativ früh umschalten angesagt. Aber das hatten wir schon ein paar mal.

Äh suchfunktion ? da ist alles was du in technischen sachen finden willst drin na ja fast alles.

aber zur Hilfe bei min grenze kannst du locker 1- 1,5 Liter reindonnern

aber denke dran den dekel nicht reinschrauben sondern aufsetzten

[killed2]

1-1,5 liter ???
Nie im Leben, bei nem Auto beträgt der Unterschied zwischen Min und Max gerade mal 1 Liter, bei nem Elefantenrollschuh (Smart) 0,6l.
Und so groß ist der GS Motor ja nicht. Ist ja kein Tuareg mit 13 ltr Öl.

Ölwechsel:Öl ohne Filter: 2,7 L. SAE 10W40
Öl mit Filter: 2,9 LITER

da nun ja öl schon drin ist und es auf min ist was meinst du den was man brauch um auf max zu kommen ? 0,1 Liter oder vieleicht 0,5 ? ne ne da geht schon ne ganze mänge rein also mit 'n Liter ist er gut dabei aber egal kann es ja ausprobieren

hmm ich guck morgen mal ... wollte heute schon mal so spasseshalber messen ... aber ufff is das ding festgepacken ... ok motor war gerade ausgemacht worden + motorradhandschuhe = nicht die beste vorraussetzung zum ölstand messen ...

ich hoff ich krieg den scheiß morgen ohne werkzeug los

[Ruhrpott-Biker]

Also ich hab Montag einen Wechsel gemacht und mit Filter 3,1 Liter reinbekommen. Nach 2,5 l habe ich immer Schluck weise nachgekippt und immer wieder den Ölstand kontolliert.
Zur Rechweite: Das Thema hatten wir zwar schon oft, aber ich komme 270 Km mit einer Tankfüllung (ohne auf Reserve zu schalten!).

[hansenh]

Zitat von Quitschie

kurz ne frage: wieviel Öl muss ich nachfüllen wenn der Ölstand an der Min Grenze ist?

'nen Schluck reinschütten, prüfen, wie weit der Stand gekommen ist und hochrechnen. Wenn Du dann also am Peilstab siehst, daß Du noch dreimal soviel brauchst, wie Du gerade reingeschüttet hast, kippst du noch drei Schluck hinterher.

Zitat von Quitschie

sagt mal wieviel Km könnt ihr mit ner vollen Tankfüllung fahren?
meine gs bleibt grundsätzlich stehen bei 210km komisch

Schonmal den Benzinhahn auf Reserve umgestellt? Je nachdem, wie ich fahre komme ich mit dem Tank um die 300 Kilometer weit.

Heiko

[Ruhrpott-Biker]

Zitat von hansenh

'nen Schluck reinschütten, prüfen, wie weit der Stand gekommen ist und hochrechnen.

Wie willste das denn machen? Du kannst doch nicht sehen wieviel du reingeschüttet hast, der Stab reicht ja nicht so weit rein.

[King Madness]

Das mit dem nachfüllen von min. auf max. hatten wir aber auch schon mehrmals ... es sind 0,25 Liter

[hansenh]

Zitat von Ruhrpott-Biker

Wie willste das denn machen? Du kannst doch nicht sehen wieviel du reingeschüttet hast, der Stab reicht ja nicht so weit rein.

Na gut, als nochmal ganz ausführlich:

- Peilstab raus
- Peilstab abwischen
- Ölkanister aufschrauben
- Schluck reinschütten
- Ölkanister absetzen
- Peilstab rein
- Peilstab raus
- Peilstab ablesen
- Peilstab abewischen
- Zahl der noch benötigten Schlucke ermitteln
- Benötigte Schlucke einfüllen
- Peilstab rein
- Peilstab raus
- Peilstab ablesen
- Ölstand stimmt (hoffentlich) einigermaßen
- Peilstab rein
- Peilstab festdrehen
- Ölkanister zuschrauben

Heiko

[Ruhrpott-Biker]

Zitat von hansenh

- Ölkanister absetzen
- Peilstab rein
- Peilstab raus
- Peilstab ablesen
- Peilstab abewischen

Auf das ich jetzt böse Zurufe bekomme

Was willst du denn ablesen wenn du nur einen Schluck reingetan hast? Habt ihr alle Peilstäbe die bis zum Grund gehen?

