GS 500 im Telefonica Design - Seite 3 - gs-500.de

Sgt.Fragg · 21.05.2008, 09:27:50

Zitat:

Zitat von Eagle

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Edit: das ist sogar nicht nur ein Ixil Shorty, das ist ein Ixil "Conical Xtrem Shorty oval".

Hast du richtig erkannt.

soundteeeeeest!!! *sabber*

**Eagle** · 27.05.2008, 21:07:59

Hier mal ein paar Bilder von dem montierten Ixil Schalldämpfer.
Momentan hab ich noch den leisen db-eater drin. Es lag noch ein zweiter db-eater mit größeren löchern bei, den man alternativ einsetzen kann. Ansonsten geht's ja auch ohne, ist dann aber nicht zulässig.

Hab zwar noch eine Soundprobe, die ich mit dem Handy aufgenommen habe, weiß aber nicht wie ich die hier reinstellen soll.

***verdi*** · 27.05.2008, 21:30:39

Zitat:

Zitat von Eagle

Hab zwar noch eine Soundprobe, die ich mit dem Handy aufgenommen habe, weiß aber nicht wie ich die hier reinstellen soll.

http://www.gs-500.de/eagle.mp3

muh-kuh-chickie · 27.05.2008, 21:34:57

Hey,sieht schick aus und klingt schön kernig!

M!n!Fuzzie · 27.05.2008, 21:46:54

schaut geil...klingt geil...

...mit abstand die schönste GS die ich "bis jetzt" gesehen habe...

**Eagle** · 27.05.2008, 22:25:09

Hier noch ein Bild von dem zweiten beigelegten db-killer. Der hat deutlich größere Löcher, als der eingebaute.

**Saugwurmmensch** · 27.05.2008, 22:36:16

Schönes Ding!

Ist der Topf mit beiden dB-Killern zugelassen?
Oder ist der eine für die Straße und der andere für die geräuschlimitierten Rennstrecken?

**Eagle** · 27.05.2008, 22:41:32

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Schönes Ding!

Ist der Topf mit beiden dB-Killern zugelassen?
Oder ist der eine für die Straße und der andere für die geräuschlimitierten Rennstrecken?

Ich weiß es ehrlich gesagt nicht. Drunken hatte keinen zweiten db-killer dabei. Aber der Schalldämpfer hört sich bereits mit dem "leisen" db-killer gut an. Werde den anderen bei Gelegenheit mal testen.

Hier noch mal ein Bild, wie die Suzi mit dem IXIL von hinten aussieht:

Sgt.Fragg · 28.05.2008, 16:50:06

lecker =)

machst duma soundchecks mit dem anderen und ohne dbkiller?

Tyler D. · 28.05.2008, 18:00:43

Schick schick, Herr Eagle !!

Kjoe · 28.05.2008, 20:23:02

Darf man fragen was der IXIL gekostet hat und wo du den bestellt hast?
Der Sound gefällt mir auch sehr gut

**Eagle** · 28.05.2008, 21:25:16

Der Listenpreis ist 389,- Euro. Bestellt hab ich ihn über die Fa. Motorrad Heitmann in Düsseldorf. Der Preis dort war 370,-- Euro. Für die Montage hab' ich 31,-- Euro bezahlt.

King Nothing · 29.05.2008, 12:23:08

echt tolles mopped! wüsste nicht was man da noch dran verbessern könnte

**Eagle** · 29.05.2008, 14:18:51

Hab eben mal den db-eater gewechselt. Der andere ist deutlich lauter. Unterschiedlich zwischen beiden sind Größe und Anzahl der Löcher. Der "leise db-eater hat 18 kleine Bohrungen, der "laute" db-eater 12 große Bohrungen. Werde den "lauten" db-eater aber vermutlich wieder rausbauen. Hab die GS damit eben nur mal im Stand laufen lassen - denke, es wird zu laut.

Hier mal Bilder von beiden Ausführungen im direkten Vergleich:

**Saugwurmmensch** · 29.05.2008, 17:00:48

In den Papieren / EG-BE steht nix darüber?

