![]() |
|
|
#1 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.03.2005
Ort: Lüdinghausen
Alter: 40
Beiträge: 178
|
Schönen Guten Tag.
Wollte mal hören, was ihr für ne Suzuki GSXR 600 im guten Zustand von bj. 98 oder jünger und unter 30.000 Km zahlen würdet? Hat hier wer Erfahrungen mit der Maschine? Wie robust ist der Motor? Gruß LuckyLuke
__________________
Wenn man schnell genug ist, kann man die Zeit anhalten! 94er GS mit schwarzer VVK und 46PS http://images.spritmonitor.de/141905.png |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2006
Beiträge: 236
|
ich wuerde dass modell von nach '98 nemen... hatt injection anstatt vergaser und noch ein paar verbesserungen
__________________
"....may the grip be with you!..." |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Hatte mich auch nach dieser Maschine mal umgeschaut.......Bj 98 so um die 15-25 tkm zahlste so zwischen 3300 und 4500 € wenn man mal so im Motoscout oder Mobile rumschaut.
Wobei eine vergleichbare 750er selben Baujahres auch nicht wirklich mehr kostet. |
|
|
|
#4 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Kumpel hat sich eine gekauft, Bj99. Keine 5000km gelaufen. 3800,- bezahlt.
Vergaser (!) musste gereinigt werden, da sie lange stand und nur auf 2 Pötten lief. Reifen mussten auch neu. Tja, also die hat er noch nicht lange und zur Langlebigkeit, Fahrwerk usw kann ich noch nix sagen. Aber ich würde bedenken, das ne 750 auch locker in der Preisklasse zu krigen ist und auch Leistungsreserven bietet: Oder mein Favorit mit extravagantem Touch in der Hubraumklasse Triumph TT 600 . |
|
|
|
#5 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.03.2005
Ort: Lüdinghausen
Alter: 40
Beiträge: 178
|
Jo, Triumph ist natürlich nett, aber aufgrund der Extravanz auch wesentlich teurer.
Zu der Leistung: Ich glaube 98/110 PS würden mir allemal reichen. Gruß LuckyLuke PS: Sieht die nicht geil aus?? http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...cm&pic_id=9392
__________________
Wenn man schnell genug ist, kann man die Zeit anhalten! 94er GS mit schwarzer VVK und 46PS http://images.spritmonitor.de/141905.png |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
[offtopic]
sieht schon schick aus, aber ich kann mich mit der leistungscharacteristik nicht anfreunden... ich mag lieber leistung im drehzahlkeller (was bei der GS auch nicht unbedingt der fall ist)... wäre schön, wenn man das verbinden könnte, aber dann wäre es kein sportler mehr sondern ne verpackte bandit (oder sowas) [/offtopic] |
|
|
|
#7 | |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.06.2003
Ort: München
Alter: 43
Beiträge: 1.409
Baujahr: 2004
Kilometer: 36000
|
Zitat:
__________________
anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2006
Beiträge: 236
|
Zitat:
__________________
"....may the grip be with you!..." |
|
|
|
|
|
|
#9 | ||
|
Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
|
Zitat:
@ Herzog : Wenn die von deinem Kumpel wirklich nen Vergaser hat, wird das BJ nicht nach 97 sein Ich tendiere gerade auch zur 750er SRAD
__________________
Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein. |
||
|
|
|
|
|
#10 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.03.2005
Ort: Lüdinghausen
Alter: 40
Beiträge: 178
|
Die Leistung ist auch deswegen für mich kein Argument, da ich sie aus ver-
sicherungstechnischen Gründen wahrscheinlich ohnehin auf 98 PS drosseln würde. MFG
__________________
Wenn man schnell genug ist, kann man die Zeit anhalten! 94er GS mit schwarzer VVK und 46PS http://images.spritmonitor.de/141905.png |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.03.2005
Ort: Lüdinghausen
Alter: 40
Beiträge: 178
|
Hm, das ist natürlich schon eher ein Argument!
Ist bisher eh alles noch in der unkonkreten Theoriephase mit dem Mopped. Vielleicht bleibts auch erstmal bei meiner GS... MFG
__________________
Wenn man schnell genug ist, kann man die Zeit anhalten! 94er GS mit schwarzer VVK und 46PS http://images.spritmonitor.de/141905.png |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.06.2003
Ort: München
Alter: 43
Beiträge: 1.409
Baujahr: 2004
Kilometer: 36000
|
Zitat:
zur motorcharakteristik muss ich sagen: ausprobieren! vorstellen kann man sich viel, aber ausprobieren bringt gewissheit. so ne drehorgel macht auch spass, vorallem wenn sie grimmig bis zum begrenzer zieht(das passiert dann aber natürlcih nur ohne drossel).
__________________
anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.04.2003
Ort: Blankenburg/Harz
Beiträge: 214
|
Einspritzung gabs bei der 600er - meines Wissens nach - erst ab dem 2000er Modelljahr.Bei der 750er ab 1998.Fahre selber ne 96er Vergaser SRAD.Glaub' mir,wenn Du damit erstmal etwas gefahren bist,verschwendest du keinen Gedanken mehr an 'ne 600er...
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.04.2003
Ort: Blankenburg/Harz
Beiträge: 214
|
Zitat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.06.2003
Ort: München
Alter: 43
Beiträge: 1.409
Baujahr: 2004
Kilometer: 36000
|
joa klar, die 600er dreht aber noch nen bissi "freier", aber das sind dann alles kleine unterschiede. und markenspezifisch gibts dann ja auch noch grosse unterschiede. bin einmal ne r6 gefahren, da hat der motor wie nen eletromotor getan, aber die leistung kam bei entsprechender drehzahl, aber etwas gewöhnungsbedürftigt, ne 636er kawa hat da wesentlcih mehr dampf auch schon unten.
ne suzuki in der klasse bin ich noch nicht gefahren, aber vieleicht läst mich ja mal jemand Zitat:
__________________
anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten |
|
|
|
|
|
|
#16 | |||
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Zitat:
|
|||
|
|
|
#17 | |
|
Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
|
Zitat:
Nur weiss ich dass nebenforen immer so schlecht laufen
__________________
Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein. |
|
|
|
|
![]() |
| Lesezeichen |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Suzuki gsxr 600 springt nicht mehr an | shadowxy | Technik | 2 | 21.06.2009 11:39:47 |
| GSXR Heck auf GS500E BJ 92 | Bart001 | Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör | 7 | 16.06.2008 10:45:16 |
| GSXR 750 Felge! | colt0803 | Räder, Reifen und Bremsen | 3 | 03.09.2005 08:02:41 |
| K&N Gsxr Luftfilter auf GS500E | Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning | 1 | 20.03.2005 10:37:28 | |