[verdi]

nein du verstehst da was falsch:

ölstand auf minimum:
du kippst nen schluck nach,
niveau hat sich um 2 mm geändert
du brauchst 1 cm von min bis max ... 2 mm hast du mit 1 schluckt also brauchst du 4 weitere

[Ruhrpott-Biker]

Achsoooooooooooooo

[hansenh]

Danke, Verdi. Du verstehst mich!

Heiko

[verdi]

und sogar beim ersten post

[Ruhrpott-Biker]

Blä blä blä

kann mir mal einer erkären warum meine Maschine bei 204 km auf reserve geschaltet werden muss?
ich mach mir sorgen...
verdi meinte zu mir ich muss mindestens 250 km ohne auf reserve zu schalten fahren können!!!!aber sie bockt ab 200 rum und geht kurz darauf einfach aus!!!!

[King Madness]

Hängt mit dem Verbrauch (Fahrstiel, Benzingemisch, Drehzahl, Stadt-, Land- oder BAB-Fahrten) zusammen, frag verdi mal.

Ich muß bei ziemlich genau 220 km auf Reserve schalten.

das weiteste was ich bis jetzt geschafft habe war 220 km ohne reserve .. danach durft ich aber schieben weil die karre nur noch mit shoke lief und das bei 2000 udm .. und beim gas geben direkt wieder ausging ^^

aber dank paar tips wie : tankdeckel kurz aufmachen .. klappts jetzt auch mit der reserve ^^ ( scheint aber das bei mir auch die schläuche vertauscht sind )


so zum thema öl ... kann man 10W 40 mit 15W 40 öl mischen ?
.. ok habs gemacht ^^ 15W / 10W is ja nur für tempbereich ...
aber wurd bitternötig .. unterhalb des L's ... und jetzt "leider" etwas übern F ..

[King Madness]

Das weiteste was ich mal geschafft habe waren 280 km, fast nur Landstrasse.

[killed2]

Zitat von Quitschie

verdi meinte zu mir ich muss mindestens 250 km ohne auf reserve zu schalten fahren können!!!!

@ verdi:
Du weißt aber schon was man mit dem rechten Griff macht, oder?
Der ist nicht nur zum festhalten.

ich kann meine reissen wie ich will mehr als 6 L ist nicht drin

17 L tank
3 L Reserve
macht 14 L Sprit bis Reserve

14 / 6 = 2,33

soo und jessy reisst ihre ( noch ) nicht ganz so wie ich meine also sollte sie auch mit 5,5 L hinkommen. also müsste sie auch 250 km schaffen ...

Nachtrag: das war natürlich ich(verdi)

[King Madness]

Normalerweise hat die GS einen 12,4 zu 4,6 Liter Tank

[killed2]

Kommt auch drauf an, ob du viel Kurzstrecke fährst oder eher längere Strecken.
Im Kurzbetrieb zur Schule (13 km) und fast ohne drehzahlorgien brauch ich ca 6 ltr.
Bei längeren Eifeltouren kann ich durchziehen und brauchte gedosselt 4,5 ltr. Entdrosselt weiß ich es noch nicht.

wenn du selber 4,x liter verbauchst wieso fragst du mich dann ob ich weiss wozu der gasgriff ist ?

[killed2]

1. Da waren ca 20 Smileys
2. Das hab ich einmal geschafft. Ich rechne das nämlich so selten aus.
Und ich war selbst überrascht. Ich dachte nach knapp 200 km, ich tank mal lieber nach, denn ich hatte noch was vor und steh an der Tanke und komm auf 8,xx Euro. Hat mich ganz schön überrascht. muss wohl bald mal wieder rechnen.

wie fahrt n ihr?
ich muss meist bei 200km die reserve nutzen da die karre sons mucken macht

[Ruhrpott-Biker]

Also wenn ich 270 Km weit komme fahre ich nicht gerade spritsparend.