Naja, vielleicht ein Service vom Hersteller.
Kennt man ja von Ducati.
Durch die Geräuschemissionsgrenzwerte bekommt man afaik ein kleineres Ritzel dazu. Damit ist die Kiste zwar nichtmehr STVZO-konform, aber dafür wieder eher fahrbar.

Hat Ducati eigentlich nachgezogen, was das Fahrgeräuschmessung-Bestehen durch eine Klappe im Auspuff angeht?
Die "frühen" ST-Modelle sollen ab Werk sehr lahm geklungen haben

Ich will ja nicht nur Motorschadenrasseln von der Trockenkupplung sonden auch ein wenig Bollern hören...

**Eagle** · 30.05.2008, 13:15:16

Hatte ja gestern den db-eater gewechselt und bin heute damit gefahren. Ich hatte gedacht, der eingebaute mit den 18 kleinen Bohrungen sei die leise Version und der beiliegende mit den 12 großen Bohrungen die laute Version.

Es ist genau umgekehrt! Der ursprünglich verbaute db-eater mit den 18 kleinen Löchern ist lauter und hat einen erheblich besseren Klang.

Ich werde den anderen wieder ausbauen und für Notfälle (z.B. TÜV, uneinsichtige Rennleiter oder ähnliches

) beiseite legen.

**Eagle** · 30.05.2008, 23:28:50

Ein kleine Accessoire fehlte mir bisher noch. Eine gold eloxierte Kupplungseinstellschraube, passend zu den Hebeln. Und es gibt sie doch. Habe sie eben bestellt:

M. Sol · 01.06.2008, 10:31:12

wo gibt's die denn?

**Eagle** · 01.06.2008, 13:42:40

Zitat:

Zitat von M. Sol

wo gibt's die denn?

Hier

**Eagle** · 26.07.2008, 23:20:59

Hier mal 2 Bilder von der vorübergehend zum "Packesel" umgestalteten "Telefonica". So ganz ohne Topcase lässt sich 'ne Urlaubsfahrt mit 2 Personen nicht durchführen. Da der Träger sich innerhalb von 3 Minuten wieder entfernen lässt (4 Schrauben), ist auch Ruckzuck wieder der Normalzustand (ohne Topcase und Träger) wieder hergestellt.

27.07.2008, 12:15:42

Nein, bitte kein Topcase..., dann lieber Koffer

Kunibert Babenco · 27.07.2008, 14:17:09

hehe irgendwie guckst du auf dem bild als wärst du grad mit 200 sachen zu schnell geblitzt worden

und sooo schlimm find ich das topcase jetzt nich...
würde aber auch eher koffer dranbauen, nur dauert die montage halt doch länger, oder?

LG

**Eagle** · 27.07.2008, 14:27:17

Zitat:

Zitat von Kunibert Babenco

hehe irgendwie guckst du auf dem bild als wärst du grad mit 200 sachen zu schnell geblitzt worden

Das ist Blue Eagle nach 300km Fahrt.

Zitat:

Zitat von Kunibert Babenco

und sooo schlimm find ich das topcase jetzt nich...
würde aber auch eher koffer dranbauen, nur dauert die montage halt doch länger, oder?

Genau das ist das Problem. Für Koffer muss ich entsprechende Halter dranbauen, deren An und Abbau einige Zeit in Anspruch nimmt. Darüber hinaus muss ich für die Kofferhalterungen die Blinke versetzen. Das hieße, ich müsste die Halterungen immer dran lassen. Der Träger für das Topcase hingegen ist in wenigen Minuten gegen den Soziushaltegriff getauscht.

carbonfreak · 04.08.2008, 13:20:57

Woher hast du die Carbonabdeckung Gabelbrücke?
Selbst gemacht oder kann man die irgendwo kaufen?
bin schon ewig auf der suche nach sowas!!!

**Saugwurmmensch** · 04.08.2008, 13:50:34

Kannte dir doch ganz leicht selbst machen.
Solltest >180g/m² beim Gewebe bleiben (für den Carboneffekt) und für richtig gutes Finish vorsichtig noch leicht feucht anschleifen.
Auch gekauft würd ich da nicht mehr als nen 5er für ausgeben.

foerschy · 08.08.2008, 21:50:05

Es ist nie zu spät zu fragen

Was ist denn das für ein Verkleidung? Das ist dem Baujahr nach ja sicher keine GS-F also müsste die Vollverkleidung ja im nachhinein hingemacht worden sein bzw irgendwie halt hingemacht.
Da ich ja auch mit dem Gedanken spiele mit meine zu verkleiden würde ich gern wissen was das für eine Verkleidung ist, wo man die heute evtl noch herbekommt und was sowas ungefähr kostet?

Müsste man bei dieser Verkleidung einen Ölkühler anbringen oder sonstiges?

**majestic_morpheus** · 08.08.2008, 21:55:16

Zitat:

Zitat von foerschy

Was ist denn das für ein Verkleidung? [...] wo man die heute evtl noch herbekommt und was sowas ungefähr kostet?

Das ist eine Five Stars Vollverkleidung, neu gibt es die nicht mehr zu kaufen. Gebraucht bekommt man die Verkleidung bei Ebay für 200 - 400 Euro. Alternativ und neu gibt es noch die VVK von Gimbel.
http://www.gimbel-suzuki.de/umbau/gs500/gs500.jpg

Zitat:

Zitat von foerschy

Müsste man bei dieser Verkleidung einen Ölkühler anbringen oder sonstiges?

Nein, die Belüftungsöffnungen sind im Gegensatz zur VVK der F groß genug.

**Eagle** · 08.08.2008, 21:58:43

Ist eine Five Stars Verkleidung Typ Superbike. Der Bug ist allerdings mal ausgetauscht worden gegen den Bug der neueren Five Stars Verkleidung (vgl. die Bilder auf der Seiten 3 mit diesem hier). Der ältere Bug ist zwar schöner, hat aber nicht die zusätzlichen Luftschlitze.

Einen Ölkühler braucht man nicht. Dieser lässt sich eh nicht so ohne weiteres nachrüsten.

Gruß Uwe

**Eagle** · 15.08.2008, 22:38:53

Von whity (ehemals Seb8

beim Treffen inspiriert, habe ich mein Rücklicht nochmals ausgetauscht:

**Eagle** · 22.08.2008, 18:27:10

So langsam habe ich meine "to do - Liste" abgearbeitet. Die vordere Bremsscheibe ist jetzt (zwangsweise ein paar Monate früher als geplant) gegen eine Wave Bremsscheibe ausgetauscht.

22.08.2008, 22:45:05

An der "krassen" goldenen Aufnahme, rieche ich 100m gegen den Wind, dass das ne EBC Scheibe ist

M!n!Fuzzie · 23.08.2008, 14:02:40

Zitat:

Zitat von Benni

An der "krassen" goldenen Aufnahme, rieche ich 100m gegen den Wind, dass das ne EBC Scheibe ist

also ich kanns unterm bild lesen

23.08.2008, 14:03:56

Ach lol

Warlord · 28.08.2008, 21:29:08

Zitat:

Zitat von Eagle

Hab eben mal den db-eater gewechselt. Der andere ist deutlich lauter. Unterschiedlich zwischen beiden sind Größe und Anzahl der Löcher. Der "leise db-eater hat 18 kleine Bohrungen, der "laute" db-eater 12 große Bohrungen. Werde den "lauten" db-eater aber vermutlich wieder rausbauen. Hab die GS damit eben nur mal im Stand laufen lassen - denke, es wird zu laut.

Hier mal Bilder von beiden Ausführungen im direkten Vergleich:

Sin die Killer auch verschiden lang oda siht das nur so aus auf den Bildern.

**Eagle** · 30.08.2008, 20:58:40

Die Länge ist gleich. Die DB-Eater unterscheiden sich im Durchmesser, sowie in der Anzahl und Größe der Bohrungen.

Gruß Uwe

waltasan · 18.09.2008, 04:40:47

Ein traumhaft schönes Mopped, mit viiiiiiiiiiiiiel Liebe zum Detail aufgebaut.
Das verdient meinen zutieftst empfundenen RESPEKT.

Na dann weiß ich ja jetzt, was ich noch so vor mir habe...

Meiki · 28.10.2008, 14:15:02

Echt schick das Möpp. Hab noch nie so eine ausgefallene GS gesehen.

Was hat den die Bremsscheibe gekostet? Brauche bald eine neue und möchte nicht unbedingt über 200 Euronen beim freundlichen Suzuki Händler hinblättern.