[King Madness]

Zitat von maedtes

wie fahrt n ihr?
ich muss meist bei 200km die reserve nutzen da die karre sons mucken macht

Ich halte meinje Drehzahlen etwa bei 5.000 - 7.000 U/min, dann komme ich so ziemlich genau 220 km.

[Ruhrpott-Biker]

Ich zieh den 3. Gang beim Ampelstart manchmal bis 9.000

also ich glaub ich mach was falsch. ab ca. 200km fällt umschalten auf reserve an. ok, ich dreh wirklich immer recht hoch wenn ich auf der landstraße fahre (sosnt kommt bei der gs ja nix), aber in der stadt freh ich selten über 6000, weil meine maschine dann meist nicht rchtig warm ist.

[Drunken Master]

ich hab gar keine reserve weil da irgendwas an meinem Benzinhahn kaputt ist , ich tank immer bei ca. 220 km !

[Ruhrpott-Biker]

Ich habe glaube ich Glück gehabt mit meiner GS und deren Reichweite

Da bin ich ja mal beruhigt das nicht ich die einzige bin die nur 210 km weit kommt!!!
also ich zieh meine in der stadt meist nicht viel über 5,5 oder 6
und land kommt es immer drauf an aber wie verdi schon geschrieben hat ich reiß se eigentlich noch nicht so stark!!!!
ich find das alles ziemlich komisch....warum ich so früh auf reserve schalten muss

[killed2]

Kann mein teilweise geringer Spritverbrauch etwas mit meiner damals noch viel zu mageren Vergasereinstellun zu tun haben?
Ich hatte die Schrauben wie es sich für ne 93er gehört 3 1/4 (oder so ähnlich) Umdrehungen rausgedreht. Da meine aber Modelljahr 94 ist, musste die Schraube nur 1 7/8 raus.

Na also...mal Direkt...von eurem Erfahrung wieviel Benzin verbraucht man in 100 km , bei welchem Drehzahlung und bei welchem Tachostand???
Mich wurde das mal gerne interessieren

[King Madness]

Irgendwie beschleicht mich hier so langsam das Gefühl, das wir hier etwas vom Thema (Ölkontolle) abgewichen sind

Dann will ich es mal wieder aufgreifen. Mein Onkel, von dem ich die GS habe. Hat mir gleich alles erklärt und mir ins Gewissen geredet das ich den Deckel nicht wieder rein schrauben soll. Ansonsten hätte ich den Fehler auch begangen.

Bis dann

ehm-nur mal ne frage.habt ihr keine handbücher? oder habt ihr welche und lest nicht? oder habt ihr welche und könnt nicht lesen?*lacht
nee im ernst,ich hätt nicht gedacht das das so schwierig ist,steht doch alles da?und ist bei jedem moped mit messstab gleich( niemals einschrauben)

weiterhin viel spaß beim ölstandprüfen

[XPulse]

Nach knapp 15 Produktionsjahren verschwinden Handbücher beim Gebrauchtmopped gerne. Ich hab bei meiner auch keins mitbekommen. So einfach ist das.

Ich glaube, dass jeder hier den entsprechenden Grund IQ besitzt, um es bei vorhandenen Handbuch zu schaffen.......

Zitat von Mark.

bla bla bla ( niemals einschrauben)

weiterhin viel spaß beim ölstandprüfen

Man klar habe ich eins, nur meinst Du das nach 4 Bezitzern und einer Maschine von 92 noch das Originale da ist? Neben bei habe ich mir ein Schrauebrbuch gekauft für 25€uronen und das sacht ja auch aus das einige lesen könne und du noch ein Newbe bist nichts für ungut....

Zwischenfrage:
Habt ihr beim Umrüsten auf 15er Ritzel merklich was am Verbrauch bemerkt??