**Eagle** · 01.01.2009, 11:13:40

Die Scheibe lag so um die 220,-- Euro.

**Eagle** · 24.03.2009, 22:41:18

Hatte ja noch von dem Unfall her ein leicht defektes rechtes Verkleidungsmittelteil. Eigentlich hatte ich die Suche nach Ersatz schon aufgegeben. Letztes Wochenende hatte ich dann doch endlich Glück bei ebay. Konnte ein Mittelteil für 23,05 Euro ersteigern. Das Teil ist heute angekommen. Makellos - nicht eine Beschädigung.

EaGel · 06.04.2009, 10:02:11

Ein Wahnsinnsteil. Einfach traumhaft.

LG Lea

**Eagle** · 07.04.2009, 17:57:54

Kann endlich mal wieder einen Punkt auf meiner To Do Liste abhaken.

Nachdem letztes Jahr die vordere Bremsscheibe erneuert wurde, kam jetzt die hintere Scheibe dran - passend im Wave Design.

Warlord · 08.04.2009, 14:05:43

Wassn das für ne scheibe?? Is die alte scheibe schon wech?? Wenn nich - was willste dafür haben??

**Saugwurmmensch** · 08.04.2009, 14:11:39

Zitat:

Zitat von Warlord

Wassn das für ne scheibe?? Is die alte scheibe schon wech?? Wenn nich - was willste dafür haben??

hehehe. Meinste er verkauft die frisch angebaute Bremsscheibe?
Ist doch hier nicht der Marktplatz

08.04.2009, 14:36:35

Vllt willer aber auch die Alte haben

**Eagle** · 08.04.2009, 19:37:27

Zitat:

Zitat von Warlord

Wassn das für ne scheibe?? Is die alte scheibe schon wech?? Wenn nich - was willste dafür haben??

Bei der neuen Scheibe handelt es sich um eine EBC Contour. Die alte Scheibe kann ich nicht guten Gewissens abgeben, da sie Riefen hat.

Gruß Uwe

Warlord · 13.04.2009, 06:48:36

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Zitat:

Zitat von Warlord

Wassn das für ne scheibe?? Is die alte scheibe schon wech?? Wenn nich - was willste dafür haben??

hehehe. Meinste er verkauft die frisch angebaute Bremsscheibe?
Ist doch hier nicht der Marktplatz

Zitat:

Zitat von Hansafan1985

Vllt willer aber auch die Alte haben

Klar wolltich die alte habn.

Zitat:

Zitat von Eagle

Bei der neuen Scheibe handelt es sich um eine EBC Contour. Die alte Scheibe kann ich nicht guten Gewissens abgeben, da sie Riefen hat.

Gruß Uwe

Schade

Lord Loyd · 16.04.2009, 17:22:38

Was willst du auch mit ner alten Bremsscheibe???

**Eagle** · 17.04.2009, 18:59:13

Habe jetzt endlich mal Zeit gehabt, einen vernünftigen, abnehmbaren Navi Halter anzubauen. Hatte mich für das Ram Mount System entschieden. Die Grundbefestigungskugel habe ich mir für die Spiegelaufnahmen besorgt, da diese ja aufgrund der Verkleidungsspiegel unbenutzt sind.

Das Navi befindet sich jetzt in einer wasserdichten Tasche, ist gut sichtbar und leicht abzunehmen.

Tompower · 18.04.2009, 12:07:29

Hallo. Deine Suzi sieht total Super aus

Wo hast Du denn das tolle Rücklicht her?

gruss

verbali · 18.04.2009, 12:15:24

Sieht aus wie Yamaha R1 Nachbau

27.05.2008, 21:07:59	#102
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Hier mal ein paar Bilder von dem montierten Ixil Schalldämpfer. Momentan hab ich noch den leisen db-eater drin. Es lag noch ein zweiter db-eater mit größeren löchern bei, den man alternativ einsetzen kann. Ansonsten geht's ja auch ohne, ist dann aber nicht zulässig. Hab zwar noch eine Soundprobe, die ich mit dem Handy aufgenommen habe, weiß aber nicht wie ich die hier reinstellen soll. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

27.05.2008, 21:34:57	#104
muh-kuh-chickie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2007 Ort: Berlin Alter: 49 Beiträge: 1.437 Baujahr: alle Kilometer: viel	Re: GS 500 im Telefonica Design Hey,sieht schick aus und klingt schön kernig! __________________ Und weißt Du keinen Rat,nimm Draht

27.05.2008, 21:46:54	#105
M!n!Fuzzie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2008 Ort: Wittmund Alter: 36 Beiträge: 274	Re: GS 500 im Telefonica Design schaut geil...klingt geil... ...mit abstand die schönste GS die ich "bis jetzt" gesehen habe...

27.05.2008, 22:25:09	#106
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Hier noch ein Bild von dem zweiten beigelegten db-killer. Der hat deutlich größere Löcher, als der eingebaute. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

27.05.2008, 22:36:16	#107
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: GS 500 im Telefonica Design Schönes Ding! Ist der Topf mit beiden dB-Killern zugelassen? Oder ist der eine für die Straße und der andere für die geräuschlimitierten Rennstrecken? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

28.05.2008, 16:50:06	#109
Sgt.Fragg Stammtisch Bodensee Registriert seit: 08.05.2007 Ort: Bei Radolfzell Alter: 39 Beiträge: 1.627	Re: GS 500 im Telefonica Design lecker =) machst duma soundchecks mit dem anderen und ohne dbkiller? __________________ Kuchen ist lediglich eine Ansammlung gleichgesinnter Krümel, die zur Durchsetzung ihrer kranken Interessen ein gemeinsames Ganzes bilden...

28.05.2008, 18:00:43	#110
Tyler D. Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 28.01.2007 Ort: Düsseldorf Alter: 45 Beiträge: 411	Re: GS 500 im Telefonica Design Schick schick, Herr Eagle !! __________________ Gruss Andreas

28.05.2008, 20:23:02	#111
Kjoe Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 02.05.2007 Beiträge: 90	Re: GS 500 im Telefonica Design Darf man fragen was der IXIL gekostet hat und wo du den bestellt hast? Der Sound gefällt mir auch sehr gut

28.05.2008, 21:25:16	#112
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Der Listenpreis ist 389,- Euro. Bestellt hab ich ihn über die Fa. Motorrad Heitmann in Düsseldorf. Der Preis dort war 370,-- Euro. Für die Montage hab' ich 31,-- Euro bezahlt. __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

29.05.2008, 12:23:08	#113
King Nothing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2006 Ort: Nähe München Beiträge: 505	Re: GS 500 im Telefonica Design echt tolles mopped! wüsste nicht was man da noch dran verbessern könnte

29.05.2008, 14:18:51	#114
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Hab eben mal den db-eater gewechselt. Der andere ist deutlich lauter. Unterschiedlich zwischen beiden sind Größe und Anzahl der Löcher. Der "leise db-eater hat 18 kleine Bohrungen, der "laute" db-eater 12 große Bohrungen. Werde den "lauten" db-eater aber vermutlich wieder rausbauen. Hab die GS damit eben nur mal im Stand laufen lassen - denke, es wird zu laut. Hier mal Bilder von beiden Ausführungen im direkten Vergleich: Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

29.05.2008, 17:00:48	#115
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: GS 500 im Telefonica Design In den Papieren / EG-BE steht nix darüber? Naja, vielleicht ein Service vom Hersteller. Kennt man ja von Ducati. Durch die Geräuschemissionsgrenzwerte bekommt man afaik ein kleineres Ritzel dazu. Damit ist die Kiste zwar nichtmehr STVZO-konform, aber dafür wieder eher fahrbar. Hat Ducati eigentlich nachgezogen, was das Fahrgeräuschmessung-Bestehen durch eine Klappe im Auspuff angeht? Die "frühen" ST-Modelle sollen ab Werk sehr lahm geklungen haben Ich will ja nicht nur Motorschadenrasseln von der Trockenkupplung sonden auch ein wenig Bollern hören... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.05.2008, 13:15:16	#116
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Hatte ja gestern den db-eater gewechselt und bin heute damit gefahren. Ich hatte gedacht, der eingebaute mit den 18 kleinen Bohrungen sei die leise Version und der beiliegende mit den 12 großen Bohrungen die laute Version. Es ist genau umgekehrt! Der ursprünglich verbaute db-eater mit den 18 kleinen Löchern ist lauter und hat einen erheblich besseren Klang. Ich werde den anderen wieder ausbauen und für Notfälle (z.B. TÜV, uneinsichtige Rennleiter oder ähnliches ) beiseite legen. __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

30.05.2008, 23:28:50	#117
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Ein kleine Accessoire fehlte mir bisher noch. Eine gold eloxierte Kupplungseinstellschraube, passend zu den Hebeln. Und es gibt sie doch. Habe sie eben bestellt: Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

01.06.2008, 10:31:12	#118
M. Sol Neuer Benutzer Registriert seit: 16.03.2008 Beiträge: 7	Re: GS 500 im Telefonica Design wo gibt's die denn?

26.07.2008, 23:20:59	#120
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Hier mal 2 Bilder von der vorübergehend zum "Packesel" umgestalteten "Telefonica". So ganz ohne Topcase lässt sich 'ne Urlaubsfahrt mit 2 Personen nicht durchführen. Da der Träger sich innerhalb von 3 Minuten wieder entfernen lässt (4 Schrauben), ist auch Ruckzuck wieder der Normalzustand (ohne Topcase und Träger) wieder hergestellt. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

27.07.2008, 12:15:42	#121
Weener Gast Beiträge: n/a	Re: GS 500 im Telefonica Design Nein, bitte kein Topcase..., dann lieber Koffer

27.07.2008, 14:17:09	#122
Kunibert Babenco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2008 Ort: Marburg Alter: 40 Beiträge: 365	Re: GS 500 im Telefonica Design hehe irgendwie guckst du auf dem bild als wärst du grad mit 200 sachen zu schnell geblitzt worden und sooo schlimm find ich das topcase jetzt nich... würde aber auch eher koffer dranbauen, nur dauert die montage halt doch länger, oder? LG __________________ Speed doesn't kill, it's the sudden stop that hurts! nette Leute zum Fahren im Raum Mittelhessen gesucht... zeigt her eure Kurven...

04.08.2008, 13:20:57	#124
carbonfreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2006 Ort: bergrheinfeld Alter: 38 Beiträge: 139	Re: GS 500 im Telefonica Design Woher hast du die Carbonabdeckung Gabelbrücke? Selbst gemacht oder kann man die irgendwo kaufen? bin schon ewig auf der suche nach sowas!!! __________________ Life`s a Game... I`m the WINNER GSX-R MFG: Carbon besteht aus industriell hergestellten Fasern mit einer sehr hohen Festigkeit und Steifigkeit, jedoch einer geringen Bruchdehnung bei minnimalem Eigengewicht!

04.08.2008, 13:50:34	#125
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: GS 500 im Telefonica Design Kannte dir doch ganz leicht selbst machen. Solltest >180g/m² beim Gewebe bleiben (für den Carboneffekt) und für richtig gutes Finish vorsichtig noch leicht feucht anschleifen. Auch gekauft würd ich da nicht mehr als nen 5er für ausgeben. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

08.08.2008, 21:50:05	#126
foerschy Stammtisch Franken Registriert seit: 01.04.2008 Ort: Nürnberg Alter: 36 Beiträge: 212 Baujahr: 2002	Re: GS 500 im Telefonica Design Es ist nie zu spät zu fragen Was ist denn das für ein Verkleidung? Das ist dem Baujahr nach ja sicher keine GS-F also müsste die Vollverkleidung ja im nachhinein hingemacht worden sein bzw irgendwie halt hingemacht. Da ich ja auch mit dem Gedanken spiele mit meine zu verkleiden würde ich gern wissen was das für eine Verkleidung ist, wo man die heute evtl noch herbekommt und was sowas ungefähr kostet? Müsste man bei dieser Verkleidung einen Ölkühler anbringen oder sonstiges?

08.08.2008, 21:58:43	#128
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Ist eine Five Stars Verkleidung Typ Superbike. Der Bug ist allerdings mal ausgetauscht worden gegen den Bug der neueren Five Stars Verkleidung (vgl. die Bilder auf der Seiten 3 mit diesem hier). Der ältere Bug ist zwar schöner, hat aber nicht die zusätzlichen Luftschlitze. Einen Ölkühler braucht man nicht. Dieser lässt sich eh nicht so ohne weiteres nachrüsten. Gruß Uwe Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

15.08.2008, 22:38:53	#129
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Von whity (ehemals Seb8 beim Treffen inspiriert, habe ich mein Rücklicht nochmals ausgetauscht: Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

22.08.2008, 18:27:10	#130
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design So langsam habe ich meine "to do - Liste" abgearbeitet. Die vordere Bremsscheibe ist jetzt (zwangsweise ein paar Monate früher als geplant) gegen eine Wave Bremsscheibe ausgetauscht. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

22.08.2008, 22:45:05	#131
Benni Gast Beiträge: n/a	Re: GS 500 im Telefonica Design An der "krassen" goldenen Aufnahme, rieche ich 100m gegen den Wind, dass das ne EBC Scheibe ist

23.08.2008, 14:03:56	#133
Benni Gast Beiträge: n/a	Re: GS 500 im Telefonica Design Ach lol

30.08.2008, 20:58:40	#135
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Die Länge ist gleich. Die DB-Eater unterscheiden sich im Durchmesser, sowie in der Anzahl und Größe der Bohrungen. Gruß Uwe __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

18.09.2008, 04:40:47	#136
waltasan Neuer Benutzer Registriert seit: 14.08.2008 Alter: 56 Beiträge: 5	Re: GS 500 im Telefonica Design Ein traumhaft schönes Mopped, mit viiiiiiiiiiiiiel Liebe zum Detail aufgebaut. Das verdient meinen zutieftst empfundenen RESPEKT. Na dann weiß ich ja jetzt, was ich noch so vor mir habe... __________________ Motorrad: BJ. 93, Schwarz, bekommen mit 34000 km Fahrer: BJ. 69, Weiß , erstes Motorrad

28.10.2008, 14:15:02	#137
Meiki Neuer Benutzer Registriert seit: 22.03.2008 Beiträge: 5	Re: GS 500 im Telefonica Design Echt schick das Möpp. Hab noch nie so eine ausgefallene GS gesehen. Was hat den die Bremsscheibe gekostet? Brauche bald eine neue und möchte nicht unbedingt über 200 Euronen beim freundlichen Suzuki Händler hinblättern.

01.01.2009, 11:13:40	#138
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Die Scheibe lag so um die 220,-- Euro. __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

24.03.2009, 22:41:18	#139
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Hatte ja noch von dem Unfall her ein leicht defektes rechtes Verkleidungsmittelteil. Eigentlich hatte ich die Suche nach Ersatz schon aufgegeben. Letztes Wochenende hatte ich dann doch endlich Glück bei ebay. Konnte ein Mittelteil für 23,05 Euro ersteigern. Das Teil ist heute angekommen. Makellos - nicht eine Beschädigung. __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

06.04.2009, 10:02:11	#140
EaGel Neuer Benutzer Registriert seit: 02.11.2008 Ort: Stemwede Alter: 36 Beiträge: 20	Re: GS 500 im Telefonica Design Ein Wahnsinnsteil. Einfach traumhaft. LG Lea __________________ *Frauenpower über alles*

07.04.2009, 17:57:54	#141
Eagle Super-Moderator Registriert seit: 18.10.2005 Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers Alter: 65 Beiträge: 2.386 Baujahr: 1993 Kilometer: 47.000	Re: GS 500 im Telefonica Design Kann endlich mal wieder einen Punkt auf meiner To Do Liste abhaken. Nachdem letztes Jahr die vordere Bremsscheibe erneuert wurde, kam jetzt die hintere Scheibe dran - passend im Wave Design. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ 93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum.

08.04.2009, 14:05:43	#142
Warlord Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2008 Ort: Frankfurt / Kieferstädtel (So?nicowice) Alter: 36 Beiträge: 26	Re: GS 500 im Telefonica Design Wassn das für ne scheibe?? Is die alte scheibe schon wech?? Wenn nich - was willste dafür haben??

08.04.2009, 14:36:35	#144
Hansafan1985 Gast Beiträge: n/a	Re: GS 500 im Telefonica Design Vllt willer aber auch die Alte haben